技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種具有蓄能系統(tǒng)的壓縮空氣發(fā)動機，其由空氣壓縮和熱交換系統(tǒng)，減壓和膨脹做功系統(tǒng)組成，前者通過其熱交換器(5)與后者的緩沖儲氣罐(7)相連；前者將空壓機(1)在制備壓縮空氣過程中產(chǎn)生的熱能儲存起來，并作為汽車供熱設(shè)備所需的熱能；后者將空壓機(1)在制備壓縮空氣過程中產(chǎn)生的壓力能通過膨脹轉(zhuǎn)化為發(fā)動機(11)做功的機械能，以此驅(qū)動汽車行駛，其過程不消耗燃料，且排出的尾氣中無任何污染物，同時發(fā)動機排出的低溫氣體一部分作為汽車制冷設(shè)備(14)所需的制冷能量。本發(fā)明將動力機械領(lǐng)域與空氣熱力學(xué)與動力學(xué)領(lǐng)域的交叉和融合，其設(shè)計新穎巧妙，結(jié)構(gòu)簡單，能真正實現(xiàn)零排放，將能量的效率最大化，應(yīng)用前景好。

技術(shù)研發(fā)人員：徐勁力;曾凡琮;黃豐云;楊再煜;任中亞;陳端瀅;戴鵬;劉路
受保護的技術(shù)使用者：武漢理工大學(xué)
文檔號碼：201610776329
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.30
技術(shù)公布日：2017.01.04