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一種發(fā)動(dòng)機(jī)安全點(diǎn)火的邏輯控制電路的制作方法

文檔序號(hào):8576213閱讀:276來(lái)源:國(guó)知局
一種發(fā)動(dòng)機(jī)安全點(diǎn)火的邏輯控制電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)安全點(diǎn)火的邏輯控制電路。屬于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)安全點(diǎn)火的邏輯控制領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]為保證載機(jī)的安全,導(dǎo)彈的發(fā)動(dòng)機(jī)均在離開(kāi)載機(jī)后進(jìn)行點(diǎn)火。
[0003]在通常的設(shè)計(jì)電路中,導(dǎo)彈綜控機(jī)發(fā)出點(diǎn)火指令,控制點(diǎn)火繼電器動(dòng)作,完成發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火,其典型點(diǎn)火電路如圖1。這種點(diǎn)火電路接通時(shí)序均在軟件中進(jìn)行控制,若發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令在離機(jī)前提前發(fā)出,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)提前點(diǎn)火,會(huì)對(duì)載機(jī)造成安全隱患。因此,需要提供一種新的技術(shù)方案來(lái)解決上述問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)安全點(diǎn)火的邏輯控制電路。
[0005]為解決本實(shí)用新型的技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種發(fā)動(dòng)機(jī)安全點(diǎn)火的邏輯控制電路,該點(diǎn)火控制電路包括繼電器1、繼電器I1、繼電器III和繼電器IV,所述繼電器III包括兩個(gè)并聯(lián)的的繼電器Kl和繼電器K2 ;點(diǎn)火電壓接在繼電器I的輸入端,所述繼電器I的輸出端與繼電器II的常開(kāi)點(diǎn)連接,所述繼電器II的常閉點(diǎn)與發(fā)動(dòng)機(jī)連接;離機(jī)信號(hào)一路接在繼電器I的線包,離機(jī)信號(hào)另一路接在繼電器K2的常閉觸點(diǎn),繼電器Kl的常閉點(diǎn)連接繼電器II的線包;發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令一路接在繼電器Kl的常閉點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令另一路接在繼電器IV的常閉點(diǎn),所述繼電器IV的線包與繼電器K2的常閉點(diǎn)連接。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路必須先收到離機(jī)指令,再收到綜控機(jī)發(fā)出的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令,才能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常點(diǎn)火;如果提前發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令,則該發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線路將失效。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為現(xiàn)有技術(shù)通用點(diǎn)火電路的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型的電路圖。
[0010]其中,1、繼電器I,2、繼電器11,3、繼電器111,4、繼電器~,5、發(fā)動(dòng)機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。以下實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型,不用來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0012]參考圖2,本實(shí)用新型的一種發(fā)動(dòng)機(jī)安全點(diǎn)火的邏輯控制電路,該點(diǎn)火控制電路包括繼電器I 1、繼電器II 2、繼電器III 3和繼電器IV 4,繼電器III 3包括兩個(gè)并聯(lián)的的繼電器Kl和繼電器K2;點(diǎn)火電壓接在繼電器I I的輸入端,繼電器I I的輸出端與繼電器II 2的常開(kāi)點(diǎn)連接,繼電器II 2的常閉點(diǎn)與發(fā)動(dòng)機(jī)5連接;離機(jī)信號(hào)一路接在繼電器I I的線包,離機(jī)信號(hào)另一路接在繼電器K2的常閉觸點(diǎn),繼電器Kl的常閉點(diǎn)連接繼電器II 2的線包;發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令一路接在繼電器Kl的常閉點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令另一路接在繼電器IV 4的常閉點(diǎn),繼電器IV的線包與繼電器K2的常閉點(diǎn)連接。
