一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機(jī)氣缸套的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及二沖程發(fā)動機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機(jī)氣缸套。
【背景技術(shù)】
[0002]水平對置發(fā)動機(jī)，以其獨(dú)特的發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理，可獲得比傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)更高的機(jī)械效率和燃燒效率。特別是二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機(jī)，因其主體結(jié)構(gòu)緊湊(軸向尺寸和總高度相對傳統(tǒng)同功率發(fā)動機(jī)小)，其能量密度(升功率，比重量)可達(dá)到同行業(yè)的高技術(shù)水平(彡90kff/L,彡1.9kff/kg)，其也因這兩大優(yōu)勢而為行業(yè)所矚目。
[0003]而二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機(jī)的燃燒室是由氣缸套與其內(nèi)部的內(nèi)、夕卜活塞的活塞頂組成，燃燒室在氣缸套的中部，故氣缸套上必須集成噴油器孔、進(jìn)氣孔、排氣孔、水道等特征。
[0004]傳統(tǒng)的氣缸套一般設(shè)計(jì)為空心圓柱結(jié)構(gòu)，不需要集成噴油器孔、進(jìn)排氣孔、冷卻水道等特征，不能滿足二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機(jī)的需要。
[0005]因此，需要設(shè)計(jì)開發(fā)一種新的氣缸套來滿足二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機(jī)的需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型提供了一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機(jī)氣缸套。
[0007]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:
[0008]一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機(jī)氣缸套，所述氣缸套上具有氣缸孔、兩個(gè)噴油器孔、環(huán)形進(jìn)氣孔、環(huán)形排氣孔、螺旋水道、環(huán)形進(jìn)水孔、環(huán)形出水孔、O型密封槽、定位面和定位槽，其中，所述氣缸孔位于所述氣缸套的內(nèi)部，兩所述噴油器孔對稱布置在所述氣缸套的上止點(diǎn)位置處，所述環(huán)形進(jìn)氣孔位于所述氣缸套的下部，所述環(huán)形排氣孔位于所述氣缸套的上部，所述螺旋水道位于所述環(huán)形進(jìn)氣孔與所述氣缸套頂部之間，所述螺旋水道的環(huán)形進(jìn)水孔位于所述環(huán)形進(jìn)氣孔上部，所述螺旋水道的環(huán)形出水孔位于所述氣缸套的上部，所述O型密封槽位于所述環(huán)形進(jìn)氣孔、所述環(huán)形進(jìn)水孔、所述環(huán)形排氣孔和所述環(huán)形出水孔的兩側(cè)，所述定位面位于所述氣缸套的頂部，所述定位槽位于所述氣缸套的底部。
[0009]上述二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機(jī)氣缸套，其中，整個(gè)所述氣缸套的外壁成多級圓柱臺結(jié)構(gòu)，以利于裝配和密封。
[0010]上述二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機(jī)氣缸套，其中，兩所述噴油器孔對稱布置在所述氣缸套的上止點(diǎn)位置，與所述環(huán)形進(jìn)、排氣孔的位置相互配合設(shè)置。
[0011 ] 上述二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機(jī)氣缸套，其中，所述環(huán)形進(jìn)氣孔位于所述氣缸套的下部，所述環(huán)形進(jìn)氣孔按一定的形狀，兩個(gè)方向上的傾斜角度環(huán)繞在所述缸套的周圍。
[0012]上述二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機(jī)氣缸套，其中，所述環(huán)形排氣孔按一定形狀垂直于氣缸中心，并環(huán)繞布置在所述氣缸套的上部。
[0013]上述二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機(jī)氣缸套，其中，所述氣缸套內(nèi)有獨(dú)立的水路，所述螺旋水道與所述環(huán)形進(jìn)水孔、第一環(huán)形水道、第二環(huán)形水道、所述環(huán)形出水孔相互連通；所述螺旋水道位于所述環(huán)形進(jìn)氣孔與所述環(huán)形排氣孔之間，所述第一環(huán)形水道位于所述環(huán)形進(jìn)水孔的下方，所述第二環(huán)形水道位于所述環(huán)形出水孔的下方。
[0014]上述二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機(jī)氣缸套，其中，所述環(huán)形進(jìn)氣孔、所述環(huán)形進(jìn)水孔、所述環(huán)形排氣孔和所述環(huán)形出水孔的兩側(cè)都設(shè)計(jì)有多道O型密封槽，所述O型密封槽內(nèi)都安裝有O型密封圈和密封墊。
[0015]上述二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機(jī)氣缸套，其中，所述氣缸套上的所述定位面、所述定位槽設(shè)置于所述氣缸套的軸向、徑向位置上。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0017]本實(shí)用新型的氣缸套是根據(jù)二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)特征設(shè)計(jì)的新型氣缸套，其滿足了二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機(jī)的工作需要。使二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機(jī)的高燃燒效率、高功率密度、高熱負(fù)荷、得到了保證。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機(jī)氣缸套的俯視圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機(jī)氣缸套安裝在機(jī)體上的定位槽局部剖視圖。
[0020]圖3是圖1中A-A向剖視圖；
[0021]圖4是圖1中B-B向剖視圖；
[0022]圖5是本實(shí)用新型一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機(jī)的氣缸套內(nèi)的水道軸側(cè)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但不作為本實(shí)用新型的限定。
[0024]如圖1所示，本實(shí)用新型一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機(jī)的氣缸套，包括以下特征:環(huán)形進(jìn)氣孔1，O型圈密封槽2、4、6、10、13，排氣密封帶7、9，定位槽3，環(huán)形進(jìn)水孔5，環(huán)形排氣孔8，環(huán)形出水孔11，壓緊端面12，噴油器孔14、15。
[0025]進(jìn)一步的，氣缸孔位于氣缸套的內(nèi)部，氣缸孔為內(nèi)、外活塞的直線往復(fù)運(yùn)動提供支持；在內(nèi)、外活塞運(yùn)動的上止點(diǎn)位置，內(nèi)、外活塞的頂部與氣缸套一起，組成了二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機(jī)的燃燒室。
[0026]進(jìn)一步的，所述氣缸套20外部成七級圓柱臺結(jié)構(gòu)，頂部直徑大，底部直徑小，使氣缸套能夠順利的從外裝入機(jī)體內(nèi)，另外也有利于缸套與機(jī)體之間的密封。
[0027]進(jìn)一步的，噴油器孔14、15對稱布置在氣缸套20的上止點(diǎn)位置，噴油器通過這兩個(gè)孔向燃燒室噴入定量的燃料。上下兩個(gè)噴油器同時(shí)噴射，可以使油氣混合更加的均勻，燃燒更充分。
[0028]進(jìn)一步的，如圖1所示，氣缸套20外表面有O型圈密封槽2、4、6、10、13，排氣密封帶7、9，里面分別安裝有O型密封圈和密封墊，分布在氣孔和水孔的兩側(cè)，裝入機(jī)體后，依靠這些密封圈和密封墊，使缸套的氣道和水路得到良好的密封。
[0029]進(jìn)一步的，如圖1所示，氣缸套20頂面有壓緊端面12，裝入機(jī)體時(shí)，依靠壓緊端面12定位，使氣缸套20在機(jī)體內(nèi)的軸向方向得到定位，以保證氣缸套安裝在正確的位置，以免氣缸套20裝入過深或過淺，使噴油器孔、進(jìn)排氣孔、進(jìn)出水孔與機(jī)體不能很好的配合，