專利名稱：雙密封環(huán)雙油腔渦輪增壓器中間體結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及渦輪增壓器技術領域，特別是一種渦輪增壓器上的中間體結構。
背景技術：
目前，渦輪增壓器上的中間體如附圖I和附圖2所示，密封套8套在轉子軸7上，并安裝在盤背5上的密封套安裝孔中，密封環(huán)9安裝在密封套8外圓上的環(huán)形密封槽內，防止?jié)櫥拖驕u輪增壓器壓端滲漏，中間體6的大油腔6-2為整體式的單油腔結構。渦輪增壓器工作時，來自發(fā)動機的潤滑油在O. 3MPa左右的工作壓力下，從 中間體6的進油孔進入廢氣渦輪增壓器中間體6，冷卻和潤滑渦輪轉子、軸承和密封系統(tǒng)，并在止推軸承和浮動軸承處形成承壓油膜。當進氣負壓太大或是怠速時間過長，這種結構易出現潤滑油突破密封環(huán)9向渦輪增壓器壓端滲漏的故障。為了加強壓氣機端的密封能力，目前有的渦輪增壓器采用在壓端密封套8上裝雙密封環(huán)的結構，由于密封套8位置緊湊，密封環(huán)9難于分開布置，造成雙密封環(huán)實際上只起到一個密封環(huán)的作用，密封效果不佳。
發(fā)明內容本實用新型的目的是克服現有技術的上述不足而提供一種雙密封環(huán)雙油腔渦輪增壓器中間體結構。本實用新型的技術方案是一種雙密封環(huán)雙油腔渦輪增壓器中間體結構，它包括第一密封套、第一密封環(huán)、第二密封套、第二密封環(huán)、盤背和中間體。第一密封環(huán)安裝在第一密封套外圓上的環(huán)形密封槽內，第二密封環(huán)安裝在第二密封套外圓上的環(huán)形密封槽內。盤背上設有回油腔，中間體上分別設有大油腔和小油腔。第一密封套和第二密封套依次套在轉子軸上，并安裝在盤背上的密封套安裝孔中，盤背上的回油腔的出油口與中間體上的小油腔進油口相通，小油腔與盤背的回油腔形成渦輪增壓器的第二道油腔，中間體上的小油腔出油口與大油腔的出油口相通。當渦輪增壓器工作時，滑潤油從中間體的進油孔進入渦輪增壓器中間體，大油腔內滑潤油用來冷卻和潤滑渦輪轉子、軸承和密封系統(tǒng)，并在止推軸承和浮動軸承處形成承壓油膜，形成增壓器的第一道油腔。第一道油腔與第二道油腔之間通過第二密封環(huán)密封隔開，第二道油腔與葉輪之間采用第一密封環(huán)密封。本實用新型與現有技術相比具有如下特點本實用新型提供的雙密封環(huán)雙油腔渦輪增壓器中間體結構采用雙密封環(huán)和雙回油腔，靠近葉輪油腔滑潤油只能來自第二道油腔，第二道油腔內滑潤油只能流入第一道油腔，且第一道油腔和第二道油腔之間已用第二密封環(huán)密封隔開，故第二道油腔出現的滑潤油量小，同時經過第二密封環(huán)泄壓，造成第二道油腔的滑潤油壓力也小，在重力作用下，滑潤油容易從第二道油腔內流出增壓器，進入發(fā)動機油底殼。杜絕或是減少了滑潤油突破第二道油腔在壓氣機端的第二密封環(huán)，進而避免了增壓器壓氣機端漏油。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型的詳細結構作進一步描述。
附圖I為現有安裝在渦輪增壓器中的中間體結構結構示意圖；附圖2為本實用新型提供的安裝在渦輪增壓器中的中間體結構結構示意圖；附圖3為附圖I中的A部放大圖；附圖4為附圖2中的B部放大圖。
具體實施方式
一種雙密封環(huán)雙油腔渦輪增壓器中間體結構，它包括第一密封套I、第一密封環(huán)2、第二密封套3、第二密封環(huán)4、盤背5和中間體6。第一密封環(huán)2安裝在第一密封套I外圓上的環(huán)形密封槽內，第二密封環(huán)4安裝在第二密封套3外圓上的環(huán)形密封槽內。盤背5上設有回油腔5-1，中間體6上分別設有大油腔6-2和小油腔6-1。第一密封套I和第二密封套3依次套在轉子軸7上，并安裝在盤背5上的密封套安裝孔中，盤背5上的回油腔5-1出油口與中間體6上的小油腔6-1進油口相通，小油腔6-1與盤背5的回油腔5-1形成渦輪增壓器的第二道油腔，中間體6上的小油腔6-1出油口與大油腔6-2的出油口相通。當渦輪增壓器工作時，滑潤油從中間體6的進油孔進入渦輪增壓器中間體6，大油腔6-2內滑潤油用來冷卻和潤滑渦輪轉子、軸承和密封系統(tǒng)，并在止推軸承和浮動軸承處形成承壓油膜，形成增壓器的第一道油腔。第一道油腔與第二道油腔之間通過第二密封環(huán)4密封隔開,第二道油腔與葉輪之間采用第一密封環(huán)2密封。
權利要求1.一種雙密封環(huán)雙油腔渦輪增壓器中間體結構，其特征是它包括第一密封套、第一密封環(huán)、第二密封套、第二密封環(huán)、盤背和中間體；第一密封環(huán)安裝在第一密封套外圓上的環(huán)形密封槽內，第二密封環(huán)安裝在第二密封套外圓上的環(huán)形密封槽內；盤背上設有回油腔，中間體上分別設有大油腔和小油腔；第一密封套和第二密封套依次套在轉子軸上，并安裝在盤背上的密封套安裝孔中，盤背上的回油腔的出油口與中間體上的小油腔進油口相通，小油腔與盤背的回油腔形成渦輪增壓器的第二道油腔，中間體上的小油腔出油口與大油腔的出油口相通； 滑潤油從中間體的進油孔進入渦輪增壓器中間體，大油腔內滑潤油用來冷卻和潤滑渦輪轉子、軸承和密封系統(tǒng)，并在止推軸承和浮動軸承處形成承壓油膜，形成增壓器的第一道油腔，第一道油腔與第二道油腔之間通過第二密封環(huán)密封隔開，第二道油腔與葉輪之間采用第一密封環(huán)密封。
專利摘要一種雙密封環(huán)雙油腔渦輪增壓器中間體結構，第一密封環(huán)安裝在第一密封套外圓上的密封槽內，第二密封環(huán)安裝在第二密封套外圓上的密封槽內。盤背上設有回油腔，中間體上分別設有大油腔和小油腔。第一密封套和第二密封套依次套在轉子軸上，并安裝在盤背上的密封套安裝孔中，盤背上的回油腔的出油口與中間體上的小油腔進油口相通，小油腔與盤背的回油腔形成渦輪增壓器的第二道油腔，中間體上的小油腔出油口與大油腔的出油口相通。大油腔內滑潤油用來冷卻和潤滑渦輪轉子、軸承和密封系統(tǒng)，并在止推軸承和浮動軸承處形成承壓油膜，形成增壓器的第一道油腔。第一道油腔與第二道油腔之間用第二密封環(huán)密封隔開，第二道油腔與葉輪之間用第一密封環(huán)密封。
文檔編號F02B39/14GK202611779SQ20122023551
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月24日 優(yōu)先權日2012年5月24日
發(fā)明者徐曉波, 劉惠軍, 鄒毅, 李仕偉, 張偉 申請人:湖南天雁機械有限責任公司