專利名稱：可變氣門正時控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體涉及一種可變氣門正時控制裝置。
背景技術(shù)：
可變氣門正時控制裝置通常包括驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件，其與曲軸的轉(zhuǎn)動同步轉(zhuǎn)動；以及，從動側(cè)轉(zhuǎn)動件，其與驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件共軸方式布置，并與凸輪軸的轉(zhuǎn)動同步轉(zhuǎn)動，凸輪軸用于開閉內(nèi)燃機的氣門。液壓室由驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件形成。由布置在從動側(cè)轉(zhuǎn)動件處的分隔部將液壓室分成提前角室和延遲角室。將液壓流體供至提前角室和延遲角室、或者從提前角室和延遲角室中排出液壓流體，從而控制從動側(cè)轉(zhuǎn)動件與驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件的相對轉(zhuǎn)動相位。在這種可變氣門正時控制裝置中，需要避免各提前角室與各延遲角室之間的液壓流體泄漏。例如，JP2001-132415A(下文稱為專利文獻1)中披露了一種周知的可變氣門正時控制裝置，其包括作為驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件的殼體、以及作為從動側(cè)轉(zhuǎn)動件的葉輪件。作為分隔部的葉輪部布置在葉輪件處。在葉輪件中面對驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件或從動側(cè)轉(zhuǎn)動件的部分處設置密封件。此外，在驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件或從動側(cè)轉(zhuǎn)動件中面對葉輪部的部分處設置密封件。根據(jù)上述可變氣門正時控制裝置，通常通過擠出成型工藝制造具有筒狀外形的驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件。擠出成型的驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件的內(nèi)周壁通常不耐磨。所以，需要提高內(nèi)周壁的耐磨性。據(jù)此，根據(jù)專利文獻1所披露的可變氣門正時控制裝置，為了提高內(nèi)周壁的耐磨性， 用自潤滑樹脂膜或陽極氧化鋁膜涂覆通過擠出成型工藝制造的驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件的內(nèi)周壁。另一方面，相比于擠出成型的驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件內(nèi)周壁的耐磨性，例如，在通過壓鑄工藝制造專利文獻1中所披露可變氣門正時控制裝置的驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件的情況下，提高了壓鑄的驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件內(nèi)周壁的耐磨性。據(jù)此，壓鑄的驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件的內(nèi)周壁不需要涂覆自潤滑樹脂膜或陽極氧化鋁膜來提高耐磨性。然而，在使驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件壓鑄成型的情況下，在驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件的內(nèi)周壁上形成錐形部，以便易于從壓鑄模具上取下壓鑄的驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件。此外， 需要對內(nèi)周壁進行加工，以便從內(nèi)周壁上除去錐形部。在對壓鑄的驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件進行加工以從內(nèi)周壁上除去錐形部的情況下，形成在壓鑄的驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件內(nèi)側(cè)的空腔可能暴露于外部，這會導致降低密封件的密封性能。