專利名稱：主動驅(qū)動+回油驅(qū)動的雙噴射泵油泵支架總成結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型與供油系統(tǒng)的油泵支架總成有關(guān)，具體屬于一種用于油泵支架上的采用主動驅(qū)動+回油驅(qū)動的雙噴射泵的遠端吸油結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，主動驅(qū)動+回油驅(qū)動的雙噴射泵雙支架的油泵支架總成結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括主動驅(qū)動噴射泵1、主支架2、回油驅(qū)動噴射泵3、副支架4和調(diào)壓閥5，主動驅(qū)動噴射泵I安裝在主支架2上，由于主支架2處的空間局促狹小，所以調(diào)壓閥5和回油驅(qū)動噴射泵3設(shè)置在副支架4上，該結(jié)構(gòu)的油路原理圖如圖2所示。這種雙噴射泵雙支架的結(jié)構(gòu)存在以下缺點:1、管路眾多，副支架的零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜；2、一般沒有防虹吸功能，當駝峰油箱的凸包過高時，無法防止虹吸情況的發(fā)生；3、管路的連接需要大量的管接頭，不易裝配。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種主動驅(qū)動+回油驅(qū)動的雙噴射泵油泵支架總成結(jié)構(gòu)，可以將回油驅(qū)動結(jié)構(gòu)集成在主支架中，減少管路和零件。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的主動驅(qū)動+回油驅(qū)動的雙噴射泵油泵支架總成結(jié)構(gòu)，包括主動驅(qū)動噴射泵、調(diào)壓閥及管接頭組件、遠端吸油噴射泵組件，其中調(diào)壓閥及管接頭組件包括調(diào)壓閥、調(diào)壓閥座和主動驅(qū)動三通結(jié)構(gòu)，遠端吸油噴射泵組件包括遠端吸油口和回油驅(qū)動噴射泵；所述主動驅(qū)動三通結(jié)構(gòu)包括進油口、出油口和主動驅(qū)動噴射泵的進油口，其中進油口通過油泵支架總成的進油管連接油泵，出油口連接油泵支架總成的出油管，主動驅(qū)動噴射泵的進油口連接主動驅(qū)動噴射泵的噴嘴；所述調(diào)壓閥安裝在調(diào)壓閥座上，調(diào)壓閥座具有一進油口并與一回油口相連，該回油口與油泵支架總成的回油管相連；所述回油驅(qū)動噴射泵包括泵體、進油口、噴嘴和擴散區(qū)，其中回油驅(qū)動噴射泵的進油口與調(diào)壓閥的出油管相連，噴嘴位于回油驅(qū)動噴射泵的進油口和擴散區(qū)之間，擴散區(qū)與遠端吸油口相通，遠端吸油口與一端位于副油箱的遠端吸油管相連。在上述結(jié)構(gòu)中，所述出油口中設(shè)有保壓閥。在上述結(jié)構(gòu)中，主動驅(qū)動三通結(jié)構(gòu)在出油口和主動驅(qū)動噴射泵的進油口后側(cè)的管路中設(shè)有第一堵頭。在上述結(jié)構(gòu)中，所述遠端吸油口與回油驅(qū)動噴射泵的擴散區(qū)之間的流道內(nèi)設(shè)有一防虹吸單向閥。進一步的，所述防虹吸單向閥為設(shè)在流道內(nèi)的鴨嘴形橡膠閥，所述橡膠閥的前端為由管壁向流道中心傾斜的兩擋片，或者防虹吸單向閥為一擺動擋板。優(yōu)選的，所述回油驅(qū)動噴射泵具有一豎向流道和一橫向流道，所述噴嘴與擴散區(qū)位于豎向流道上，遠端吸油口與橫向流道垂直相通，所述橫向流道遠離豎向流道的一端由一第二堵頭封閉，所述回油驅(qū)動噴射泵的進油口上方設(shè)有泄壓閥。其中，所述第二堵頭具有直角形的流道，該流道與遠端吸油口相通?；蛘邇?yōu)選的，所述回油驅(qū)動噴射泵具有一橫向流道，所述噴嘴與擴散區(qū)位于橫向流道上，遠端吸油口與橫向流道垂直相通。進一步的，所述調(diào)壓閥座與調(diào)壓閥的出油管、回油口、進油口、出油口和主動驅(qū)動噴射泵的進油口為一體結(jié)構(gòu)，泵體、回油驅(qū)動噴射泵的進油口、噴嘴和遠端吸油口為一體結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有的主動驅(qū)動+回油驅(qū)動雙噴射泵油泵支架總成相比，本實用新型的結(jié)構(gòu)緊湊，集成度高，減少了許多管路和零件，可以集成在主支架的空間內(nèi)，并且生產(chǎn)工藝簡單，易于裝配。

