本發(fā)明涉及汽車零部件,具體是一種柴油發(fā)動機(jī)的尿素管支架。
背景技術(shù):
為實(shí)現(xiàn)國ⅲ排放,在燃燒方面,目前技術(shù)狀況下能采用的技術(shù)措施多已被采用,僅依靠燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化已無法滿足更高要求,更多的是將其與機(jī)后凈化措施相結(jié)合,來滿足更為苛刻的國iv排放要求。
對于柴油機(jī)而言,可通過使用選擇性催化還原(scr)技術(shù),利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理,使其符合國iv排放要求。
為了配合使用選擇性催化還原(scr)技術(shù)利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理,使其符合國iv排放要求,就需要安裝柴油發(fā)動機(jī)的尿素管,滿足使用性能的基礎(chǔ)上,使空間結(jié)構(gòu)盡可能緊湊,承載所需的零件,解決客戶空間預(yù)留問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明為了能夠滿足柴油發(fā)動機(jī)的尿素管使用性能的基礎(chǔ)上,使空間結(jié)構(gòu)盡可能緊湊,承載所需的零件,解決客戶空間預(yù)留問題,特提出一種柴油發(fā)動機(jī)的尿素管支架。
為此本發(fā)明的技術(shù)方案為,一種柴油發(fā)動機(jī)的尿素管支架,包括一個框架,并從框架底部向側(cè)邊延伸有支撐支架,框架通過橫梁一、橫梁二連接,并通過橫梁三將支撐支架連為一體,其特征在于:所述框架橫梁一下通過螺栓固定有水閥支架,其中水閥支架在框架內(nèi);框架的豎邊一上設(shè)有噴射器支架,豎邊二上設(shè)有空氣濾清器支架,噴射器支架和空氣濾清器支架相對在框架側(cè)邊;支撐支架則為尿素管支架,并從支撐支架的遠(yuǎn)端向上設(shè)有柔性綁帶,柔性綁帶最終活動連接至框架的豎邊二上。
進(jìn)一步的改進(jìn)在于:所述的豎邊一和支撐支架的邊框?yàn)橐惑w式結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步的改進(jìn)在于:框架橫邊和豎邊二為一體式結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步的改進(jìn)在于:框架的豎邊二的外面和支撐支架的上面設(shè)有墊帶。
有益效果:
本發(fā)明利用框架將水閥支架、噴射器支架和空氣濾清器固定好,并安裝相應(yīng)的部件,不僅避免了干涉和碰撞,同時也使得安裝后的部件緊湊,也保護(hù)了部件的安全;支撐支架遠(yuǎn)端柔性綁帶的設(shè)置可以將尿素管緊緊固定在尿素管支架上。
豎邊一和支撐支架的邊框?yàn)橐惑w式結(jié)構(gòu)使得結(jié)構(gòu)更加牢固,同時制作方便。
框架橫梁和豎邊二為一體式結(jié)構(gòu)使得結(jié)構(gòu)更加牢固,同時制作方便。
墊帶的設(shè)置保證了尿素罐的安全和不磨損。
本發(fā)明采用框架式結(jié)構(gòu)和兩個一體式結(jié)構(gòu)的安裝,使得結(jié)構(gòu)緊湊,方便安裝。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1是框架,2是框架橫邊,3是水閥支架,4是豎邊一,5是噴射器支架,6是豎邊二,7是空氣濾清器支架,8是支撐支架,9是墊帶,10是柔性綁帶,11是橫梁一,12是橫梁二,13是橫梁三。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明如圖1/2/3所示。
一種柴油發(fā)動機(jī)的尿素管支架,包括一個框架1,并從框架1底部向側(cè)邊延伸有支撐支架8,框架1通過橫梁一11、橫梁二12連接,并通過橫梁三13將支撐支架8連為一體,所述框架1橫梁一11下通過螺栓固定有水閥支架3,其中水閥支架3在框架1內(nèi);框架1的豎邊一4上設(shè)有噴射器支架5,豎邊二6上設(shè)有空氣濾清器支架7,噴射器支架5和空氣濾清器支架7相對在框架1側(cè)邊;支撐支架8則為尿素管支架,并從支撐支架8的遠(yuǎn)端向上設(shè)有柔性綁帶10,柔性綁帶10最終活動連接至框架1的豎邊二6上。
所述的豎邊一4和支撐支架8的邊框?yàn)橐惑w式結(jié)構(gòu)。
框架橫邊2和豎邊二6為一體式結(jié)構(gòu)。
框架1的豎邊二6的外面和支撐支架8的上面設(shè)有墊帶9。