因此，需要一種可變氣門正時控制裝置，其可以安裝防止液壓流體在提前角室與延遲角室之間泄漏的密封件，而不需要對在通過壓鑄工藝制造的驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件或從動側(cè)轉(zhuǎn)動件處所形成的錐形部進行加工。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一方面，一種可變氣門正時控制裝置，包括驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件，其與曲軸的轉(zhuǎn)動同步轉(zhuǎn)動；從動側(cè)轉(zhuǎn)動件，其與驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件共軸方式布置，并且與凸輪軸的轉(zhuǎn)動同步轉(zhuǎn)動，凸輪軸用于開閉內(nèi)燃機的氣門；分隔部，其布置在驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件中的至少一個處，以將由驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件形成的液壓室分隔成提前角室和延遲角室；密封件，其布置在分隔部的一部分處，該部分面對驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件中的另一個，該密封件避免由于驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件之間的相對轉(zhuǎn)動致使液壓流體在提前角室和延遲角室之間泄漏；以及，偏置件，其彈性方式變形以施加偏置力，從而使密封件從布置在驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件中的一個處的分隔部朝驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件中的另一個偏置，其中，驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件中的至少一個通過壓鑄工藝制造，以及，其中，分隔部與壓鑄的驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和壓鑄的從動側(cè)轉(zhuǎn)動件中另一個的面對該分隔部的對向面，二者中的至少一個由錐形部的斜面限定。如上所述，在壓鑄的從動側(cè)轉(zhuǎn)動件或壓鑄的驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件相對于分隔部的對向面與分隔部二者中的至少一個處形成錐形部的斜面。偏置件使密封件朝分隔部或者朝面對分隔部的從動側(cè)轉(zhuǎn)動件或驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件偏置，偏置件布置在分隔部與壓鑄的從動側(cè)轉(zhuǎn)動件或壓鑄的驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件面對凸出部(分隔部)的對向面之間。也就是，偏置件使密封件偏置， 而不受錐形部傾斜的影響。因此，在限定于分隔部與面對分隔部的從動側(cè)轉(zhuǎn)動件或驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件之間的余隙中的液密狀態(tài)由密封件保證。如上所述，通過壓鑄工藝制造驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件，從而，提高了驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件的耐磨性。此外，不再需要從驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件或從動側(cè)轉(zhuǎn)動件除去錐形部的加工處理。此外，由于不對錐形部進行加工， 在通過壓鑄工藝制造的驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件或從動側(cè)轉(zhuǎn)動件內(nèi)所形成的空腔可以不暴露于外部。根據(jù)本發(fā)明的另一方面，密封件包括面對驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件的對向面，以及，密封件的對向面中的至少一個形成為與錐形部的斜面相平行。