一種可消除熱脹冷縮應(yīng)力的排氣消聲器結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及排氣消聲器領(lǐng)域，具體地指一種可消除熱脹冷縮應(yīng)力的排氣消聲器結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在使用燃油的車輛或飛行器上，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣經(jīng)由排氣管排出，直接排放的氣體因?yàn)榫哂袠O高的流速和壓強(qiáng)會(huì)產(chǎn)生極強(qiáng)的氣流噪聲，此類噪聲頻譜寬、聲級(jí)高、污染環(huán)境極大，有時(shí)候其噪聲級(jí)可達(dá)到100?130dB(A)，這無(wú)疑會(huì)給周邊環(huán)境造成極大的影響。
[0003]為了消除這一噪聲污染，通常在排氣管中加裝消聲器，消聲器可以有效的降低排氣管中氣體的流速和壓強(qiáng)，從而降低排出氣體產(chǎn)生的噪聲。現(xiàn)有技術(shù)中，使用的消聲器通常直接焊接在排氣管的殼體上，兩者為剛性連接，由于消聲器處于的特殊環(huán)境，在排氣階段，消聲器表面的溫度會(huì)達(dá)到幾百度，由此產(chǎn)生的熱脹冷縮效應(yīng)，會(huì)直接破壞這個(gè)焊接結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致消聲結(jié)構(gòu)從殼體上脫落。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的就是要解決上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種可消除熱脹冷縮應(yīng)力的排氣消聲器結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種可消除熱脹冷縮應(yīng)力的排氣消聲器結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括殼體和消聲管，所述殼體具有第一端部、第二端部以及設(shè)置于兩者之間的環(huán)形主體；
[0006]所述的第一端部、第二端部為內(nèi)徑小于主體內(nèi)徑的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，第一端部、第二端部與主體之間設(shè)置有錐形的過(guò)渡段；所述的消聲管置于殼體內(nèi)，一端端面上連接有柔性的在軸向和徑向上能夠收縮的環(huán)形護(hù)套，另一端外側(cè)端面焊接在第二端部?jī)?nèi)；
[0007]所述的環(huán)形護(hù)套外側(cè)與第一端部的內(nèi)側(cè)連接。
[0008]進(jìn)一步的所述的護(hù)套為多根細(xì)鋼絲相互擠壓連接在一起的能夠徑向和軸向收縮的環(huán)狀結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步的所述的護(hù)套內(nèi)側(cè)焊接在消聲管的外側(cè)端面上，護(hù)套外側(cè)過(guò)盈配合地連接于第一端部的內(nèi)側(cè)。
[0010]進(jìn)一步的所述的第一端部為殼體進(jìn)氣一端。
[0011]本實(shí)用新型中的消聲管一端通過(guò)能夠收縮的護(hù)套過(guò)盈配合連接于殼體，另一端焊接在殼體內(nèi)，當(dāng)消聲管受到熱脹冷縮的應(yīng)力時(shí)，該應(yīng)力能夠通過(guò)護(hù)套釋放，不會(huì)造成消聲器因受熱脹冷縮應(yīng)力作用導(dǎo)致的脫落現(xiàn)象，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，具有極大的推廣價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1:本實(shí)用新型的爆炸示意圖；
[0013]圖2:本實(shí)用新型的消聲管和護(hù)套連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3:本實(shí)用新型的消聲管與殼體連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4:本實(shí)用新型的護(hù)套的主視圖；
[0016]圖5:本實(shí)用新型的護(hù)套的側(cè)視圖；
[0017]其中:1一殼體；2—第一端部；3—第二端部；4一主體；5—消聲管；6—過(guò)渡段；
7—護(hù)套。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0019]如圖1?3，為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，包括殼體I和消聲管5，消聲管5置于殼體I內(nèi)部。殼體I包括第一端部2和第二端部3，第一端部2和第二端部3之間設(shè)置有環(huán)形的主體4，第一端部2和第二端部3內(nèi)徑小于主體4的內(nèi)徑，與主體4之間設(shè)置有錐形的過(guò)渡段6。
