本發(fā)明涉及一種發(fā)電裝置，具體涉及一種帶有離合器的垂直軸風(fēng)力發(fā)電裝置，屬于風(fēng)力發(fā)電裝備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

與傳統(tǒng)能源相比，風(fēng)能是一種能循環(huán)利用的可持續(xù)能源，蘊(yùn)藏量大，清潔無(wú)污染；風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目建設(shè)周期短，裝機(jī)規(guī)模靈活，不占用大量可利用土地，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。相對(duì)于水平軸風(fēng)力機(jī)而言，垂直軸風(fēng)力機(jī)有無(wú)需安裝偏航裝置、結(jié)構(gòu)與制造工藝相對(duì)簡(jiǎn)單、便于安裝、噪音小、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、適應(yīng)風(fēng)力機(jī)巨型化要求等特點(diǎn)。

風(fēng)力機(jī)有水平軸風(fēng)力機(jī)和垂直軸風(fēng)力機(jī)兩種形式。目前對(duì)水平軸風(fēng)力機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)的研究主要集中在增速器方面，如授權(quán)公告號(hào)為CN102734090B、發(fā)明創(chuàng)造名稱為《用于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的傳動(dòng)系統(tǒng)》的發(fā)明專利。垂直軸風(fēng)力機(jī)主要有主軸承、傳動(dòng)軸、增速器、制動(dòng)器、風(fēng)輪鎖定裝置等組成，直驅(qū)式機(jī)組無(wú)增速器。但安裝布置方式與水平軸不同，且至今沒(méi)有較好的支承軸系結(jié)構(gòu)。授權(quán)公告號(hào)為CN204419452U、名稱為《一種微型垂直軸式風(fēng)輪機(jī)》的實(shí)用新型專利公開了一種微型垂直軸式風(fēng)輪機(jī)。該專利針對(duì)小型垂直軸風(fēng)力機(jī)，傳動(dòng)裝置組成比較簡(jiǎn)單，傳動(dòng)系統(tǒng)部件不完整，因此無(wú)法應(yīng)用于大型垂直軸風(fēng)力機(jī)上。授權(quán)公告號(hào)為CN101839221B、名稱為《新型垂直軸兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電傳動(dòng)系統(tǒng)》的發(fā)明專利公開了一種新型垂直軸兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電傳動(dòng)系統(tǒng)，大齒圈同時(shí)帶動(dòng)多個(gè)齒輪軸及增速箱和同步發(fā)電機(jī)同時(shí)工作，該方案雖然可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)多臺(tái)發(fā)電機(jī)同時(shí)工作，但是由于大齒圈及齒輪軸的增加，導(dǎo)致機(jī)械效率降低，整機(jī)發(fā)電效率并不高，而且整機(jī)沒(méi)有風(fēng)輪鎖定裝置，因此存在啟動(dòng)困難、故障率較高、安全性較低等問(wèn)題。除此之外，此方案中雖然有自動(dòng)變槳功能，可以減輕整機(jī)重量，但主要設(shè)備均布置在塔架上方，安裝維護(hù)不便，成本較高。

目前對(duì)于大功率垂直軸風(fēng)力機(jī)，普遍存在啟動(dòng)、制動(dòng)困難等問(wèn)題。為改善啟動(dòng)性能，通常采用變槳距、或者磁懸浮軸承，或者超越離合器等，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)復(fù)雜，不便實(shí)際應(yīng)用。如授權(quán)公告號(hào)為CN203189197U、名稱為《新型自啟動(dòng)式Darrieus-Savonius組合式垂直軸風(fēng)力機(jī)》的實(shí)用新型專利公開了一種新型自啟動(dòng)式Darrieus-Savonius組合式垂直軸風(fēng)力機(jī)，其中采用了超越離合器。在低風(fēng)速下,超越離合器處于結(jié)合狀態(tài),使阻力輪帶動(dòng)升力輪一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到超越速度時(shí)，離合器實(shí)現(xiàn)非接觸工作,這樣升力輪與阻力輪斷開,雖然阻力輪還在旋轉(zhuǎn),但是它對(duì)升力輪的阻礙作用消失。這種風(fēng)力機(jī)的阻力輪能量不能充分利用，發(fā)電效率不夠高。大型垂直軸風(fēng)力機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)組件很多，且升力型風(fēng)輪很大，增速器增速比大，發(fā)電機(jī)功率大，啟動(dòng)阻力矩大，導(dǎo)致所需風(fēng)輪的啟動(dòng)力矩很大，因此，此方案如果用于大型垂直軸風(fēng)力機(jī)，效果不明顯，而且整機(jī)發(fā)電效率不高，風(fēng)速較高時(shí)阻力輪對(duì)升力輪沒(méi)有限速作用。