圖1是現(xiàn)有的油泵支架結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的原理圖；圖3是本實用新型的主動驅(qū)動+回油驅(qū)動的雙噴射泵油泵支架總成結(jié)構(gòu)的原理圖；圖4是本實用新型中調(diào)壓閥及管接頭組件和遠端吸油噴射泵組件的裝配示意圖；圖5是本實用新型中調(diào)壓閥及管接頭組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實用新型中遠端吸油噴射泵組件的第一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實 用新型中遠端吸油噴射泵組件的第二種結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是圖7中防虹吸單向閥的局部放大圖；圖9是本實用新型中遠端吸油噴射泵組件的第三種結(jié)構(gòu)示意圖。其中附圖標記說明如下:I主動驅(qū)動噴射泵2主支架3回油驅(qū)動噴射泵4副支架5調(diào)壓閥6油泵7防虹吸單向閥8泄壓閥9保壓閥IO調(diào)壓閥座11調(diào)壓閥的出油管12回油口13進油口14出油口15第一堵頭16主動驅(qū)動噴射泵的進油口17遠端吸油口18第二堵頭31泵體32回油驅(qū)動噴射泵的進油口33噴嘴34擴散區(qū)
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。本實用新型提供的主動驅(qū)動+回油驅(qū)動的雙噴射泵油泵支架總成結(jié)構(gòu)，如圖3所示，包括主動驅(qū)動噴射泵1、調(diào)壓閥及管接頭組件(圖3中左側(cè)虛線框內(nèi))、遠端吸油噴射泵組件(圖3中右側(cè)虛線框內(nèi))，其中調(diào)壓閥及管接頭組件包括調(diào)壓閥5、調(diào)壓閥座10和主動驅(qū)動三通結(jié)構(gòu)，遠端吸油噴射泵組件包括遠端吸油口 17和回油驅(qū)動噴射泵3。如圖5所示，主動驅(qū)動三通結(jié)構(gòu)(圖5中橢圓框內(nèi))包括進油口 13、出油口 14和主動驅(qū)動噴射泵的進油口 16，其中進油口 13通過油泵支架總成的進油管連接油泵6，出油口14連接油泵支架總成的出油管，主動驅(qū)動噴射泵的進油口 16連接主動驅(qū)動噴射泵的噴嘴(圖5中未示出)，主動驅(qū)動三通結(jié)構(gòu)在出油口 14和主動驅(qū)動噴射泵的進油口 16的后側(cè)管路中設(shè)有第一堵頭15，出油口 14中設(shè)有保壓閥9。所述調(diào)壓閥5安裝在調(diào)壓閥座10上，調(diào)壓閥座10具有一進油口并與一回油口 12相連，該回油口 12與油泵支架總成的回油管相連。如圖6所示，回油驅(qū)動噴射泵3包括泵體31、進油口 32、噴嘴33和擴散區(qū)34，其中回油驅(qū)動噴射泵的進油口 32與調(diào)壓閥的出油管11相連，如圖4所示，噴嘴33位于回油驅(qū)動噴射泵的進油口 32和擴散區(qū)34之間，擴散區(qū)34與遠端吸油口 17相通，遠端吸油口 17連接一遠端吸油管，該遠端吸油管的另一端伸入副油箱內(nèi)。回油驅(qū)動噴射泵3具有一豎向流道和一橫向流道，由塑料注塑一次成型，噴嘴33與泵體31合為一體，減少了模具開發(fā)，如圖6所示，噴嘴33與擴散區(qū)34位于豎向流道上，橫向流道遠離豎向流道的一端由一第二堵頭18封閉，所述第二堵頭18具有直角形的流道，該流道與遠端吸油口 17相通?；赜万?qū)動噴射泵3的進油口 32上方設(shè)有泄壓閥8，當流量過大時，噴射壓力將升高，當達到泄壓閥8的設(shè)定壓力，此時泄壓閥8打開，使回油驅(qū)動噴射泵的壓力維持在泄壓閥8的設(shè)定壓力以下，保證調(diào)壓閥回油壓力不會升高到影響調(diào)壓閥正常工作的區(qū)間。遠端吸油口 17與回油驅(qū)動噴射泵3的擴散區(qū)34之間的流道內(nèi)設(shè)有一防虹吸單向閥7，該防虹吸單向閥7的第一種結(jié)構(gòu)，如圖6所示，其為設(shè)在流道內(nèi)由第二堵頭18抵壓到管壁上的鴨嘴形橡膠閥，所述橡膠片的前端為由管壁向流道中心傾斜的兩擋片(兩擋片對稱呈鴨嘴形)，正常吸油時兩擋片打開，反向時兩擋片受壓關(guān)閉，起到單向閥的作用。
