專(zhuān)利名稱(chēng)：一種后排氣歧管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)用排氣管，具體的說(shuō)涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)用后排氣歧管。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)用排氣歧管是與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸連通的，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排出的廢氣是一種高溫高壓的氣體，這種高溫高壓氣體從發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排出，經(jīng)排氣歧管輸進(jìn)渦輪增壓器中，通過(guò)這種高溫高壓氣體推動(dòng)渦輪增壓器工作。現(xiàn)在所使用的排氣歧管包括主排氣通道和支排氣通道，主排氣通道和支排氣通道為一體結(jié)構(gòu)，在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸較多時(shí)，支排氣通道數(shù)量較多，排氣歧管結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不易進(jìn)行加工，增加了生產(chǎn)成本，并且各個(gè)氣缸的排氣均通過(guò)同一個(gè)主排氣通道排出，各個(gè)支排氣通道中的竄氣量較大，排氣的流暢性不好，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是針對(duì)以上問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于加工、排氣流暢、能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能的后排氣歧管。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種后排氣歧管，包括主排氣通道和支排氣通道，所述主排氣通道的數(shù)量為兩個(gè)，所述支排氣通道與其中一個(gè)主排氣通道連通。一種具體優(yōu)化方案，所述支排氣通道的數(shù)量為三個(gè)，三個(gè)支排氣通道沿主排氣通道的縱向排列?！N具體優(yōu)化方案，所述支排氣通道上設(shè)置有連接法蘭，所述連接法蘭上設(shè)置有連接孔。一種具體優(yōu)化方案，所述支排氣通道上設(shè)置有連接凸臺(tái)，所述連接凸臺(tái)上設(shè)置有螺紋孔。一種具體優(yōu)化方案，所述連接凸臺(tái)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)連接凸臺(tái)相互垂直設(shè)置。本實(shí)用新型采取以上技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)由于主排氣通道的數(shù)量為兩個(gè)，支排氣通道與其中一個(gè)主排氣通道連通，所以另外一個(gè)主排氣通道與前排氣歧管連接，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排氣通過(guò)兩條主排氣通道排出，減少排氣歧管各支排氣通道入口之間的竄氣量， 排氣氣流通暢，提搞了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。由于排氣管由后排氣歧管和前排氣歧管組成，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于加工，降低了生產(chǎn)成本。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中一種后排氣歧管的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為附圖1的俯視圖；附圖3為附圖1中A-A向視圖；[0015]附圖4為附圖1中主排氣通道出口處連接法蘭的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-連接法蘭；2-主排氣通道；3-主排氣通道；4-連接法蘭；5-連接凸臺(tái)；6_支排氣通道；7-螺紋孔；8-連接孔；9-連接凸臺(tái)；10-螺紋孔；11-連接孔。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如附圖1、附圖2、附圖3和附圖4所示，一種后排氣歧管，包括主排氣通道和支排氣通道6，主排氣通道包括主排氣通道2和主排氣通道3，支排氣通道6與主排氣通道2連通，主排氣通道3與前排氣歧管連接。支排氣通道6的數(shù)量為三個(gè)，三個(gè)支排氣通道6沿主排氣通道2的縱向排列。支排氣通道6上設(shè)置有連接法蘭4，連接法蘭4上設(shè)置有連接孔8，通過(guò)連接法蘭 4和連接孔8將后排氣歧管與機(jī)體連接，使支排氣通道6與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸連通。支排氣通道6上設(shè)置有連接凸臺(tái)5和連接凸臺(tái)9，連接凸臺(tái)5上設(shè)置有螺紋孔7， 連接凸臺(tái)9上設(shè)置有螺紋孔10，連接凸臺(tái)5和連接凸臺(tái)9相互垂直設(shè)置，其他零部件可以通過(guò)連接凸臺(tái)5或連接凸臺(tái)9與后排氣歧管連接。主排氣通道2和主排氣通道3的出氣端設(shè)置有連接法蘭1，連接法蘭1上設(shè)置有連接孔11，連接孔11的數(shù)量為四個(gè)，后排氣歧管通過(guò)連接法蘭1和連接孔11與增壓器連接。
權(quán)利要求1.一種后排氣歧管，包括主排氣通道和支排氣通道(6)，其特征在于所述主排氣通道 (2,3)的數(shù)量為兩個(gè)，所述支排氣通道(6)與其中一個(gè)主排氣通道(2)連通。
2.如權(quán)利要求1所述的一種后排氣歧管，其特征在于所述支排氣通道(6)的數(shù)量為三個(gè)，三個(gè)支排氣通道(6)沿主排氣通道O)的縱向排列。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種后排氣歧管，其特征在于所述支排氣通道(6)上設(shè)置有連接法蘭G)，所述連接法蘭(4)上設(shè)置有連接孔(8)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種后排氣歧管，其特征在于所述支排氣通道(6)上設(shè)置有連接凸臺(tái)(5、9)，所述連接凸臺(tái)(5、9)上設(shè)置有螺紋孔(7、10)。
5.如權(quán)利要求4所述的一種后排氣歧管，其特征在于所述連接凸臺(tái)(5、9)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)連接凸臺(tái)(5、9)相互垂直設(shè)置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種后排氣歧管，包括主排氣通道和支排氣通道，所述主排氣通道的數(shù)量為兩個(gè)，所述支排氣通道與其中一個(gè)主排氣通道連通；由于主排氣通道的數(shù)量為兩個(gè)，支排氣通道與其中一個(gè)主排氣通道連通，所以另外一個(gè)主排氣通道與前排氣歧管連接，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排氣通過(guò)兩條主排氣通道排出，減少排氣歧管各支排氣通道入口之間的竄氣量，排氣氣流通暢，提搞了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。由于排氣管由后排氣歧管和前排氣歧管組成，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于加工，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)F01N13/10GK201972771SQ20112000037
公開(kāi)日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月4日
發(fā)明者冀新堂, 劉晶, 劉祥伍 申請(qǐng)人:濰坊盛瑞鑄造有限公司