專利名稱：能夠用多種燃油的渦輪機(jī)及內(nèi)燃機(jī)的制作方法
能夠用多種燃油的渦輪機(jī)及內(nèi)燃機(jī)本專利解決渦輪機(jī)不能燃燒多種燃油(如柴油)的難題，它也可用在內(nèi)燃機(jī)上，此時(shí)的內(nèi)燃機(jī)不用進(jìn)、排氣門和曲軸、連桿、活塞?，F(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)用兩套葉扇安裝在同一缸套中，但兩套葉扇作用同一轉(zhuǎn)動軸上，使傳動軸受到兩套大小完全相等方向完全相反的作用力矩，這樣不能完全把功傳遞出去。本專利實(shí)施方案也用兩套葉扇安裝在同一缸套中，一套在缸套內(nèi)自由運(yùn)轉(zhuǎn)，另一套受螺桿螺紋作用，使得它在缸套內(nèi)走走停停，使傳動軸只能受到一套葉扇的力矩推動，另一套完全不能把力矩壓在傳動軸上。

圖1是整個(gè)渦輪機(jī)立體圖，I缸套、2擋板、3轉(zhuǎn)軸、4擋板齒輪、5螺桿、6傘形齒輪、7轉(zhuǎn)軸齒輪、8銷子、13氣囊。圖2是渦輪機(jī)轉(zhuǎn)軸擋板立體圖，I缸套、2擋板、3轉(zhuǎn)軸。圖3是渦輪機(jī)蓋板，3轉(zhuǎn)軸、10排氣孔、11進(jìn)氣孔、12下蓋板。圖4是擋板齒輪上的銷子設(shè)計(jì)圖，4擋板齒輪8銷子9彈簧由圖1知:轉(zhuǎn)軸、擋板設(shè)計(jì)的基本一樣,都有中心軸(為圓柱形,軸心線與缸套軸心線重合)和葉扇，多個(gè)長方形葉扇按對稱性地繞中心軸排列。由圖2知:轉(zhuǎn)軸、葉扇一面的一半與轉(zhuǎn)動軸平行固定,另一半與擋板軸相貼,另一面與缸套內(nèi)壁相貼，同理擋板葉扇也是如此。由圖1知轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動軸伸出擋板軸位置和轉(zhuǎn)動齒輪連接，擋板軸伸出蓋板位置和擋板齒輪連接，轉(zhuǎn)軸齒輪和傘形齒輪吻合，傘形齒輪的錐形齒輪與螺桿齒輪中的錐形齒輪吻合，螺桿螺紋與擋板齒輪吻合。

由圖3知:擋板和轉(zhuǎn)軸葉扇在A點(diǎn)時(shí)，氣體壓縮燃燒推動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)做功，此時(shí)轉(zhuǎn)軸齒輪同時(shí)帶動傘形齒輪旋轉(zhuǎn)，然后帶動螺桿旋轉(zhuǎn)，此時(shí)擋板齒輪并不旋轉(zhuǎn)，只有當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)到圖3中的B點(diǎn)位置，此時(shí)擋板受螺桿旋轉(zhuǎn)作用開始帶動擋板齒輪旋轉(zhuǎn)，擋板開始由A點(diǎn)到C點(diǎn)和轉(zhuǎn)軸重合，此時(shí)完成排氣，同理當(dāng)轉(zhuǎn)軸由C點(diǎn)到D點(diǎn)時(shí)，擋板并不能動，此時(shí)完成進(jìn)氣功能，到達(dá)D點(diǎn)后此時(shí)擋板開始由C點(diǎn)旋轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)軸在E點(diǎn)重合完成壓氣。由圖4知轉(zhuǎn)軸在A點(diǎn)到B點(diǎn)時(shí)，擋板受銷子作用，與外殼卡住不能運(yùn)動，擋板受到的燃燒氣體受到的壓力不能作用到轉(zhuǎn)軸上，不會形成反作用力矩，而消耗動力。只有轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)到接近B點(diǎn)時(shí)，銷子壓力消除。彈簧反彈，銷子卡住機(jī)殼作用消除；小型內(nèi)燃機(jī)并不需要設(shè)置銷子這個(gè)過程。圖3右半部分畫了進(jìn)出氣口，左半部分沒有畫，圖1中的氣囊完成氣體增壓。
權(quán)利要求
1.能夠用多種燃油的渦輪機(jī)(內(nèi)燃機(jī))，缸套、轉(zhuǎn)軸、擋板、上蓋板、下蓋板、擋板齒輪螺桿、傘形齒輪、轉(zhuǎn)軸齒輪銷子、氣囊。
缸套為一空心圓柱體，轉(zhuǎn)軸軸心有一根轉(zhuǎn)動軸，圓柱形轉(zhuǎn)軸外圍有多個(gè)長方體形葉扇，按對稱性排列，各葉扇一面的一半與轉(zhuǎn)動軸平行固定，另一半與擋板軸相貼，另一面與缸套內(nèi)壁相貼，葉扇兩側(cè)面與上、下蓋板相貼。
擋板中心有一根軸，為空心圓柱體，擋板中心軸一半位置被轉(zhuǎn)動軸一半位置插入，擋板軸外圍有多個(gè)長方體形葉扇，按對稱性排列，各葉扇一面的一半與擋板軸平行固定，另一半與轉(zhuǎn)動軸相貼，另一面與缸套內(nèi)壁相貼，葉扇兩側(cè)面與上、下蓋板相貼。
擋板齒輪和伸出缸套外部分的擋板軸相接。
轉(zhuǎn)軸齒輪和伸出擋板軸部分的轉(zhuǎn)動軸連接。
傘形齒輪一端是個(gè)齒輪與轉(zhuǎn)軸齒輪齒合，另一端是一錐形齒輪與螺桿的一端錐形齒輪齒合，螺桿齒輪與擋板齒輪齒合。
螺桿齒輪上銷子是擋板停止轉(zhuǎn)的固定點(diǎn)。上、下蓋板的孔是渦輪機(jī)的氣孔位置，下蓋板的孔是內(nèi)燃機(jī)氣孔位置，氣囊是增 壓的處去。
全文摘要
能夠用多種燃油的渦輪機(jī)(內(nèi)燃機(jī))發(fā)明，解決渦輪機(jī)不能用柴油等為燃料燃燒的難題，在缸套內(nèi)采用兩套可以活動自如的葉扇，一套完全自由轉(zhuǎn)動，另一套靠螺桿的螺紋帶動，走走停停。
文檔編號F02B53/00GK103244261SQ20121037644
公開日2013年8月14日 申請日期2012年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月22日
發(fā)明者李青榮 申請人:李青榮