當調(diào)壓閥5的回油流量不會影響調(diào)壓閥背壓的時候，可以根據(jù)需要去掉泄壓閥8，或者如圖7、圖8所示，采用擺動擋板結(jié)構(gòu)的防虹吸單向閥，或者如圖9所示，采用流道橫向設(shè)置的回油驅(qū)動噴射泵，使噴嘴33與擴散區(qū)34位于橫向流道上，遠端吸油口 17與橫向流道垂直相通。在本實施例中，調(diào)壓閥座10與調(diào)壓閥的出油管11、回油口 12、進油口 13、出油口14和主動驅(qū)動噴射泵的進油口 16為一體結(jié)構(gòu)，泵體31、回油驅(qū)動噴射泵的進油口 32、噴嘴33和遠端吸油口 17為一體結(jié)構(gòu)，回油驅(qū)動噴射泵的進油口 32插入在調(diào)壓閥的出油管11中。如圖5、圖6所示，來自油泵6的燃油經(jīng)進油口 13流入主動驅(qū)動三通結(jié)構(gòu)，一路從出油口 14流至發(fā)動機，另一路經(jīng)主動驅(qū)動噴射泵的進油口 16及主動驅(qū)動噴射泵的噴嘴(圖中未示出)流出至儲油桶中，發(fā)動機的回油經(jīng)回油口 12流回，從調(diào)壓閥5的濾網(wǎng)流入調(diào)壓閥5，然后又從調(diào)壓閥5中心的小孔流出并經(jīng)調(diào)壓閥的出油管11流入回油驅(qū)動噴射泵的進油口 32，然后由噴嘴33噴至擴散區(qū)34內(nèi)，同時遠端吸油口 17經(jīng)遠端吸油管從副油箱吸回的燃油經(jīng)防虹吸單向閥7流入擴散區(qū)34，最后進入儲油桶內(nèi)。以上通過具體實施例對本實用新型進行了詳細的說明，該實施例僅僅是本實用新型的較佳實施例，其并非對本實用新型進行限制。在不脫離本實用新型原理的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員對該油泵支架總成的組件形狀或安裝位置等做出的等效置換和改進，均應(yīng)視為在本實用新型所保護的 技術(shù)范疇內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種主動驅(qū)動+回油驅(qū)動的雙噴射泵油泵支架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括主動驅(qū)動噴射泵(I)、調(diào)壓閥及管接頭組件、遠端吸油噴射泵組件，其中調(diào)壓閥及管接頭組件包括調(diào)壓閥(5)、調(diào)壓閥座(10)和主動驅(qū)動三通結(jié)構(gòu)，遠端吸油噴射泵組件包括遠端吸油口(17)和回油驅(qū)動噴射泵(3);所述主動驅(qū)動三通結(jié)構(gòu)包括進油口(13)、出油口(14)和主動驅(qū)動噴射泵的進油口(16)，其中進油口(13)通過油泵支架總成的進油管連接油泵(6)，出油口( 14)連接油泵支架總成的出油管，主動驅(qū)動噴射泵的進油口( 16)連接主動驅(qū)動噴射泵的噴嘴；所述調(diào)壓閥(5)安裝在調(diào)壓閥座(10)上，調(diào)壓閥座(10)具有一進油口并與一回油口( 12)相連，該回油口( 12)與油泵支架總成的回油管相連；所述回油驅(qū)動噴射泵(3)包括泵體(31)、進油口(32)、噴嘴(33)和擴散區(qū)(34)，其中回油驅(qū)動噴射泵的進油口(32)與調(diào)壓閥的出油管(11)相連，噴嘴(33)位于回油驅(qū)動噴射泵的進油口(32)和擴散區(qū)(34)之間，擴散區(qū)(34)與遠端吸油口( 17)相通，遠端吸油口( 17)與一端位于副油箱的遠端吸油管相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動驅(qū)動+回油驅(qū)動的雙噴射泵油泵支架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述出油口(14)中設(shè)有保壓閥(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動驅(qū)動+回油驅(qū)動的雙噴射泵油泵支架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，位于出油口( 14)和主動驅(qū)動噴射泵的進油口( 