專利名稱：可分成上蓋與下體裝拆的柴油機(jī)水箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明創(chuàng)造是蒸發(fā)式冷卻的柴油機(jī)上所設(shè)置的水箱。柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)所需的冷卻水加入水箱，當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，所產(chǎn)生的熱量通過水箱內(nèi)的水蒸發(fā)散發(fā)。
現(xiàn)有的蒸發(fā)式冷卸柴油機(jī)的水箱，有用鋼板制作的，也有用鋁合金鑄造的。社會(huì)上特別是農(nóng)村中大量使用的單缸小型柴油機(jī)，大部分使用鋁合金鑄造水箱，鋁合金水箱比鋼板水箱易于散熱，也比鋼板水箱耐腐蝕，但是鑄造水箱工藝較復(fù)雜，效率較低，鑄件的緊密度與防漏水性稍差。為了節(jié)省鋁原料，提高生產(chǎn)效率，使水箱更加美觀，近幾年出現(xiàn)了壓鑄鋁水箱。由于壓鑄水箱的設(shè)計(jì)沒能脫開原來鑄造水箱的模式，采用一只水箱分兩部分殼體壓鑄，然后合起來焊接成一只成品水箱。這樣制造出來的壓鑄水箱，鋁合金緊密度優(yōu)于鑄造水箱，水箱壁厚比鑄造水箱減薄而強(qiáng)度反能超過鑄造水箱，但工藝過程中的焊接較困難，效率也不高，對(duì)長期震動(dòng)溫差變化大的環(huán)境下的使用壽命也不利，影響了壓鑄水箱替代鑄造水箱的進(jìn)程。
本發(fā)明創(chuàng)造的目的是創(chuàng)造形狀、構(gòu)造及其結(jié)合有新的技術(shù)特點(diǎn)的蒸發(fā)式冷卻柴油機(jī)水箱，這種水箱不用焊接來形成整體水箱殼體，而是用緊固件裝配水箱上蓋與下體成一個(gè)整體水箱，避免焊接變形，提高生產(chǎn)效率，增加水箱強(qiáng)度，延長使用壽命，而且易于制造得更加美觀。
本發(fā)明創(chuàng)造將原整體水箱分成上蓋與下體兩個(gè)部分來進(jìn)行制作，然后用緊固件將上蓋與下體兩個(gè)部份裝配到一起形成一個(gè)完整的水箱殼體。
本發(fā)明創(chuàng)造與現(xiàn)有的鑄造水箱相比，能降低鑄造造型的難度，特別有利于應(yīng)用到壓鑄加工中去?，F(xiàn)有的壓鑄水箱也是分成兩體壓鑄，使用焊接將上下體焊成一整體水箱，這種工藝，加工時(shí)間長，工藝復(fù)雜，成本較高，不利于大批制造和大規(guī)模應(yīng)用。本發(fā)明創(chuàng)造將水箱分成上蓋與下體分別制造，如下體整體制出，盛水不易漏，而上蓋與下體的結(jié)合面如處于水箱內(nèi)腔的較上平面線，用緊固件連緊上蓋與下體后，縫口不受大的水的壓力，加涂密封膠或安放膠圈、墊紙板等防漏材料后，能夠防止水箱內(nèi)的水漏出水箱?，F(xiàn)有的水箱一般由于要進(jìn)行水箱與機(jī)體的連接裝配，在水箱上部留有較大窗口，在裝緊水箱子機(jī)體上后，再在窗口上裝上水箱漏斗，水箱漏斗上一般再裝有浮子顯示水位的高低，以便觀察水位變化。而本發(fā)明創(chuàng)造的水箱上蓋上面既可保持現(xiàn)有水箱的漏斗另外裝配上去的設(shè)計(jì)方案，又可以將水箱漏斗與水箱上蓋設(shè)計(jì)成一體一次壓鑄成型，美觀整體性好又能節(jié)省制造成本。將水箱下體裝到機(jī)體上去時(shí)，上部完全敞開，方便于裝配操作。如用注塑成型方法制作本發(fā)明創(chuàng)造水箱，也有同樣的優(yōu)點(diǎn)和積極效果。
現(xiàn)在對(duì)照以下附圖詳述本發(fā)明創(chuàng)造。


圖1是安裝在機(jī)體上的本發(fā)明創(chuàng)造的可分成上蓋與下體裝拆的柴油機(jī)水箱的示意垂向剖視圖。
圖2是
圖1所示柴油機(jī)水箱的示意平面圖。
