一種汽車三元催化器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車尾氣凈化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管路上的三元催化器。
【背景技術(shù)】
[0002]三元催化器主要功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后排出的有害氣體轉(zhuǎn)化成無害氣體后排往大氣，催化轉(zhuǎn)化器中的催化劑可以促進(jìn)碳?xì)浠衔锖鸵谎趸嫉难趸磻?yīng)，將其分別轉(zhuǎn)化成水蒸氣和二氧化碳；同時(shí)把氮氧化物還原成氮?dú)?，但現(xiàn)有的三元催化器的芯體多封裝在殼體內(nèi)不能取出，導(dǎo)致清洗不易，影響三元催化器的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為克服上述不足，本發(fā)明提供了一種清洗方便、使用壽命長(zhǎng)且轉(zhuǎn)化效率高的汽車三元催化器。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車三元催化器，包括殼體和設(shè)置在殼體表層的減震層，所述殼體由多個(gè)構(gòu)件連接而成，所述多個(gè)構(gòu)件的連接處設(shè)置有固定裝置，所述固定裝置上固定有過濾板。
[0005]作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述固定裝置的數(shù)量為復(fù)數(shù)個(gè)。
[0006]作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述過濾板上包含復(fù)數(shù)個(gè)過濾區(qū)域及復(fù)數(shù)個(gè)鏤空的流通區(qū)域。
[0007]作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述多個(gè)過濾板彼此相隔形成錯(cuò)位。
[0008]作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述過濾區(qū)域上設(shè)置有觸媒轉(zhuǎn)化單元。
[0009]本實(shí)用新型的效果如下:
[0010]1.本實(shí)用新型可以通過電觸媒轉(zhuǎn)化單元對(duì)廢氣進(jìn)行凈化，減少了生產(chǎn)的成本，易拆卸設(shè)置避免了三元催化器結(jié)構(gòu)容易損壞的問題。
[0011]2.本實(shí)用新型將電觸媒轉(zhuǎn)化單元結(jié)合過濾板的交錯(cuò)設(shè)置，以多層排列的結(jié)構(gòu)增加與廢氣的反應(yīng)面積，進(jìn)一步提升凈化的效果。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、殼體；2、構(gòu)件；3、減震層；4、固定裝置；5、過濾板；7、過濾區(qū)域；8、流通區(qū)域；9、觸媒轉(zhuǎn)化單元。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述。
[0015]如圖1所示，一種汽車三元催化器，包括殼體I和設(shè)置在殼體I表層的減震層3，所述殼體I由多個(gè)構(gòu)件2連接而成，所述多個(gè)構(gòu)件2的連接處設(shè)置有固定裝置4，所述固定裝置4上固定有過濾板5，所述固定裝置4的數(shù)量為復(fù)數(shù)個(gè)，所述過濾板5上包含復(fù)數(shù)個(gè)過濾區(qū)域7及復(fù)數(shù)個(gè)鏤空的流通區(qū)域8，所述多個(gè)過濾板5彼此相隔形成錯(cuò)位，所述過濾區(qū)域7上設(shè)置有觸媒轉(zhuǎn)化單元9。
[0016]本實(shí)用新型的工作原理如下:過濾板5通過多個(gè)構(gòu)件2連接出的固定裝置4固定在殼體I上，過濾板5可以為圓形，但不以此為限制，亦可為其他形狀，過濾板5上各分布有交錯(cuò)排列的過濾區(qū)域7及鏤空的流通區(qū)域8，分別將相鄰的兩個(gè)過濾板5旋轉(zhuǎn)90°，使得相鄰的兩個(gè)過濾板5的過濾區(qū)域7于前后方向形成位置對(duì)應(yīng)上的錯(cuò)位，相鄰的兩個(gè)過濾板5的流通區(qū)域8構(gòu)成一供廢氣流通的流道，并相鄰的兩個(gè)過濾板5以錯(cuò)位的方式間隔排列，增加了廢氣在流道流動(dòng)時(shí)與設(shè)置在過濾區(qū)域7上的觸媒轉(zhuǎn)化單元9接觸的機(jī)會(huì)，提升了汽車三元催化器的凈化能力，同時(shí)，由于殼體I由多個(gè)構(gòu)件2連接而成，方便了三元催化器的拆卸和清洗，提高了三元催化器的使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車三元催化器，其特征在于:包括殼體(I)和設(shè)置在殼體(I)表層的減震層(3)，所述殼體(I)由多個(gè)構(gòu)件(2)連接而成，所述多個(gè)構(gòu)件(2)的連接處設(shè)置有固定裝置(4)，所述固定裝置(4)上固定有過濾板(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車三元催化器，其特征在于:所述固定裝置(4)的數(shù)量為復(fù)數(shù)個(gè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車三元催化器，其特征在于:所述過濾板(5)上包含復(fù)數(shù)個(gè)過濾區(qū)域(7)及復(fù)數(shù)個(gè)鏤空的流通區(qū)域(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車三元催化器，其特征在于:所述多個(gè)過濾板(5)彼此相隔形成錯(cuò)位。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車三元催化器，其特征在于:所述過濾區(qū)域(7)上設(shè)置有觸媒轉(zhuǎn)化單元(9)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車三元催化器，包括殼體和設(shè)置在殼體表層的減震層，所述殼體由多個(gè)構(gòu)件連接而成，所述多個(gè)構(gòu)件的連接處設(shè)置有固定裝置，所述固定裝置上固定有過濾板。本實(shí)用新型可以通過電觸媒轉(zhuǎn)化單元對(duì)廢氣進(jìn)行凈化，減少了生產(chǎn)的成本，易拆卸設(shè)置避免了三元催化器結(jié)構(gòu)容易損壞的問題；將電觸媒轉(zhuǎn)化單元結(jié)合過濾板的交錯(cuò)設(shè)置，以多層排列的結(jié)構(gòu)增加與廢氣的反應(yīng)面積，進(jìn)一步提升凈化的效果。
【IPC分類】F01N3/035
【公開號(hào)】CN204755029
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520402498
【發(fā)明人】雷鵬輝, 郎開強(qiáng), 汪方毅, 寇超
【申請(qǐng)人】金華歐侖催化科技有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年6月11日