專利名稱：汽車水箱散熱器簾布裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車水箱散熱器簾布裝置的改進(jìn)，屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。
現(xiàn)有的汽車水箱散熱器簾布裝置中，其用來固定簾布的套管上有一沿軸向方向，采用卷管成形工藝、由“咬口”構(gòu)成的向里面突出的凸臺(tái)，以做為套管與定位軸套滑動(dòng)配合連接的定位“鍵”。此種產(chǎn)品設(shè)計(jì)及其制造工藝較為復(fù)雜，成本高，對(duì)于大批量生產(chǎn)的汽車附配件來說，很有改進(jìn)的必要。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的目的在于改進(jìn)該種裝置中套管中的局部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)而改變其制造工藝，使其加工工藝更簡(jiǎn)單，并能簡(jiǎn)化制造設(shè)備，降低制造成本。
改進(jìn)設(shè)計(jì)后的汽車水箱散熱器簾布裝置中的套管內(nèi)凸臺(tái)的加工，是在不必采用專用的卷曲變形設(shè)備的情況下，采用成型薄壁管材(焊接鋼管或無縫鋼管等)，使用壓力成型機(jī)械(如普通壓床)配以簡(jiǎn)易的夾具即可完成其局部長(zhǎng)度上的壓力成型加工工序，加工出內(nèi)凸臺(tái)來，而取代原有的由卷管成型工藝所形成的貫通式(全部長(zhǎng)度上)的內(nèi)凸臺(tái)構(gòu)造。
該種簾布裝置中套管零件結(jié)構(gòu)及加工工藝的改進(jìn)，不僅簡(jiǎn)化了自身零件加工的設(shè)備及工序，也減少了軸套和軸頭上的凹槽加工工序，減少了加工工時(shí)，節(jié)約了材料用量，降低了該種簾布裝置的制造成本，具有一定的經(jīng)濟(jì)效益。
該裝置適用于各種汽車在冬季運(yùn)行時(shí)的散熱器保溫用。
下列附圖提供了本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。
附


圖1汽車水箱散熱器簾布裝置主視圖附圖2汽車水管散熱器簾布裝置軸套主視圖。
附圖3 汽車水箱散熱器簾布裝置軸套剖視圖。
下面結(jié)合本實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做以詳細(xì)的說明。從附
圖1中不難看出，汽車水箱散熱器簾布裝置主要由軸(1)、軸套(2)、套管(3)、扭轉(zhuǎn)彈簧(4)、定位軸套(5)、軸頭(6)、支架(7)(左右各1個(gè))和簾布(8)所構(gòu)成。該裝置中套于軸(1)上扭轉(zhuǎn)彈簧(4)一端固定其軸(1)上，這樣要想利用扭轉(zhuǎn)彈簧(4)的扭轉(zhuǎn)彈力，就必須將扭轉(zhuǎn)彈簧(4)的另一端固定到套管(3)上，以便實(shí)現(xiàn)套管(3)連同固定其上的簾布(8)，通過固定于軸套(3)上的軸套(2)，和能夠在軸套(3)內(nèi)凸臺(tái)(9)上滑動(dòng)的定位套管(5)，在軸(1)上旋緊或松馳(此時(shí)軸(1)的出軸一端卡在支架(7)上而不能轉(zhuǎn)動(dòng))。由于扭轉(zhuǎn)彈簧(4)在發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí)長(zhǎng)度必須相應(yīng)隨之變化，為適應(yīng)這一特性，在套管(3)內(nèi)設(shè)置了定位軸套(5)，扭轉(zhuǎn)彈簧(4)的另一端與其固定，由于定位軸套(5)外圓及其上面的凹槽與套管(3)的內(nèi)孔及其上面的凸臺(tái)(9)呈滑動(dòng)配合關(guān)系，即定位軸套(5)可在軸套(3)內(nèi)孔及凸臺(tái)(9)(起導(dǎo)向及圓周向定位作用)上滑動(dòng)，既滿足了扭轉(zhuǎn)彈簧(4)在套管(3)上的圓周向的定位，又滿足了扭轉(zhuǎn)彈簧(4)旋緊或松馳狀態(tài)所發(fā)生的長(zhǎng)度變化的需要，所以在套管(3)內(nèi)壁沿軸向所設(shè)置的凸臺(tái)(9)為本裝置的關(guān)鍵構(gòu)造所在(見附圖3和4)。
該裝置的軸頭(6)固定于套管(3)上，其伸出的軸在一端支架孔的支承下轉(zhuǎn)動(dòng)。裝配時(shí)將套管(3)及其簾布(8)在軸(1)上沿扭轉(zhuǎn)彈簧(4)的旋緊方向旋緊若干周，使簾布(8)處于卷縮狀態(tài)，并以此狀態(tài)通過左右支架(7)固定于汽車的水箱前，需防寒時(shí)拉動(dòng)簾布(8)上的繩索(10)，并將其固定，簾布(8)被打開，即可將水箱遮住。不需要保溫時(shí)只要松開繩索(10)，由于扭轉(zhuǎn)彈簧(4)的彈力作用，即可將簾裝置恢復(fù)到初始時(shí)的卷縮狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種汽車水箱散熱器簾布裝置，由軸(1)、軸套(2)、套管(3)、扭轉(zhuǎn)彈簧(4)、定位軸套(5)、軸頭(6)、支架(7)和簾布(8)所構(gòu)成，其特征在于套管(3)采用薄壁成型管材并在它的局部長(zhǎng)度上有一由壓力成型加工的內(nèi)凸臺(tái)(9)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車水箱散熱器簾布裝置的改進(jìn),屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。該裝置要由軸(1)、軸套(2)、套管(3)、扭轉(zhuǎn)彈簧(4)、定位軸套(5)、軸頭(6)、支架(7)和簾布(8)所組成。改進(jìn)設(shè)計(jì)后的汽車水管散熱器簾布裝置中的套管(3)內(nèi)凸臺(tái)的加工,是在不必采用專用的卷變曲形設(shè)備的情況下,采用成型薄壁管材,使用壓力成型機(jī)械,配以簡(jiǎn)易的夾具完成其局部長(zhǎng)度上的成型加工的。該裝置適用于各種汽車散熱器保溫用。
文檔編號(hào)F01P11/00GK2299157SQ9721271
公開日1998年12月2日 申請(qǐng)日期1997年3月17日 優(yōu)先權(quán)日1997年3月17日
發(fā)明者高玉范, 韓明方, 劉力, 王文茜 申請(qǐng)人:機(jī)械工業(yè)部第九設(shè)計(jì)研究院機(jī)械廠