專利名稱：塔式特斯拉渦輪太陽能發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
塔式特斯拉渦輪太陽能發(fā)電裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種塔式特斯拉渦輪太陽能發(fā)電裝置， 應(yīng)用于將低品質(zhì)熱能向高品質(zhì)電能的轉(zhuǎn)化。
背景技術(shù)：
[0002]在眾多新型清潔能源中太陽能因具有取之不竭、無污染、低成本的特點而越來越 受到人們的重視，美國、日本、德國、以色列等國都在積極研究和開發(fā)各種利用太陽能的方 法和裝置。太陽能發(fā)電主要分為兩類太陽能光伏發(fā)電及太陽能熱發(fā)電，其中太陽能熱發(fā)電 又可細分為塔式太陽能熱發(fā)電、槽式太陽能熱發(fā)電、碟式太陽能熱發(fā)電、太陽能熱氣流發(fā) 電和太陽能池熱發(fā)電。太陽能光伏發(fā)電是采用太陽能電池經(jīng)串并聯(lián)方式獲取高電壓和大電 流給蓄電池充電來存儲電能，或直接經(jīng)逆變器將直流電轉(zhuǎn)換為生活所需交流電。太陽能光 伏發(fā)電雖然從制造應(yīng)用技術(shù)方面來看已趨于成熟，但其光電轉(zhuǎn)換效率較低，僅為10%左右， 且因太陽能電池結(jié)構(gòu)復雜導致制造成本較高，為傳統(tǒng)發(fā)電裝置的數(shù)倍以上。太陽能熱發(fā)電 主要是利用大量反射鏡以聚焦的方式將太陽能直射光聚集起來，加熱工質(zhì)，產(chǎn)生高溫高壓 的蒸汽，蒸汽在汽輪機內(nèi)膨脹做功，推動汽輪機高速旋轉(zhuǎn)，并帶動發(fā)電機發(fā)電。太陽能熱發(fā) 電系統(tǒng)都采用蒸汽輪機作為熱能向機械能的轉(zhuǎn)換部件，但蒸汽輪機結(jié)構(gòu)復雜，葉型較難設(shè) 計，加工生產(chǎn)成本很高，且汽輪機能量轉(zhuǎn)換效率低，僅為30%左右，高溫高壓蒸汽經(jīng)汽輪機 膨脹后仍具有較高的溫度和速度，大部分能量未得到充分利用，在一定程度上限制了太陽 能的光電轉(zhuǎn)換效率。[0003]因上述太陽能發(fā)電系統(tǒng)都存在光電轉(zhuǎn)換效率低，結(jié)構(gòu)復雜，加工生產(chǎn)成本高的缺 點，為此本實用新型專利提出了一種新型低成本太陽能發(fā)電系統(tǒng)。發(fā)明內(nèi)容[0004]要解決的技術(shù)問題[0005]為了解決現(xiàn)有太陽能發(fā)電技術(shù)裝置結(jié)構(gòu)復雜，建設(shè)、加工成本較高，光電轉(zhuǎn)換效率 較低等問題，本實用新型提出一種塔式特斯拉渦輪太陽能發(fā)電裝置，利用無葉特斯拉渦輪 替代傳統(tǒng)太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)中的蒸汽輪機作為熱能的轉(zhuǎn)換部件，可使太陽能發(fā)電技術(shù)裝置 結(jié)構(gòu)簡化，建設(shè)、加工成本大幅下降，光電轉(zhuǎn)換效率大幅提高。[0006]技術(shù)方案[0007]本實用新型的技術(shù)方案為[0008]所述一種塔式特斯拉渦輪太陽能發(fā)電裝置，其特征在于包括太陽能接收組件、傳 熱工質(zhì)循環(huán)組件、低沸點發(fā)電工質(zhì)循環(huán)組件、冷卻工質(zhì)循環(huán)組件和特斯拉渦輪發(fā)電組件；所 述太陽能接收組件包括定日鏡和太陽能接收器；所述傳熱工質(zhì)循環(huán)組件包括傳熱工質(zhì)泵、 傳熱工質(zhì)存儲箱、傳熱工質(zhì)控制裝置、儲熱器和流量調(diào)節(jié)裝置；所述低沸點發(fā)電工質(zhì)循環(huán)組 