目前，對(duì)于大功率垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，現(xiàn)有軸承支承不成熟，沒(méi)有較好的支承軸系結(jié)構(gòu)。此外，在制動(dòng)和啟動(dòng)方面也存在急需解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明是為解決現(xiàn)有大功率垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)和制動(dòng)困難，發(fā)電效率較低的問(wèn)題，進(jìn)而提供一種立軸離合式風(fēng)力發(fā)電裝置。

本發(fā)明為解決上述問(wèn)題采取的技術(shù)方案是：一種立軸離合式風(fēng)力發(fā)電裝置包括風(fēng)輪、一號(hào)傳動(dòng)軸、風(fēng)輪鎖定裝置、一號(hào)聯(lián)軸器、二號(hào)傳動(dòng)軸、二號(hào)聯(lián)軸器、牙嵌式離合器、增速器、支架、二號(hào)聯(lián)軸器、發(fā)電機(jī)、塔架和兩個(gè)制動(dòng)器；

每個(gè)制動(dòng)器為盤式制動(dòng)器，風(fēng)輪為升阻復(fù)合型風(fēng)輪；

塔架的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有豎向布置的一號(hào)傳動(dòng)軸，其中一個(gè)制動(dòng)器安裝在塔架的頂部，其中一個(gè)制動(dòng)器的制動(dòng)盤與一號(hào)傳動(dòng)軸的法蘭盤連接為一體，風(fēng)輪鎖定裝置安裝在法蘭盤的下方的塔架的頂部，風(fēng)輪鎖定裝置用于鎖定風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，一號(hào)傳動(dòng)軸的上端連接有風(fēng)輪，一號(hào)傳動(dòng)軸的下端連接有一號(hào)聯(lián)軸器，一號(hào)聯(lián)軸器與二號(hào)傳動(dòng)軸連接，增速器固定在支架上，二號(hào)傳動(dòng)軸與二號(hào)聯(lián)軸器連接，二號(hào)聯(lián)軸器與增速器的輸入軸之間布置有與二者連接的牙嵌式離合器，增速器的輸出軸與另一個(gè)制動(dòng)器的制動(dòng)盤連接，增速器的輸出軸通過(guò)二號(hào)聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)的輸入軸連接，另一個(gè)制動(dòng)器布置在發(fā)電機(jī)外殼上。

進(jìn)一步地，風(fēng)輪包括上輪轂、主軸、下輪轂、四個(gè)上主梁、四個(gè)下主梁、四個(gè)升力葉片、八個(gè)阻力葉片和支撐梁架；主軸豎向設(shè)置，主軸的兩端分別連接有上輪轂和下輪轂；上輪轂上連接有水平交叉布置的四個(gè)上主梁，下輪轂上連接有水平交叉布置的四個(gè)下主梁；上下布置的上主梁和下主梁兩端安裝有升力葉片，上下布置的上主梁和下主梁之間布置有支撐梁架，上主梁和下主梁分別與支撐梁架之間安裝有阻力葉片；主軸的下端還安裝有下輪轂；下輪轂與一號(hào)傳動(dòng)軸的法蘭盤連接。

進(jìn)一步地，升力葉片為H型直葉片，升力葉片的外形為對(duì)稱翼型或非對(duì)稱翼型；阻力葉片為半圓弧形葉片。

進(jìn)一步地，每個(gè)支撐梁架包括支撐梁接頭和四個(gè)支撐梁；四個(gè)支撐梁交叉設(shè)置并在交叉部位通過(guò)支撐梁接頭連接成一體，上主梁和下主梁各自與支撐梁接頭之間布置有一個(gè)阻力葉片。

