本發(fā)明屬于汽車機油濾清器生產加工領域，具體涉及一種機油濾芯生產系統(tǒng)。

背景技術：

發(fā)動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的“拉缸”現(xiàn)象，這在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴重?？諝鉃V清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。機油濾芯主要由褶頁形的筒狀濾紙以及筒狀濾紙兩端的端蓋構成，筒狀濾紙和兩端蓋均單獨加工成型，然后在兩端蓋上涂膠，使其與筒狀濾紙粘接固定。然而現(xiàn)有技術中，端蓋涂膠后需要人工將端蓋轉移到粘接工位，費時費力，嚴重影響工作效率。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種能夠提高濾芯粘接效率的機油濾芯生產系統(tǒng)。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了以下技術方案：一種機油濾芯生產系統(tǒng)，包括：

濾紙芯成型裝置，用于將濾紙帶裁剪、折疊成褶頁形的筒狀濾紙芯；

端蓋沖壓裝置，用于將金屬板材沖壓成濾芯的上端蓋和下端蓋；

涂膠裝置和輸送帶，所述端蓋沖壓裝置加工成型的上端蓋和下端蓋通過轉移機構轉移至涂膠裝置進行涂膠，所述濾紙芯成型裝置加工成型的濾紙芯通過轉移機構轉移至輸送帶；所述涂膠裝置與輸送帶之間還設有卸料裝置，所述涂膠裝置上經涂膠后的上端蓋和下端蓋由卸料裝置轉移至輸送帶；輸送帶下游依次設有用于將濾紙芯與上、下端蓋粘接為一體的粘接工位，該工位由人工操作，以及用于使膠水快速固化的烘干裝置。

所述涂膠裝置包括一水平設置的轉盤，轉盤底部通過轉軸與驅動裝置相連，轉盤上部沿圓周方向交替設置有多個上端蓋定位臺和下端蓋定位臺；所述轉盤上方設有兩把膠槍，兩膠槍之間的距離與相鄰的上端蓋定位臺和下端蓋定位臺之間的距離相等，且兩膠槍沿豎直方向往復運動設置，當轉盤轉動時，能夠使各上端蓋定位臺和下端蓋定位臺依次經過兩膠槍下方；所述各上端蓋定位臺和下端蓋定位臺均沿自身軸線轉動設置，所述轉盤下方設有用于驅動各上端蓋定位臺和下端蓋定位臺沿自身軸線轉動的定位臺驅動裝置。

所述卸料裝置包括底座、卸料板、擺臂、翻轉氣缸以及卸料氣缸，所述擺臂下端與底座鉸接，擺臂上端與卸料板底面鉸接；所述翻轉氣缸的活塞桿與卸料板底面鉸接，缸體與擺臂鉸接，用于調節(jié)卸料板與擺臂之間的相對角度；所述卸料氣缸的活塞桿與擺臂上端鉸接，缸體與底座鉸接，用于驅動卸料板和擺臂整體擺動；所述卸料板上設有兩U型缺口，兩U型缺口分別與轉盤上其中一組相鄰的上端蓋定位臺和下端蓋定位臺對應設置。

各相鄰的上端蓋定位臺和下端蓋定位臺兩兩之間通過鏈輪機構構成同步轉動配合，其中上端蓋定位臺或下端蓋定位臺的轉軸下端設有齒輪；所述轉盤下方與膠槍對應位置處設有私服電機，私服電機的轉軸上設有驅動齒輪，在轉盤轉動過程中，能夠使各上端蓋定位臺或下端蓋定位臺轉軸下端的齒輪與私服電機的驅動齒輪交替嚙合。

所述卸料板上遠離U型缺口的一端設有一彈性塑料片構成的延伸部，當卸料板向輸送帶一側翻轉時，該延伸部受到輸送帶的阻擋會彎曲成分別與卸料板和輸送帶相切的平滑曲面。

所述翻轉氣缸的缸體與擺臂的下端同軸鉸接。

所述膠槍安裝在滑塊上，所述滑塊與兩個沿豎直方向設置的液壓缸的缸體固接，兩液壓缸的活塞桿與機座固接。

所述卸料板的兩側邊設有護欄，所述護欄由兩塊條形板構成。

所述上端蓋定位臺和下端蓋定位臺的外圓周面的中部分別設有一圈由彈性材料制成的緩沖圈，當卸料板的U型缺口插在上端蓋定位臺和下端蓋定位臺外部時，該緩沖圈的高度與卸料板的高度平齊。

本發(fā)明的技術效果在于：卸料裝置能夠將涂完膠的上、下端蓋自動轉移的輸送帶上，供下一步實施粘接，大大提高了機油濾芯的涂膠、粘接效率，降低了操作人員的勞動強度。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的實施例所提供的機油濾芯生產系統(tǒng)結構框圖；

圖2-6是本發(fā)明的實施例所提供的卸料裝置在卸料過程中各工位的結構示意圖；

圖7是本發(fā)明的實施例所提供的涂膠裝置的底面立體結構示意圖；

圖8是本發(fā)明的實施例所提供的卸料裝置的立體結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發(fā)明的具體實施例進行詳細說明。

