一種車用顆粒捕集器的輔助再生裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及車用顆粒捕集器的輔助再生裝置，尤其涉及一種車用顆粒捕集器的輔助再生裝置，具體適用于延長顆粒捕集器的使用壽命。
【背景技術】
[0002]柴油發(fā)動機主要有害排放物為顆粒物(PM)和氮氧化物(NOx)。隨著排放法規(guī)的升級，顆粒物排放的限值越來越為嚴苛。
[0003]顆粒捕集器(Diesel Particular Filter，簡稱DPF)安裝在柴油機的排氣系統(tǒng)中，通過物理捕集過濾能大幅降低排氣中的顆粒物。DPF使用過程中顆粒物不斷累積，使得排氣背壓升高，發(fā)動機性能惡化。必須適時清除沉積顆粒物，使排氣背壓恢復到或接近原來的水平，即實現(xiàn)DPF的再生。DPF再生一般分為主動再生和被動再生。主動再生是利用外加能源使排氣溫度達到顆粒物的燃燒溫度(500攝氏度-600攝氏度)而進行再生，主要有噴油或噴燃氣助燃再生、電加熱再生、微波加熱再生、紅外加熱再生等。被動再生則是利用燃油添加劑等降低顆粒物的燃燒溫度，使顆粒物在正常的柴油機排氣溫度下燃燒進行再生。無論是主動再生還是被動再生，其實現(xiàn)載體再生的途徑都是將所濾顆粒物燃燒。通過燃燒的再生需要嚴格的排氣溫度和濃度條件，車用環(huán)境下不是所有的工況均能滿足燃燒再生要求。同時顆粒物中灰分無法燃燒，再生效果不徹底，長時間運行會降低DPF過濾效率、大幅提高排氣背壓，影響發(fā)動機性能。顆粒物過量沉積時，由于燃燒再生放熱難以控制容易燒毀DPF，甚至完全堵塞排氣系統(tǒng)，影響發(fā)動機和整車的可靠性。
[0004]中國專利申請公布號為0附03670606么，申請公布日為2014年3月26日的發(fā)明專利公開了一種分隔型逆向噴氣再生式柴油機排氣顆粒捕集器裝置。包括主過濾系統(tǒng)，再生過濾系統(tǒng)，噴氣系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)。主過濾系統(tǒng)由兩個入口閥門、一個入口擴張管、一個主過濾體、一個出口收縮管、兩個噴氣電磁閥門、兩個出口閥門、一個隔板以及一個主出口管組成。再生過濾系統(tǒng)位于主過濾系統(tǒng)下方，由兩個再生入口閥門、一個再生入口管、一個再生過濾體、一個再生出口管和一個再生出口閥門組成。噴氣系統(tǒng)由氣泵、儲氣罐組成?？刂葡到y(tǒng)主要由兩個壓力傳感器和控制器組成。雖然該發(fā)明能夠對顆粒捕集器實現(xiàn)有效再生，但其仍存在以下缺陷:
1、該發(fā)明的顆粒捕集器內部結構復雜，過濾體數(shù)目有三個，三個過濾體封裝在一起技術難度大，系統(tǒng)制造、運行成本高。
[0005]2、該發(fā)明的主過濾裝置單純依靠反吹再生，再生效率低，削弱了過濾系統(tǒng)對顆粒排放的控制作用；同時，其輔助再生過濾體依然需要電加熱再生，依然會產生二次污染，并且會造成輔助再生過濾體的顆粒物累計，無法延長再生裝置的使用壽命。
[0006]3、該發(fā)明的主過濾裝置單純依靠反吹再生，在一次再生中需要把全部顆粒都吹掃干凈，因此對比文件對壓力和管路布置的要求很高，提高了其生產制造成本。

【發(fā)明內容】