件包括低沸點發(fā)電工質(zhì)蒸發(fā)器、穩(wěn)壓箱、高壓壓力調(diào)節(jié)裝置、背壓箱、壓力調(diào)節(jié)裝置、冷交換 器、低沸點發(fā)電工質(zhì)儲存箱和增壓液泵；冷卻工質(zhì)循環(huán)組件包括冷卻工質(zhì)儲存箱和冷卻工質(zhì)控制裝置；特斯拉渦輪發(fā)電組件包括特斯拉渦輪和發(fā)電機；[0009]所述傳熱工質(zhì)循環(huán)組件中，傳熱工質(zhì)存儲箱通過傳熱工質(zhì)控制裝置接太陽能接收 器，太陽能接收器輸出傳熱工質(zhì)到儲熱器，儲熱器通過流量調(diào)節(jié)裝置接低沸點發(fā)電工質(zhì)蒸 發(fā)器，低沸點發(fā)電工質(zhì)蒸發(fā)器輸出傳熱工質(zhì)經(jīng)傳熱工質(zhì)泵后回到傳熱工質(zhì)存儲箱；[0010]所述低沸點發(fā)電工質(zhì)循環(huán)組件中，低沸點發(fā)電工質(zhì)儲存箱通過增壓液泵將低沸點 發(fā)電工質(zhì)輸入低沸點發(fā)電工質(zhì)蒸發(fā)器，低沸點發(fā)電工質(zhì)蒸發(fā)器將氣化的低沸點發(fā)電工質(zhì)依 次通過穩(wěn)壓箱和高壓壓力調(diào)節(jié)裝置后，輸入特斯拉渦輪，從特斯拉渦輪輸出的低沸點發(fā)電 工質(zhì)經(jīng)過背壓箱和壓力調(diào)節(jié)裝置后進入冷交換器，低沸點發(fā)電工質(zhì)在冷交換器中與冷卻工 質(zhì)熱交換后，回到低沸點發(fā)電工質(zhì)儲存箱中。[0011]所述一種塔式特斯拉渦輪太陽能發(fā)電裝置，其特征在于由一組圓形薄葉盤和渦 輪殼構(gòu)成，相鄰圓形薄葉盤之間存在間隙，渦輪殼包裹圓形薄葉盤，工作介質(zhì)從渦輪殼切向 進入渦輪，與工作葉盤進行動量交換之后從葉盤中心排出。[0012]所述一種塔式特斯拉渦輪太陽能發(fā)電裝置，其特征在于所述太陽能接收器由若 干豎直排列的管子組成，這些管子呈環(huán)形布置，形成一個圓筒體，相鄰管子端部依次連通， 傳熱工質(zhì)從所有豎直管子內(nèi)部流過。[0013]所述一種塔式特斯拉渦輪太陽能發(fā)電裝置，其特征在于傳熱工質(zhì)采用亞硝酸鹽。[0014]所述一種塔式特斯拉渦輪太陽能發(fā)電裝置，其特征在于儲熱器為內(nèi)外雙層，內(nèi)外 雙層中間抽為真空，內(nèi)層內(nèi)表面鍍銀，外層外表面加裹保溫材料。[0015]所述一種塔式特斯拉渦輪太陽能發(fā)電裝置，其特征在于低沸點發(fā)電工質(zhì)采用水 或氨或二氧化碳。[0016]所述一種塔式特斯拉渦輪太陽能發(fā)電裝置，其特征在于冷卻工質(zhì)采用水。[0017]有益效果[0018]本實用新型與傳統(tǒng)蒸汽輪機塔式太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)相比，因特斯拉渦輪只由簡單 的圓盤和渦輪殼組成，無難于設(shè)計和加工的復雜葉片，故結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，使用、維護成 本低；此外因蒸汽輪機的熱利用率低，僅有30%左右，熱工質(zhì)的大量能量從汽輪機尾部流 失，導致太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)光電轉(zhuǎn)換效率很低，而本實用新型中所采用的特斯拉渦輪熱利 用率可達90%以上，可大幅度提高現(xiàn)有太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)的光電轉(zhuǎn)換效率；本實用新型除 可發(fā)電外，還可為居民提供生活所需熱水。


