本發(fā)明屬于汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種集加熱器、溫度傳感器和水位傳感器于一體的柴油濾清器電子輔助器。

背景技術(shù)：
以往柴油濾清器配置的加熱器、水位傳感器和溫度傳感器都是單獨(dú)各自分離的，如果三者同時(shí)都用的話每個都配一個插件，線束多，顯得凌亂，每個都要安裝，費(fèi)事且占地方，而且在經(jīng)濟(jì)上也造成一定的浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種柴油濾清器電子輔助器，該電子輔助器集加熱器、溫度傳感器和水位傳感器于一體，制作成本低、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝快捷。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種柴油濾清器電子輔助器，包括匯線帶、殼體、加熱棒、溫度傳感器和水位傳感器，所述的殼體具有螺紋部，殼體上開有窗口和兩個小孔；所述加熱棒安裝在殼體首端，加熱棒的引線從殼體中穿過并匯集于匯線帶內(nèi)；所述溫度傳感器固定在殼體內(nèi)，溫度傳感器的探頭位于窗口中，溫度傳感器的引線從殼體中穿過并匯集于匯線帶內(nèi)；所述水位傳感器固定在殼體內(nèi)，水位傳感器的探測電極從小孔中穿出，裸露在殼體外，水位傳感器的引線從殼體中穿過并匯集于匯線帶內(nèi)；所述匯線帶固定在殼體末端。為了說明問題起見，以下對本發(fā)明所述的柴油濾清器電子輔助器均簡稱為本輔助器。使用時(shí)，將本輔助器的螺紋部與旋至柴油濾清器底部，匯線帶與車輛供電裝置連接，加熱棒、溫度傳感器和水位傳感器剛好處于濾清器的濾芯中。當(dāng)水位傳感器的探測電極探測到水時(shí)發(fā)出信號，通知司機(jī)放水。在寒冷季節(jié)，當(dāng)溫度傳感器探頭探測到溫度低于某一設(shè)定值時(shí)發(fā)出信號，汽車ECU檢測到這一信號后發(fā)出指令使加熱棒開始工作，給柴油加熱，當(dāng)柴油被加熱到一定溫度后溫度傳感器探頭探測到此溫度后又發(fā)出信號通知ECU停止加熱棒的工作，從而控制濾清器內(nèi)柴油的溫度。本輔助器集加熱、水位傳感和溫度傳感于一體，功能齊全，安裝簡單而且操作方便。所述的加熱棒包括尼龍主體、PTC熱敏電阻片和銅片，尼龍主體的一端具有連接端，尼龍主體上開有至少兩個過油孔，PTC熱敏電阻片位于尼龍主體內(nèi)，且位置正對過油孔，PTC熱敏電阻片上下兩側(cè)均由銅片夾持，所述銅片固定在尼龍主體內(nèi)，銅片一端具有伸出尼龍主體的伸出端，所述伸出端位于連接端兩側(cè)，加熱棒的引線與伸出端連接。用PTC熱敏電阻片作為加熱元件，用尼龍主體作為載體，兩個銅片作為上、下電極引線與外部插接件的電極相連，加...