專利名稱：一種引氣擋板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及擋板結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別涉及了ー種引氣擋板結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在燃?xì)廨啓C(jī)筒體的各個(gè)位置上一般會(huì)設(shè)有許多引氣孔，用于冷卻高溫零件或平衡壓カ等。由于受空間和結(jié)構(gòu)等條件的限制，往往在開設(shè)引氣孔時(shí)周向不能均勻分布，甚至在有的位置只能有ー個(gè)孔用于引氣。這樣帶來的結(jié)果是，燃?xì)廨啓C(jī) 內(nèi)部主空氣流場(chǎng)分布不均勻，溫度差異大，從而導(dǎo)致燃?xì)廨啓C(jī)的可靠性和壽命降低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決燃?xì)廨啓C(jī)內(nèi)部主空氣流場(chǎng)分布不均勻，溫度差異大的問題，特提供了 ー種引氣擋板結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型提供了ー種引氣擋板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的引氣擋板結(jié)構(gòu)為整體環(huán)狀結(jié)構(gòu)，環(huán)狀體I上帯有通孔101，環(huán)狀體I的外緣帶有凹槽102 ；其中環(huán)狀體I上的通孔101沿圓周布置，疏密程度不等；凹槽102沿環(huán)狀體I的圓周外緣均布。所述的通孔101的形狀為圓形。所述的通孔101的形狀為橢圓形。所述的通孔101的形狀為槽縫形狀。在引氣擋板環(huán)狀體I上通過開孔或槽縫與筒體上的引氣孔相匹配，能夠?qū)崿F(xiàn)周向均勻引氣的要求，從而保證燃?xì)廨啓C(jī)內(nèi)主空氣流場(chǎng)分布均勻，保證部件可靠性，提高使用壽命，降低維護(hù)成本。為保證引氣孔與引氣通道的匹配，通過調(diào)整引氣擋板上的通道，使其在周向上通道面積是漸變的。在引氣擋板上，與筒體的引氣孔相対的位置，減小引氣通道面積；在距離引氣孔較遠(yuǎn)的位置，増大引氣通道面積。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)燃?xì)廨啓C(jī)采用本實(shí)用新型所述的引氣擋板結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了在引氣孔分布不均的狀態(tài)下，周向均勻引氣的要求，保證了燃?xì)廨啓C(jī)內(nèi)主空氣流場(chǎng)的穩(wěn)定和均勻，并且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)単，安裝和拆卸簡(jiǎn)便，安全可靠，易于實(shí)現(xiàn)。
以下結(jié)合附圖
及實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的說明圖I為通孔為圓孔的引氣擋板結(jié)構(gòu)；圖2為通孔為槽縫形的引氣擋板結(jié)構(gòu)；圖3為引氣擋板安裝示意圖；圖中2為氣流方向。
具體實(shí)施方式
[0016]實(shí)施例I本實(shí)施例提供了ー種引氣擋板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的引氣擋板結(jié)構(gòu)為整體環(huán)狀結(jié)構(gòu)，環(huán)狀體I上帯有通孔101，環(huán)狀體I的外緣帶有凹槽102 ；其中環(huán)狀體I上的通孔101沿圓周布置，疏密程度不等；凹槽102沿環(huán)狀體I的圓周外緣均布。所述的通孔101的形狀為圓形。在引氣擋板環(huán)狀體I上通過開孔或槽縫與筒體上的引氣孔相匹配，能夠?qū)崿F(xiàn)周向均勻引氣的要求，從而保證燃?xì)廨啓C(jī)內(nèi)主空氣流場(chǎng)分布均勻，保證部件可靠性，提高使用壽命，降低維護(hù)成本。為保證引氣孔與引氣通道的匹配，通過調(diào)整引氣擋板上的通道，使其在周向上通道面積是漸變的。在引氣擋板上，與筒體的引氣孔相対的位置，減小引氣通道面積；在距離引氣孔較遠(yuǎn)的位置，増大引氣通道面積。