如圖1所示，一種機油濾芯生產系統(tǒng)，包括：

濾紙芯成型裝置1，用于將濾紙帶裁剪、折疊成褶頁形的筒狀濾紙芯83；

端蓋沖壓裝置2，用于將金屬板材沖壓成濾芯的上端蓋81和下端蓋82；

涂膠裝置3和輸送帶4，所述端蓋沖壓裝置2加工成型的上端蓋81和下端蓋82通過轉移機構轉移至涂膠裝置3進行涂膠，所述濾紙芯成型裝置1加工成型的濾紙芯83通過轉移機構轉移至輸送帶4；所述涂膠裝置3與輸送帶4之間還設有卸料裝置5，所述涂膠裝置3上經涂膠后的上端蓋81和下端蓋82由卸料裝置5轉移至輸送帶4；輸送帶4下游依次設有用于將濾紙芯83與上、下端蓋81、82粘接為一體的粘接工位6，該工位由人工操作，以及用于使膠水快速固化的烘干裝置7。

如圖2-6所示，所述涂膠裝置3包括一水平設置的轉盤31，轉盤31底部通過轉軸38與驅動裝置相連，轉盤31上部沿圓周方向交替設置有多個上端蓋定位臺33和下端蓋定位臺32；所述轉盤31上方設有兩把膠槍34，兩膠槍34之間的距離與相鄰的上端蓋定位臺33和下端蓋定位臺32之間的距離相等，且兩膠槍34沿豎直方向往復運動設置，當轉盤31轉動時，能夠使各上端蓋定位臺33和下端蓋定位臺32依次經過兩膠槍34下方；所述各上端蓋定位臺33和下端蓋定位臺32均沿自身軸線轉動設置，所述轉盤31下方設有用于驅動各上端蓋定位臺33和下端蓋定位臺32沿自身軸線轉動的定位臺驅動裝置。當某一組上端蓋定位臺33和下端蓋定位臺32運動至兩膠槍34下方時，該兩個定位臺開始轉動，同時膠槍34下移，膠水開始從膠槍34槍口涌出，隨著定位臺的自傳，膠水能夠沿上、下端蓋81、82圓周方向均勻涂抹一周；膠水涂抹完畢后，膠槍34停止出膠，并開始上移，此時轉盤31轉動一定角度，使下一組上、下端蓋定位臺33、32運動至膠槍34下方，然后重復上述涂膠動作。

優(yōu)選的，如圖8所示，所述卸料裝置5包括底座57、卸料板51、擺臂54、翻轉氣缸55以及卸料氣缸56，所述擺臂54下端與底座57鉸接，擺臂54上端與卸料板51底面鉸接；所述翻轉氣缸55的活塞桿與卸料板51底面鉸接，缸體與擺臂54鉸接，用于調節(jié)卸料板51與擺臂54之間的相對角度；所述卸料氣缸56的活塞桿與擺臂54上端鉸接，缸體與底座57鉸接，用于驅動卸料板51和擺臂54整體擺動；所述卸料板51上設有兩U型缺口52，兩U型缺口52分別與轉盤31上其中一組相鄰的上端蓋定位臺33和下端蓋定位臺32對應設置。卸料板51能夠將涂完膠的上、下端蓋81、82自動轉移的輸送帶4上，供下一步實施粘接，大大提高了機油濾芯的涂膠、粘接效率，降低了操作人員的勞動強度。

卸料裝置的具體卸料過程如下：初始狀態(tài)如圖2所示，首先，翻轉氣缸55動作，使卸料板51翻轉至圖3所示姿態(tài)；然后卸料氣缸56動作，使卸料板51的U型缺口52插在上、下端蓋定位臺33、32的外部，如圖4所示；接著，翻轉氣缸55收回，使卸料板51上端將上、下端蓋81、82頂起，如圖5所示；最后卸料氣缸56收回，使上、下端蓋81、82滑落到輸送帶4上，如圖6所示。

優(yōu)選的，如圖7所示，各相鄰的上端蓋定位臺33和下端蓋定位臺32兩兩之間通過鏈輪機構302構成同步轉動配合，其中上端蓋定位臺33或下端蓋定位臺32的轉軸下端設有齒輪301；所述轉盤31下方與膠槍34對應位置處設有私服電機303，私服電機303的轉軸上設有驅動齒輪304，在轉盤31轉動過程中，能夠使各上端蓋定位臺33或下端蓋定位臺32轉軸下端的齒輪301與私服電機303的驅動齒輪304交替嚙合。

優(yōu)選的，所述卸料板51上遠離U型缺口52的一端設有一彈性塑料片構成的延伸部53，當卸料板51向輸送帶4一側翻轉時，該延伸部53受到輸送帶4的阻擋會彎曲成分別與卸料板51和輸送帶4相切的平滑曲面，如圖6所示，該曲面能夠使上、下端蓋81、82平滑的滑落到輸送帶4上，防止上、下端蓋81、82傾翻。

優(yōu)選的，所述翻轉氣缸55的缸體與擺臂54的下端同軸鉸接。

優(yōu)選的，所述膠槍34安裝在滑塊35上，所述滑塊35與兩個沿豎直方向設置的液壓缸36的缸體固接，兩液壓缸36的活塞桿與機座37固接。

優(yōu)選的，如圖8所示，所述卸料板51的兩側邊設有護欄511，所述護欄511由兩塊條形板構成。護欄511能夠防止上端蓋81和下端蓋82從卸料板的側邊掉落到輸送帶4外部。

優(yōu)選的，如圖6所示，所述上端蓋定位臺33和下端蓋定位臺32的外圓周面的中部分別設有一圈由彈性材料制成的緩沖圈，當卸料板51的U型缺口52插在上端蓋定位臺33和下端蓋定位臺32外部時，該緩沖圈的高度與卸料板51的高度平齊。