進(jìn)一步地，風(fēng)輪鎖定裝置包括鎖緊銷、套筒、導(dǎo)向鍵、螺桿、螺母、密封圈、軸承上端蓋、軸承下端蓋、機(jī)體、電機(jī)及傳動(dòng)組件；機(jī)體安裝在塔架的頂部，套筒固裝在機(jī)體上，螺母安裝在設(shè)置于機(jī)體上的軸承內(nèi)，鎖緊銷通過(guò)導(dǎo)向健布置在套筒內(nèi)，鎖緊銷的上端穿出套筒，鎖緊銷的下端與螺桿連接，螺桿與螺母螺紋連接，傳動(dòng)組件分別與電機(jī)和螺母連接，電機(jī)能帶動(dòng)螺母轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，傳動(dòng)組件包括大帶輪、傳動(dòng)帶和小帶輪；大帶輪安裝在螺母上，小帶輪安裝在電機(jī)的輸出軸上，大帶輪通過(guò)傳動(dòng)帶與小帶輪連接。

進(jìn)一步地，一種立軸離合式風(fēng)力發(fā)電裝置還包括軸系支撐結(jié)構(gòu)，軸系支撐結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)盤軸承、調(diào)整墊板、軸承座套筒、軸承座筒、密封圈、導(dǎo)軸承蓋和導(dǎo)軸承；轉(zhuǎn)盤軸承的內(nèi)孔與法蘭盤；轉(zhuǎn)盤軸承的外側(cè)面通過(guò)調(diào)整墊板與軸承座套筒連接，軸承座套筒的下端與一號(hào)傳動(dòng)軸之間安裝有導(dǎo)軸承；導(dǎo)軸承蓋安裝在軸承座套筒上且二者通過(guò)密封圈密封連接，軸承座套筒插裝在軸承座套上，軸承座套安裝在塔架上；轉(zhuǎn)盤軸承的內(nèi)孔頂靠在法蘭盤的臺(tái)階側(cè)面上。

本發(fā)明的有益效果是：一、本發(fā)明在傳動(dòng)系統(tǒng)中增加了牙嵌式離合器，可以使風(fēng)輪在低風(fēng)速下啟動(dòng)。傳動(dòng)系統(tǒng)采用半直驅(qū)傳動(dòng)形式，使風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪在低風(fēng)速下就可以發(fā)電，同時(shí)減輕增速器、發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)難度和重量。

二、本發(fā)明采用兩級(jí)制動(dòng)器，制動(dòng)更加可靠，同時(shí)保護(hù)增速器和離合器不受損害。

三、本發(fā)明主軸承為轉(zhuǎn)盤軸承，可以同時(shí)承受橫向力、軸向力及傾覆力矩多種載荷。風(fēng)輪為升阻復(fù)合型風(fēng)輪，可以提高啟動(dòng)力矩，改善啟動(dòng)性能，增加風(fēng)輪掃風(fēng)面積，能集聚更多的風(fēng)能并轉(zhuǎn)化為電能，發(fā)電效率明顯提高，發(fā)電效率提高20％，在強(qiáng)風(fēng)時(shí)阻力葉片可以起到一定的制動(dòng)效果，保護(hù)風(fēng)輪不破壞。

四、發(fā)電機(jī)和增速器近地面布置，方便安裝維護(hù)。

五、鎖定裝置采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺母帶動(dòng)絲杠，利用機(jī)械力提供鎖定力和拔出力，減小了鎖定裝置的結(jié)構(gòu)尺寸。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的一種立軸離合式風(fēng)力發(fā)電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為風(fēng)輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的俯視圖；

圖4為具體實(shí)施方式五的風(fēng)輪鎖定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為具體實(shí)施方式七的軸系支撐結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明采用牙嵌式離合器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為制動(dòng)器、一號(hào)傳動(dòng)軸及風(fēng)輪鎖定裝置布置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為制動(dòng)器、增速器與發(fā)電機(jī)相互連接的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為制動(dòng)器與一號(hào)傳動(dòng)軸連接中布置有十個(gè)摩擦片的制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為制動(dòng)器與一號(hào)傳動(dòng)軸連接中布置有十二個(gè)摩擦片的制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為制動(dòng)器與增速器連接的低速制動(dòng)中布置有六個(gè)摩擦片的制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12為制動(dòng)器與增速器連接的高速制動(dòng)中布置有八個(gè)摩擦片的制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施方式來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。

