1.一種機(jī)液混合傳動風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，主要包括風(fēng)力機(jī)、能量傳動部分和能量輸出部分，其特征在于：所述能量傳動部分包括第一傳動齒輪、第二傳動齒輪、第三傳動齒輪、第一離合器、第二離合器、轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器、控制器；所述能量輸出部分包括第一能量輸出系統(tǒng)和第二能量輸出系統(tǒng)；第一能量輸出系統(tǒng)由增速齒輪箱、輸出齒輪組及發(fā)電機(jī)組成，第二能量輸出系統(tǒng)由定量泵、泵/馬達(dá)、蓄能器、變量馬達(dá)、齒輪A及發(fā)電機(jī)組成；
其中，風(fēng)力機(jī)與第二傳動齒輪同軸連接，第一傳動齒輪和第三傳動齒輪分別與第二傳動齒輪嚙合；在風(fēng)力機(jī)與第二傳動齒輪的連接軸上安裝轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器，轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器將信號輸出至控制器，控制器分別與第一離合器、第二離合器連接進(jìn)行控制；
第一傳動齒輪與第一離合器連接，第一離合器與增速齒輪箱相連，增速齒輪箱與輸出齒輪組同軸連接，輸出齒輪組中的一個齒輪與發(fā)電機(jī)同軸連接，帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電并入電網(wǎng)，組成第一能量輸出系統(tǒng)；
第三傳動齒輪與第二離合器連接，第二離合器又與定量泵同軸連接；定量泵與變量馬達(dá)通過高壓管路和低壓管路構(gòu)成閉式容積調(diào)速回路；補(bǔ)油泵電機(jī)與補(bǔ)油泵同軸連接，補(bǔ)油泵吸油口與油箱相連，補(bǔ)油泵壓油口分別連接第一單向閥和第二單向閥進(jìn)油口，第一單向閥出油口連接到高壓管路，第二單向閥出油口連接到低壓管路，進(jìn)而通過液壓管路為系統(tǒng)補(bǔ)油；溢流閥跨接在補(bǔ)油泵壓油口與油箱之間；第一安全閥跨接在高壓管路與油箱之間，第二安全閥跨接在低壓管路與油箱之間；變量馬達(dá)與齒輪A同軸連接并輸出轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速，齒輪A與輸出齒輪組中的一個齒輪嚙合，齒輪A驅(qū)動輸出齒輪組帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電并入電網(wǎng)，組成第二能量輸出系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)液混合傳動風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述增速齒輪箱包括第一增速齒輪、第二增速齒輪、第三增速齒輪、第四增速齒輪，第一增速齒輪與第一離合器連接，第二增速齒輪與第一增速齒輪嚙合，第二增速齒輪與第三增速齒輪同軸連接，第四增速齒輪與第三增速齒輪嚙合，第四增速齒輪與輸出齒輪組中的齒輪同軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種機(jī)液混合傳動風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述輸出齒輪組包括第一輸出齒輪、第二輸出齒輪、第三輸出齒輪；第一輸出齒輪與第四增速齒輪同軸連接，第一輸出齒輪與第三輸出齒輪內(nèi)嚙合，第一輸出齒輪與第二輸出齒輪外嚙合，第二輸出齒輪與齒輪A嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)液混合傳動風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于：在第二輸出系統(tǒng)中安裝泵/馬達(dá)和儲能器；泵/馬達(dá)與變量馬達(dá)同軸連接；泵/馬達(dá)的出油口與儲能器連通，泵/馬達(dá)的進(jìn)油口與低壓管路接通。