專利名稱：一種渦輪增壓式發(fā)動機控制系統(tǒng)及其控制方法
一種渦輪增壓式發(fā)動機控制系統(tǒng)及其控制方法本發(fā)明涉及一種發(fā)動機控制系統(tǒng)，特別是一種渦輪增壓式發(fā)動機控制系統(tǒng)及其控制方法?，F(xiàn)有的汽車渦輪增壓式發(fā)動機控制器不具備遠距離啟動的功能，由于發(fā)動機的渦輪增壓器常在高溫、高壓環(huán)境下工作，因此渦輪增壓器在工作前需要進行預(yù)熱，使機油充分地輸送到各個部件，起到潤滑和冷卻作用；同時現(xiàn)有的汽車渦輪增壓發(fā)動機控制器，停車熄火時間固定，并且不可調(diào)整，當停車熄火時，渦輪增壓器立即停止工作，同樣不能充分地得到機油的潤滑和冷卻作用，達到最大程度減輕發(fā)動機磨損的作用。本發(fā)明克服了上述技術(shù)的不足，提供了一種渦輪增壓式發(fā)動機的電子保護裝置，通過用戶遙控器輸出遙控信號來控制汽車來啟動發(fā)動機，使發(fā)動機進行充分預(yù)熱，減輕發(fā)動機沒有預(yù)熱而工作造成的磨損。同時，通過對汽車電門鎖ACC來控制汽車發(fā)動機的延時熄火，避免發(fā)動機立即停止運轉(zhuǎn)造成發(fā)動機的回溫現(xiàn)象，并能有效減少高溫造成的機油結(jié)焦對渦輪軸承造成的損害，能有效延長發(fā)動機的使用壽命。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了下列技術(shù)方案一種渦輪增壓式發(fā)動機控制系統(tǒng)，其特征在于包括有汽車遙控器(100)和發(fā)動機電子保護裝置(200)，所述發(fā)動機電子保護裝置(200)包括有用于控制發(fā)動機啟停的發(fā)動機控制模塊(10 )，用于檢測汽車電門鎖ACC狀態(tài)操作狀態(tài)檢測模塊(3 )，用于啟動前檢測引擎蓋是否關(guān)閉的引擎蓋檢測模塊(4)，用于啟動前檢測汽車是否處于空擋狀態(tài)的引擎安全檢測模塊(9)，所述發(fā)動機電子保護裝置(200)還包括有根據(jù)操作狀態(tài)檢測模塊(3)、引擎蓋檢測模塊(4)以及引擎安全檢測模塊(9)的檢測信息控制發(fā)動機控制模塊(10)工作的控制器(8)，所述控制器(8)上還連接有用于接收外部遙控操作指令的RF射頻模塊(6)以及用于檢測發(fā)動機啟動狀態(tài)電平檢測模塊(I)和轉(zhuǎn)速檢測模塊(2 )。所述控制器(8)還連接有柴油機預(yù)熱檢測模塊(5)、轉(zhuǎn)向燈輸出模塊(11)、中控鎖模塊(12 )和車尾箱遙控模塊(13)?！N渦輪增壓式發(fā)動機遙控啟動的控制方法，其特征在于步驟一、通過汽車遙控器(100)向發(fā)動機電子保護裝置(200)發(fā)射啟動指令信號；步驟二、RF射頻模塊(6)接收到的啟動指令信號，并輸出信號給控制器(8);步驟三、判斷是否滿足遙控啟動條件，所述遙控啟動條件為引擎蓋關(guān)閉和汽車處于空擋狀態(tài)；控制器(8)通過引擎蓋檢測模塊(4)檢測引擎蓋是否關(guān)閉和通過引擎安全檢測模塊(9)檢測汽車是否處于空擋狀態(tài)；步驟四、當步驟三滿足遙控啟動條件時，控制器(8)控制發(fā)動機控制模塊(10)啟動發(fā)動機，并通過電平檢測模塊(I)檢測發(fā)動機的電平和轉(zhuǎn)速檢測模塊(2)檢測發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，判斷發(fā)動機是否啟動成功；步驟五、當步驟四檢測發(fā)動機啟動成功時，汽車進入待車狀態(tài)，并回傳汽車成功遙控啟動的信息到汽車遙控器上，若否，返回步驟四；步驟六、當步驟三不滿足遙控啟動條件時，汽車保持原狀態(tài)。