專利名稱：改善發(fā)動機性能和排放的合金球的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及以汽油為燃料的各種車輛的節(jié)能和凈化尾氣的產(chǎn)品。通過將該產(chǎn)品置于發(fā)動機油箱內(nèi)，以改善發(fā)動機性能和排放性能。
現(xiàn)有技術中沈陽冶煉廠發(fā)明的Q85合金(CN86102893A)克服了美國MORALOY合金的缺點，實現(xiàn)了合金成分少，工藝簡單，技術容易掌握，合金質(zhì)脆，硬度小，易磨損，不含汞，不存在污染的目的。但還存在以下問題(一)冶煉合金的溫度高;(二)由于合金是十字交叉扇形塊，只能滑動不能滾動，又很容易被油箱的凹溝或加強、筋卡住不動。致使合金磨損率低;(三)沒能減少CO和CH等有害污染物的排放;(四)合金有效作用的起始里程長(約3000公里開始起作)。
本發(fā)明的目的在于克服Q85合金塊的上述缺點，采用一種裝有一組合金粒的多孔空心球，這種多孔合金球內(nèi)的合金，其溶點適中，使之容易磨損，具有一定的涂鍍強度。為提高合金的磨損量，就要使合金粒之間具有相互摩擦和碰撞的條件，改變合金的成分及配比，以求在改善發(fā)動機性能的同時提高尾氣的凈化率。
為此，本發(fā)明采用以下技術方案裝于發(fā)動機油箱內(nèi)用于改善發(fā)動機性能和排放的合金球，其特殊之處是由多孔空心球殼(1)和其內(nèi)裝有一組合金粒(2)組成。
所說的合金粒(2)可以由不同含量的錫、鉛、鉍、銦、鎵五種金屬組成的8A型和10B型兩種型號。
所說的8A型和10B型兩種型號的合金粒(2)的五種金屬含量可以是8A 10B錫35～40% 35～40%鉛25～30% 25～30%鉍5～10% 10～20%銦15～20% 10～15%鎵10～15% 5～10%現(xiàn)結合附圖詳述本發(fā)明的內(nèi)容該方案是采用帶有多孔的空心球殼(1)，其內(nèi)裝有一組合金粒(2)。合金?？梢圆捎脙煞N型號即8A型和10B型，它們均由不同含量的錫、鉛、鉍、銦、鎵五種元素組成，其配比范圍是8A型為錫35～40%，鉛25～30%，鉍5～10%，銦15～20%，鎵10～15%，銦10～15%，10B型為錫35～40%，鉛25～30%，鉍10～20%，鎵5～10%。采用內(nèi)裝有合金粒的帶孔合金球結構的原理是合金球在油箱中隨車加速減速的巔波運動能容易形成滾動和與油箱壁的撞擊狀態(tài)。這種滾動和撞擊使球里的合金粒與空心球體呈球磨機的原理工作。致使球內(nèi)的合金粒磨損量加大，啟掉的合金微粒通過空心球壁上的小孔散落到油箱里并與燃油混合，再隨油路進入氣缸，燃油燃燒過程中合金微粒被溶化噴涂到活塞環(huán)和氣缸壁表面上。這樣，既密封了摩擦運動付的表面，又能起到類似巴氏合金和二硫化銅的潤滑作用，保證了密封性能的穩(wěn)定，因而提高了發(fā)動機的動力性能。合金中的合金粒采用8A和10B二種型號的合金粒，(當然還可以采用多種型號)，其組份的配比不同可起到不同的作用。如本發(fā)明中所提供的配比可使8A型合金粒用于維持改善發(fā)動機性能和凈化尾氣有長期效應，10B型合金粒是使發(fā)動機性能改善和凈化尾氣在1000公里以內(nèi)見效。