參見圖1-圖12所示，一種立軸離合式風(fēng)力發(fā)電裝置包括風(fēng)輪1、一號(hào)傳動(dòng)軸2、風(fēng)輪鎖定裝置5、一號(hào)聯(lián)軸器7、二號(hào)傳動(dòng)軸8、二號(hào)聯(lián)軸器9、牙嵌式離合器10、增速器11、支架12、二號(hào)聯(lián)軸器14、發(fā)電機(jī)15、塔架17和兩個(gè)制動(dòng)器4；

每個(gè)制動(dòng)器4為盤式制動(dòng)器，風(fēng)輪1為升阻復(fù)合型風(fēng)輪；

塔架17的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有豎向布置的一號(hào)傳動(dòng)軸2，其中一個(gè)制動(dòng)器4安裝在塔架17的頂部，其中一個(gè)制動(dòng)器4的制動(dòng)盤與一號(hào)傳動(dòng)軸2的法蘭盤2-1連接為一體，風(fēng)輪鎖定裝置5安裝在法蘭盤2-1的下方的塔架17的頂部，風(fēng)輪鎖定裝置5用于鎖定風(fēng)輪1轉(zhuǎn)動(dòng)，一號(hào)傳動(dòng)軸2的上端連接有風(fēng)輪1，一號(hào)傳動(dòng)軸2的下端連接有一號(hào)聯(lián)軸器7，一號(hào)聯(lián)軸器7與二號(hào)傳動(dòng)軸8連接，增速器11固定在支架12上，二號(hào)傳動(dòng)軸8與二號(hào)聯(lián)軸器9連接，二號(hào)聯(lián)軸器9與增速器11的輸入軸之間布置有與二者連接的牙嵌式離合器10，增速器11的輸出軸與另一個(gè)制動(dòng)器4的制動(dòng)盤連接，增速器11的輸出軸通過(guò)二號(hào)聯(lián)軸器14與發(fā)電機(jī)15的輸入軸連接，另一個(gè)制動(dòng)器4布置在發(fā)電機(jī)15外殼上。

增速器采用低傳動(dòng)比增速器，使風(fēng)力機(jī)在低風(fēng)速下就可以發(fā)電，降低了發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)難度及重量，結(jié)構(gòu)緊湊，具有較高的可靠性。制動(dòng)器、增速器及發(fā)電機(jī)等在近地面布置，方便安裝維護(hù)。采用升阻復(fù)合型風(fēng)輪可以提高啟動(dòng)力矩，改善啟動(dòng)性能，在強(qiáng)風(fēng)時(shí)阻力葉片可以起到一定的制動(dòng)效果，保護(hù)升阻復(fù)合型風(fēng)輪不被破壞。增加離合器可以使風(fēng)力機(jī)在低風(fēng)速下啟動(dòng)。在低風(fēng)速啟動(dòng)時(shí)離合器處于分離狀態(tài)，當(dāng)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，離合器結(jié)合，風(fēng)輪通過(guò)離合器等傳動(dòng)裝置帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作。

本發(fā)明設(shè)置了兩套制動(dòng)器，制動(dòng)器優(yōu)選用液壓鉗盤常開式制動(dòng)器，在工作時(shí)制動(dòng)盤隨風(fēng)輪主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)器相對(duì)地面靜止。風(fēng)力機(jī)正常工作時(shí)，制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)；當(dāng)需要停機(jī)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器在液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下使其緊閘，制動(dòng)鉗驅(qū)動(dòng)摩擦片壓緊制動(dòng)盤，在摩擦力矩的作用下使機(jī)組停機(jī)。與一號(hào)傳動(dòng)軸2連接的制動(dòng)器4安裝在塔架17的塔頂上并為低速端制動(dòng)，在主軸承之前，制動(dòng)盤4-1與一號(hào)傳動(dòng)軸2的法蘭盤2-1為一體，隨風(fēng)輪1一起轉(zhuǎn)動(dòng)；與發(fā)電機(jī)15連接的制動(dòng)器4為高速端制動(dòng)，制動(dòng)盤4-1安裝在增速器11的輸出軸上，4-2為摩擦片，通過(guò)二號(hào)聯(lián)軸器14與發(fā)電機(jī)15輸入軸相連；制動(dòng)器4可以固定在發(fā)電機(jī)15殼體上，發(fā)電機(jī)15固定在發(fā)電機(jī)固定支座16上。高速端所需制動(dòng)力矩較小，可以采用壓緊力較小的制動(dòng)器(如上海瑞工BACW100型制動(dòng)器)；低速端所需制動(dòng)力矩較大，可以采用壓緊力較大的制動(dòng)器(如上海瑞工BACW200型制動(dòng)器)。正常情況制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力矩較小，由高速端制動(dòng)器首先制動(dòng)；在緊急制動(dòng)(如強(qiáng)風(fēng)等)時(shí)，制動(dòng)力矩較大，為了減小對(duì)增速器的沖擊，由低速端制動(dòng)器首先制動(dòng)，然后高速端、低速端制動(dòng)器同時(shí)制動(dòng)，直至機(jī)組停機(jī)。為提供足夠的制動(dòng)力矩，低速端可以布置10-12個(gè)制動(dòng)器(如圖9和圖10所示)，高速端可以布置6-8個(gè)制動(dòng)器(如圖11和圖12所示)，制動(dòng)器具體個(gè)數(shù)及制動(dòng)盤直徑視具體情況而定。一號(hào)聯(lián)軸器7和二號(hào)聯(lián)軸器14為萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器。