一種渦輪增壓式發(fā)動機熄火的控制方法，其特征在于步驟一、操作信息采樣模塊(3)檢測汽車電門鎖ACC是否關(guān)閉；步驟二、當步驟一檢測汽車電門鎖ACC關(guān)閉時，控制器(8)控制發(fā)動機控制模塊(10)向發(fā)動機點火裝置供電，維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)時間T后切斷電源使發(fā)動機熄火；步驟三、當步驟一檢測汽車電門鎖ACC沒有關(guān)閉時，汽車保持原狀態(tài)。所述設(shè)定時間T為I 3分鐘。本發(fā)明的有益效果是1、遙控器和電子保護裝置之間可以互相通訊，遙控器遠距離監(jiān)控汽車運行狀況，遙控器控制范圍在500米以內(nèi)，電子保護裝置回傳距離可以達到1000米。2、電子保護裝置實現(xiàn)了無匙啟動汽車功能，在汽車成功啟動后無需車匙就可以操作汽車行駛。3、停車熄火無需等待，電子保護裝置根據(jù)鑰匙開關(guān)、手剎、腳剎、車門等狀態(tài)符合預(yù)約條件下，電子保護裝置就啟動自動冷車功能。

圖1為本發(fā)明的方框圖；圖2為本發(fā)明的遙控啟動控制方法流程圖；圖3為本發(fā)明的延時熄火控制方法流程圖。下面結(jié)合附圖與本發(fā)明的實施方式作進一步詳細的描述如圖1所示，一種渦輪增壓式發(fā)動機控制系統(tǒng)，其特征在于包括有汽車遙控器(100)和發(fā)動機電子保護裝置(200)，所述發(fā)動機電子保護裝置(200)包括有用于控制發(fā)動機啟停的發(fā)動機控制模塊(10)，用于檢測汽車電門鎖ACC狀態(tài)操作狀態(tài)檢測模塊(3)，用于啟動前檢測引擎蓋是否關(guān)閉的引擎蓋檢測模塊(4)，用于啟動前檢測汽車是否處于空擋狀態(tài)的引擎安全檢測模塊(9)，所述發(fā)動機電子保護裝置(200)還包括有根據(jù)操作狀態(tài)檢測模塊(3)、引擎蓋檢測模塊(4)以及引擎安全檢測模塊(9)的檢測信息控制發(fā)動機控制模塊(10)工作的控制器(8)，所述控制器(8)上還連接有用于接收外部遙控操作指令的RF射頻模塊(6)以及用于檢測發(fā)動機啟動狀態(tài)電平檢測模塊(I)和轉(zhuǎn)速檢測模塊(2)。如上所述，渦輪增壓式發(fā)動機控制系統(tǒng)的遙控啟動為當RF射頻模塊接收用戶遙控器的啟動信號后，并且通過引擎蓋檢測模塊檢測引擎蓋處于關(guān)閉狀態(tài)和通過引擎安全檢測模塊檢測汽車處于空擋狀態(tài)時，控制器通過發(fā)動機控制模塊中的繼電器分別模擬人工啟動汽車的一系列動作來啟動汽車發(fā)動機，分別有開啟汽車電門鎖ACC (模擬鑰匙插入ACC)，繞過汽車自身防盜模塊并開啟空調(diào)電源(模擬旋轉(zhuǎn)鑰匙到空調(diào)ACCON檔)，開啟車內(nèi)電源(模擬旋轉(zhuǎn)鑰匙到車內(nèi)電源ACCON檔)和開啟點火電源(模擬旋轉(zhuǎn)鑰匙到發(fā)動機點火電源檔)。這一系列動作完成后，再通過電平檢測模塊和轉(zhuǎn)速檢測模塊分別檢測發(fā)動機的電平信號和轉(zhuǎn)速脈沖信號。當檢測電平信號和轉(zhuǎn)速脈沖信號達到在電子保護裝置中記錄的發(fā)動機成功啟動的電平值和轉(zhuǎn)速值時，判斷發(fā)動機啟動成功后，汽車進入待機狀態(tài)。若否，重復(fù)上述模擬人工啟動汽車的一系列動作再次啟動發(fā)動機并進行檢測啟動是否成功。