在錐形部布置在面對密封件的驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件或從動側(cè)轉(zhuǎn)動件處的情況下，密封件相對于驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件或從動側(cè)轉(zhuǎn)動件的對向面形成為與錐形部的斜面相平行。另一方面， 在錐形部布置在驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件或從動側(cè)轉(zhuǎn)動件相對于偏置件的對向面處的情況下，密封件中容納偏置件的對向面形成為與錐形部的斜面相平行。因此，密封件的相對于驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件的對向面中的至少一個形成為與斜面相平行，從而，可以保證密封件的密封性能。 根據(jù)本發(fā)明的又一方面，接觸部布置在驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件中的至少一個上，接觸部在凸輪軸的軸向延伸并與密封件接觸，以允許偏置件在錐形部漸細的方向施加偏置力。在密封件與布置在驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件中的至少一個處的錐形部相接觸、并且偏置件偏置密封件的情況下，錐形部的傾斜使得密封件從錐形部漸細的方向朝相反方向移置。然而，在本發(fā)明的可變氣門正時控制裝置中，接觸部布置在驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件中的至少一個上，接觸部在凸輪軸的軸向延伸，以便以這樣一種方式接觸密封件，使得偏置件在錐形部漸細的方向施加偏置力。結(jié)果，由偏置件使密封件朝錐形部漸細的方向偏置，從而，限制密封件朝與錐形部漸細方向相反的方向移置。因此，使密封件可靠地與錐形部的斜面相接觸，從而，可以保證提前角室與延遲角室之間的液密狀態(tài)。根據(jù)本發(fā)明的又一方面，分別布置在驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件處的錐形部的斜面中的一個，與分別布置在驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件處的錐形部的斜面中的另一個，彼此面對并且互相平行。此外，驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件中另一個相對于分隔部的對向面，以及分隔部相對于驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件中一個的對向部，由錐形部的斜面限定。
根據(jù)各錐形部的構(gòu)造，限定在凸出部(分隔部)與從動側(cè)轉(zhuǎn)動件或驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件之間的余隙沿軸向保持均勻距離。據(jù)此，分別布置在驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件處的一個錐形部的斜面，由分別布置在驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件處的另一個錐形部的斜面抵消。換而言之，密封件和偏置件可以布置在凸出部(分隔部)與從動側(cè)轉(zhuǎn)動件或驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件之間，而不受各錐形部傾斜的影響。因此，可以保證提前角室和延遲角室之間的液密狀態(tài)。根據(jù)本發(fā)明的又一方面，在分隔部相對于驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件的對向部處布置密封件， 在密封件的外周面處形成倒角部或槽，以及，密封件的外周面位于從動側(cè)轉(zhuǎn)動件的徑向外側(cè)。如上所述，通常，在通過壓鑄工藝制造驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件的情況下，提高了驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件的耐磨性。