一種閥片式液壓馬達(dá)的制作方法
【專利摘要】一種閥片式液壓馬達(dá)，由外殼、轉(zhuǎn)子和定子組成，其特征在于，轉(zhuǎn)子由主部件和輔助部件組成，且輔助部件和主部件之間通過螺釘緊固成一體，在主部件的內(nèi)端盤面上和輔助部件的內(nèi)端面上分別設(shè)有兩個(gè)呈十字狀且對(duì)稱布置的閥片槽，每一所述閥片槽中安裝有兩個(gè)閥片，且在兩兩相對(duì)的閥片之間使用頂緊簧進(jìn)行預(yù)緊，在與外殼內(nèi)壁接觸處的閥片頂部設(shè)有一個(gè)C形槽，并在所述C形槽中安裝滾柱。本閥片馬達(dá)的閥片上安裝了頂緊簧和滾柱，使之與內(nèi)殼內(nèi)壁更頂緊配合。具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、密封性能好、耐沖擊、輪廓尺寸小、無噪聲、振動(dòng)小、壽命長、轉(zhuǎn)速高、靈敏度高、易加工、成本低，市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。
【專利說明】一種閥片式液壓馬達(dá)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)子上設(shè)置有閥片的液壓馬達(dá)，屬于液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的 裝直。

【背景技術(shù)】
[0002] 液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液壓壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭?出軸的機(jī)械能。主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、汽車、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、礦山機(jī)械、 冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石油化工、醫(yī)療器械、港口機(jī)械等。
[0003] 其結(jié)構(gòu)一般包括定子和轉(zhuǎn)子，在轉(zhuǎn)子上鑲嵌有閥片，通過流體從殼體進(jìn)出油孔流 入，經(jīng)油道進(jìn)入內(nèi)腔體，推動(dòng)閥片做功，閥片帶動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生機(jī)械能，輸出機(jī)械能，而后油 液從油道經(jīng)進(jìn)出油孔流出。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種閥片式液壓馬達(dá)，減少摩擦，提高工作效率，做功 后提高轉(zhuǎn)速及靈敏度，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、運(yùn)動(dòng)慣量小、重量輕、體積小、密封性能好、成本低 的閥片式液壓馬達(dá)。
[0005] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：
[0006] -種閥片式液壓馬達(dá)，由外殼、轉(zhuǎn)子和定子組成，其中的定子和轉(zhuǎn)子皆安裝在外殼 所形成的空腔中，轉(zhuǎn)子與定子內(nèi)壁形成一個(gè)密閉的不規(guī)則的液壓腔，且所述的液壓腔通過 進(jìn)出油孔與油道相通，其特征在于，
[0007] 所述轉(zhuǎn)子由主部件和輔助部件組成，所述主部件包括輸出軸和內(nèi)端盤面，所述輔 助部件為盤狀部件，且輔助部件和主部件之間通過螺釘緊固成一體，
[0008] 在所述主部件的內(nèi)端盤面上和輔助部件的內(nèi)端面上分別設(shè)有兩個(gè)呈十字狀且對(duì) 稱布置的閥片槽，每一所述閥片槽中安裝有兩相對(duì)設(shè)置且能沿閥片槽滑動(dòng)的閥片，且在兩 兩相對(duì)的閥片之間使用頂緊簧進(jìn)行預(yù)緊，在與外殼內(nèi)壁接觸處的閥片頂部設(shè)有一個(gè)C形 槽，并在所述C形槽中安裝滾柱。
[0009] 進(jìn)一步地，在進(jìn)出油孔所在的定子內(nèi)壁處設(shè)置緩壓區(qū)域，使得動(dòng)過過程比較平穩(wěn)。 [0010] 進(jìn)一步地，所述定子與外殼之間使用沿徑向固定的穩(wěn)銷進(jìn)行固定。