牙嵌式離合器通過(guò)機(jī)械力使之分離、結(jié)合。牙嵌式離合器主要由端面帶齒的兩個(gè)半離合器組成，通過(guò)齒面來(lái)傳遞扭矩。上半離合器10-1與三號(hào)聯(lián)軸器9固連，三號(hào)聯(lián)軸器可采用萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器，可動(dòng)的半離合器10-2裝在增速器的輸入軸上，可動(dòng)的半離合器10-2的輸出軸通過(guò)法蘭與增速器11的輸入軸連接。操縱滑環(huán)10-4可使可動(dòng)的下半離合器10-2沿著導(dǎo)向平鍵10-3滑動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)離合器的接合與分離。在固定的兩個(gè)半離合器中裝有對(duì)中環(huán)10-5，即使離合器脫開，離合器的輸出軸端或增速器的輸入軸也可在對(duì)中環(huán)中自由轉(zhuǎn)動(dòng)，以保持離合器的輸出軸與增速器的輸入軸對(duì)中，牙嵌式離合器為半直驅(qū)的傳動(dòng)形式。

鉗盤式制動(dòng)器體積小、重量輕、慣量小、動(dòng)作靈敏。制動(dòng)器沿制動(dòng)盤軸向施力，制動(dòng)軸不受彎矩，徑向尺寸小，散熱性能好，制動(dòng)性能穩(wěn)定。兩級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)可使制動(dòng)更可靠，低速端制動(dòng)可以減小對(duì)增速器、離合器的沖擊，保護(hù)增速器、離合器不被破壞。

參見圖2和圖3所示，風(fēng)輪1包括上輪轂1-5-1、主軸1-5-2、下輪轂1-5-3、兩個(gè)上主梁1-3、兩個(gè)下主梁1-4、四個(gè)升力葉片1-1、八個(gè)阻力葉片1-2和支撐梁架1-6；主軸1-5-2豎向設(shè)置，主軸1-5-2的兩端分別連接有上輪轂1-5-1和下輪轂1-5-3；上輪轂1-5-1上連接有水平交叉布置的四個(gè)上主梁1-3，下輪轂1-5-3上連接有水平交叉布置的四個(gè)下主梁1-4；上下布置的上主梁1-3和下主梁1-4兩端安裝有升力葉片1-1，上下布置的上主梁1-3和下主梁1-4之間布置有支撐梁架1-6，上主梁1-3和下主梁1-4分別與支撐梁架1-6之間安裝有阻力葉片1-2。

風(fēng)輪整體結(jié)構(gòu)為單層結(jié)構(gòu)布置，共安裝四支升力葉片和八支阻力葉片，布置合理，利于風(fēng)能的有效利用，節(jié)約空間。主軸1-5-2的長(zhǎng)度優(yōu)先選用20m，采用支撐梁架結(jié)構(gòu)形成空間支撐的連接臂結(jié)構(gòu)，阻力葉片安裝在支撐梁架上，風(fēng)輪在強(qiáng)風(fēng)時(shí)阻力葉片可以起到一定的制動(dòng)效果，保護(hù)升阻復(fù)合型風(fēng)輪不被破壞。上主梁和下主梁分別以法蘭連接的形式垂直連接在上、下輪轂的法蘭上。

