專利名稱：移動(dòng)式壓縮空氣站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及空氣壓縮機(jī)，具體地說是為采石場、小型礦山的風(fēng)動(dòng)鑿巖工具提供空氣動(dòng)力源的壓縮空氣站。
目前，小型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)在采石場，小礦山及拆除舊建筑物基礎(chǔ)時(shí)被廣泛用于開鑿裝填炸藥的炮眼，因許多作業(yè)場所缺乏電力，常常以柴油機(jī)為動(dòng)力源帶動(dòng)壓縮空氣站，這套裝置對于作業(yè)場地經(jīng)常變動(dòng)的情況帶來了許多不便，尤其是在山區(qū)作業(yè)時(shí)需要占用一臺帶拖斗的拖拉機(jī)，將其緊固在拖斗上面，用拖拉機(jī)牽引移動(dòng)，在崎嶇不平的山路上行動(dòng)不便造成了人力、物力的很大浪費(fèi)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種直接以拖拉機(jī)為動(dòng)力，將氣控調(diào)壓系統(tǒng)和拖拉機(jī)組裝為一體的移動(dòng)式壓縮空氣站，以滿足各種作業(yè)場所的需要。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)是由拖拉機(jī)和氣控調(diào)壓系統(tǒng)兩部分組合而成，用拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)氣控調(diào)壓系統(tǒng)，組成移動(dòng)式壓縮空氣站。
所述的氣控調(diào)壓系統(tǒng)由空壓機(jī)頭、儲氣罐、底盤及壓力控制器和先導(dǎo)閥組成。儲氣罐和底盤焊接成一體、儲氣罐上面連接著空壓機(jī)頭壓力控制器和先導(dǎo)閥。底盤下面安裝著兩只可折迭的支腿，每只支腿帶有可調(diào)整高度的螺旋結(jié)構(gòu)。
底盤的一個(gè)端面上帶有螺絲孔，與拖拉機(jī)安裝牽引板的變速箱后端面(A面)上的螺絲孔相對應(yīng)，氣控調(diào)壓系統(tǒng)與拖拉機(jī)組裝時(shí)。將拖拉機(jī)的牽引板卸下來用螺絲將兩部分緊固在一起、卸掉拖拉機(jī)排在后面的兩根三角度帶，再用兩根三角皮帶將拖拉機(jī)離合器皮帶輪與空壓機(jī)皮帶輪聯(lián)接起來，這樣經(jīng)兩級皮帶傳動(dòng)使拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力帶動(dòng)空壓機(jī)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
壓縮空氣站正常工作時(shí)，空壓機(jī)頭的排氣口與儲氣罐相通，當(dāng)儲氣罐內(nèi)的壓力達(dá)到最高工作壓力時(shí)，先導(dǎo)閥自動(dòng)打開并向壓力控制器輸送一個(gè)壓力訊號，壓力控制器隨之自動(dòng)切斷空壓機(jī)頭的排氣口與儲氣罐的通路，并使前者與大氣相通(即空壓機(jī)的排氣口與進(jìn)氣口聯(lián)通)，使空壓機(jī)處于消耗能量最少的空運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。當(dāng)儲氣罐內(nèi)的壓力下降到最低工作壓力時(shí)，先導(dǎo)閥自動(dòng)關(guān)閉，壓力訊號自動(dòng)消失，壓力控制器自動(dòng)打開空壓機(jī)頭的排氣口與儲氣罐的通路，使壓縮空氣站恢復(fù)正常工作狀態(tài)。
本實(shí)用新型的壓縮空氣站、結(jié)構(gòu)緊湊，需要改變工作場所卸掉聯(lián)接空壓機(jī)頭主軸的兩根皮帶，并折疊起底盤下面的支腿即可由拖拉機(jī)牽引移動(dòng)，壓縮空氣站工作時(shí)，拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)作為空壓機(jī)的動(dòng)力，由于安裝了壓力控制器和先導(dǎo)閥自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出節(jié)約燃油，壓縮空氣站暫時(shí)不用可松開連接螺栓將氣控調(diào)壓系統(tǒng)卸掉，拖拉機(jī)另做他用。
本實(shí)用新型的移動(dòng)式壓縮空氣站連接上風(fēng)鎬可用于山區(qū)采石場開鑿炮眼，也可用于小礦井掘進(jìn)時(shí)開鑿巖石層的炮眼。以及用于筑路開挖路基，拆除舊建筑物基礎(chǔ)等，還可為其他施工場所提供壓縮空氣源，尤其適用于缺乏電源或接電不方便的施工場所。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。



圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡圖。
1——拖拉機(jī)， 2——空壓機(jī)頭、 3——先導(dǎo)閥4——儲氣罐、 5——支腿、 6——底盤7——壓力控制器。
圖2是本實(shí)用新型的后視圖8——空壓機(jī)皮帶輪9——三角皮帶10——離合器皮帶輪，11——拖拉機(jī)三角皮帶12——聯(lián)接螺栓
權(quán)利要求1.由拖拉機(jī)和氣控調(diào)壓系統(tǒng)組裝而成的移動(dòng)式壓縮空氣站其特征在于用螺栓將氣控調(diào)壓系統(tǒng)的底盤緊固在拖拉機(jī)變速箱后端面上，并用拖拉機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)氣控調(diào)壓系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式壓縮空氣站的氣控調(diào)壓系統(tǒng)其特征是帶有兩只可折疊支腿的底盤與儲氣罐焊接在一起，儲氣罐上面安裝著相互連通的空壓機(jī)頭、壓力控制器和先導(dǎo)閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式壓縮空氣站的動(dòng)力傳遞方式其特征是兩級皮帶傳動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)力要求2所述的移動(dòng)式壓縮空氣站的可折疊支腿其特征是帶有可調(diào)整高度的螺旋結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種移動(dòng)式壓縮空氣站，將空氣控調(diào)壓系統(tǒng)與拖拉機(jī)聯(lián)接在一起，拖拉機(jī)既可起到牽引移動(dòng)的作用又可作為氣控調(diào)壓系統(tǒng)的動(dòng)力，該壓縮空氣站主要用于山區(qū)采石場開鑿炮眼，也可用于小礦山、筑路、拆除舊建筑物基礎(chǔ)等。
文檔編號F04B35/00GK2046939SQ8921098
公開日1989年11月1日 申請日期1989年4月6日 優(yōu)先權(quán)日1989年4月6日
發(fā)明者任忠恕, 蔡濱, 郭彰宗, 李曉林 申請人:山東省新材料研究所