[0011] 進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)子與外殼內(nèi)壁之間通過軸承進(jìn)行配合。
[0012] 進(jìn)一步地，兩對(duì)閥片的內(nèi)端在十字狀的閥片槽中呈三維交叉設(shè)置，且在所述閥片 槽的交叉處設(shè)有三維交叉的頂緊簧通道。
[0013] 本實(shí)用新型的有益效果是：本閥片馬達(dá)的閥片上安裝了頂緊簧和滾柱，使之與內(nèi) 殼內(nèi)壁更頂緊配合。在液壓腔內(nèi)為液壓油在油道上設(shè)置了緩壓區(qū)域。此閥片馬達(dá)具有體積 小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、密封性能好、耐沖擊、輪廓尺寸小、無噪聲、振動(dòng)小、壽命長、轉(zhuǎn)速 高、靈敏度高、易加工、成本低，市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1為圖2的C-C剖視圖。
[0015] 圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0016] 圖3為圖1的B-B剖視圖。
[0017] 圖4為轉(zhuǎn)子主部件的立體圖。
[0018] 圖5為轉(zhuǎn)子輔助部件的立體圖。
[0019] 圖6為第一對(duì)閥片的設(shè)置示意圖。
[0020] 圖7為第二對(duì)發(fā)片的設(shè)置示意圖。
[0021] 圖8為閥片在轉(zhuǎn)子中的安裝效果圖。
[0022] 圖中：1外殼，2轉(zhuǎn)子，21主部件，22輸出軸，23閥片槽，24突起，25輔助部件，23' 閥片槽，26配合面，3定子，4穩(wěn)銷，5液壓腔，51、52油道，61、62進(jìn)出油孔，71、72緩壓區(qū)域， 8軸承，9六角螺釘，10頂緊簧，11閥片，12滾柱，13螺釘。

【具體實(shí)施方式】
[0023] 如圖1至圖8所示，
[0024] 一種閥片式液壓馬達(dá)，由外殼1、轉(zhuǎn)子2和定子3組成。其中外殼1兩個(gè)殼體通過 螺釘13緊固而成，形成一個(gè)用于容納定子和轉(zhuǎn)子的空腔。
[0025] 定子3內(nèi)部有一個(gè)偏心的空腔，定子3與外殼1之間使用穩(wěn)銷4固定。轉(zhuǎn)子2安 裝在外殼的空腔中，且與定子3內(nèi)壁形成一個(gè)密閉的不規(guī)則的液壓腔5,其中進(jìn)出油孔（61、 62)與油道（51、52)相通，并在附近設(shè)置緩壓區(qū)域（71、72)。轉(zhuǎn)子部分由主部件（圖4)和輔 助部件（圖5)部件組成，且兩者之間通過內(nèi)六角螺釘9緊固成一體，并與外殼內(nèi)壁之間通過 軸承8進(jìn)行配合，使得可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。主部件21上具有一個(gè)輸出軸22和一個(gè)成十字狀的閥片 槽23,且在閥片槽一側(cè)設(shè)有定厚用的突起24,在輔助部件25中設(shè)有與主部件相對(duì)設(shè)置的閥 片槽23'和配合面26,配合后使用內(nèi)六角螺釘進(jìn)行緊固，閥片槽23中具有容閥片11滑動(dòng)的 通道，且在兩兩相對(duì)的閥片之間使用頂緊簧10進(jìn)行預(yù)緊，這樣兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的閥片11的外 端始終與內(nèi)壁保持緊密接觸，無論轉(zhuǎn)子怎樣旋轉(zhuǎn)，閥片與定子內(nèi)壁始終處于最佳配合狀態(tài)。 在與內(nèi)壁接觸處的閥片11外端設(shè)有一個(gè)C形槽，并在該C形槽中安裝了滾柱12,形成實(shí)質(zhì) 上的滾動(dòng)摩擦，使之摩擦大大減少。注意上述的兩對(duì)閥片之間有交叉點(diǎn)，所以在交叉處設(shè)置 的過渡部分應(yīng)該具有三維交叉效果，可參考圖6和圖7中的樣式。