然而，相比于由鑄鐵材料形成驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件的情況，驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件的強度有所劣化。另外，在可變氣門正時控制裝置中使用了機油，以及，在密封件的滑動接觸部產(chǎn)生微小的雜質(zhì)。雜質(zhì)進入密封件與驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件之間或者密封件與從動側(cè)轉(zhuǎn)動件之間，以及，在從動側(cè)轉(zhuǎn)動件與驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件的相對轉(zhuǎn)動時起到磨粉的作用。結(jié)果，驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件或從動側(cè)轉(zhuǎn)動件可能因雜質(zhì)而磨損。如上所述，在密封件的外周面處形成倒角部或槽，以使其位于從動側(cè)轉(zhuǎn)動件的徑向外側(cè)，從而，允許機油在提前角室與延遲角室之間的極少量泄漏。結(jié)果，使進入密封件與驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件之間或者密封件與從動側(cè)轉(zhuǎn)動件之間的雜質(zhì)從提前角室或延遲角室排出。因此，避免驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件或從動側(cè)轉(zhuǎn)動件因雜質(zhì)而磨損。根據(jù)本發(fā)明的又一方面，在密封件外周面的拐角部上形成倒角部或槽，以及，使密封件外周面的拐角部位于從動側(cè)轉(zhuǎn)動件的徑向外側(cè)，以沿驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件的轉(zhuǎn)動方向延伸。據(jù)此，允許機油在提前角室與延遲角室之間的極少量泄漏。另外，可以在密封件的外周面上形成滑動接觸部，以使其位于從動側(cè)轉(zhuǎn)動件的徑向外側(cè)，并且處于軸向的中間位置。此外，在密封件的外周面上可以容易地形成倒角部或槽，以使其位于從動側(cè)轉(zhuǎn)動件的徑向外側(cè)。


根據(jù)下文結(jié)合附圖進行的詳細描述，本發(fā)明的這些以及其它的特點和特征將更為明了，其中圖1是圖示根據(jù)本文所披露實施例的可變氣門正時控制裝置的總體構(gòu)造的剖視圖；圖2是沿圖1的線II-II的剖視圖，以及，圖示處于鎖定狀態(tài)時的根據(jù)本文所披露實施例的可變氣門正時控制裝置；圖3是根據(jù)本文所披露實施例的可變氣門正時控制裝置在內(nèi)轉(zhuǎn)子的凸出部附近部分的放大圖；圖4是根據(jù)本文所披露實施例的氣門正時控制裝置的密封件和偏置件的示意圖；圖5是根據(jù)本文所披露實施例的第一變化例的可變氣門正時控制裝置在內(nèi)轉(zhuǎn)子的凸出部附近部分的放大圖6是根據(jù)本文所披露實施例的第二變化例的可變氣門正時控制裝置在內(nèi)轉(zhuǎn)子的凸出部附近部分的放大圖；圖7是根據(jù)本文所披露實施例的第三變化例的可變氣門正時控制裝置在內(nèi)轉(zhuǎn)子的凸出部附近部分的放大圖；圖8是根據(jù)本文所披露實施例的第四變化例的可變氣門正時控制裝置在內(nèi)轉(zhuǎn)子的凸出部附近部分的放大圖；圖9是根據(jù)本文所披露實施例的第五變化例的可變氣門正時控制裝置在內(nèi)轉(zhuǎn)子的凸出部附近部分的放大圖；圖10是根據(jù)本文所披露實施例的第六變化例的可變氣門正時控制裝置在內(nèi)轉(zhuǎn)子的凸出部附近部分的放大圖；圖11是根據(jù)本文所披露實施例的第七變化例的可變氣門正時控制裝置在內(nèi)轉(zhuǎn)子的凸出部附近部分的放大圖；圖12是根據(jù)本文所披露實施例的第八變化例的可變氣門正時控制裝置在內(nèi)轉(zhuǎn)子的凸出部附近部分的放大圖；圖13是根據(jù)本文所披露實施例的第九變化例的可變氣門正時控制裝置在內(nèi)轉(zhuǎn)子的凸出部附近部分的放大圖；以及圖14是根據(jù)本文所披露實施例的第十變化例的可變氣門正時控制裝置在內(nèi)轉(zhuǎn)子的凸出部附近部分的放大圖。