[0013]下面來(lái)具體闡述一下:
[0014]正常情況下,當(dāng)離機(jī)信號(hào)先發(fā)出時(shí),一路信號(hào)驅(qū)動(dòng)繼電器I 1,使其延時(shí)接通,點(diǎn)火電壓輸出至繼電器II 2的常開(kāi)點(diǎn);另一路信號(hào)通過(guò)繼電器III 3的常閉觸點(diǎn)驅(qū)動(dòng)繼電器IV 4,繼電器IV 4動(dòng)作,常閉點(diǎn)斷開(kāi);當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令發(fā)出時(shí),該指令傳輸至繼電器IV 4的常閉點(diǎn),因繼電器IV 4已經(jīng)動(dòng)作,常閉點(diǎn)斷開(kāi),發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令無(wú)法經(jīng)過(guò)繼電器IV 4 ;另一路的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令經(jīng)過(guò)繼電器III 3的常閉點(diǎn)輸出至繼電器II 2的線包,驅(qū)動(dòng)其動(dòng)作,常開(kāi)點(diǎn)接通,點(diǎn)火電壓輸出至發(fā)動(dòng)機(jī)5,完成點(diǎn)火。
[0015]若發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令先發(fā)出時(shí),一路信號(hào)通過(guò)繼電器III 3的常閉點(diǎn)輸出并驅(qū)動(dòng)繼電器II 2,繼電器II 2的常開(kāi)點(diǎn)接通;另一路信號(hào)輸出至繼電器IV 4的常閉點(diǎn)輸出并驅(qū)動(dòng)繼電器1113,繼電器III3的常閉點(diǎn)斷開(kāi),發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令無(wú)法到達(dá)繼電器II 2,繼電器II 2的常開(kāi)點(diǎn)斷開(kāi)。當(dāng)離機(jī)信號(hào)發(fā)出時(shí),一路信號(hào)驅(qū)動(dòng)繼電器I 1,繼電器I I動(dòng)作,點(diǎn)火電壓經(jīng)一定延時(shí)輸出至繼電器II 2的常開(kāi)點(diǎn);另一路信號(hào)輸出至繼電器III3的常閉點(diǎn),因繼電器III3的常閉點(diǎn)已經(jīng)斷開(kāi),離機(jī)信號(hào)無(wú)法繼續(xù)傳輸,至此,由于繼電器II 2的常開(kāi)點(diǎn)一直斷開(kāi),點(diǎn)火電壓無(wú)法輸出至發(fā)動(dòng)機(jī)5,即無(wú)法完成點(diǎn)火。
[0016]其中,繼電器I I選擇延時(shí)繼電器,保證離機(jī)信號(hào)發(fā)出一定時(shí)間后,導(dǎo)彈已經(jīng)遠(yuǎn)離載機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)5才能點(diǎn)火,增強(qiáng)了載機(jī)的安全性。
[0017]本實(shí)用新型在圖1現(xiàn)有電路設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,利用離機(jī)信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令之間的先后邏輯關(guān)系,使用繼電器互鎖,實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路的安全控制。
[0018]本實(shí)用新型在正常情況下可靠保證發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的同時(shí)防止了發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令提前發(fā)出造成發(fā)動(dòng)機(jī)誤點(diǎn)火的情況,保證了載機(jī)的安全。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)安全點(diǎn)火的邏輯控制電路,其特征在于:該點(diǎn)火控制電路包括繼電器1、繼電器I1、繼電器III和繼電器IV,所述繼電器III包括兩個(gè)并聯(lián)的的繼電器Kl和繼電器K2 ; 點(diǎn)火電壓接在繼電器I的輸入端,所述繼電器I的輸出端與繼電器II的常開(kāi)點(diǎn)連接,所述繼電器II的常閉點(diǎn)與發(fā)動(dòng)機(jī)連接; 離機(jī)信號(hào)一路接在繼電器I的線包,離機(jī)信號(hào)另一路接在繼電器K2的常閉觸點(diǎn),繼電器Kl的常閉點(diǎn)連接繼電器II的線包; 