[0026] 具體工作時(shí)，通過高壓泵為液壓馬達(dá)提供的高壓油，流入進(jìn)出油孔61，然后通過油 道51內(nèi)，再經(jīng)過緩壓區(qū)域71，進(jìn)入液壓腔5內(nèi)，高壓油推動(dòng)閥片，從而使轉(zhuǎn)子2順時(shí)針旋轉(zhuǎn)， 產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩帶動(dòng)轉(zhuǎn)子及輸出軸做功產(chǎn)生機(jī)械能。高壓油在液壓腔內(nèi)被推到緩壓區(qū)域72,進(jìn)入 油道52,然后從進(jìn)出油孔62流出，完成一周轉(zhuǎn)動(dòng)。反之，高壓油流入進(jìn)出油孔62,推動(dòng)轉(zhuǎn)子 2逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)工作，最后高壓油從進(jìn)出油孔61流出完成工作，形成反向轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0027] 此轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來決定，能在較低的液壓驅(qū)動(dòng)下輸出較 高的轉(zhuǎn)速。本馬達(dá)的系統(tǒng)能正反轉(zhuǎn)，為確保閥片與內(nèi)殼內(nèi)壁頂緊配合及較強(qiáng)的密封，在閥片 之間設(shè)置了頂緊簧，并在閥片兩端安裝了滾柱，更大的減少了摩擦，因而提高了靈敏度及工 作效率。此馬達(dá)定子與外殼由穩(wěn)銷來固定，外殼上有兩個(gè)進(jìn)出油孔與定子的油道及緩壓區(qū) 域連接，轉(zhuǎn)子上有閥片槽，閥片在閥片槽內(nèi)隨轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)而滑動(dòng)，閥片間設(shè)有頂緊簧，能使 閥片始終在液壓腔內(nèi)與內(nèi)殼內(nèi)壁頂緊配合完成工作。在轉(zhuǎn)子與外殼間安裝有軸承來減少它 們的摩擦，在外殼與外殼蓋內(nèi)裝有密封圈，使轉(zhuǎn)子在一個(gè)封閉的液壓腔內(nèi)，而又可以往復(fù)循 環(huán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而做功后傳遞機(jī)械能完成工作。
[0028] 除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1. 一種閥片式液壓馬達(dá)，由外殼、轉(zhuǎn)子和定子組成，其中的定子和轉(zhuǎn)子皆安裝在外殼所 形成的空腔中，轉(zhuǎn)子與定子內(nèi)壁形成一個(gè)密閉的不規(guī)則的液壓腔，且所述的液壓腔通過進(jìn) 出油孔與油道相通，其特征在于， 所述轉(zhuǎn)子由主部件和輔助部件組成，所述主部件包括輸出軸和內(nèi)端盤面，所述輔助部 件為盤狀部件，且輔助部件和主部件之間通過螺釘緊固成一體， 在所述主部件的內(nèi)端盤面上和輔助部件的內(nèi)端面上分別設(shè)有兩個(gè)呈十字狀且對(duì)稱布 置的閥片槽，每一所述閥片槽中安裝有兩相對(duì)設(shè)置且能沿閥片槽滑動(dòng)的閥片，且在兩兩相 對(duì)的閥片之間使用頂緊簧進(jìn)行預(yù)緊，在與外殼內(nèi)壁接觸處的閥片頂部設(shè)有一個(gè)C形槽，并 在所述C形槽中安裝滾柱。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閥片式液壓馬達(dá)，其特征是，在進(jìn)出油孔所在的定子內(nèi) 壁處設(shè)置緩壓區(qū)域。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種閥片式液壓馬達(dá)，其特征是，所述定子與外殼之間使 用沿徑向固定的穩(wěn)銷進(jìn)行固定。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種閥片式液壓馬達(dá)，其特征是，所述轉(zhuǎn)子與外殼內(nèi)壁之 間通過軸承進(jìn)行配合。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種閥片式液壓馬達(dá)，其特征是，兩對(duì)閥片的內(nèi)端在十字 狀的閥片槽中呈三維交叉設(shè)置，且在所述閥片槽的交叉處設(shè)有三維交叉的頂緊簧通道。
【文檔編號(hào)】F03C2/30GK203835613SQ201420092530
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年3月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月3日
【發(fā)明者】孟慶奎, 孔令杰 申請(qǐng)人:孟慶奎