一種排氣歧管隔熱罩的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車制造領域，具體涉及的是一種排氣歧管隔熱罩，包括彎折的罩板，所述的罩板的一端向外延伸形成側(cè)面護蓋，其特征在于，所述的罩板及側(cè)面護蓋均由三層材料組成，所述的罩板及側(cè)面護蓋的邊緣采用包邊結(jié)構(gòu)，所述的罩板及側(cè)面護蓋由外向內(nèi)依次包括鍍鋁板、隔熱棉和鍍鋁板，所述的包邊高度5mm。本實用新型通過兩層鍍鋁板中間夾一層隔熱棉的三層材料制成，且沿著隔熱罩的邊緣采用包邊結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品強度明顯增強。
【專利說明】一種排氣歧管隔熱罩
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造領域，具體涉及一種排氣歧管隔熱罩。
【背景技術】
[0002]汽車排氣歧管在運行過程中，會產(chǎn)生大量熱量，大量的熱量積累將會影響汽車部件、電氣元件等的壽命，通常都會設置隔熱罩。現(xiàn)有的隔熱罩都是采用單層材料的結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品強度不聞。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術上存在的不足，本實用新型提供一種產(chǎn)品強度高、采用包邊結(jié)構(gòu)的排氣歧管隔熱罩。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現(xiàn):
[0005]—種排氣歧管隔熱罩，包括彎折的罩板，所述的罩板的一端向外延伸形成側(cè)面護蓋，其所述的罩板及側(cè)面護蓋均由三層材料組成，所述的罩板及側(cè)面護蓋的邊緣采用包邊結(jié)構(gòu)，所述的罩板及側(cè)面護蓋由外向內(nèi)依次包括鍍鋁板、隔熱棉和鍍鋁板，所述的包邊高度5mm ο
[0006]上述的一種排氣歧管隔熱罩，其所述的罩板夾角為97-101度。
[0007]有益效果:
[0008]本實用新型通過兩層鍍鋁板中間夾一層隔熱棉的三層材料制成，且沿著隔熱罩的邊緣采用包邊結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品強度明顯增強。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】來詳細說明本實用新型；
[0010]圖1為本實用新型的主視圖。
[0011]圖2為圖1的左視圖。
[0012]圖3為本發(fā)明包邊結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0013]【具體實施方式】
[0014]為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0015]參照圖1、圖2和圖3，本實用新型包括彎折的罩板1，罩板I的夾角為99°，所述的罩板I的一端向外延伸形成側(cè)面護蓋2，所述的罩板I及側(cè)面護蓋2均由三層材料組成，外層和里層為鍍鋁板3，中間為隔熱棉4，所述的罩板I及側(cè)面護蓋2的邊緣采用包邊結(jié)構(gòu)5，包邊高度為5mm，便于增加產(chǎn)品強度。
[0016]本實施例中，所述的罩板夾角為97-101度。本實施例采用是夾角為100度的罩板，增加了隔熱效果。
[0017]本實用新型通過兩層鍍鋁板中間夾一層隔熱棉的三層材料制成，且沿著隔熱罩的邊緣采用包邊結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品強度明顯增強。
[0018]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種排氣歧管隔熱罩，包括彎折的罩板，所述的罩板的一端向外延伸形成側(cè)面護蓋，其特征在于，所述的罩板及側(cè)面護蓋均由三層材料組成，所述的罩板及側(cè)面護蓋的邊緣采用包邊結(jié)構(gòu)，所述的罩板及側(cè)面護蓋由外向內(nèi)依次包括鍍鋁板、隔熱棉和鍍鋁板，所述的包邊高度5mm。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種排氣歧管隔熱罩，其特征在于，所述的罩板夾角為97-101 度。
【文檔編號】F01N13/14GK203730107SQ201320888068
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權日:2013年12月31日
【發(fā)明者】蔣祖安 申請人:蕪湖宏昌汽車配件制造有限公司