[0007]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術中存在的制造成本高、使用壽命短的問題，提供一種制造成本低、使用壽命長的車用顆粒捕集器的輔助再生裝置。
[0008]為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的技術解決方案是:
一種車用顆粒捕集器的輔助再生裝置，包括顆粒捕集器、尾氣入口管和尾氣排出管，所述顆粒捕集器的進氣端與尾氣入口管相通，所述顆粒捕集器的出氣端與尾氣排出管相通，所述尾氣入口管和尾氣排出管內各設置有一個排氣制動閥；
所述顆粒捕集器的頂部近尾氣排出管側設置有吹掃空氣管，顆粒捕集器的頂部通過吹吹掃空氣管與儲氣罐相通；所述顆粒捕集器的底部近尾氣入口管側設置有吹掃排氣管，顆粒捕集器的底部通過吹掃排氣管與過濾水箱的底部相通，所述過濾水箱的頂部通過倒U型排氣管與大氣相通。
[0009]所述吹掃空氣管上設置有吹掃氣進口閥，吹掃空氣管通過吹掃氣進口閥與顆粒捕集器的頂部相通；所述吹掃排氣管上設置有吹掃氣出口閥，吹掃排氣管的頂部通過吹掃氣出口閥與顆粒捕集器的底部相通。
[0010]所述儲氣罐的容量為30升-60升。
[0011]所述顆粒捕集器底部的高度比過濾水箱頂部的高度高200毫米-400毫米；所述倒U型排氣管彎管底部的高度比過濾水箱頂部的高度高400毫米-600毫米。
[0012]所述顆粒捕集器為外部提供熱源或者外部補充熱源的主動再生式顆粒捕集器。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果為:
1、本發(fā)明一種車用顆粒捕集器的輔助再生裝置中的顆粒捕集器采用燃燒方式作為主再生方式，然后采用高壓空氣吹掃的方式作為顆粒捕集器正常再生的補充手段即輔助再生方式，日常停車后對顆粒捕集器進行吹掃，然后利用水箱過濾吹掃后排出的混合氣體，通過日常維護提高顆粒捕集器的再生效率，延長兩次主再生方式之間的間隔時間，從而延長顆粒捕集器的使用壽命。因此，本設計能夠通過日常再生提高顆粒捕集器的再生效率，延長顆粒捕集器的使用壽命。
[0014]2、本發(fā)明一種車用顆粒捕集器的輔助再生裝置中吹掃氣進口閥和吹掃氣出口閥的設置在輔助再生裝置不工作時處于關閉狀態(tài)，有效防止汽車尾氣進入吹掃空氣管和吹掃排氣管造成尾氣泄露；在輔助再生裝置工作時排氣制動閥處于關閉狀態(tài)，吹掃氣進口閥和吹掃氣出口閥處于開啟狀態(tài)，高壓空氣通過吹掃空氣管進入顆粒捕集器后，將顆粒捕集器內的灰塵通過吹掃排氣管吹掃進入過濾水箱，使顆粒捕集器內的灰塵在過濾水箱內沉積，防止其對外部環(huán)境造成二次污染。因此，本設計結構簡單，有效避免對大氣造成二次污染。
[0015]3、本發(fā)明一種車用顆粒捕集器的輔助再生裝置的結構相對簡單，對于現(xiàn)有車用顆粒捕集器的改裝普適性較高，改裝后可將輔助再生作為顆粒捕集器的日常維護手段，有效延長顆粒捕集器的使用壽命。因此，本設計結構簡單、能夠應用于現(xiàn)有車輛的改裝，延長顆粒捕集器的使用壽命。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明的結構示意圖。
[0017]圖中:顆粒捕集器1、尾氣入口管11、尾氣排出管12、排氣制動閥13、吹掃氣進口閥
2、吹掃空氣管21、儲氣罐22、吹掃氣出口閥3、吹掃排氣管31、過濾水箱4、倒U型排氣管5。
【具體實施方式】
[0018]以下結合【附圖說明】和【具體實施方式】對本發(fā)明作