水箱上蓋1上有加水口2，水箱下體3底部的窗口4與機(jī)體5內(nèi)部的冷卻水相通。孔6、孔7、孔8、孔9、孔10、孔11中裝入緊固件后，可以將上蓋1與下體3連接成一個(gè)整體水箱。孔10、孔11還可以同時(shí)用作安裝吊環(huán)螺栓、固緊油箱等。裝入緊固件的孔的數(shù)量和位置以及緊固方式可以根據(jù)水箱大小和美觀需要靈活增減數(shù)量和選擇座標(biāo)位置。水箱的形狀可設(shè)計(jì)成扁平淺低也可以設(shè)計(jì)成球形等各種立體形狀以使容量更經(jīng)濟(jì)實(shí)用，外觀與柴油機(jī)整體更協(xié)調(diào)美觀。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明創(chuàng)造的最好方式是用于鋁合金壓鑄水箱、鋁合金板沖壓水箱或耐高溫塑料水箱。選擇螺栓螺母連接緊固水箱上蓋與下體成為一只完整箱體易于裝拆。可以在水箱下體外壁上布置垂直凹槽，提高水箱箱體強(qiáng)度與剛性。水箱下體上口沿口處設(shè)置穿孔就可穿過連接螺栓，凹槽形狀與螺母外形匹配能方便擰緊螺栓，又能起防松作用。水箱壓鑄或沖壓必須設(shè)計(jì)的脫模斜度可同時(shí)照顧到毛坯運(yùn)輸時(shí)減少體積占用套疊堆放的要求，提高長距離運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效率又減少運(yùn)輸損壞。水箱下體也可設(shè)計(jì)成表面光滑流暢不布置凹槽，而在內(nèi)腔布置對(duì)應(yīng)于上蓋穿孔的凸臺(tái)以便制出內(nèi)螺孔供裝配整體水箱時(shí)擰緊螺栓用。也可以采用水箱外壁布置凹槽和內(nèi)腔布置內(nèi)螺孔凸臺(tái)相結(jié)合的緊固方案。也可以選用易拆裝的鉚釘?shù)绕渌o固件來連接水箱上蓋與下體成為一只整體水箱。水箱上蓋與下體結(jié)合面采用密封膠、膠圈、墊紙等各種密封材料進(jìn)行防漏水密封，可以在設(shè)計(jì)時(shí)自由選擇上蓋與下體結(jié)合面在水箱整體上所處的位置。上蓋與下體結(jié)合面可以盡量布置于水箱上部，也可以布置在水箱內(nèi)水面線以下，在水箱中部甚至于水箱下部，上蓋與下體的結(jié)合平面可以水平布置也可以傾斜布置及非對(duì)稱布置，以照顧到柴油機(jī)整體的美觀實(shí)用、裝拆方便、節(jié)省成本等多方面的要求。將本發(fā)明創(chuàng)造應(yīng)用到金屬板材制作的沖壓水箱上去更具有明顯的積極效果，可以在上蓋與下體上布置相應(yīng)的加強(qiáng)筋，沖壓出加強(qiáng)筋及商標(biāo)圖案等，特別適宜于用鋁合金板材沖壓制作。柴油機(jī)銷售時(shí)必須隨配的工具箱，箱內(nèi)裝有裝拆柴油機(jī)的工具、使用說明書、易損零配件等，以前這種工具箱只能與柴油機(jī)本體分開。如近距離無包裝發(fā)運(yùn)柴油機(jī)，工具箱另外放置運(yùn)輸，更易損壞甚至丟失。應(yīng)用本發(fā)明創(chuàng)造水箱后，可以將工具箱與水箱內(nèi)腔配套設(shè)計(jì)，將工具箱裝在水箱里面隨機(jī)發(fā)運(yùn)，徹底解決工具箱游離于柴油機(jī)本體之外易損易盜的難題。
權(quán)利要求供蒸發(fā)式柴油機(jī)使用的可分成上蓋與下體裝拆的柴油機(jī)水箱，該水箱有設(shè)加水口[2]的水箱上蓋[1]，水箱下體[3]底部開有窗口[4]與機(jī)體[5]內(nèi)部的冷卻水相通，其特征是水箱上蓋[1]與水箱下體[3]由緊固件通過孔[6]等孔連接成整體完整的柴油機(jī)水箱。
專利摘要可分成上蓋與下體裝拆的柴油機(jī)水箱。本發(fā)明創(chuàng)造是柴油機(jī)上的蒸發(fā)式冷卻水箱。本發(fā)明創(chuàng)造將水箱上蓋與下體分開制造,用緊固件特別適于用螺栓將上蓋與下體連接成整體水箱。應(yīng)用于鋁合金壓鑄水箱、鋁合金板沖壓水箱或注塑水箱的制造與裝配,可避免焊接變形。壓制上蓋同時(shí)將水箱漏斗合為一體一次成型,能降低制造成本,提高水箱整體強(qiáng)度和美觀性。與本水箱配套設(shè)計(jì)的隨機(jī)工具箱可直接裝入水箱內(nèi)運(yùn)輸,用戶打開水箱上蓋取用工具箱等附件,安全可靠。
文檔編號(hào)F01P11/00GK2357137SQ97213299
公開日2000年1月5日 申請(qǐng)日期1997年4月22日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月22日
發(fā)明者蔣堯夫 申請(qǐng)人:蔣堯夫