[0019]圖1是特斯拉渦輪示意圖[0020]圖2是特斯拉渦輪截面圖[0021]圖3是塔式特斯拉渦輪太陽能發(fā)電系統(tǒng)示意圖[0022]圖中1-特斯拉渦輪切向入口、2-渦輪殼、3-渦輪葉盤、4-渦輪軸、5-高速球軸 承、6-定日鏡、7-太陽能接收器、8-儲熱器、9-流量調(diào)節(jié)閥、10-低沸點發(fā)電工質(zhì)蒸發(fā)器、 11-穩(wěn)壓箱、12-高壓壓力調(diào)節(jié)閥、13-發(fā)電機、14-特斯拉渦輪、15-背壓箱、16-壓力調(diào)節(jié) 閥、17-低溫水箱、18-低溫水箱開關(guān)、19-冷交換器、20-熱水箱、21-低沸點發(fā)電工質(zhì)儲存 箱、22-增壓液泵、23-熔鹽泵、24-熔鹽儲存箱、25-熔鹽控制閥。
具體實施方式
[0023]下面結(jié)合具體實施例描述本實用新型[0024]本實施例中的提出了一種新型高效太陽能發(fā)電系統(tǒng)，具體為一種塔式特斯拉渦輪 太陽能發(fā)電裝置，包括太陽能接收組件、傳熱工質(zhì)循環(huán)組件、低沸點發(fā)電工質(zhì)循環(huán)組件、冷 卻工質(zhì)循環(huán)組件和特斯拉渦輪發(fā)電組件。[0025]所述太陽能接收組件包括定日鏡6和太陽能接收器7。定日鏡鏡面采用金屬鏡面， 表明鍍鋁，可將太陽光的95%反射到太陽能接收器；所述的太陽能接收器由若干豎直排列 的管子組成，這些管子呈環(huán)形布置，形成一個圓筒體，相鄰管子端部依次連通，傳熱工質(zhì)從 所有豎直管子內(nèi)部流過；管外壁涂以耐高溫選擇性吸收涂層，將聚光鏡聚焦后的太陽能完 全轉(zhuǎn)化為熱能。[0026]本實施例中傳熱工質(zhì)采用亞硝酸鹽，其凝固溫度為142攝氏度，最高溫度可加熱 到535攝氏度，且具有高比熱和高熔解熱的特性，可吸收接收器的大量熱能。傳熱工質(zhì)循環(huán) 組件包括熔鹽泵23、熔鹽儲存箱24、熔鹽控制閥25、儲熱器8和流量調(diào)節(jié)閥9。在傳熱工質(zhì) 循環(huán)組件中，熔鹽存儲箱通過熔鹽控制閥接太陽能接收器，熔鹽從豎直管內(nèi)部流過，在管內(nèi) 表面，熱量以熱傳導和熱對流的方式從壁面向熔鹽傳輸，熔鹽通過大幅度提高自身溫度及 熔解的方式存儲大量熱能，從而使其成為可加以利用的高溫熱源。太陽能接收器輸出熔鹽 到儲熱器，儲熱器設(shè)計為內(nèi)外雙層，內(nèi)外層中間抽為真空，防止高溫熔鹽與外界進行熱傳導 和熱對流，起到隔熱的作用，內(nèi)層內(nèi)表面鍍銀，防止儲熱介質(zhì)向外進行熱輻射，外層外表面 加裹保溫材料，進一步防止儲熱器熱量的散失。儲熱器下方安裝流量調(diào)節(jié)閥，儲熱器通過流 量調(diào)節(jié)閥接低沸點發(fā)電工質(zhì)蒸發(fā)器10，熔鹽經(jīng)低沸點發(fā)電工質(zhì)蒸發(fā)器后由熔鹽泵回到熔鹽 存儲箱。[0027]采用流量調(diào)節(jié)閥的目的是當陽光充足時，可減小流量調(diào)節(jié)閥的開度，將過剩熱量 儲存在儲熱器中，在夜晚或陽光不足的情況下，可將儲存的熱量逐漸釋放，使發(fā)電系統(tǒng)連續(xù) 穩(wěn)定工作。[0028]所述低沸點發(fā)電工質(zhì)循環(huán)組件包括低沸點發(fā)電工質(zhì)蒸發(fā)器10、穩(wěn)壓箱11、高壓壓 力調(diào)節(jié)閥12、背壓箱15、壓力調(diào)節(jié)閥16、冷交換器19、低沸點發(fā)電工質(zhì)儲存箱21和增壓液 泵22。