渦輪增壓式發(fā)動機控制系統(tǒng)的延時熄火當操作狀態(tài)檢測模塊檢測汽車電門鎖ACC關(guān)閉(鑰匙被拔出)時，控制器通過發(fā)動機控制模塊向發(fā)動機點火裝置供電，維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)設(shè)定時間T后切斷電源，使發(fā)動機熄火。所述控制器(8)還連接有柴油機預(yù)熱檢測模塊(5)、轉(zhuǎn)向燈輸出模塊(11)、中控鎖模塊(12 )和車尾箱遙控模塊(13)。如上所述，柴油機預(yù)熱檢測模塊用于使柴油更好霧化以及潤滑油更好地輸送到各油道。通過轉(zhuǎn)向燈模塊，用戶可以知道汽車工作狀態(tài)，如行駛中車門沒有完全關(guān)比，轉(zhuǎn)向燈會閃爍提示車主，以及車輛遙控啟動成功后轉(zhuǎn)向燈會每隔2秒閃一次提示本車引擎在運轉(zhuǎn)中。通過中控鎖模塊，用戶停車離開汽車后，汽車車門會自動上鎖。通過車尾箱遙控模塊，用戶可以遙控打開汽車尾箱。一種渦輪增壓式發(fā)動機遙控啟動的控制方法，其特征在于301 :通過汽車遙控器(100)向發(fā)動機電子保護裝置(200)發(fā)射啟動指令信號；302 :RF射頻模塊(6)接收到的啟動指令信號，并輸出信號給控制器(8)；303:判斷是否滿足遙控啟動條件，所述遙控啟動條件為引擎蓋關(guān)閉和汽車處于空擋狀態(tài)；控制器(8)通過引擎蓋檢測模塊(4)檢測引擎蓋是否關(guān)閉和通過引擎安全檢測模塊(9)檢測汽車是否處于空擋狀態(tài)；304 :當步驟303滿足遙控啟動條件時，控制器(8)控制發(fā)動機控制模塊(10)啟動發(fā)動機，并通過電平檢測模塊(I)檢測發(fā)動機的電平和轉(zhuǎn)速檢測模塊(2)檢測發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，判斷發(fā)動機是否啟動成功；305 :當步驟304檢測發(fā)動機啟動成功時，汽車進入待車狀態(tài)，并回傳汽車成功遙控啟動的信息到汽車遙控器上，若否，返回步驟304 ；306:當步驟303不滿足遙控啟動條件時，汽車保持原狀態(tài)。一種渦輪增壓式發(fā)動機熄火的控制方法，其特征在于401 :操作信息采樣模塊(3)檢測汽車電門鎖ACC是否關(guān)閉；402 :當步驟401檢測汽車電門鎖ACC關(guān)閉時，控制器⑶控制發(fā)動機控制模塊
(10)向發(fā)動機點火裝置供電，維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)時間T后切斷電源使發(fā)動機熄火；403 :當步驟401檢測汽車電門鎖ACC沒有關(guān)閉時，汽車保持原狀態(tài)。所述設(shè)定時間T為I 3分鐘。
權(quán)利要求
1.一種渦輪增壓式發(fā)動機控制系統(tǒng)，其特征在于:包括有汽車遙控器(100)和發(fā)動機電子保護裝置(200)，所述發(fā)動機電子保護裝置(200)包括有用于控制發(fā)動機啟停的發(fā)動機控制模塊(10 )，用于檢測汽車電門鎖ACC狀態(tài)操作狀態(tài)檢測模塊(3 )，用于啟動前檢測弓I擎蓋是否關(guān)閉的引擎蓋檢測模塊(4)，用于啟動前檢測汽車是否處于空擋狀態(tài)的引擎安全檢測模塊(9)，所述發(fā)動機電子保護裝置(200)還包括有根據(jù)操作狀態(tài)檢測模塊(3)、引擎蓋檢測模塊(4)以及引擎安全檢測模塊(9)的檢測信息控制發(fā)動機控制模塊(10)工作的控制器(8)，所述控制器(8)上還連接有用于接收外部遙控操作指令的RF射頻模塊(6)以及用于檢測發(fā)動機啟動狀態(tài)電平檢測模塊(I)和轉(zhuǎn)速檢測模塊(2 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦輪增壓式發(fā)動機控制系統(tǒng)，其特征在于:所述控制器(8 )還連接有柴油機預(yù)熱檢測模塊(5 )、轉(zhuǎn)向燈輸出模塊(11)、中控鎖模塊(12 )和車尾箱遙控模塊(13)。
