本實用新型涉及一種機油濾清器，特別是機油濾清器的濾芯。

背景技術：

目前，機油濾清器的濾芯，主要有3種結構形式，第1是采用單張濾材卷繞成圓筒狀然后兩端順勢封蓋，第2是單層濾材折疊然后垂直于折疊方向卷成圓筒再2端封蓋，第3種是濾材采用無紡布或濾紙粘貼一層塑料網，折疊后垂直于折疊方向卷成圓筒再2端封蓋。這些方式的濾芯在用戶使用過程中出現了一些濾芯給沖變形導致機油不能很好流回發(fā)動機的故障，此故障一般都會造成發(fā)動機損壞。前2種濾芯的此類故障是由于其強度不夠引起的，第3種濾芯的此類故障則是由于無紡布或濾紙跟塑料網粘貼不牢而分開引起的。另外還有一種如專利2014207783173所述的濾芯，其采用無紡布粘貼塑料網，塑料網另一邊再粘貼無紡布，此結構成本高，而且有時仍然會有濾芯分層現象出現。并且不能耐高溫。像寶馬等采用渦輪增壓的發(fā)動機濾清器濾芯，使用一段時間后濾材會碳化。嚴重影響發(fā)動機的安全。

技術實現要素：

為了克服現有機油濾清器濾芯的不足，本實用新型提供一種機油濾清器濾芯，其濾材由玻纖布為基材，然后在基材上直接噴灑無紡材料。這樣不會造成濾材分層，很好保證了濾芯的強度，能有效避免機油濾清器濾芯被沖變形的故障。針對寶馬等采用渦輪增壓的發(fā)動機濾清器濾芯，其濾材就要由玻纖布為基材，然后在基材上直接噴灑無紡材料，最后采用懸浮聚四氟乙烯乳液浸漬。同時提高了濾材的耐溫性能和強度。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：將濾材折疊然后垂直于折疊方向卷成圓筒，再在其2端封蓋組成機油濾清器濾芯，其特征是濾材由玻纖布為基材，然后在基材上直接噴灑無紡材料。針對寶馬等采用渦輪增壓的發(fā)動機濾清器濾芯，其濾材則要由玻纖布為基材，然后在基材上直接噴灑無紡材料，最后采用懸浮聚四氟乙烯乳液浸漬。這樣不會造成濾材分層，很好保證了濾芯的強度，同時又提高了濾材的耐溫性能和強度，防止濾清器濾材出現碳化現象，能有效避免機油濾清器濾芯被沖變形的故障。

本實用新型的有益效果是，能有效避免機油濾清器濾芯被沖變形的故障。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型第一個實施例機油濾清器濾芯的示意圖。

圖2是本實用新型第一個實施例機油濾清器濾芯圓筒示意圖。

圖3是本實用新型第一個實施例機油濾清器濾芯濾材結構示意圖。

圖4是本實用新型第一個實施例機油濾清器濾芯濾材的基材結構示意圖。

圖中，1.上端蓋，2.濾芯，21.無紡材料，22.玻纖布，3.下端蓋。

具體實施方式

圖1、2、3中，將濾材（2）折疊然后垂直于折疊方向卷成圓筒，然后2端封上端蓋（1）和下端蓋（3）組成機油濾清器濾芯，而濾材（2）的結構則是無紡材料（21）噴灑在玻纖布（22）上，由圖4還可看到，玻纖布（22）上有一些較大的孔，其間隔分布，大小可以是1——10mm。無紡材料在噴灑成型時可擠進那些較大的孔里，這樣玻纖布和無紡材料可以很好地貼合，成為整體的濾材。另外對于像寶馬等采用渦輪增壓發(fā)動機的濾清器濾材，還要在由無紡材料（21）噴灑在玻纖布（22）上的基礎上，再浸漬懸浮聚四氟乙烯乳液。這樣濾材有相當的強度不會造成濾材分層，同時又提高了濾材的耐溫性能和強度，防止濾清器濾材出現碳化現象，能有效避免機油濾清器濾芯被沖變形的故障。