參見圖2和圖3所示，升力葉片采用H型直葉片，升力葉片1-1的外形為對(duì)稱翼型或非對(duì)稱翼型，阻力葉片1-2為半圓弧形葉片。采用H型直葉片能更好地提高風(fēng)力，降低葉片加工難度，啟動(dòng)轉(zhuǎn)速加快，提高風(fēng)輪掃風(fēng)面積大，能集聚更多的風(fēng)能并轉(zhuǎn)化為電能，如采用NACA0015翼型或NACA0018翼型，升力葉片長(zhǎng)度優(yōu)選用60m；采用半圓弧形阻力葉片，優(yōu)先選用壁厚很薄的半圓弧形葉片，半徑為2.5m，長(zhǎng)度為20m，如此加工簡(jiǎn)便，使用便捷，同時(shí)在強(qiáng)風(fēng)時(shí)能起到一定的制動(dòng)效果，保護(hù)升阻復(fù)合型風(fēng)輪不被破壞。

參見圖2所示，每個(gè)支撐梁架1-6包括支撐梁接頭1-6-1和四個(gè)支撐梁1-6-2；四個(gè)支撐梁1-6-2交叉設(shè)置并在交叉部位通過(guò)支撐梁接頭1-6-1連接成一體，上主梁1-3和下主梁1-4各自與支撐梁接頭1-6-1之間布置有一個(gè)阻力葉片1-2。如此支撐梁架采用交叉設(shè)置的支撐梁1-6-2配合支撐梁接頭1-6-1構(gòu)成空間支撐的桁架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。

參見圖3所示，為了保證兩個(gè)上主梁1-3和兩個(gè)下主梁1-4各自連接穩(wěn)定可靠，交叉布置的兩個(gè)上主梁1-3和交叉布置的兩個(gè)下主梁1-4分別通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)梁架1-9連接固定，提高了兩個(gè)主梁1-3和兩個(gè)下主梁1-4連接穩(wěn)定性，保證風(fēng)輪的正常運(yùn)行，轉(zhuǎn)動(dòng)梁架1-9為四個(gè)連接臂構(gòu)成的方形框架結(jié)構(gòu)。

參見圖4所示，風(fēng)輪鎖定裝置5包括鎖緊銷5-2、套筒5-3、導(dǎo)向鍵5-4、螺桿5-5、螺母5-6、密封圈5-7、軸承上端蓋2-8、軸承下端蓋5-10、機(jī)體5-12、電機(jī)5-15及傳動(dòng)組件；

機(jī)體5-12安裝在塔架17的頂部，套筒5-3固裝在機(jī)體5-12上，螺母5-6安裝在設(shè)置于機(jī)體5-12上的軸承5-9內(nèi)，鎖緊銷5-2通過(guò)導(dǎo)向健5-4布置在套筒5-3內(nèi)，鎖緊銷5-2的上端穿出套筒5-3，鎖緊銷5-2的下端與螺桿5-5連接，螺桿5-5與螺母5-6螺紋連接，傳動(dòng)組件分別與電機(jī)5-15和螺母5-6連接，電機(jī)5-15能帶動(dòng)螺母5-6轉(zhuǎn)動(dòng)。

采用一號(hào)傳動(dòng)軸2的法蘭盤2-1與風(fēng)輪1的下輪轂1-5-3相連接方式，鎖定裝置工作時(shí)隨風(fēng)輪1一起轉(zhuǎn)動(dòng)的法蘭盤2-1上有銷孔，鎖緊銷5-2插入該銷孔即可鎖定風(fēng)輪1。鎖緊銷5-2下端與螺桿5-5為法蘭連接，螺母5-6通過(guò)軸承上端蓋5-8、兩個(gè)軸承5-9、軸承下端蓋5-10及密封圈5-7固定在機(jī)體5-12上，軸承5-9可采用圓錐滾子軸承。鎖緊銷5-2上有導(dǎo)向平鍵5-4，可在套筒5-3中上下滑動(dòng)，套筒5-3固定在機(jī)體5-12上，鎖定時(shí)電機(jī)5-15驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)組件運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)組件帶動(dòng)螺母5-6轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使螺桿5-5向上運(yùn)動(dòng)，使鎖緊銷5-2插入銷孔內(nèi)，解鎖時(shí)電機(jī)反轉(zhuǎn)，即可拔出鎖緊銷。

