無(wú)曲軸開(kāi)放式排氣間歇持續(xù)供汽活塞式汽動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)，具體地說(shuō)它涉及一種無(wú)曲軸開(kāi)放式排氣間歇持續(xù)供汽活塞式汽動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，目前是傳統(tǒng)的汽輪機(jī)占統(tǒng)治地位；汽輪機(jī)的工作方式是開(kāi)放式的，這就使它能耗高、效率低、體積大、噪音高和重量大的的缺點(diǎn)無(wú)法徹底克服。我們的發(fā)明方案視乎能取代體積大，噪音高和重量大的傳統(tǒng)汽輪機(jī)；是大幅減少能源消耗，降低空氣污染的新方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]具體內(nèi)容包括:由多個(gè)曲率半徑構(gòu)成的類(lèi)似圓形的機(jī)體；包括圓形結(jié)構(gòu)的機(jī)蓋；包括圓形結(jié)構(gòu)的輪輻；包括類(lèi)似矩形斷面的活塞。還包括間歇持續(xù)供汽控制開(kāi)關(guān)及相關(guān)控制凸輪板。
[0004]1，我們的
【發(fā)明內(nèi)容】
是一種，無(wú)曲軸開(kāi)發(fā)式排氣間歇持續(xù)供汽活塞式汽動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；機(jī)體是由多個(gè)曲率半徑構(gòu)成的類(lèi)似圓形的機(jī)體，它由多個(gè)中心、多個(gè)曲率半徑構(gòu)成的缸體曲線，形成類(lèi)似圓形的機(jī)體，在機(jī)體上加工有:圓形的密封圈槽，密封條槽，高壓動(dòng)力蒸汽噴入控制開(kāi)關(guān)孔，開(kāi)放式排氣孔，固定孔，定位孔。
[0005]2，圓形結(jié)構(gòu)的機(jī)蓋，在圓形結(jié)構(gòu)的機(jī)蓋上加工有偏心的軸孔，偏心的用來(lái)嵌入圓形密封圈的圓形密封圈槽，和機(jī)體上相對(duì)應(yīng)的固定孔和定位孔，間歇供汽開(kāi)關(guān)軸孔。在機(jī)蓋上還加工有活塞徑向運(yùn)動(dòng)行程補(bǔ)償凸輪。機(jī)蓋包括左機(jī)蓋和右機(jī)蓋它們的結(jié)構(gòu)基本相同。
[0006]3，圓形結(jié)構(gòu)的輪輻，在輪輻上加工有花鍵軸孔，活塞徑向運(yùn)行槽，和保證運(yùn)行平穩(wěn)的平衡孔。
[0007]4，近似矩形斷面的活塞。它由活塞頂，活塞底座，圓柱形壓縮彈簧，左密封條和右密封條及圓形小軸等組成。其中活塞頂?shù)奶卣魇?，在活塞頂?shù)捻敳亢突钊\(yùn)行方向的兩側(cè)加工有活塞密封條槽；在活塞頂上還加工有可安裝活塞底座的圓形孔，在孔中留有可安裝圓柱形壓縮彈簧的空間?；钊鬃奶卣魇?，在活塞底座上加工有潤(rùn)滑油孔，為了減少活塞的運(yùn)行阻力，在活塞底座的下部加工有開(kāi)放式的小軸孔，在孔中安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的小軸。
[0008]5，間歇持續(xù)供汽開(kāi)關(guān)，由圓柱形的供汽開(kāi)關(guān)，供汽開(kāi)關(guān)推動(dòng)凸輪和供汽開(kāi)關(guān)間歇持續(xù)供汽控制凸輪板組成。
[0009]本發(fā)明方案有以下有益效果
[0010]I，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
[0011]本發(fā)明結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，只有機(jī)體機(jī)蓋輪輻活塞四個(gè)主要部件就構(gòu)成一臺(tái)無(wú)曲軸開(kāi)放式排氣活塞式間歇持續(xù)供汽汽動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。開(kāi)發(fā)工作非常簡(jiǎn)單。
[0012]2，運(yùn)行平穩(wěn)噪聲低
[0013]因?yàn)楸景l(fā)明是近似圓結(jié)構(gòu)，沒(méi)有曲柄連桿機(jī)構(gòu)沒(méi)有氣門(mén)，活塞在近乎圓環(huán)形的軌道中運(yùn)行。運(yùn)行起來(lái)非常平穩(wěn)，噪聲非常低是肯定的。
[0014]3，體積小重量低
[0015]因?yàn)槲覀兊陌l(fā)明方案結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，所以體積小重量低是很自然的事。
[0016]4，低轉(zhuǎn)速
[0017]我們的發(fā)明方案，活塞沿近似圓形機(jī)體的外圓運(yùn)行；增加機(jī)體的直徑，活塞的運(yùn)行路徑成平方式增長(zhǎng)；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成平方式下降。可以根據(jù)轉(zhuǎn)速需要安排機(jī)體尺寸。
[0018]5，節(jié)能潛力大