具體實施例方式[實施例]下面，參照圖1至圖4，說明本發(fā)明可變氣門正時控制裝置的實施例。在本實施例中，車輛的發(fā)動機E與內(nèi)燃機相對應。[總體構(gòu)造]如圖1所示，根據(jù)本實施例的可變氣門正時控制裝置包括殼體1，其作為驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件，與發(fā)動機E的曲軸C的轉(zhuǎn)動同步轉(zhuǎn)動；以及，內(nèi)轉(zhuǎn)子2，其與殼體1共軸方式布置，并且作為從動側(cè)轉(zhuǎn)動件，與凸輪軸101的轉(zhuǎn)動同步轉(zhuǎn)動。凸輪軸101是控制發(fā)動機E進氣門開閉操作的凸輪的轉(zhuǎn)動軸。此外，凸輪軸101可轉(zhuǎn)動方式安裝于發(fā)動機E的缸至
[內(nèi)轉(zhuǎn)子和殼體]如圖1所示，內(nèi)轉(zhuǎn)子2整體方式安裝于凸輪軸101的軸端。殼體1包括前板11、后板13、以及外轉(zhuǎn)子12，后板13整體地包括正時鏈輪15。相對于凸輪軸 101的旋轉(zhuǎn)軸x(作為軸)的方向，前板11以共軸方式布置在殼體1的第一側(cè)，殼體1的第一側(cè)與殼體1的第二側(cè)相對。后板13布置在與凸輪軸101相連接的第二側(cè)。根據(jù)發(fā)動機E的運轉(zhuǎn)以轉(zhuǎn)動方式驅(qū)動曲軸C，因而，曲軸C的驅(qū)動力經(jīng)由驅(qū)動力傳送件102傳送至正時鏈輪15。據(jù)此，殼體1沿圖2中箭頭S表示的轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動。根據(jù)殼體1的轉(zhuǎn)動，在轉(zhuǎn)動方向S以轉(zhuǎn)動方式驅(qū)動內(nèi)轉(zhuǎn)子2，所以，轉(zhuǎn)動凸輪軸101，并允許布置在凸輪軸101處的凸輪向下移動發(fā)動機E的進氣門，以開啟進氣門。如圖2所示，外轉(zhuǎn)子12包括多個凸出部14，各凸出部14在外轉(zhuǎn)子12的徑向向內(nèi)凸出，并且各凸出部14沿轉(zhuǎn)動方向S彼此以間隔方式布置，從而，由外轉(zhuǎn)子12和內(nèi)轉(zhuǎn)子2 形成液壓室4。各凸出部14作為可滑動方式接觸內(nèi)轉(zhuǎn)子2外周面(對向面)的蹄件。內(nèi)轉(zhuǎn)子2包括在內(nèi)轉(zhuǎn)子2的徑向向外凸出的凸出部21。各凸出部21布置在面對各液壓室4的外周面的部分處。液壓室4由凸出部21沿轉(zhuǎn)動方向S分隔成提前角室41和延遲角室42。 也就是，凸出部21對應于本實施例中的分隔部。凸出部14將液壓室4分隔成提前角室41 和延遲角室42，所以，凸出部14對應于本實施例中的分隔部。另外，在本實施例中形成四個液壓室4，然而，在可變氣門正時控制裝置中，也可以形成四個以上或四個以下的液壓室4。如圖1和圖2所示，在內(nèi)轉(zhuǎn)子2和凸輪軸101中形成提前角通道43，提前角通道43 連接各提前角室41與機油控制閥(OCV)(下文說明)的預定端口。此外，在內(nèi)轉(zhuǎn)子2和凸輪軸101中形成延遲角通道44，延遲角通道44連接各延遲角室42與OCV 53的預定端口。 OCV 53由E⑶(發(fā)動機控制單元)7控制，從而，通過對應的提前角通道43和對應的延遲角通道44向提前角室41和延遲角室42供給液壓流體/從提前角室41和延遲角室42排出液壓流體，或者，停止向提前角室41和延遲角室42供給液壓流體/從提前角室41和延遲角室42排出液壓流體。結(jié)果，將液壓流體的液壓施加至凸出部21。因此，使殼體1與內(nèi)轉(zhuǎn)子2之間的相對轉(zhuǎn)動相位在提前角方向或者在延遲角方向移置，或者維持處于任意期望相位。圖2中箭頭S 1所表示的提前角方向是提前角室41容積增大的方向。另一方面，圖2 中箭頭S2所表示的延遲角方向是延遲角室42容積增大的方向。另外，當延遲角室42容積最大時得到最大延遲角相位。另一方面，當提前角室41容積最大時得到最大提前角相位。通過壓鑄工藝或擠出成型工藝制造內(nèi)轉(zhuǎn)子2和殼體1。在通過壓鑄工藝制造內(nèi)轉(zhuǎn)子2的情況下，在內(nèi)轉(zhuǎn)子2的外周面上形成錐形部加。在通過壓鑄工藝制造殼體1的情況下，在外轉(zhuǎn)子12的內(nèi)周面(對向面)上形成錐形部12a。[鎖定機構(gòu)]可變氣門正時控制裝置包括鎖定機構(gòu)6，鎖定機構(gòu)6可以將內(nèi)轉(zhuǎn)子2 與殼體1的相對轉(zhuǎn)動相位鎖定在最大延遲角相位和最大提前角相位之間的預定相位(預定相位下文稱為鎖定相位)。