一種多點(diǎn)軸向附加皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，尤其是一種多點(diǎn)軸向附加皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的附加皮帶輪安裝如風(fēng)扇軸和風(fēng)扇由整車廠自行匹配安裝，發(fā)動機(jī)出廠，只能用短螺栓將附加皮帶輪安裝在減振器上。整車廠工人在安裝風(fēng)扇時，需先拆卸附加皮帶輪，更換長螺栓后，再將附加皮帶輪和風(fēng)扇軸一起安裝到減振器上。既耽誤生產(chǎn)節(jié)拍，同時也造成短螺栓浪費(fèi)。再有是如服務(wù)站需更換風(fēng)扇軸，則需將附加皮帶輪一起拆卸。附加皮帶輪一般給空調(diào)壓縮機(jī)提供動力，所以服務(wù)站還需要拆掉空調(diào)壓縮機(jī)的皮帶。發(fā)動機(jī)維修便利性不好。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有術(shù)之不足，本實(shí)用新型提供一種附加皮帶輪有多點(diǎn)軸向安裝附加皮帶輪的結(jié)構(gòu)，附加皮帶輪將安裝螺孔分為兩組，附加皮帶輪固定到減振器上的安裝螺孔為一組，風(fēng)扇軸固定到附加皮帶輪上的安裝螺孔為一組。結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，安裝使用方便，性能可靠，安全實(shí)用的一種多點(diǎn)軸向附加皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣的，一種多點(diǎn)軸向附加皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)，包括減振器、附加皮帶輪、風(fēng)扇軸、安裝螺栓、第一組安裝螺孔、第二組安裝螺孔，其特征在于附加皮帶輪(2)用安裝螺栓(4)固定到減振器(I)上，風(fēng)扇軸(3)用安裝螺栓(4)固定到附加皮帶輪(2)上，附加皮帶輪(2)、減振器(I)安裝固定在發(fā)動機(jī)上，風(fēng)扇軸(3)通過附加皮帶輪(2 )的中心孔安裝固定在減振器(I)，附加皮帶輪(2 )有第一組安裝螺孔(5 )、第二組安裝螺孔(6)，第一組安裝螺孔(5)均布在附加皮帶輪(2)的輪箍環(huán)圈上，第二組安裝螺孔(6)均布在附加皮帶輪(2)輪箍環(huán)圈上，第一組安裝螺孔(5)、第二組安裝螺孔(6)的螺孔均對稱匹配。
[0005]第一組安裝螺孔(5)對稱均布共有4個。
[0006]第二組安裝螺孔(6)對稱均布共有4個。
[0007]第一組安裝螺孔(5)、第二組安裝螺孔(6)之間為錯層設(shè)置。
[0008]附加皮帶輪(2)的安裝螺孔為第一組安裝螺孔(5)，風(fēng)扇軸(3)的安裝螺孔為第二組安裝螺孔(6)。
[0009]附加皮帶輪(2 )與減振器(I)是垂直方向安裝，風(fēng)扇軸(3 )與附加皮帶輪(2 )是垂直方向安裝，第一組安裝螺孔(5)、第二組安裝螺孔(6)與發(fā)動機(jī)是垂直方向安裝。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:可以滿足正常動力傳輸，零件可靠性和安裝便利性都滿足設(shè)計(jì)要求?？捎行Ы鉀Q發(fā)動機(jī)維修便利性，以及由整車廠自配風(fēng)扇軸時，工廠的安裝節(jié)拍及螺栓浪費(fèi)問題。
【附圖說明】
[0011]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的附加皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)的立體示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型一種多點(diǎn)軸向附加皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)的安裝裝配在車體發(fā)動機(jī)減振器及風(fēng)扇軸上的結(jié)構(gòu)主視示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記:減振器(1)、附加皮帶輪(2)、風(fēng)扇軸(3)、安裝螺栓(4)、第一組安裝螺孔(5)、第二組安裝螺孔(6)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述
[0015]實(shí)施例1，附加皮帶輪(2)的輪箍內(nèi)有第一組安裝螺孔(5)、第二組安裝螺孔(6)，各組有四個安裝螺孔，即第一組安裝螺孔(5)有四個安裝螺孔，第二組安裝螺孔(6)有四個安裝螺孔。第一組安裝螺孔(5)的安裝螺孔對稱均布在附加皮帶輪(2)輪箍內(nèi)，第二組安裝螺孔(6)對稱均布在附加皮帶輪(2)輪箍內(nèi)。第一組安裝螺孔(5)與第二組安裝螺孔(6)之間為錯層安裝，即第二組安裝螺孔(6)在附加皮帶輪(2)外層，第一組安裝螺孔(5)在附加皮帶輪(2)內(nèi)層。附加皮帶輪(2)中心位置有風(fēng)扇軸(3)用安裝螺栓(4)固接，附加皮帶輪(2)用安裝螺栓(4)垂直安裝在減振器(I)上。風(fēng)扇軸(3)用安裝螺栓(4)垂直安裝在附加皮帶輪(2)。附加皮帶輪(2)的安裝螺孔為第一組安裝螺孔(5)，風(fēng)扇軸(3)的安裝螺孔為第二組安裝螺孔(6)。
