本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)的燃?xì)獍l(fā)生裝置,特別涉及一種內(nèi)燃機(jī)節(jié)油器。

背景技術(shù)：

內(nèi)燃機(jī)，是一種動(dòng)力機(jī)械，它是通過使燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。目前內(nèi)燃機(jī)作為消耗能源的一大類機(jī)械設(shè)備，它的作用取得了毋庸置疑的成果，但是帶來的能源的消耗和環(huán)境污染也是急需解決的問題。而對(duì)于內(nèi)燃機(jī)的節(jié)能有很多途徑，節(jié)油器是非常有效的途徑之一，通過增加氧的數(shù)量使油氣充分燃燒從而能耗降低的原理應(yīng)用最為廣泛，然而目前，利用這一原理的節(jié)油器均存在散熱性能差，臭氧發(fā)生裝置的臭氧產(chǎn)生率低，通用性低，可控性低，結(jié)構(gòu)復(fù)雜不緊湊，不能良好的適應(yīng)內(nèi)燃機(jī)的節(jié)能減排的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種臭氧產(chǎn)生率高、節(jié)能效果好和產(chǎn)生臭氧量更高的內(nèi)燃機(jī)節(jié)油器。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型包括MCU控制器和與所述MCU控制器均電性連接的臭氧發(fā)生器及電離器，所述臭氧發(fā)生器與電離器相連接，所述臭氧發(fā)生器上設(shè)置有絕緣層，所述絕緣層的上下端面均對(duì)稱設(shè)置有若干個(gè)均與所述電離器電性連接的電極模塊，所述電機(jī)模塊均包括有若干層電極層，所述電極層內(nèi)含有石墨烯粉、鎳粉和一氧化硅。

進(jìn)一步的，所述臭氧發(fā)生器內(nèi)設(shè)有與所述MCU控制器均電性連接的氣體傳感器和溫度傳感器。

進(jìn)一步的，所述臭氧發(fā)生器上設(shè)置有與外部的內(nèi)燃機(jī)管道相連接的進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管上設(shè)置有分支管，所述分支管的末端設(shè)置有與所述臭氧發(fā)生器相連通的調(diào)速風(fēng)機(jī)，所述調(diào)速風(fēng)機(jī)與所述MCU控制器電性連接。

進(jìn)一步的，所述臭氧發(fā)生器的端面上設(shè)置有散熱片，所述散熱片為石墨烯散熱片。

進(jìn)一步的，所述MCU控制器上設(shè)置有與所述電離器電性連接的調(diào)節(jié)按鈕、顯示屏以及與所述調(diào)速風(fēng)機(jī)電性連接的調(diào)速旋鈕，所述顯示屏均與所述氣體傳感器和所述溫度傳感器電性連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：由于本實(shí)用新型包括MCU控制器和與所述MCU控制器均電性連接的臭氧發(fā)生器及電離器，所述臭氧發(fā)生器與電離器相連接，所述臭氧發(fā)生器上設(shè)置有絕緣層，所述絕緣層的上下端面均對(duì)稱設(shè)置有若干個(gè)均與所述電離器電性連接的電極模塊，所述電機(jī)模塊均包括有若干層電極層，所述電極層內(nèi)含有石墨烯粉、鎳粉和一氧化硅,所以所述電機(jī)層的發(fā)電效率更高，使用壽命也更長(zhǎng)，而利用模塊化的所述電極模塊不僅拆裝方便，且可以通過控制所述電離器與所述電極模塊連接的工作數(shù)量從而控制所述臭氧發(fā)生器的電離量，因此本實(shí)用新型不僅發(fā)電效率高，產(chǎn)生的臭氧產(chǎn)生量也更高。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型包括MCU控制器1和與所述MCU控制器1均電性連接的臭氧發(fā)生器2及電離器3，所述臭氧發(fā)生器2與電離器3相連接，所述臭氧發(fā)生器2上設(shè)置有絕緣層4，所述絕緣層4的上下端面均對(duì)稱設(shè)置有若干個(gè)均與所述電離器3電性連接的電極模塊5，所述電極模塊5均包括有若干層電極層6，所述電極層6內(nèi)含有石墨烯粉、鎳粉和一氧化硅。

在本實(shí)施例中，所述臭氧發(fā)生器2內(nèi)設(shè)有與所述MCU控制器1均電性連接的氣體傳感器和溫度傳感器，所述臭氧發(fā)生器2上設(shè)置有與外部的內(nèi)燃機(jī)管道相連接的進(jìn)氣管7，所述進(jìn)氣管7上設(shè)置有分支管8，所述分支管8的末端設(shè)置有與所述臭氧發(fā)生器2相連通的調(diào)速風(fēng)機(jī)9，所述調(diào)速風(fēng)機(jī)9與所述MCU控制器1電性連接，所述MCU控制器1上設(shè)置有與所述電離器3電性連接的調(diào)節(jié)按鈕11、顯示屏12以及與所述調(diào)速風(fēng)機(jī)9電性連接的調(diào)速旋鈕13，所述顯示屏12均與所述氣體傳感器和所述溫度傳感器電性連接，此設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)可以通過控制調(diào)速風(fēng)機(jī)9進(jìn)入所述臭氧發(fā)生器2的空氣量，和控制所述電極模塊5的工作的個(gè)數(shù)控制臭氧的產(chǎn)生量，使其可以適配與多種類型汽車對(duì)內(nèi)燃機(jī)的要求，且通過所述電極層6內(nèi)含有所述石墨烯粉、所述鎳粉和所述一氧化硅，使其發(fā)電效率高，使用壽命也更長(zhǎng)。

在本實(shí)施例中，所述臭氧發(fā)生器2的端面上設(shè)置有散熱片10，所述散熱片10為石墨烯散熱片，所述石墨烯散熱片可以很好的讓所述臭氧發(fā)生器2及時(shí)散熱，防止所述臭氧發(fā)生器2過熱而受損。

本實(shí)用新型應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)的燃?xì)獍l(fā)生裝置的技術(shù)領(lǐng)域。

雖然本實(shí)用新型的實(shí)施例是以實(shí)際方案來描述的，但是并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型含義的限制，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員，根據(jù)本說明書對(duì)其實(shí)施方案的修改及與其他方案的組合都是顯而易見的。