[0029]低沸點發(fā)電工質(zhì)蒸發(fā)器由導熱性能良好的金屬散熱材料制成，蒸發(fā)器外殼由保 溫、密閉、防水材料制成。其中低沸點發(fā)電工質(zhì)通路采用U形折回管路設(shè)計，增大導熱面積， 提高蒸發(fā)速率，U形彎管周圍為由流量調(diào)節(jié)閥進入的高溫熔鹽，金屬彎管的溫度隨高溫熔鹽 溫度的升高而升高。低沸點發(fā)電工質(zhì)儲存箱通過增壓液泵將低沸點發(fā)電工質(zhì)輸入低沸點發(fā) 電工質(zhì)蒸發(fā)器，當?shù)头悬c發(fā)電工質(zhì)經(jīng)過U形金屬管時將被迅速加熱成高溫、高壓的蒸汽。低 沸點工質(zhì)可采用水、氨、或二氧化碳等。[0030]形成蒸汽的低沸點發(fā)電工質(zhì)依次通過穩(wěn)壓箱和高壓壓力調(diào)節(jié)閥后，輸入特斯拉渦 輪，從而推動特斯拉渦輪做功，帶動發(fā)電機發(fā)電。其中穩(wěn)壓箱由絕熱且耐高溫的材料制成， 密封并有保溫設(shè)計，以減小高溫蒸汽熱能的無端散失，穩(wěn)壓箱下方安裝有高壓壓力調(diào)節(jié)閥， 調(diào)節(jié)閥的開度可控制特斯拉渦輪入口的蒸汽壓力，使特斯拉渦輪始終保持在最佳設(shè)計落壓 比下連續(xù)、穩(wěn)定工作。[0031]從特斯拉渦輪輸出的低沸點發(fā)電工質(zhì)經(jīng)過背壓箱和壓力調(diào)節(jié)閥后進入冷交換器，背壓箱可使特斯拉渦輪出口背壓恒定，通過調(diào)節(jié)背壓箱后端的壓力調(diào)節(jié)閥可改變特斯拉渦 輪出口處的背壓大小。[0032]低沸點發(fā)電工質(zhì)在冷交換器中與冷卻工質(zhì)熱交換后，回到低沸點發(fā)電工質(zhì)儲存箱 中。冷交換器內(nèi)裝有導熱性能很好的密集型螺旋形管道，螺旋管路的設(shè)計可在一定程度上 增加冷凝路徑，延長冷凝時間。[0033]冷卻工質(zhì)循環(huán)組件包括低溫水箱17和低溫水箱開關(guān)18，本實施例中冷卻工質(zhì)采 用水。低溫水箱17中的冷卻水經(jīng)過低溫水箱開關(guān)后充滿冷交換器螺旋管路的周圍，從特斯 拉渦輪輸出的做功后的過乏蒸汽經(jīng)過冷交換器后重新冷凝成液態(tài)低沸點工質(zhì)，冷卻水經(jīng)冷 交換器后則加熱成熱水，并儲存在具有保溫設(shè)計的熱水箱20中，可供居民日常生活所用。[0034]所述特斯拉渦輪主要是由一組圓形薄葉盤和渦輪殼構(gòu)成，相鄰葉盤之間存在的間 隙，渦輪殼包裹著圓形薄葉盤，工作介質(zhì)從渦輪殼切向進入渦輪，與工作葉盤進行動量交換 之后從葉盤中心排出。特斯拉渦輪與汽輪機在工作機理上有本質(zhì)上的區(qū)別汽輪機是通過 高壓、高速氣流沖擊葉片，通過葉片改變氣流的流動方向進而實現(xiàn)氣流對潤輪的做功，而特 斯拉渦輪則是利用流體的物理特性(粘性)實現(xiàn)流體與渦輪之間的能量轉(zhuǎn)換，高速流體從渦 輪殼切向進入渦輪后，在渦輪內(nèi)形成螺旋狀流線，流體與渦輪葉盤之間形成邊界層，根據(jù)牛 頓黏性定律可知葉盤必然受到流體的粘性作用力，葉盤在粘性力的作用下高速旋轉(zhuǎn)，將從 流體中所獲取的能量以軸功率的方式輸出，帶動發(fā)電機發(fā)電。