3.一種渦輪增壓式發(fā)動機遙控啟動的控制方法，其特征在于:a)通過汽車遙控器(100)向發(fā)動機電子保護裝置(200)發(fā)射啟動指令信號；b)RF射頻模塊(6)接收到的 啟動指令信號，并輸出信號給控制器(8);c)判斷是否滿足遙控啟動條件，所述遙控啟動條件為引擎蓋關(guān)閉和汽車處于空擋狀態(tài)；控制器(8)通過引擎蓋檢測模塊(4)檢測引擎蓋是否關(guān)閉和通過引擎安全檢測模塊(9)檢測汽車是否處于空擋狀態(tài)；d)當步驟c滿足遙控啟動條件時，控制器(8)控制發(fā)動機控制模塊(10)啟動發(fā)動機，并通過電平檢測模塊(I)檢測發(fā)動機的電平和轉(zhuǎn)速檢測模塊(2)檢測發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，判斷發(fā)動機是否啟動成功；e)當步驟d檢測發(fā)動機啟動成功時，汽車進入待車狀態(tài)，并回傳汽車成功遙控啟動的信息到汽車遙控器上，若否，返回步驟d ;f)當步驟c不滿足遙控啟動條件時，汽車保持原狀態(tài)。
4.一種渦輪增壓式發(fā)動機熄火的控制方法，其特征在于:g)操作信息采樣模塊(3)檢測汽車電門鎖ACC是否關(guān)閉；h)當步驟g檢測汽車電門鎖ACC關(guān)閉時，控制器⑶控制發(fā)動機控制模塊(10)向發(fā)動機點火裝置供電，維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)時間T后切斷電源使發(fā)動機熄火；i)當步驟g檢測汽車電門鎖ACC沒有關(guān)閉時，汽車保持原狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種渦輪增壓式發(fā)動機熄火的控制方法，其特征在于:所述設(shè)定時間T為I 3分鐘。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種渦輪增壓式發(fā)動機控制系統(tǒng)，包括有發(fā)動機電子保護裝置200包括有用于控制發(fā)動機啟停的發(fā)動機控制模塊10，用于檢測汽車電門鎖ACC狀態(tài)操作狀態(tài)檢測模塊3，用于啟動前檢測引擎蓋是否關(guān)閉的引擎蓋檢測模塊4，用于啟動前檢測汽車是否處于空擋狀態(tài)的引擎安全檢測模塊9，所述發(fā)動機電子保護裝置200還包括有控制器8，所述控制器8上還連接有用于接收外部遙控操作指令的RF射頻模塊6以及用于檢測發(fā)動機啟動狀態(tài)電平檢測模塊1和轉(zhuǎn)速檢測模塊2。本發(fā)明裝置具有讓汽車延時熄火和遠距離啟動的功能，使渦輪增壓發(fā)動機在熄火和工作前都可以充分地得到機油的潤滑和冷卻作用，達到最大程度減輕發(fā)動機磨損的作用。
文檔編號F02D23/00GK103075261SQ20121055369
公開日2013年5月1日 申請日期2012年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月18日
發(fā)明者何國華 申請人:中山市宏茂電子有限公司