16)后側(cè)的管路設(shè)有第一堵頭(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動驅(qū)動+回油驅(qū)動的雙噴射泵油泵支架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述遠端吸油口(17)與回油驅(qū)動噴射泵(3)的擴散區(qū)(34)之間的流道內(nèi)設(shè)有一防虹吸單向閥(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的主動驅(qū)動+回油驅(qū)動的雙噴射泵油泵支架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防虹吸單向閥(7)為設(shè)在流道內(nèi)的鴨嘴形橡膠閥，所述橡膠閥的前端為由管壁向流道中心傾斜的兩擋片。`
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的主動驅(qū)動+回油驅(qū)動的雙噴射泵油泵支架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防虹吸單向閥(7)為一擺動擋板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動驅(qū)動+回油驅(qū)動的雙噴射泵油泵支架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述回油驅(qū)動噴射泵(3)具有一豎向流道和一橫向流道，所述噴嘴(33)與擴散區(qū)(34)位于豎向流道上，遠端吸油口(17)與橫向流道垂直相通，所述橫向流道遠離豎向流道的一端由一第二堵頭(18)封閉，所述回油驅(qū)動噴射泵的進油口(32)上方設(shè)有泄壓閥(8)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的主動驅(qū)動+回油驅(qū)動的雙噴射泵油泵支架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二堵頭(18)具有直角形的流道，該流道與遠端吸油口( 17)相通。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動驅(qū)動+回油驅(qū)動的雙噴射泵油泵支架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述回油驅(qū)動噴射泵(3)具有一橫向流道，所述噴嘴(33)與擴散區(qū)(34)位于橫向流道上，遠端吸油口(17)與橫向流道垂直相通。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動驅(qū)動+回油驅(qū)動的雙噴射泵油泵支架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)壓閥座(10)與調(diào)壓閥的出油管(11)、回油口(12)、進油口(13)、出油口(14)和主動驅(qū)動噴射泵的進油口(16)為一體結(jié)構(gòu)，泵體(31)、回油驅(qū)動噴射泵的進油口(32)、噴嘴(33)和遠端吸油口(17)為一體結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種主動驅(qū)動+回油驅(qū)動的雙噴射泵油泵支架總成結(jié)構(gòu)，包括主動驅(qū)動噴射泵、調(diào)壓閥、調(diào)壓閥座、主動驅(qū)動三通結(jié)構(gòu)、遠端吸油口和回油驅(qū)動噴射泵；主動驅(qū)動三通結(jié)構(gòu)包括進油口、出油口和主動驅(qū)動噴射泵的進油口，其中進油口經(jīng)油泵支架總成的進油管連接油泵，出油口連接油泵支架總成的出油管；調(diào)壓閥安裝在調(diào)壓閥座上，調(diào)壓閥座具有一進油口，該進油口與連接油泵支架總成回油管的回油口相連；回油驅(qū)動噴射泵包括泵體、進油口、噴嘴和擴散區(qū)，進油口與調(diào)壓閥的出油管相連，噴嘴位于進油口和擴散區(qū)之間，擴散區(qū)與遠端吸油口相通，遠端吸油口與遠端吸油管相連。本實用新型結(jié)構(gòu)集成度高，減少了許多管路和零件，生產(chǎn)工藝簡單，易于裝配。
文檔編號F02M39/02GK203098107SQ201320085308
公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月25日
發(fā)明者徐巍巍 申請人:聯(lián)合汽車電子有限公司