[0019]據(jù)我們了解目前世界上發(fā)動(dòng)機(jī)，高壓作功氣體的供應(yīng)方式有兩種；一種是噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的連續(xù)供氣；另一種是傳統(tǒng)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的間歇瞬間供氣。我們發(fā)明的無(wú)曲軸開(kāi)放式排氣間歇持續(xù)供汽汽動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。從發(fā)明名稱(chēng)上就知道它采用的是間歇持續(xù)供汽。這種供汽方式為我們的發(fā)明項(xiàng)目創(chuàng)造了極大的節(jié)能空間。它的本質(zhì)是:用減少持續(xù)供汽的時(shí)間，降低廢汽的排放壓力和溫度，達(dá)到節(jié)能的目的。用適度增加間歇持續(xù)供汽時(shí)間來(lái)提高輸出功率，我們可以找到既增加輸出功率又能節(jié)能的平衡點(diǎn)。達(dá)到高效節(jié)能的目的。
[0020]5，應(yīng)用范圍廣
[0021]第一，潛艇及核潛艇上的應(yīng)用。
[0022]我們的發(fā)明方案因?yàn)橛性胍舻停w積小，重量低，低轉(zhuǎn)速等技術(shù)特點(diǎn)。特別是噪音低和低轉(zhuǎn)速，因?yàn)榉浅５偷脑胍羰箶撤胶茈y監(jiān)測(cè)；低轉(zhuǎn)速可以省去重量大噪音高的減速箱。這使它在潛艇特別是核潛艇上有良好的應(yīng)用前景。網(wǎng)上的資料這樣說(shuō)核潛艇是動(dòng)力系統(tǒng)是以核反應(yīng)堆為核心的動(dòng)力系統(tǒng)，它所用的推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種，第一是汽輪機(jī)，第二是電動(dòng)機(jī)。第一種是相對(duì)比較傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，第二種是較為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。核潛艇動(dòng)力系統(tǒng)的基本原理是利用核裂變反應(yīng)堆發(fā)生核反應(yīng)產(chǎn)生的熱能加熱水，產(chǎn)生水蒸汽，推動(dòng)蒸汽輪機(jī)得到機(jī)械能。對(duì)于第一種較為傳統(tǒng)的汽輪機(jī)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，從汽輪機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能通過(guò)變速箱將汽輪機(jī)較快的轉(zhuǎn)速降低，然后驅(qū)動(dòng)螺旋槳，得到推進(jìn)潛艇潛艇的動(dòng)力。第二種采用電動(dòng)機(jī)作為推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，它是在第一種的基礎(chǔ)上，由汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)得到電能，然后再由電能驅(qū)動(dòng)螺旋槳得到推動(dòng)潛艇前進(jìn)的動(dòng)力。第二種動(dòng)力結(jié)構(gòu)，咋看視乎是多了一個(gè)轉(zhuǎn)換過(guò)程，其實(shí)，這對(duì)于潛艇來(lái)說(shuō)對(duì)性能有較大的提升，首先，取消了變速箱，降低了潛艇的噪音來(lái)源，第二，阻隔了由汽輪機(jī)產(chǎn)生的噪音外泄的機(jī)械連接通道，避免了噪音的外泄，增強(qiáng)了潛艇的靜音效果，第三，電動(dòng)機(jī)有很好的控制性能和安靜性能，提升了潛艇靜音的推進(jìn)效率?！?br>[0023]上述資料表明:無(wú)論那種方案，傳統(tǒng)的汽輪機(jī)都是不可或缺的。我們的發(fā)明方案視乎是代替體積大，噪音高和重量大的傳統(tǒng)汽輪機(jī)的新方案。
[0024]第二，發(fā)電領(lǐng)域的應(yīng)用
[0025]目前我們的發(fā)電廠或熱電廠；如果使用我們的發(fā)明方案無(wú)曲軸開(kāi)放式排氣間歇持續(xù)供汽活塞式汽動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。它的密封式的工作方式，要比開(kāi)放式的工作方式，工作效率高是不言而諭的。所以發(fā)明人認(rèn)為:如果我們的發(fā)電廠采用我們的發(fā)明方案；大幅的減少煤炭消耗減少空氣污染是非常現(xiàn)實(shí)的事情。另外間歇持續(xù)供汽的工作方式，可以非常簡(jiǎn)單的調(diào)整供汽時(shí)間的長(zhǎng)短；適應(yīng)發(fā)電和供熱的雙重需要。
【附圖說(shuō)明】
[0026]圖1;平面組裝示意圖。
[0027]圖2;機(jī)體示意圖。
[0028]圖3;輪輻示意圖。
[0029]圖4;左機(jī)蓋示意圖。