專利名稱：配裝柴油油霧消霧總成的噴油器試驗臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于檢測設(shè)備，主要涉及一種柴油機噴油器檢測維修調(diào)整試驗臺。
背景技術(shù)：
目前，柴油機噴油器由于普遍采用多孔、小孔徑的直噴式噴油器，同時提高開啟壓力，提高了霧化性能。在汽車及工程機械行業(yè)，噴油器的改進尤為明顯，除增加噴孔數(shù)目、縮小孔徑、大幅度提高噴油器開啟壓力外，有些車輛還采用了國外生產(chǎn)的兩極彈簧式，以及電控噴油器等。這些技術(shù)的改進，使噴油器噴出的油霧更加細碎，檢測維修試驗時產(chǎn)生的油霧排放到空氣中對環(huán)境造成極大破壞，損害人體健康，同時造成柴油的浪費。國內(nèi)現(xiàn)用的柴油機噴油器試驗臺均沒有配備既能有效消霧又不影響觀看試驗效果的消霧裝置，既費油又不環(huán)保，而且對人體危害嚴(yán)重，研究一種帶有消霧總成的噴油器試驗臺，以最大程度的保護操作者的身體健康、保護工作環(huán)境、節(jié)省能源是急需解決的技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，設(shè)計提供一種配裝柴油油霧消霧總成的噴油器試驗臺，達到將測試時噴油器噴出的柴油油霧有效吸收、防止油霧擴散到空氣中、減輕環(huán)境污染、減輕對檢測者人體傷害、節(jié)省燃油的目的。本實用新型的基本設(shè)計是，配裝柴油油霧消霧總成的噴油器試驗臺包括臺架及配裝在臺架上帶有操縱手柄的手動高壓泵總成，在手動高壓油泵上配裝回油閥總成，壓力表安裝在回油閥總成上，所述的手動高壓油泵與回油閥總成、壓力表相互連通；在臺架上、位于回油閥總成安裝待測噴油器的一側(cè)部位處配裝柴油油霧消霧總成。柴油油霧消霧總成的結(jié)構(gòu)是在集油箱箱內(nèi)下側(cè)部上安裝網(wǎng)孔底板，在網(wǎng)孔底板下方與集油箱之間構(gòu)成儲油腔， 吸油填充物配裝在儲油腔內(nèi)；在網(wǎng)孔底板上部上配裝底筒，在底筒側(cè)壁上設(shè)置通氣孔，軸流風(fēng)機安裝在底筒上端部上，在軸流風(fēng)機上部上配裝上部為圓柱筒、中部為倒錐形筒、下部為正錐形筒構(gòu)成的旋流筒組合，引流板固裝在旋流筒組合下部的正錐形筒內(nèi)壁面上；在旋流筒組合上部安裝吸霧筒，噴油器伸入孔設(shè)置在吸霧筒一側(cè)壁部上，圓錐環(huán)形擋板配裝在吸霧筒內(nèi)部，且所述的圓錐環(huán)形擋板的內(nèi)錐面朝向噴油器伸入孔；吸霧筒與旋流筒組合、軸流風(fēng)機、底筒依次相互連通；在集油箱上壁上設(shè)有出氣孔。本實用新型在噴油器試驗臺上配裝柴油油霧消霧總成，柴油油霧消霧總成采用風(fēng)扇引流、柴油油霧旋流碰撞、凝結(jié)、過濾的綜合處理結(jié)構(gòu)，配以用無色透明有機玻璃材料制做的吸霧筒，既利于觀察噴油器噴霧情況，又能使噴油器噴出的柴油油霧得到可靠有效地消除和回收，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎合理、消除柴油油霧和吸收效果好、節(jié)省柴油、減輕環(huán)境污染、有利于人體健康的特點。

圖1是配裝柴油油霧消霧總成的噴油器試驗臺總體裝配結(jié)構(gòu)示意圖；[0007]圖2是柴油油霧消霧總成結(jié)構(gòu)示意圖。圖中件號說明1、臺架、2、手動高壓泵總成、3、操縱手柄、4、回油閥總成、5、壓力表、6、柴油油霧消霧總成、7、吸霧筒、8、圓錐環(huán)形擋板、9、噴油器伸入孔、10、出氣孔、11、集油箱、12、旋流筒組合、13、引流板、14、軸流風(fēng)機、15、通氣孔、16、底筒、17、網(wǎng)孔底板、18、儲油腔、19、吸油填充物。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型最佳實施方案進行詳細描述。配裝柴油油霧消霧總成的噴油器試驗臺包括臺架1及配裝在臺架1上帶有操縱手柄3的手動高壓泵總成2，在手動高壓油泵2上配裝回油閥總成4，壓力表5安裝在回油閥總成4上，所述的手動高壓油泵 2與回油閥總成4、壓力表5相互連通；在臺架1上、位于回油閥總成4安裝待測噴油器的一側(cè)部位處配裝柴油油霧消霧總成6。