參見圖4所示，為了減輕重量，方便使用，傳動(dòng)組件采用帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，具體為：傳動(dòng)組件包括大帶輪5-11、傳動(dòng)帶5-13和小帶輪5-14；大帶輪5-11安裝在螺母5-6上，小帶輪5-14安裝在電機(jī)5-15的輸出軸上，大帶輪5-11通過(guò)傳動(dòng)帶5-13與小帶輪5-14連接。鎖定時(shí)電機(jī)5-15驅(qū)動(dòng)小帶輪5-14、傳動(dòng)帶5-13以及大帶輪5-11同步轉(zhuǎn)動(dòng)，螺母5-6轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使螺桿5-5向上運(yùn)動(dòng)，使鎖緊銷5-2插入銷孔內(nèi)，解鎖時(shí)電機(jī)反轉(zhuǎn)，即可拔出鎖緊銷。在保證風(fēng)輪鎖定裝置良好穩(wěn)定運(yùn)行的情況下，傳動(dòng)組件也可以是齒輪傳動(dòng)形式。

風(fēng)輪鎖定裝置采用機(jī)械式結(jié)構(gòu)進(jìn)行鎖定、解鎖，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的方式，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠，且便于安裝維護(hù)，避免了液壓式漏油等隱患。

參見圖5所示，一種立軸離合式風(fēng)力發(fā)電裝置還包括軸系支撐結(jié)構(gòu)，軸系支撐結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)盤軸承3-1、調(diào)整墊板3-2、軸承座套筒3-3、軸承座筒3-4、密封圈3-6、導(dǎo)軸承蓋3-7和導(dǎo)軸承3-8；

轉(zhuǎn)盤軸承3-1的內(nèi)孔與法蘭盤2-1；轉(zhuǎn)盤軸承3-1的外側(cè)面通過(guò)調(diào)整墊板3-2與軸承座套筒3-3連接，軸承座套筒3-3的下端與一號(hào)傳動(dòng)軸2之間安裝有導(dǎo)軸承3-8；導(dǎo)軸承蓋3-7安裝在軸承座套筒3-3上且二者通過(guò)密封圈3-6密封連接，軸承座套筒3-3插裝在軸承座套3-4上，軸承座套3-4安裝在塔架17上；轉(zhuǎn)盤軸承3-1的內(nèi)孔頂靠在法蘭盤2-1的臺(tái)階側(cè)面上。

一號(hào)傳動(dòng)軸2的法蘭盤2-1同時(shí)與鎖緊裝置的鎖緊盤、制動(dòng)器的制動(dòng)盤連接為一體。主軸承采用轉(zhuǎn)盤軸承3-1，能夠同時(shí)承受軸向負(fù)荷、徑向負(fù)荷和傾覆力矩等綜合載荷，自身均帶有安裝孔、潤(rùn)滑油和密封裝置，結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡(jiǎn)便和維護(hù)容易。導(dǎo)軸承3-8主要承受徑向力，采用壓力角較小的圓錐滾子軸承，也可以采用圓柱滾子軸承或深溝球軸承。安裝時(shí)首先通過(guò)外圈安裝孔、調(diào)整墊板3-2、軸承座套筒3-3及塔架17上的安裝孔將轉(zhuǎn)盤軸承3-1的外圈固定。然后將轉(zhuǎn)盤軸承3-1的內(nèi)孔與一號(hào)傳動(dòng)軸2的法蘭盤2-1上臺(tái)階側(cè)面對(duì)準(zhǔn)連接。將導(dǎo)軸承6從一號(hào)傳動(dòng)軸2的下端裝入，然后依次安裝密封圈3-6、導(dǎo)軸承蓋3-7及軸承座筒3-4。軸承座筒3-4通過(guò)螺栓固定在塔架17的塔頂上。為保證軸承座筒3-4的強(qiáng)度、剛度，設(shè)計(jì)加強(qiáng)筋3-5。發(fā)電機(jī)15和增速器11都在近地面布置。制動(dòng)器4和風(fēng)輪鎖定裝置5安裝在主軸承之前，保護(hù)風(fēng)電機(jī)組不被破壞，同時(shí)為工作人員提供安全保障。

本發(fā)明已以較佳實(shí)施案例揭示如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可以利用上述揭示的結(jié)構(gòu)及技術(shù)內(nèi)容做出些許的更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施案例，但是凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施案例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬本發(fā)明技術(shù)方案范圍。