專利名稱：第二節(jié)氣門式節(jié)油凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種安裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上用于節(jié)約燃油和凈化尾氣排放中有毒成份含量的節(jié)油、凈化裝置。
汽車在人們的生產(chǎn)和生活中是一種十分重要而方便快捷的交通工具，但同時(shí)又是耗能的主要對(duì)象，也是造成當(dāng)前城市環(huán)境污染和環(huán)球大氣污染的重要污染源之一。當(dāng)前，伴隨著汽車數(shù)量的快速增加，這種能源的大量消耗和環(huán)境污染的程度將會(huì)加劇。做為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)重要工作部件的化油器對(duì)能耗和排放的污染物含量成份的高低起著關(guān)鍵作用，但由于結(jié)構(gòu)限制，已有化油器供油程序不能改變，所以僅靠化油器還不能很好的解決上述問題。為此，科技工作者研制出許多種節(jié)油凈化裝置，然而仍然因?yàn)楣δ芗敖?jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)不夠理想而難以推廣。
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)當(dāng)前汽油發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量較大、排放的尾氣有害成份偏高、造成較嚴(yán)重環(huán)境污染的問題，設(shè)計(jì)提供一種可配置安裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上的第二節(jié)氣門式節(jié)油凈化器，通過采用節(jié)氣門控制進(jìn)氣量的方法，實(shí)現(xiàn)再次調(diào)配空燃比，使汽油分子得到充分霧化、蒸發(fā)和燃燒，在滑行(發(fā)動(dòng)機(jī)不作功)的情況下，無需脫檔，保持平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到節(jié)油降耗、降低尾氣排放中有毒成份含量、減輕環(huán)境污染、提高經(jīng)濟(jì)性的目的。
本實(shí)用新型的基本設(shè)計(jì)是，節(jié)氣門安裝固定在節(jié)氣門軸上，并將節(jié)氣門配置在本體腔內(nèi)，節(jié)氣門連動(dòng)板回位彈簧和安裝有拉線固定軸、切斷開關(guān)動(dòng)作板的節(jié)氣門連動(dòng)板套裝在節(jié)氣門軸位于本體腔外側(cè)部位上，由節(jié)氣門連動(dòng)板固定螺母軸向定位，且節(jié)氣門連動(dòng)板與節(jié)氣軸之間園周方向固定，節(jié)氣門連動(dòng)板回位彈簧的兩端分別與本體和節(jié)氣門連動(dòng)板搭接，連動(dòng)板定位頂珠設(shè)置在本體外側(cè)下部，與節(jié)氣門連動(dòng)板內(nèi)側(cè)緊密接觸，在安裝在本體上部的拉線開關(guān)與切斷開關(guān)固定支架上固定著拉線開關(guān)和點(diǎn)火低壓線切斷開關(guān)，拉線一端與拉線固定軸連接，點(diǎn)火低壓線切斷開關(guān)與切斷開關(guān)動(dòng)作板相配合，進(jìn)氣管的兩端分別與本體座和本體連接、固定。
本實(shí)用新型構(gòu)造簡(jiǎn)單，制造成本低廉，安裝使用及操作方便，性能可靠，能耗低，尾氣凈化指標(biāo)高，適用于各種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。


圖1是第二節(jié)氣門式節(jié)油凈化器總體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的俯向視圖；圖3是
圖1的A-A剖向視圖；圖4是拉線開關(guān)的檔位槽示意圖；圖5是節(jié)氣門連動(dòng)板的頂珠槽示意圖。
件號(hào)說明1.本體 2.拉線開關(guān)與切斷開關(guān)固定支架 3.點(diǎn)火低壓線切斷開關(guān) 4.節(jié)氣門連動(dòng)板固定螺母 5.節(jié)氣門連動(dòng)板6.進(jìn)氣管 7.本體座 8.拉線固定軸 9.切斷開關(guān)動(dòng)作板10.拉線固定板固定螺絲 11.拉線固定板 12.節(jié)氣門固定螺絲 13.節(jié)氣門 14.節(jié)氣門連動(dòng)板回位彈簧 15.節(jié)氣門軸 16.連動(dòng)板定位頂珠 17.拉線開關(guān)節(jié)油凈化檔位槽18.拉線開關(guān)滑行檔位槽 19.連動(dòng)板滑行定位頂珠槽20.連動(dòng)板節(jié)油凈化定位頂珠槽 21.拉線開關(guān) 22.拉線
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型最佳實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)描述。節(jié)氣門固定螺絲12將節(jié)氣門13安裝固定在節(jié)氣門軸15上，并將節(jié)氣門13配置在本體1腔內(nèi)；節(jié)氣門連動(dòng)板回位彈簧14和帶有拉線固定軸8、切斷開關(guān)動(dòng)作板(9)的節(jié)氣門連動(dòng)板5套裝在節(jié)氣門軸15位于本體1腔外側(cè)的部位上，由節(jié)氣門連動(dòng)板固定螺母4軸向定位，且節(jié)氣門連動(dòng)板5與節(jié)氣門軸15之間園周方向固定，節(jié)氣門連動(dòng)板回位彈簧14的兩端分別與本體1和節(jié)氣門連動(dòng)板5搭接；連動(dòng)板定位頂珠16設(shè)置在本體1外側(cè)下部，與節(jié)氣門連動(dòng)板5內(nèi)側(cè)部緊密接觸；拉線開關(guān)與切斷開關(guān)固定支架2固裝在本體1上部，在拉線開關(guān)與切斷開關(guān)固定支架2上部利用拉線固定板固定螺絲10和拉線固定板11固定著拉線開關(guān)21，其拉線22的一端與拉線固定軸8連接，點(diǎn)火低壓線切斷開關(guān)3裝配在拉線開關(guān)與切斷開關(guān)固定支架2的下部，并與切斷開關(guān)動(dòng)作板9相配合；進(jìn)氣管6的一端上固定著本體座7，另一端與本體1連接固定。在拉線開關(guān)21上設(shè)置著拉線開關(guān)節(jié)油凈化檔位槽17和拉線開關(guān)滑行擋位槽18。在節(jié)氣門連動(dòng)板5內(nèi)側(cè)面上加工著連動(dòng)板滑行定位頂珠槽19和連動(dòng)板節(jié)油凈化定位頂珠槽20。
