專(zhuān)利名稱：采暖供熱熱電聯(lián)產(chǎn)汽輪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽輪機(jī)，具體說(shuō)，涉及一種采暖供熱熱電聯(lián)產(chǎn)汽輪機(jī)。
背景技術(shù)：
國(guó)內(nèi)現(xiàn)有高壓系列100麗等級(jí)、超高壓135麗等級(jí)、超高壓200麗等級(jí)、亞臨界300麗等級(jí)、超臨界35(MW等級(jí)中大型采暖供熱汽輪機(jī)采用的都是抽汽方法，存在供熱量少，熱耗高效率低的問(wèn)題。常規(guī)的汽輪發(fā)電機(jī)軸系采用高壓帶中壓、中壓帶低壓、低壓帶發(fā)電機(jī)模式，為解決采暖供熱汽輪機(jī)供熱量少，熱耗高效率低的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)已有的相近的解決方案是低壓通過(guò)自動(dòng)離合器帶高壓、高壓帶中壓、中壓帶發(fā)電機(jī)軸系模式，實(shí)現(xiàn)低壓與高壓、中壓的離合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)凝汽、抽汽、背壓運(yùn)行。如圖I所示，是現(xiàn)有技術(shù)中亞臨界330MW抽凝機(jī)型發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)圖。330MW抽凝機(jī)型發(fā)電機(jī)組汽輪機(jī)參數(shù)如下機(jī)型亞臨界、三缸兩排汽、中間再熱抽凝濕冷汽輪機(jī)型號(hào)NC330(250)-17. 75/0. 4/540/540機(jī)組尺寸總長(zhǎng)19121mm機(jī)組級(jí)數(shù)高壓1+10、中壓12、低壓2X5米暖抽汽壓力0.4Mpa. a (0. 25 0. 5Mpa. a)采暖抽汽溫度241°C采暖抽汽流量額定550t/h、最大600t/h采暖抽汽熱耗5331kj/kw. h如圖2所示，是現(xiàn)有技術(shù)中超臨界350MW抽凝機(jī)型發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)圖。350MW抽凝機(jī)型發(fā)電機(jī)組汽輪機(jī)參數(shù)如下機(jī)型超臨界、兩缸兩排汽、中間再熱抽凝濕冷汽輪機(jī)型號(hào)NC350(276) -24. 2/0. 4/566/566機(jī)組尺寸總長(zhǎng)16511. 5mm機(jī)組級(jí)數(shù)高壓I +7、中壓7、低壓2X5米暖抽汽壓力0.4Mpa. a (0. 25 0. 5Mpa. a)采暖抽汽溫度253 °C采暖抽汽流量額定500t/h、最大550t/h采暖抽汽熱耗5568kj/kw. h國(guó)內(nèi)已有的相近的解決方案是低壓通過(guò)自動(dòng)離合器帶高壓、高壓帶中壓、中壓帶發(fā)電機(jī)軸系模式，實(shí)現(xiàn)低壓與高壓、中壓的離合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)凝汽、抽汽、背壓運(yùn)行。其缺點(diǎn)是軸系中中壓帶發(fā)電機(jī)，軸頸傳遞扭矩能力??；低壓通過(guò)離合器帶高壓，軸系抗扭振保證性差；從而導(dǎo)致現(xiàn)有中大型采暖供熱汽輪機(jī)采用的都是抽汽方法，供熱量少，熱耗高效率低，能源利用率低。[0023]
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種采暖供熱熱電聯(lián)產(chǎn)汽輪機(jī)，采暖效率高、安全保證性強(qiáng)、投資少、運(yùn)行維護(hù)簡(jiǎn)單。技術(shù)方案如下一種采暖供熱熱電聯(lián)產(chǎn)汽輪機(jī)，包括高中壓轉(zhuǎn)子和低壓部分，所述高中壓轉(zhuǎn)子通過(guò)傳動(dòng)軸和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子直 接相連接，所述低壓部分通流和低壓加熱器關(guān)閉。對(duì)比如下現(xiàn)有技術(shù)采暖發(fā)電機(jī)組亞臨界330MW采暖抽汽流量額定550t/h、最大600t/h亞臨界330MW采暖抽汽熱耗5331kj/kw. h超臨界350MW采暖抽汽流量額定500t/h、最大550t/h超臨界350MW采暖抽汽熱耗5568kj/kw. h本實(shí)用新型機(jī)組亞臨界330MW采暖抽汽流量最大750t/h亞臨界330MW采暖抽汽熱耗4177kj/kw. h超臨界350MW采暖抽汽流量最大750t/h超臨界350MW采暖抽汽熱耗4146kj/kw. h從對(duì)比可以看出，采用本實(shí)用新型技術(shù)方案后，采暖效率高、安全保證性強(qiáng)、投資少、運(yùn)行維護(hù)簡(jiǎn)單。