專利名稱：汽車排氣凈化消音器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用的排氣凈化消音器。
在現(xiàn)有技術(shù)中，有日本《日經(jīng)產(chǎn)業(yè)新聞》于1991年10月17日報道千葉工業(yè)大學(xué)吉川英夫教授的一種使用碳纖維去除氮氧化物的試驗(yàn)裝置，對燃燒廢氣有一定凈化效果，適于用作汽車排氣凈化裝置，但未進(jìn)入實(shí)用階段。
本實(shí)用新型的目的是在上述現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上，提供一種實(shí)用而更有效的汽車排氣凈化消音器。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案本汽車排氣凈化消音器與現(xiàn)有技術(shù)一樣包含有一個凈化消音器的殼體及其接通汽車排氣的進(jìn)氣管和接通大氣的排氣管。其特點(diǎn)是在進(jìn)氣管和排氣管延伸在殼體內(nèi)部的區(qū)段上，均布著通氣孔，并在管壁外表面上包裹著一層活性碳纖維層，活性碳纖維層外表面匝緊著一層絲網(wǎng)層。使用時，汽車排氣進(jìn)入進(jìn)氣管，從進(jìn)氣管壁上的通氣孔流經(jīng)活性碳纖維層進(jìn)入殼體腔內(nèi)，然后經(jīng)排氣管上的活性碳纖維層而由通氣孔進(jìn)入排氣管，最后排放到大氣中。這樣，汽車排氣通過進(jìn)氣管和排氣管上的通氣孔和活性碳纖維層而逐漸減壓消音，同時經(jīng)過活性碳纖維層而凈化。由于活性碳纖維的凈化效果比碳纖維的效果更佳，所以，本排氣凈化消音器對汽車排氣的凈化效果遠(yuǎn)超過日本千葉工業(yè)大學(xué)吉川英夫教授的試驗(yàn)裝置。
本排氣凈化消音器的進(jìn)氣管可以直接接通汽車排氣。也可以通過一個除塵器接通汽車排氣，即在凈化消音器殼體前端裝有一個除塵器，凈化消音器的進(jìn)氣管與除塵器連通，除塵器上有一個接通汽車排氣的進(jìn)氣連管。這樣，汽車排氣先經(jīng)過除塵器而去除掉未完全燃燒所形成的碳粒和雜質(zhì)灰塵，然后排氣進(jìn)入凈化消音器，防止碳粒和雜質(zhì)灰塵堵塞活性碳纖維，延長凈化消音器使用壽命。
所述除塵器可以設(shè)計為除塵器殼體為豎立的圓筒形體，下部為錐形體，錐形體下端有螺塞，旋掉螺塞即可排放積存在除塵器下部的碳灰。圓筒形體中心有固定的中心管，凈化消音器的進(jìn)氣管與圓筒形體中部連接并延伸至圓筒形體內(nèi)，進(jìn)氣連管與圓筒形體上部連通，最好以切向接通。這樣，汽車排氣經(jīng)進(jìn)氣連管從圓筒形體上部切向進(jìn)入除塵器而繞中心管旋轉(zhuǎn)流動，靠旋流的離心力使碳粒和灰塵拋到筒壁而下沉，然后排氣進(jìn)入凈化消音器的進(jìn)氣管。進(jìn)氣連管上有緊固螺釘，用于進(jìn)氣連管與汽車的排氣管套接固定。
凈化消音器可以設(shè)計成凈化消音器的殼體為圓筒形體，其前端與除塵器殼體固定連接，而其后端固定連接一個后蓋。進(jìn)氣管的后端固定連接在后蓋上，而前端通過固定在除塵器殼體上的定位塊而定位。排氣管穿過后蓋，由固定螺套與后蓋固定連接，而前端通過固定在除塵器殼體上的定位塊而定位。這樣，只要拆下后蓋，就可一起將進(jìn)氣管和排氣管從凈化消音器殼體內(nèi)抽出，進(jìn)行清理維修。
由于活性碳纖維耐高溫，所以可以在本實(shí)用新型的活性碳纖維層中采用活性碳纖維為載體施加燃燒催化劑，則本排氣凈化消音器的效果更佳。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下明顯優(yōu)點(diǎn)本排氣凈化消音器凈化效率高、氣流阻力小、熱穩(wěn)定性高、體積小和重量輕。
附圖的圖面說明如下


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(
圖1為圖2中B－B處剖視圖)。