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令一路接在繼電器Kl的常閉點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令另一路接在繼電器IV的常閉點(diǎn),所述繼電器IV的線包與繼電器K2的常閉點(diǎn)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)安全點(diǎn)火的邏輯控制電路,其特征在于: 正常情況下,當(dāng)離機(jī)信號(hào)先發(fā)出時(shí),一路信號(hào)驅(qū)動(dòng)繼電器I,使其延時(shí)接通,點(diǎn)火電壓輸出至繼電器II的常開(kāi)點(diǎn);另一路信號(hào)通過(guò)繼電器III的常閉觸點(diǎn)驅(qū)動(dòng)繼電器IV,繼電器IV動(dòng)作,常閉點(diǎn)斷開(kāi);當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令發(fā)出時(shí),該指令傳輸至繼電器IV的常閉點(diǎn),因繼電器IV已經(jīng)動(dòng)作,常閉點(diǎn)斷開(kāi),發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令無(wú)法經(jīng)過(guò)繼電器IV ;另一路的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令經(jīng)過(guò)繼電器III的常閉點(diǎn)輸出至繼電器II的線包,驅(qū)動(dòng)其動(dòng)作,常開(kāi)點(diǎn)接通,點(diǎn)火電壓輸出至發(fā)動(dòng)機(jī),完成點(diǎn)火; 若發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令先發(fā)出時(shí),一路信號(hào)通過(guò)繼電器III的常閉點(diǎn)輸出并驅(qū)動(dòng)繼電器II,繼電器II的常開(kāi)點(diǎn)接通;另一路信號(hào)輸出至繼電器IV的常閉點(diǎn)輸出并驅(qū)動(dòng)繼電器III,繼電器III的常閉點(diǎn)斷開(kāi),發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令無(wú)法到達(dá)繼電器II,繼電器II的常開(kāi)點(diǎn)斷開(kāi);當(dāng)離機(jī)信號(hào)發(fā)出時(shí),一路信號(hào)驅(qū)動(dòng)繼電器I,繼電器I動(dòng)作,點(diǎn)火電壓經(jīng)一定延時(shí)輸出至繼電器II的常開(kāi)點(diǎn);另一路信號(hào)輸出至繼電器111(3)的常閉點(diǎn),因繼電器III的常閉點(diǎn)已經(jīng)斷開(kāi),離機(jī)信號(hào)無(wú)法繼續(xù)傳輸,至此,由于繼電器II的常開(kāi)點(diǎn)一直斷開(kāi),點(diǎn)火電壓無(wú)法輸出至發(fā)動(dòng)機(jī),即無(wú)法完成點(diǎn)火。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)安全點(diǎn)火的邏輯控制電路,包括4個(gè)繼電器,繼電器Ⅲ包括兩個(gè)并聯(lián)的繼電器K1和繼電器K2;點(diǎn)火電壓接在繼電器Ⅰ的輸入端,繼電器Ⅰ的輸出端與繼電器Ⅱ的常開(kāi)點(diǎn)連接,繼電器Ⅱ的常閉點(diǎn)與發(fā)動(dòng)機(jī)連接;離機(jī)信號(hào)一路接在繼電器Ⅰ的線包,離機(jī)信號(hào)另一路接在繼電器K2的常閉觸點(diǎn),繼電器K1的常閉點(diǎn)連接繼電器Ⅱ的線包;發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令一路接在繼電器K1的常閉點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令另一路接在繼電器Ⅳ的常閉點(diǎn),繼電器Ⅳ的線包與繼電器K2的常閉點(diǎn)連接。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路必須先收到離機(jī)指令,再收到綜控機(jī)發(fā)出的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令,才能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常點(diǎn)火;如果提前發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令,則該發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線路將失效。
【IPC分類】F02P5-145
【公開(kāi)號(hào)】CN204283703
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420741710
【發(fā)明人】肖光亮, 袁飛馬, 王俊華, 李科連, 周志強(qiáng), 徐志歡, 吳茜, 許立燕, 章磊, 謝錦濤, 陽(yáng)剛, 張海兵
【申請(qǐng)人】江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月2日
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