本發(fā)明所提供的方案具有以下優(yōu)點(一)借助于合金球的往復滾動和撞擊，合金球相互摩擦和碰撞。磨損散落的合金微粒明顯增多，最大顆粒有50μ。這些顆粒通過球殼小孔滲析到燃油中，經(jīng)油流的波動沖擊與燃油充分混合，進入燃燒室后溶化，噴涂在氣缸壁、活塞環(huán)、氣門閥等外表面上，自行形成一層合金的密封潤滑保護膜。改善了密封和潤滑作用，降低了漏氣量、摩擦力和摩擦熱，增加氣缸壓縮壓力，平均增加(與Q85合金比)壓力0.6～0.8倍，節(jié)省了燃油，也能自行修補活塞環(huán)及缸壁劃痕，甚至斷環(huán)劃傷的缸壁在短時間內(nèi)也能自行修補。(二)混合氣體燃燒時，由于合金微粒的高速沖擊積炭層破壞，并逐漸脫落，因而可以消除或減輕積炭現(xiàn)象。(三)在合金噴涂層達到極限時，多余的合金被活塞環(huán)刮到活塞底部，并與曲軸箱內(nèi)的機油混合，又隨機油循環(huán)，在曲軸軸瓦與連桿等接觸表面形成液體合金潤滑膜，這就不僅降低了機件的磨損，提高了發(fā)動機的使用壽命，而且還節(jié)省了機油的消耗。(四)由于混合氣體的充分燃燒，致使尾氣排入的CO和CH化合物等污染物明顯減少，凈化率得到提高;(五)與十字交叉扇形Q85合金相比，本發(fā)明的合金粒磨損強度大，磨損量增加3倍，使合金球從加入油箱開始有效的起始里程縮短到1000公里以內(nèi)。(六)合金的組成和配比的改變使其熔點降低到110℃～120℃，這個熔點使合金容易涂渡，并有足夠的強度，也不會出現(xiàn)溶點低造成的合金偏析現(xiàn)象，(七)在合金作用有效里程相同的條件下，本發(fā)明的合金消耗量約降低50%。
本發(fā)明的合金球經(jīng)臺架試驗和、輛重中、輕、小型四種在用汽車的試用運行證明，在改善發(fā)動機性能，凈化尾氣排放等方面均有明顯效果，平均5000公里時的各項性能指標列下表
百公里節(jié)油率 4～10％百公里機油節(jié)省率 15～20％以上提高發(fā)動機功率3～5％氣缸壓力增加 10～15％氣缸漏氣量下降40％以上消除積炭率50％以上尾氣污染物凈化率 DO30%、CH40%加速度及爬坡性能增加 一個檔位發(fā)動機使用壽命延長 1～2倍


附圖為合金球的剖視中(1)為多孔空心球殼，(2)為合金粒，(3)為錫焊口實施例多孔空心球殼外徑Sφ40mm，壁厚2.0mm，四周均布62個φ2.5mm孔，由08F板材拉伸成型兩個半球殼，錫焊成一體，球殼內(nèi)裝8A型合金粒四個，每個重2.5g，10B型合金粒兩個，每個重5g，成分配比列表如下8A 10B錫35～40% 35～40%鉛25～30% 25～30%鉍5～10% 10～20%銦15～20% 10～15%鎵10～15% 5～10%
權利要求
1.裝于發(fā)動機油箱內(nèi)用于改善發(fā)動機性能和排放的合金球，其特征是該合金球是由多孔空心球殼(1)和其內(nèi)裝有一組合金粒(2)組成。
2.根據(jù)權力要求1所述的裝于發(fā)動機油箱內(nèi)用于改善發(fā)動機性能和排放的合金球，其特征是所說的合金粒(2)是由不同含量的錫、鉛、鉍、銦、鎵五種金屬組成的8A型和10B型兩種型號。
3.根據(jù)權力要求1或2所述的裝于發(fā)動機油箱內(nèi)用于改善發(fā)動機性能和排放的合金球，其特征是所說的8A型和10B型兩種型號的合金粒(2)的五種金屬含量為8A 10B錫35～40% 35～40%鉛25～30% 25～30%鉍5～10% 10～20%銦15～20% 10～15%鎵10～15% 5～10%
全文摘要
本發(fā)明涉及一種以汽油為燃料的各種車輛的節(jié)能和凈化尾氣的合金球。它是由多孔空心球殼和其內(nèi)裝有合金粒組成，該合金?？梢杂刹煌康腻a、鉛、鉍、銦、鎵組成8A型和10B型等幾種型號。它是通過將該球置于發(fā)動機油箱內(nèi)，隨車運行中使合金粒相互碰撞和摩擦，其摩擦微粒從球殼的孔中溢出與燃油混合參于燃燒。該球具有提高發(fā)動機使用性能，延長壽命，消除積炭，降低污染氣體的排放，節(jié)省燃油、機油、增加缸壓等優(yōu)點。
文檔編號F02M25/14GK1050077SQ8910707
公開日1991年3月20日 申請日期1989年9月9日 優(yōu)先權日1989年9月9日
發(fā)明者安鷹澤, 姜喜成, 章一鳴 申請人:安鷹澤, 姜喜成, 章一鳴