專利名稱：觸媒轉(zhuǎn)換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種與動力裝置排氣結(jié)合有關(guān)的裝置。
為了減少含鉛汽油對環(huán)境空氣的污染，汽、機車的引擎設(shè)計均已盡量朝無鉛汽油引擎發(fā)展，以消除廢氣中含鉛的危害。而無鉛汽油在使用上因油氣常在引擎中燃燒爆炸時，排出很多未完全燃燒的廢氣，同樣也將給空氣造成污染，故均在排氣管上裝設(shè)有觸媒轉(zhuǎn)換器，以其高溫將其中的油氣予以燃燒完全后，變成無害氣體排出。
已有的觸媒轉(zhuǎn)換器(1)(如


圖1所示)系在一外殼(11)內(nèi)裝置陶瓷材質(zhì)的轉(zhuǎn)換器本體(12)，該本體的環(huán)壁(121)很薄，順著排氣方向設(shè)有很小孔徑的貫穿孔(122)。當(dāng)由引擎的出氣管(2)排出廢氣后，進入觸媒轉(zhuǎn)換器(1)(如圖2所示)，轉(zhuǎn)換器本體將吸收廢氣的熱能，當(dāng)轉(zhuǎn)換器本體溫度升高1200℃左右后，由出氣管(2)排出的廢氣在通過本體中的貫穿孔(122)時，會被本體的高溫引燃其中未燃燒完全的油氣，使其在觸媒轉(zhuǎn)換器中被燃燒完全為無害氣體后經(jīng)排氣管(31)、消音器(4)及尾管(32)排出。但在初期轉(zhuǎn)換器本體的溫度尚未達到高溫時，仍會有含未燃燒完全的油氣與廢氣一起排出。由于引擎排出的廢氣常含有碳粒及雜質(zhì)，故在通過小孔徑的觸媒轉(zhuǎn)換器貫穿孔時，累積一段時間將會把貫穿孔堵塞，并在觸媒轉(zhuǎn)換器上積存了大量污垢，造成排氣不順，轉(zhuǎn)換器效果減低，且汽車的馬力也會減弱。另外，由于貫穿孔的堵塞，而本體溫度又高達1200℃，因此若有易燃物與之相近即會發(fā)生起火燃燒的危險情況。
本實用新型的目的旨在提供一種改進的觸媒轉(zhuǎn)換器，無排氣堵塞、無積碳或污垢粘附，使排氣更為順暢，并可提高汽、機車的馬力。
本實用新型包括一外殼，外殼內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)換器本體，轉(zhuǎn)換器本體的環(huán)壁為實心體，在對應(yīng)于引擎排氣孔的轉(zhuǎn)換器本體中央設(shè)有沿排氣方向的一個以上(含一個)的流通孔，其孔徑為轉(zhuǎn)換器本體管徑的1/2～1/3，使其等于或略太于出氣管的內(nèi)徑。
本實用新型將觸媒轉(zhuǎn)換器本體的環(huán)壁改為實心體，增大本體的吸熱面積?？墒贡倔w在吸收引擎排出廢氣的熱能時，縮短本體溫度的提升時間，使在較短時間內(nèi)達到800～900℃的最高溫，減少了不良廢氣的排出量。而排出的廢氣經(jīng)過較大孔徑的流通孔時，因流通孔的孔壁很長，且面又寬，也即其散熱面積可較大，可以較大幅度地將未完全燃燒的油氣引燃，助其完全燃燒；且因流通孔孔徑較大，不會造成排氣的阻塞，也較不會造成積碳或污垢粘附，排氣順暢，自然而然地汽、機車的馬力就會增強，可謂一舉兩得，在流通孔孔徑較大之下，故使其排氣過程較快，而可避免溫度過度提高，不會發(fā)生易燃物起火燃燒的危險。
圖1為已有觸媒轉(zhuǎn)換器的結(jié)構(gòu)圖。
圖2為已有排氣系統(tǒng)示意圖。
圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖4為本實用新型的另一實施例示意圖。
參見圖3，本觸媒轉(zhuǎn)換器(5)在一外殼(51)內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)換器本體(52)，轉(zhuǎn)換器本體(52)的環(huán)壁(53)為實心體，而在對應(yīng)于引擎出氣管的轉(zhuǎn)換器本體(52)中央設(shè)有沿排氣方向的流通孔(54)，其孔徑為轉(zhuǎn)換器本體管徑的1/2～1/3。
另外，對于轉(zhuǎn)換器的流通孔(54)，亦可隨轉(zhuǎn)換器本體的增大而采用田字形孔(如圖4所示)，或其他形狀的較多孔。但基本上，其環(huán)壁為實心體，且流通孔(54)的孔徑為大于1公分以上者為較佳，而孔形可在制造時依各種幾何形狀設(shè)計。
權(quán)利要求1.觸媒轉(zhuǎn)換器，包括外殼和轉(zhuǎn)換器本體，其特征在于轉(zhuǎn)換器本體的環(huán)壁為實心體，在轉(zhuǎn)換器本體中央設(shè)有沿排氣方向的一個以上(含一個)的流通孔。
2.如權(quán)利要求1所述的觸媒轉(zhuǎn)換器，其特征在于所述的流通孔的孔徑為轉(zhuǎn)換器本體管徑的1/2～1/3。
3.如權(quán)利要求1所述的觸媒轉(zhuǎn)換器，其特征在于所述的流通孔的孔徑大于1cm。
4.如權(quán)利要求1所述的觸媒轉(zhuǎn)換器，其特征在于所述的流通孔的孔形為各種幾何形狀。
5.如權(quán)利要求1和4所述的觸媒轉(zhuǎn)換器，其特征在于所述的流通孔為田字形孔。
專利摘要觸媒轉(zhuǎn)換器,涉及一種與動力裝置排氣結(jié)合有關(guān)的裝置,包括外殼和轉(zhuǎn)換器本體,本體置設(shè)于外殼內(nèi),本體的環(huán)壁為實心體,中央沿排氣方向設(shè)流通孔,流通孔的孔徑為本體管徑的1/2～1/3。本實用新型可使廢氣排出時將余熱快集結(jié)在轉(zhuǎn)換器本體的環(huán)壁,而達到將廢氣中未完全燃燒的油氣予以完全燃燒,減少廢氣的排放量,并可因流通孔的擴大而增進廢氣排放的順暢性,不會造成堵塞,從而增加了車輛的馬力。
文檔編號F01N3/28GK2301540SQ9720458
公開日1998年12月23日 申請日期1997年2月4日 優(yōu)先權(quán)日1997年2月4日
發(fā)明者陳進守 申請人:陳進守