[0020]消聲管5為圓環(huán)形的中空柱狀體，消聲管5側(cè)部設(shè)置有多個(gè)均勻分布的小孔。如圖4?5所示，消聲管5 —端設(shè)置有護(hù)套7，護(hù)套7為由很多細(xì)鋼絲相互擠壓連接形成的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，在軸向和徑向上均具有收縮的功能。護(hù)套7內(nèi)側(cè)焊接在消聲管5的外側(cè)端面上，消聲管5通過(guò)護(hù)套7過(guò)盈配合連接于第一端部2內(nèi)側(cè)，護(hù)套7直接塞進(jìn)第一端部2內(nèi)，這樣可以避免消聲管5抖動(dòng)時(shí)不破壞與第一端部2連接點(diǎn)的穩(wěn)定性。消聲管5在徑向上的熱脹冷縮產(chǎn)生的應(yīng)力會(huì)被護(hù)套7釋放。護(hù)套7可以使用其他耐高溫的柔性材料制作而成，考慮到成本問(wèn)題，使用細(xì)鋼絲擠壓而成價(jià)格比較低，有利于該結(jié)構(gòu)的使用和推廣。
[0021]消聲管5另一端外側(cè)端面焊接在第二端部3內(nèi)側(cè)，兩者之間固定連接。
[0022]消聲管5與殼體I連接的第一端部2為殼體I的進(jìn)氣端部，排出的氣體從這一端進(jìn)入。
[0023]使用時(shí)，排出氣體從第一端部2進(jìn)入到消聲管5中，經(jīng)過(guò)消聲管5的阻攔，降低了氣體的流速和壓強(qiáng)，從而降低了噪聲污染。
[0024]本實(shí)用新型中的消聲管一端通過(guò)能夠收縮的護(hù)套過(guò)盈配合連接于殼體，另一端焊接在殼體內(nèi)，當(dāng)消聲管受到熱脹冷縮的應(yīng)力時(shí)，該應(yīng)力能夠通過(guò)護(hù)套釋放，不會(huì)造成消聲器因受熱脹冷縮應(yīng)力作用導(dǎo)致的脫落現(xiàn)象，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，具有極大的推廣價(jià)值。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可消除熱脹冷縮應(yīng)力的排氣消聲器結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括殼體(I)和消聲管(5)，所述殼體(I)具有第一端部(2)、第二端部(3)以及設(shè)置于兩者之間的環(huán)形主體(4);所述的第一端部(2)、第二端部(3)為內(nèi)徑小于主體(4)內(nèi)徑的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，第一端部(2)、第二端部(3)與主體(4)之間設(shè)置有錐形的過(guò)渡段(6);所述的消聲管(5)置于殼體(I)內(nèi)，一端端面上連接有柔性的在軸向和徑向上能夠收縮的環(huán)形護(hù)套(7)，另一端外側(cè)端面焊接在第二端部(3)內(nèi)； 所述的環(huán)形護(hù)套(7)外側(cè)與第一端部(2)的內(nèi)側(cè)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種可消除熱脹冷縮應(yīng)力的排氣消聲器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的護(hù)套(7)為多根細(xì)鋼絲相互擠壓連接在一起的能夠徑向和軸向收縮的環(huán)狀結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種可消除熱脹冷縮應(yīng)力的排氣消聲器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的護(hù)套(7)內(nèi)側(cè)焊接在消聲管(5)的外側(cè)端面上，護(hù)套(7)外側(cè)過(guò)盈配合地連接于第一端部⑵的內(nèi)側(cè)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種可消除熱脹冷縮應(yīng)力的排氣消聲器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的第一端部(2)為殼體(I)進(jìn)氣一端。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及排氣消聲器領(lǐng)域，具體地指一種可消除熱脹冷縮應(yīng)力的排氣消聲器結(jié)構(gòu)。包括殼體和消聲管，消聲管布置于殼體內(nèi)部，消聲管一端固定有護(hù)套，通過(guò)護(hù)套過(guò)盈連接于殼體內(nèi)部，另一端焊接在殼體內(nèi)側(cè)。本實(shí)用新型中的消聲管一端通過(guò)能夠收縮的護(hù)套過(guò)盈配合連接于殼體，另一端焊接在殼體內(nèi)，當(dāng)消聲管受到熱脹冷縮的應(yīng)力時(shí)，該應(yīng)力能夠通過(guò)護(hù)套釋放，不會(huì)造成消聲器因受熱脹冷縮應(yīng)力作用導(dǎo)致的脫落現(xiàn)象，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，具有極大的推廣價(jià)值。
【IPC分類】F01N13-00
【公開號(hào)】CN204511610
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520194476
【發(fā)明人】韓昌, 宋鵬俊, 庹化金, 樊乃霖, 張玉峰
【申請(qǐng)人】東風(fēng)汽車公司
【公開日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年4月1日