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)中亞臨界330MW抽凝機(jī)型發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)圖，A、C——中、高壓主汽閥，B、D中、高壓調(diào)節(jié)閥，E熱網(wǎng)截止閥，I抽汽調(diào)節(jié)蝶閥K抽汽旁路安全閥；圖2是現(xiàn)有技術(shù)中超臨界350MW抽凝機(jī)型發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)圖；A、C——中、高壓主汽閥，B、D中、高壓調(diào)節(jié)閥，E熱網(wǎng)截止閥，I抽汽調(diào)節(jié)蝶閥，K抽汽旁路安全閥；圖3是本實(shí)用新型中采用采暖供熱熱電聯(lián)產(chǎn)汽輪機(jī)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；C——高壓主汽閥，D——高壓調(diào)節(jié)閥，A——中壓主汽閥，B——中壓調(diào)節(jié)閥，E——熱網(wǎng)截止閥。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型技術(shù)方案中，汽輪機(jī)的低壓轉(zhuǎn)子與傳動(dòng)軸交替使用實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)凝汽或背壓運(yùn)行。——總體方案非采暖期不變，采暖期將低壓轉(zhuǎn)子更換為傳動(dòng)軸。在采暖期，高中壓轉(zhuǎn)子通過(guò)傳動(dòng)軸和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子直接相連接，并拆除低壓部分通流和關(guān)閉低壓加熱器。汽輪機(jī)主熱力系統(tǒng)1#、2#、3#低壓加熱器被切除。采暖配置方面，需增大熱網(wǎng)加熱器。[0048]——主要參數(shù)(熱力參數(shù)、總體布置結(jié)構(gòu)尺寸)進(jìn)汽參數(shù)不變排汽參數(shù):0.4Mpa. a (0. 25 0. 5Mpa. a)機(jī)組尺寸不變機(jī)組級(jí)數(shù)減少低壓5級(jí)采暖壓力不變
·[0054]采暖溫度不變采暖流量Sub機(jī)型B模式最大750t/hSC機(jī)型B模式最大750t/h供暖熱耗Sub 機(jī)型 B 模式 4177kj/kw. hSC 機(jī)型 B 模式 4146kj/kw.h供暖功率Sub 機(jī)型 B 模式 242. OMWSC 機(jī)型 B 模式 265. 5MW非采暖期機(jī)組各熱力參數(shù)不變?！倔w結(jié)構(gòu)變化(各軸頸、前軸承箱內(nèi)部套、連通管)Sub 機(jī)型不變。SC 機(jī)型不變。——附屬系統(tǒng)(主油泵、盤(pán)車(chē)裝置)潤(rùn)滑油系統(tǒng)不變。頂軸油系統(tǒng)不變。汽封系統(tǒng)不變。疏水系統(tǒng)不變。—輔機(jī)(冷凝器-循環(huán)水泵配置)凝汽器切除，循環(huán)水泵等停運(yùn)?！刂?保護(hù)增加B形式運(yùn)行控制；監(jiān)測(cè)和保護(hù)增加為兩種背壓保護(hù)定值?！獑⑼＿\(yùn)行可完全按照背壓機(jī)模式運(yùn)行。
權(quán)利要求1.ー種采暖供熱熱電聯(lián)產(chǎn)汽輪機(jī)，包括高中壓轉(zhuǎn)子和低壓部分，其特征在于所述高中壓轉(zhuǎn)子通過(guò)傳動(dòng)軸和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子直接相連接，所述低壓部分通流和低壓加熱器關(guān)閉。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種采暖供熱熱電聯(lián)產(chǎn)汽輪機(jī)，包括高中壓轉(zhuǎn)子和低壓部分，所述高中壓轉(zhuǎn)子可以切換成通過(guò)傳動(dòng)軸和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子直接相連接，所述低壓部分通流和低壓加熱器可以停止關(guān)閉。本實(shí)用新型技術(shù)方案采暖效率高、安全保證性強(qiáng)、投資少、運(yùn)行維護(hù)簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)F01K17/02GK202417619SQ20112048215
公開(kāi)日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者張士國(guó), 董學(xué)權(quán), 趙楠 申請(qǐng)人:北京北重汽輪電機(jī)有限責(zé)任公司