[0035]本裝置的工作過程為系統(tǒng)啟動時，加熱熔鹽儲存箱24中的熔鹽至熔融狀態(tài)(142 攝氏度)，打開熔鹽控制閥25及流量調(diào)節(jié)閥9，啟動熔鹽泵23，將熔鹽從熔鹽存儲箱24壓入 太陽能接收器，熔鹽經(jīng)太陽能接收器后溫度升高到500攝氏度以上，加熱后的高溫熔鹽迅 速流入儲熱器8，經(jīng)流量調(diào)節(jié)閥9進入低沸點工質(zhì)蒸發(fā)器10，然后經(jīng)熔鹽泵流回熔鹽存儲箱 24，當整個回路貫通后，即可關(guān)閉熔鹽存儲箱中的加熱器，經(jīng)低沸點工質(zhì)蒸發(fā)器后的高溫熔 鹽可繼續(xù)加熱熔鹽存儲箱中尚未熔化的固態(tài)熔鹽，使其不斷熔化，這樣即可減小系統(tǒng)的啟 動時間，也能提高系統(tǒng)的啟動效率；系統(tǒng)啟動后，將高壓壓力調(diào)節(jié)閥12、壓力調(diào)節(jié)閥16、低 溫水箱開關(guān)18打開，冷卻水從低溫水箱17流入冷交換器19，經(jīng)交換器后進入熱水箱20，同 時啟動增壓液泵22，將低沸點工質(zhì)從低沸點工質(zhì)儲存箱21迅速壓入低沸點工質(zhì)蒸發(fā)器10， 工質(zhì)吸熱后瞬間汽化為高溫高壓的蒸汽，蒸汽經(jīng)穩(wěn)壓箱11后通過特斯拉渦輪切向入口 I進 入特斯拉渦輪14，高壓壓力調(diào)節(jié)閥12可調(diào)節(jié)特斯拉渦輪入口處的蒸汽壓力，蒸汽在特斯拉 渦輪內(nèi)膨脹加速，最后從特斯拉渦輪中心排出，同時渦輪葉盤3在粘性力作用下高速旋轉(zhuǎn)， 并通過聯(lián)軸器帶動發(fā)電機13發(fā)電，做功后的過乏蒸汽通過背壓箱15進入冷交換器19，壓力 調(diào)節(jié)閥16可調(diào)節(jié)特斯拉渦輪出口處背壓的大小，過乏蒸汽經(jīng)冷交換器19后返回低沸點工 質(zhì)儲存箱21，重新開始新一輪循環(huán)；當無陽光時，關(guān)閉熔鹽控制閥25，熔鹽泵將儲存在儲熱 器8中的高溫熔鹽逐漸抽入熔鹽儲存箱24，繼續(xù)發(fā)電；當系統(tǒng)熱量不足需停止時，先關(guān)閉增 壓液泵22，待穩(wěn)壓箱11中蒸汽壓力與背壓箱相等時，關(guān)閉高壓壓力調(diào)節(jié)閥12、壓力調(diào)節(jié)閥 12和低溫水箱開關(guān)18，待儲熱器8和低沸點工質(zhì)蒸發(fā)器10中的高溫熔鹽全部抽入熔鹽儲 存箱24后，關(guān)閉熔鹽泵23和流量調(diào)節(jié)閥9。
權(quán)利要求1.一種塔式特斯拉渦輪太陽能發(fā)電裝置，其特征在于包括太陽能接收組件、傳熱工質(zhì)循環(huán)組件、低沸點發(fā)電工質(zhì)循環(huán)組件、冷卻工質(zhì)循環(huán)組件和特斯拉渦輪發(fā)電組件；所述太陽能接收組件包括定日鏡和太陽能接收器；所述傳熱工質(zhì)循環(huán)組件包括傳熱工質(zhì)泵、傳熱工質(zhì)存儲箱、傳熱工質(zhì)控制裝置、儲熱器和流量調(diào)節(jié)裝置；所述低沸點發(fā)電工質(zhì)循環(huán)組件包括低沸點發(fā)電工質(zhì)蒸發(fā)器、穩(wěn)壓箱、高壓壓力調(diào)節(jié)裝置、背壓箱、壓力調(diào)節(jié)裝置、冷交換器、 低沸點發(fā)電工質(zhì)儲存箱和增壓液泵；冷卻工質(zhì)循環(huán)組件包括冷卻工質(zhì)儲存箱和冷卻工質(zhì)控制裝置；特斯拉渦輪發(fā)電組件包括特斯拉渦輪和發(fā)電機；所述傳熱工質(zhì)循環(huán)組件中，傳熱工質(zhì)存儲箱通過傳熱工質(zhì)控制裝置接太陽能接收器， 