柴油油霧消霧總成6的結(jié)構(gòu)是在集油箱11箱內(nèi)下側(cè)部上安裝網(wǎng)孔底板17，在網(wǎng)孔底板17下方與集油箱11之間構(gòu)成儲油腔18，吸油填充物19 配裝在儲油腔18內(nèi)；在網(wǎng)孔底板17上部上配裝底筒16，在底筒16側(cè)壁上設(shè)置通氣孔15， 軸流風(fēng)機14安裝在底筒16上端部上，在軸流風(fēng)機14上部上配裝上部為圓柱筒、中部為倒錐形筒、下部為正錐形筒構(gòu)成的旋流筒組合12，引流板13固裝在旋流筒組合12下部的正錐形筒內(nèi)壁面上；在旋流筒組合12上部安裝吸霧筒7，噴油器伸入孔9設(shè)置在吸霧筒7 —側(cè)壁部上，圓錐環(huán)形擋板8配裝在吸霧筒7內(nèi)部，且所述的圓錐環(huán)形擋板8的內(nèi)錐面朝向噴油器伸入孔9 ；吸霧筒7與旋流筒組合12、軸流風(fēng)機14、底筒16依次相互連通；在集油箱11上壁上設(shè)有出氣孔10。檢測時，將待檢噴油器安裝在回油閥總成4的出油接頭上，且使噴油器通過噴油器伸入孔9伸入到吸霧筒7內(nèi)。上下反復(fù)壓動操縱手柄3，使柴油在手動高壓油泵總成2作用下壓力升高，壓力柴油從噴油器噴出后霧化并進入柴油油霧消霧總成6的吸霧筒7內(nèi)，噴油器噴出的油霧首先有一部分噴到吸霧筒7內(nèi)的圓錐環(huán)形擋板8上，這部分油霧會有大部分直接由汽液混合形態(tài)變成液態(tài)，然后經(jīng)旋流筒組合12、軸流風(fēng)機14和底筒16、網(wǎng)孔底板 17流入儲油腔18內(nèi)。剩余的油霧在軸流風(fēng)機14的吸力作用下，從吸霧筒7進入旋流筒組合12內(nèi)，與旋流筒組合12及引流板13碰撞，使大部分油霧變成液態(tài)柴油流進儲油腔18內(nèi)。 剩余很少部分的油霧經(jīng)過軸流風(fēng)機14進入底筒16空間內(nèi)，然后經(jīng)過網(wǎng)孔底板17擴散到儲油腔18的空間中，被吸油填充物19逐漸吸收。
權(quán)利要求1.一種配裝柴油油霧消霧總成的噴油器試驗臺，包括臺架(1)及配裝在臺架(1)上帶有操縱手柄C3)的手動高壓泵總成O)，其特征在于在手動高壓油泵( 上配裝回油閥總成 G)，壓力表(5)安裝在回油閥總成⑷上，所述的手動高壓油泵(2)與回油閥總成、壓力表( 相互連通；在臺架(1)上、位于回油閥總成(4)安裝待測噴油器的一側(cè)部位處配裝柴油油霧消霧總成(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配裝柴油油霧消霧總成的噴油器試驗臺，其特征在于柴油油霧消霧總成(6)的結(jié)構(gòu)是在集油箱(11)箱內(nèi)下側(cè)部上安裝網(wǎng)孔底板(17)，在網(wǎng)孔底板 (17)下方與集油箱(11)之間構(gòu)成儲油腔(18)，吸油填充物(19)配裝在儲油腔(18)內(nèi)；在網(wǎng)孔底板(17)上部上配裝底筒(16)，在底筒(16)側(cè)壁上設(shè)置通氣孔(15)，軸流風(fēng)機(14) 安裝在底筒(16)上端部上，在軸流風(fēng)機(14)上部上配裝上部為圓柱筒、中部為倒錐形筒、 下部為正錐形筒構(gòu)成的旋流筒組合(12)，引流板(13)固裝在旋流筒組合(12)下部的正錐形筒內(nèi)壁面上；在旋流筒組合(12)上部安裝吸霧筒(7)，噴油器伸入孔(9)設(shè)置在吸霧筒 (7) 一側(cè)壁部上，圓錐環(huán)形擋板(8)配裝在吸霧筒(7)內(nèi)部，且所述的圓錐環(huán)形擋板(8)的內(nèi)錐面朝向噴油器伸入孔(9)；吸霧筒(7)與旋流筒組合(1 、軸流風(fēng)機(14)、底筒(16)依次相互連通；在集油箱(11)上壁上設(shè)有出氣孔(10)。
專利摘要配裝柴油油霧消霧總成的噴油器試驗臺屬于檢測設(shè)備；在手動高壓油泵上配裝回油閥總成，壓力表安裝在回油閥總成上，在臺架上、位于回油閥總成安裝待測噴油器的一側(cè)部位處配裝柴油油霧消霧總成，柴油油霧消霧總成由吸霧筒、圓錐環(huán)形擋板、集油箱、旋流筒組合、引流板、軸流風(fēng)機、底筒、網(wǎng)孔底板和吸油填充物裝配構(gòu)成；本臺結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎合理，消除柴油油霧和吸收效果好，節(jié)省柴油，減輕環(huán)境污染，有利于人體健康。
文檔編號F02M65/00GK202266358SQ201120427400
公開日2012年6月6日 申請日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月25日
發(fā)明者尹達, 張繼偉, 張金龍, 朱月和, 李清友, 李翔宇, 楊君喜, 王慶豐, 王海翔, 田承祿, 許明波, 韓喜龍 申請人:黑龍江省農(nóng)業(yè)機械維修研究所