[0016]實(shí)施例2，一種多點(diǎn)軸向附加皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)，包括減振器、附加皮帶輪、風(fēng)扇軸、安裝螺栓、第一組安裝螺孔、第二組安裝螺孔，其特征在于附加皮帶輪(2)用安裝螺栓(4)固定到減振器(I)上，風(fēng)扇軸(3)用安裝螺栓(4)固定到附加皮帶輪(2)上，附加皮帶輪(2)、減振器(I)安裝固定在發(fā)動機(jī)上，風(fēng)扇軸(3)通過附加皮帶輪(2)的中心孔安裝固定在減振器(1)，附加皮帶輪(2)有第一組安裝螺孔(5)、第二組安裝螺孔(6)，第一組安裝螺孔(5)均布在附加皮帶輪(2)的輪箍環(huán)圈上，第二組安裝螺孔(6)均布在附加皮帶輪(2)輪箍環(huán)圈上，第一組安裝螺孔(5)、第二組安裝螺孔(6)的螺孔均對稱匹配。第一組安裝螺孔(5)對稱均布共有4個。第二組安裝螺孔(6)對稱均布共有4個。第一組安裝螺孔(5)、第二組安裝螺孔(6)之間為錯層設(shè)置。附加皮帶輪(2)的安裝螺孔為第一組安裝螺孔(5)，風(fēng)扇軸(3)的安裝螺孔為第二組安裝螺孔(6)。附加皮帶輪(2)與減振器(I)是垂直方向安裝，風(fēng)扇軸
(3)與附加皮帶輪(2)是垂直方向安裝，第一組安裝螺孔(5)、第二組安裝螺孔(6)與發(fā)動機(jī)是垂直方向安裝。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多點(diǎn)軸向附加皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)，包括減振器、附加皮帶輪、風(fēng)扇軸、安裝螺栓、第一組安裝螺孔、第二組安裝螺孔，其特征在于附加皮帶輪(2)用安裝螺栓(4)固定到減振器(1)上，風(fēng)扇軸(3)用安裝螺栓(4)固定到附加皮帶輪(2)上，附加皮帶輪(2)、減振器(I)安裝固定在發(fā)動機(jī)上，風(fēng)扇軸(3)通過附加皮帶輪(2)的中心孔安裝固定在減振器(1)，附加皮帶輪(2)有第一組安裝螺孔(5)、第二組安裝螺孔(6)，第一組安裝螺孔(5)均布在附加皮帶輪(2)的輪箍環(huán)圈上，第二組安裝螺孔(6)均布在附加皮帶輪(2)輪箍環(huán)圈上，第一組安裝螺孔(5 )、第二組安裝螺孔(6 )的螺孔均對稱匹配。2.按照權(quán)利要求1所述的一種多點(diǎn)軸向附加皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于第一組安裝螺孔(5)對稱均布共有4個。3.按照權(quán)利要求1所述的一種多點(diǎn)軸向附加皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于第二組安裝螺孔(6)對稱均布共有4個。4.按照權(quán)利要求1所述的一種多點(diǎn)軸向附加皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于第一組安裝螺孔(5 )、第二組安裝螺孔(6 )之間為錯層設(shè)置。5.按照權(quán)利要求1所述的一種多點(diǎn)軸向附加皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于附加皮帶輪(2)的安裝螺孔為第一組安裝螺孔(5)，風(fēng)扇軸(3)的安裝螺孔為第二組安裝螺孔(6)。6.按照權(quán)利要求1所述的一種多點(diǎn)軸向附加皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于附加皮帶輪(2)與減振器(I)是垂直方向安裝，風(fēng)扇軸(3)與附加皮帶輪(2)是垂直方向安裝，第一組安裝螺孔(5)、第二組安裝螺孔(6)與發(fā)動機(jī)是垂直方向安裝。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多點(diǎn)軸向附加皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)，特征是附加皮帶輪用安裝螺栓安裝于減振器上，風(fēng)扇軸用安裝螺栓安裝在附加皮帶輪上，附加皮帶輪有第一組安裝螺孔、第二組安裝螺孔，第一組安裝螺孔均布在附加皮帶輪的輪箍環(huán)圈上，第二組安裝螺孔均布在附加皮帶輪輪箍環(huán)圈上，第一組安裝螺孔、第二組安裝螺孔的螺孔均對稱匹配。優(yōu)點(diǎn)是可以滿足正常動力傳輸，零件可靠性和安裝便利性都滿足設(shè)計(jì)要求?？捎行Ы鉀Q發(fā)動機(jī)維修便利性，以及由整車廠自配風(fēng)扇軸時，工廠的安裝節(jié)拍及螺栓浪費(fèi)問題。
【IPC分類】F02B67/06
【公開號】CN204677292
【申請?zhí)枴緾N201520360627
【發(fā)明人】蔣國棟, 徐里根, 王炎文, 李海滔
【申請人】廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年5月30日