太陽能接收器輸出傳熱工質(zhì)到儲熱器，儲熱器通過流量調(diào)節(jié)裝置接低沸點發(fā)電工質(zhì)蒸發(fā)器，低沸點發(fā)電工質(zhì)蒸發(fā)器輸出傳熱工質(zhì)經(jīng)傳熱工質(zhì)泵后回到傳熱工質(zhì)存儲箱；所述低沸點發(fā)電工質(zhì)循環(huán)組件中，低沸點發(fā)電工質(zhì)儲存箱通過增壓液泵將低沸點發(fā)電工質(zhì)輸入低沸點發(fā)電工質(zhì)蒸發(fā)器，低沸點發(fā)電工質(zhì)蒸發(fā)器將氣化的低沸點發(fā)電工質(zhì)依次通過穩(wěn)壓箱和高壓壓力調(diào)節(jié)裝置后，輸入特斯拉渦輪，從特斯拉渦輪輸出的低沸點發(fā)電工質(zhì)經(jīng)過背壓箱和壓力調(diào)節(jié)裝置后進入冷交換器，低沸點發(fā)電工質(zhì)在冷交換器中與冷卻工質(zhì)熱交換后，回到低沸點發(fā)電工質(zhì)儲存箱中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種塔式特斯拉渦輪太陽能發(fā)電裝置，其特征在于由一組圓形薄葉盤和渦輪殼構(gòu)成，相鄰圓形薄葉盤之間存在間隙，渦輪殼包裹圓形薄葉盤，工作介質(zhì)從渦輪殼切向進入渦輪，與工作葉盤進行動量交換之后從葉盤中心排出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種塔式特斯拉渦輪太陽能發(fā)電裝置，其特征在于所述太陽能接收器由若干豎直排列的管子組成，這些管子呈環(huán)形布置，形成一個圓筒體，相鄰管子端部依次連通，傳熱工質(zhì)從所有豎直管子內(nèi)部流過。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種塔式特斯拉渦輪太陽能發(fā)電裝置，其特征在于傳熱工質(zhì)采用亞硝酸鹽。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種塔式特斯拉渦輪太陽能發(fā)電裝置，其特征在于儲熱器為內(nèi)外雙層，內(nèi)外雙層中間抽為真空，內(nèi)層內(nèi)表面鍍銀，外層外表面加裹保溫材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種塔式特斯拉渦輪太陽能發(fā)電裝置，其特征在于低沸點發(fā)電工質(zhì)采用水或氨或二氧化碳。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種塔式特斯拉渦輪太陽能發(fā)電裝置，其特征在于冷卻工質(zhì)米用水。
專利摘要本實用新型提出一種塔式特斯拉渦輪太陽能發(fā)電裝置，包括太陽能接收組件、傳熱工質(zhì)循環(huán)組件、低沸點發(fā)電工質(zhì)循環(huán)組件、冷卻工質(zhì)循環(huán)組件和特斯拉渦輪發(fā)電組件。本實用新型與傳統(tǒng)蒸汽輪機塔式太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)相比，因特斯拉渦輪只由簡單的圓盤和渦輪殼組成，無難于設(shè)計和加工的復雜葉片，故結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，使用、維護成本低；此外因蒸汽輪機的熱利用率低，僅有30%左右，熱工質(zhì)的大量能量從汽輪機尾部流失，導致太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)光電轉(zhuǎn)換效率很低，而本實用新型中所采用的特斯拉渦輪熱利用率可達90%以上，可大幅度提高現(xiàn)有太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)的光電轉(zhuǎn)換效率；本實用新型除可發(fā)電外，還可為居民提供生活所需熱水。
文檔編號F01D15/10GK202851279SQ20122045888
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月10日
發(fā)明者鄭龍席, 李曉豐 申請人:西北工業(yè)大學