圖2是
圖1中A－A處剖視圖。
附圖中的標(biāo)號代表1－固定螺套，2－后蓋，3－通氣孔，4－凈化消音器，5－排氣管，6－活性碳纖維層，7－絲網(wǎng)層，8－凈化消音器的殼體，9－定位塊，10－除塵器，11－中心管，12－進(jìn)氣連管，13－緊固螺釘，14－除塵器的殼體，15－螺塞，16－進(jìn)氣管，17－定位塊。
本實(shí)用新型的一個最佳實(shí)施方案是參見
圖1和圖2，本汽車排氣凈化消音器包含兩個部分除塵器10和凈化消音器4。除塵器10殼體14為豎立的圓筒形體，下部為錐形體，錐形體下端有螺塞15。圓筒形體中心有固定的中心管11。圓筒體上部圓周切向連接進(jìn)氣連管12，進(jìn)氣連管12上有緊固螺釘13。凈化消音器4的殼體8為水平方向的圓筒形體，前端與除塵器10殼體14焊接連成一個整體，后端固定連接一個后蓋2。一根凈化消音器的進(jìn)氣管16安置在凈化消音器殼體8內(nèi)，其后端與后蓋2固定連接，而前端由固定在除塵器殼體14上的定位塊17定位，進(jìn)氣管16的前端穿過定位塊17的中心孔后延伸至除塵器殼體14內(nèi)。一根凈化消音器的排氣管5與進(jìn)氣管16平行排列，其后端穿過后蓋2向外延伸，端部向下彎曲，通過固定螺套1將排氣管5與后蓋2固定連接。排氣管5的前端通過固定在除塵器殼體14上的定位塊9而定位。進(jìn)氣管16和排氣管5延伸在凈化消音器殼體8內(nèi)部的區(qū)段上均布著通氣孔3，并在管壁外表面包裹著一層活性碳纖維層6，活性碳纖維層6外表面匝緊著一層金屬絲網(wǎng)層7。
本實(shí)用新型適用于各種類型的汽車，尤其適用于小轎車。
權(quán)利要求1.一種汽車用的排氣凈化消音器，包括一個凈化消音器4的殼體8及其接通汽車排氣的進(jìn)氣管16和接通大氣的排氣管5，其特征在于進(jìn)氣管16和排氣管5延伸在殼體8內(nèi)部的區(qū)段上，均布著通氣孔3，并在管壁外表面包裹著一層活性碳纖維層6，活性碳纖維層6外表面匝緊著一層絲網(wǎng)層7。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣凈化消音器，其特征在于凈化消音器4的殼體8前端裝有一個除塵器10，凈化消音器4的進(jìn)氣管16與除塵器10連通，除塵器上有一個接通汽車排氣的進(jìn)氣連管12。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的排氣凈化消音器，其特征在于除塵器10的殼體14為豎立的圓筒形體，下部為錐形體，錐形體下端有螺塞15，圓筒形體中心有固定的中心管11；凈化消音器4的進(jìn)氣管16與圓筒形體中部連接并延伸至圓筒形體內(nèi)，進(jìn)氣連管12與圓筒形體上部連通，進(jìn)氣連管12上有緊固螺釘13。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的排氣凈化消音器，其特征在于凈化消音器4的殼體8為圓筒形體，其后端固定連接一個后蓋2；進(jìn)氣管16的后端固定連接在后蓋2上，而前端通過固定在除塵器10殼體14上的定位塊17而定位；排氣管5穿過后蓋2，由固定螺套1與后蓋2固定連接，而前端通過固定在除塵器10殼體14上的定位塊9而定位。
專利摘要一種汽車用的排氣凈化消音器，由除塵器和凈化消音器兩部分組成。進(jìn)氣管和排氣管平行安置于凈化消音器內(nèi)，管壁上有通氣孔，管壁外表面包裹著一層活性碳纖維層，活性碳纖維層外表面匝緊著一層絲網(wǎng)層。進(jìn)氣管通過除塵器接通汽車排氣，排氣管后端接通大氣。本實(shí)用新型凈化效率高，體積小，重量輕，適用于各種類型汽車。
文檔編號F01N3/08GK2122941SQ9221552
公開日1992年11月25日 申請日期1992年5月8日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月8日
發(fā)明者趙光劍, 黃孝建, 趙枕琴 申請人:黃孝建, 趙枕琴