使用時(shí)，先卸下汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上的化油器總成，更換加長螺桿，通過本體座7，將第二節(jié)氣門式節(jié)油凈化器安裝在吸氣支管上面，再安裝化油器總成；再將空氣濾清器固裝在第二節(jié)氣門式節(jié)油凈化器本體1上部。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，空氣經(jīng)本體1的節(jié)氣門13、通過進(jìn)氣管6、本體座7完成調(diào)配空燃比。汽車行駛中，①在加速終了汽車進(jìn)入高速行駛時(shí)，根據(jù)不同負(fù)荷和車速適當(dāng)拉開第二節(jié)氣門式節(jié)油凈化器的節(jié)氣門13的開度(由拉線開關(guān)節(jié)油凈化檔位槽17和節(jié)氣門連動(dòng)板5上的連動(dòng)板節(jié)油凈化定位頂珠槽20確定)，達(dá)到節(jié)油和減少排氣污染；②加速終了需要滑行時(shí)，拉至第二節(jié)氣門式節(jié)油凈化器的節(jié)氣門13的終檔，即拉線開關(guān)滑行檔位槽18和連動(dòng)板滑行定位頂珠槽19位置處，利用切斷開關(guān)動(dòng)作板9碰撞點(diǎn)火低壓線切斷開關(guān)3，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，不用脫擋即可滑行，消除污染物排放；滑行結(jié)束時(shí)，關(guān)閉節(jié)氣門13，再加速，反復(fù)作用。
本第二節(jié)氣門式節(jié)油凈化器可根據(jù)不同型號(hào)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，適當(dāng)改變本體座7的結(jié)構(gòu)形狀和尺寸，即可適應(yīng)和安裝在HJJH-CA141、HJJH-EQ140、HJJH-BJ212、HJJH-NJ130等各類型號(hào)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上。
權(quán)利要求1.一種安裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上用于節(jié)約燃油和凈化尾氣排放中有毒成分含量的第二節(jié)氣門式節(jié)油凈化器，其特征在于節(jié)氣門固定螺絲(12)將節(jié)氣門(13)安裝固定在節(jié)氣門軸(15)上，并將節(jié)氣門(13)配置在本體(1)腔內(nèi)；節(jié)氣門連動(dòng)板回位彈簧(14)和帶有拉線固定軸(8)、切斷開關(guān)動(dòng)作板(9)的節(jié)氣門連動(dòng)板(5)套裝在節(jié)氣門軸(15)位于本體(1)腔外側(cè)的部位上，由節(jié)氣門連動(dòng)板固定螺母(4)軸向定位，且節(jié)氣門連動(dòng)板(5)與節(jié)氣門軸(15)之間園周方向固定，節(jié)氣門連動(dòng)板回位彈簧(14)的兩端分別與本體(1)和節(jié)氣門連動(dòng)板(5)搭接；連動(dòng)板定位頂珠(16)設(shè)置在本體(1)外側(cè)下部，與節(jié)氣門連板板(5)內(nèi)側(cè)部緊密接觸；拉線開關(guān)與切斷開關(guān)固定支架(2)固裝在本體(1)上部，在拉線開并與切斷開關(guān)固定支架(2)上部利用拉線固定板固定螺絲(10)和拉線固定板(11)固定著拉線開關(guān)(21)，其拉線(22)的一端與拉線固定軸(8)連接，點(diǎn)火低壓線切斷開關(guān)(3)裝配在拉線開關(guān)與切斷開關(guān)固定支架(2)的下部，并與切斷開關(guān)動(dòng)作板(9)相配合；進(jìn)氣管(6)的一端上固定著本體座(7)，另一端與本體(1)連接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的第二節(jié)氣門式節(jié)油凈化器，其特征在于在拉線開關(guān)(21)上設(shè)置著拉線開關(guān)節(jié)油凈化檔位槽(17)和拉線開關(guān)滑行檔位槽(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的第二節(jié)氣門式節(jié)油凈化器，其特征在于在節(jié)氣門連動(dòng)板(5)內(nèi)側(cè)面上加工著連動(dòng)板滑行定位頂珠槽(19)和連動(dòng)板節(jié)油凈化定位頂珠槽(20)。
專利摘要第二節(jié)氣門式節(jié)油凈化器是一種安裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上用于節(jié)約燃油和凈化尾氣中有毒成份含量的節(jié)油凈化裝置,該器主要由本體、節(jié)氣門、點(diǎn)火低壓線切斷開關(guān)、節(jié)氣門連動(dòng)板、進(jìn)氣管、本體座、切斷開關(guān)動(dòng)作板、節(jié)氣門軸、拉線開關(guān)及有關(guān)控制機(jī)構(gòu)等組成,由于采用節(jié)氣門控制進(jìn)氣量的方法,實(shí)現(xiàn)再次調(diào)配空燃比,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低廉、安裝使用及操作方便、性能可靠、能耗低、尾氣凈化指標(biāo)高、適用于各種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02M11/00GK2365411SQ9920247
公開日2000年2月23日 申請(qǐng)日期1999年1月26日 優(yōu)先權(quán)日1999年1月26日
發(fā)明者祁劌鈞 申請(qǐng)人:祁劌鈞