實(shí)施例2本實(shí)施例提供了ー種引氣擋板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的引氣擋板結(jié)構(gòu)為整體環(huán)狀結(jié)構(gòu)，環(huán)狀體I上帯有通孔101，環(huán)狀體I的外緣帶有凹槽102 ；其中環(huán)狀體I上的通孔101沿圓周布置，疏密程度不等；凹槽102沿環(huán)狀體I的圓周外緣均布。所述的通孔101的形狀為橢圓形。在引氣擋板環(huán)狀體I上通過開孔或槽縫與筒體上的引氣孔相匹配，能夠?qū)崿F(xiàn)周向均勻引氣的要求，從而保證燃?xì)廨啓C(jī)內(nèi)主空氣流場(chǎng)分布均勻，保證部件可靠性，提高使用壽命，降低維護(hù)成本。為保證引氣孔與引氣通道的匹配，通過調(diào)整引氣擋板上的通道，使其在周向上通道面積是漸變的。在引氣擋板上，與筒體的引氣孔相対的位置，減小引氣通道面積；在距離引氣孔較遠(yuǎn)的位置，増大引氣通道面積。實(shí)施例3本實(shí)施例提供了ー種引氣擋板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的引氣擋板結(jié)構(gòu)為整體環(huán)狀結(jié)構(gòu)，環(huán)狀體I上帯有通孔101，環(huán)狀體I的外緣帶有凹槽102 ；其中環(huán)狀體I上的通孔101沿圓周布置，疏密程度不等；凹槽102沿環(huán)狀體I的圓周外緣均布。所述的通孔101的形狀為槽縫形狀。在引氣擋板環(huán)狀體I上通過開孔或槽縫與筒體上的引氣孔相匹配，能夠?qū)崿F(xiàn)周向均勻引氣的要求，從而保證燃?xì)廨啓C(jī)內(nèi)主空氣流場(chǎng)分布均勻，保證部件可靠性，提高使用壽命，降低維護(hù)成本。為保證引氣孔與引氣通道的匹配，通過調(diào)整引氣擋板上的通道，使其在周向上通道面積是漸變的。在引氣擋板上，與筒體的引氣孔相対的位置，減小引氣通道面積；在距離引氣孔較遠(yuǎn)的位置，増大引氣通道面積。
權(quán)利要求1.ー種引氣擋板結(jié)構(gòu)，其特征在干所述的引氣擋板結(jié)構(gòu)為整體環(huán)狀結(jié)構(gòu)，環(huán)狀體(I)上帯有通孔(101)，環(huán)狀體(I)的外緣帶有凹槽(102)； 其中環(huán)狀體(I)上的通孔(101)沿圓周布置，疏密程度不等；凹槽(102)沿環(huán)狀體(I)的圓周外緣均布。
2.按照權(quán)利要求I所述的引氣擋板結(jié)構(gòu)，其特征在干所述的通孔(101)的形狀為圓形。
3.按照權(quán)利要求I所述的引氣擋板結(jié)構(gòu)，其特征在干所述的通孔(101)的形狀為橢圓形。
4.按照權(quán)利要求I所述的引氣擋板結(jié)構(gòu)，其特征在干所述的通孔(101)的形狀為槽縫形狀。
專利摘要一種引氣擋板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的引氣擋板結(jié)構(gòu)為整體環(huán)狀結(jié)構(gòu)，環(huán)狀體上帶有通孔，環(huán)狀體的外緣帶有凹槽；其中環(huán)狀體上的通孔沿圓周布置，疏密程度不等；凹槽沿環(huán)狀體的圓周外緣均布。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)燃?xì)廨啓C(jī)采用本實(shí)用新型所述的引氣擋板結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了在引氣孔分布不均的狀態(tài)下，周向均勻引氣的要求，保證了燃?xì)廨啓C(jī)內(nèi)主空氣流場(chǎng)的穩(wěn)定和均勻，并且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和拆卸簡(jiǎn)便，安全可靠，易于實(shí)現(xiàn)。
文檔編號(hào)F02C7/12GK202596897SQ20122014455
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月6日
發(fā)明者張成凱 申請(qǐng)人:中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所