專利名稱：電磁繼電器控制的摩托車油標的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩托車構件的領域，更具體的說它涉及一種電磁繼電器控制的摩托車油標，通過紅綠指示燈可以指示摩托車發(fā)動機內機油是否不足，從而更科學地給發(fā)動機添加機油。
背景技術：
目前的摩托車發(fā)動機油標，一般采用鋼材制造，包括上部的旋蓋、中部的螺紋、下部的標尺，由于發(fā)動機里機油不斷消耗，一段時間后，就要擰開上部的旋蓋，把標尺擦干凈后再插入發(fā)動機里，判斷機油是否不足，顯得十分不方便。
發(fā)明內容本實用新型是一種適用于在各類摩托車發(fā)動機上使用，該電磁繼電器控制的摩托車油標由電源、電磁繼電器、紅燈、綠燈、開關、導電棒、旋蓋、插頭、導線等組成。當摩托車發(fā)動機內機油充足，處于正常工作時，綠燈亮，紅燈不亮，表示摩托車發(fā)動機內機油充足；當摩托車發(fā)動機內機油不足時，紅燈亮，綠燈不亮，表示摩托車發(fā)動機內機油不足，需盡快添加機油。本實用新型外觀新穎，結構簡單，易于制造，方便耐用，可在各類摩托車發(fā)動機上使用。本實用新型的有益效果是(1)當摩托車發(fā)動機內機油不足時，紅燈亮，表示摩托車發(fā)動機機油不足，提醒駕駛員盡快添加機油，不用擰開摩托車發(fā)動機旋蓋即可檢測發(fā)動機機油油量，方便好用。(2)結構簡單，易于制造，僅需在原有的摩托車發(fā)動機油標上，略加改動，即可生產。(3)維護方便，經久耐用，不需要另加電源，可直接使用摩托車自身電源，適合在各類摩托車發(fā)動機上使用。

附圖是本實用新型的結構示意圖。圖中紅燈1上觸點2中觸點3下觸點4綠燈5電源6電源電路開關7銜鐵8 彈簧9線圈10控制電路開關11插頭12插孔13旋蓋14導電棒1具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的描述。在圖中，電磁繼電器控制的摩托車油標主要由紅燈1、上觸點2、中觸點3、下觸點 4、綠燈5、電源6、電源電路開關7、銜鐵8、彈簧9、線圈10、控制電路開關11、插頭12、插孔 13、旋蓋14和導電棒15組成。其中電磁繼電器接在控制電路中，紅燈1和綠燈5并聯(lián)在電源電路中，電源6通過電源電路開關7與紅燈15和綠燈5相連接，上觸點2和下觸點4接在電源電路中，由電磁繼電器控制紅燈1和綠燈5是否點亮。導電棒15和插孔13在旋蓋14上，旋蓋14上接有控制電路，以發(fā)動機正常工作時的最低油面設定導電棒15的長度。插頭12在插孔13內， 電源6直接使用摩托車自身電源，電源6通過插頭12與導電棒15相連接，線圈10接在控制電路中。閉合電源電路開關7和控制電路開關11后，當摩托車發(fā)動機內機油充足，處于正常工作時，發(fā)動機內機油油面在導電棒15的下端面之上，兩根導電棒15相互接通，線圈 10有電流通過，產生磁性，向下吸合銜鐵8，彈簧9處于拉伸狀態(tài)，中觸點3與上觸點2分離， 和下觸點4相互接觸，紅燈1不亮，綠燈5亮，表示摩托車發(fā)動機機油充足；當摩托車發(fā)動機內機油不足時，發(fā)動機內機油油面在導電棒15的下端面之下，兩根導電棒15相互斷開，控制電路斷開，銜鐵8在彈簧9作用下向上運動，中觸點3與下觸點4分離，和上觸點2相互接觸，綠燈5不亮，紅燈1亮，表示摩托車發(fā)動機內機油不足，需盡快添加機油，以保證摩托車發(fā)動機處于正常工作狀態(tài)。
權利要求1. 一種電磁繼電器控制的摩托車油標，包括旋蓋、螺紋，其特征是，所述的旋蓋(5)上接有控制電路，電磁繼電器接在控制電路中，通過電磁繼電器控制紅燈(1)和綠燈( 是否點売。
專利摘要本實用新型公開了一種電磁繼電器控制的摩托車油標，旨在提供一種結構簡單，可以通過指示燈顯示的摩托車發(fā)動機油標。它包括電源、電磁繼電器、紅燈、綠燈、開關、插頭、導電棒、旋蓋等，電磁繼電器接在電路中，紅燈和綠燈并聯(lián)在電源電路中，由電磁繼電器控制紅燈和綠燈是否點亮，從而指示摩托車發(fā)動機里機油油量的多少。本實用新型適合在各種摩托車發(fā)動機上使用。
文檔編號F01M11/12GK202031680SQ20112000030
公開日2011年11月9日 申請日期2011年1月4日 優(yōu)先權日2011年1月4日
發(fā)明者李權璽 申請人:李權璽