在發(fā)動機E剛剛起動之后液壓流體的液壓不穩(wěn)定的狀態(tài)下，鎖定機構(gòu)6將相對轉(zhuǎn)動相位鎖定在鎖定相位，以便適當?shù)鼐S持相對于曲軸C轉(zhuǎn)動相位的凸輪軸 101轉(zhuǎn)動相位，從而，可以獲得發(fā)動機E的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。例如，在鎖定相位設定為進氣門開啟正時與排氣門開啟正時相重疊相位的情況下，在發(fā)動機E起動時可以減少碳氫化合物(HC)排放，并且可以實現(xiàn)低排放發(fā)動機E。如圖1和圖2所示，鎖定機構(gòu)6包括鎖定件61和鎖定通道63，鎖定通道63連接鎖定槽與流體切換閥(0SV)54(下文說明)的預定端口。鎖定件61布置在內(nèi)轉(zhuǎn)子2中所形成的容納部32中，鎖定件61構(gòu)造成伸進在后板13中所形成的鎖定槽或從鎖定槽縮回，使得殼體1和內(nèi)轉(zhuǎn)子2之間的相對轉(zhuǎn)動相位可以鎖定于鎖定相位、或從鎖定相位解鎖。[液壓流體供排機構(gòu)]如圖1所示，液壓流體供排機構(gòu)5包括油盤51、油泵52、0CV 53、以及OSV 54。機油作為液壓流體貯存在油盤51中。油泵52作為機械泵，其受曲軸C的驅(qū)動力驅(qū)動。如上所述，作為電磁式機油控制閥的OCV 53控制向提前角通道43和延遲角通道44供給機油以及從提前角通道43和延遲角通道44排出機油、以及停止機油的供給及排出。作為電磁式機油切換閥的OSV M控制向鎖定通道63供給機油以及從鎖定通道63 排出機油。OCV 53和OSV 54由ECU 7控制。根據(jù)電量對柱狀閥芯構(gòu)成的OCV 53進行激勵，電量供至0CV53并且由E⑶7進行控制。使OCV 53在開啟狀態(tài)和閉合狀態(tài)之間切換，從而，控制向提前角通道43和延遲角通道44供給機油以及從提前角通道43和延遲角通道44排出機油、以及停止機油的供給及排
出ο
根據(jù)電量對柱狀閥芯構(gòu)成的OSV 54進行激勵，電量供至OSVM并且由E⑶7進行控制。使OSV討在開啟狀態(tài)和閉合狀態(tài)之間切換，從而，控制向鎖定通道63供給機油以及從鎖定通道63排出機油。[扭力彈簧]如圖1所示，扭力彈簧3布置成在前板11與內(nèi)轉(zhuǎn)子2之間延伸。扭力彈簧3向殼體1和內(nèi)轉(zhuǎn)子2施加偏置力，使得殼體1與內(nèi)轉(zhuǎn)子2之間的相對轉(zhuǎn)動相位在圖2所示的提前角方向Sl移置。通常，在發(fā)動機E運轉(zhuǎn)時，響應于凸輪軸101的扭矩波動， 在延遲角方向S2或提前角方向Sl移置相對轉(zhuǎn)動相位的移置力，作用于作為從動側(cè)轉(zhuǎn)動件的內(nèi)轉(zhuǎn)子2。移置力趨于在延遲角方向S2作用于內(nèi)轉(zhuǎn)子2，所以，使內(nèi)轉(zhuǎn)子2朝延遲角方向 S2移置。然而，根據(jù)本實施例，因為將扭力彈簧3布置在殼體1和內(nèi)轉(zhuǎn)子2之間，可以使相對轉(zhuǎn)動相位平穩(wěn)迅速地朝提前角方向Sl移置，而不會受響應于凸輪軸101扭矩波動所產(chǎn)生移置力的影響。[密封件和偏置件]外轉(zhuǎn)子12包括自外轉(zhuǎn)子12的筒狀件向內(nèi)凸出的凸出部14。 內(nèi)轉(zhuǎn)子2包括自內(nèi)轉(zhuǎn)子2的柱狀件外周面徑向向外凸出的凸出部21。這里，例如，在通過壓鑄工藝制造外轉(zhuǎn)子12的情況下，在外轉(zhuǎn)子12的內(nèi)周面上形成錐形部12a。另一方面，在通過壓鑄工藝制造內(nèi)轉(zhuǎn)子2的情況下，在內(nèi)轉(zhuǎn)子2的外周面上形成錐形部加。在通過壓鑄工藝制造外轉(zhuǎn)子12和內(nèi)轉(zhuǎn)子2之后，通常對錐形部1 和錐形部加進行加工，以分別從外轉(zhuǎn)子12的內(nèi)周面和從內(nèi)轉(zhuǎn)子2的外周面除去錐形部1 和錐形部2a。然而，在本實施例中不對錐形部1 和錐形部加進行加工。在不對錐形部1 和錐形部加進行加工這樣一種情況下，在各凸出部14與內(nèi)轉(zhuǎn)子2之間、在各凸出部21與外轉(zhuǎn)子12之間等形成余隙。據(jù)此， 液壓流體在提前角室41和延遲角室42之間可能通過余隙泄漏。結(jié)果，可能無法精確控制殼體1與內(nèi)轉(zhuǎn)子2之間的相對轉(zhuǎn)動相位，并且可能無法實現(xiàn)取決于發(fā)動機E運轉(zhuǎn)狀態(tài)的進氣門的適當開閉操作。根據(jù)本實施例的可變氣門正時控制裝置，如圖1和圖2所示，在面對內(nèi)轉(zhuǎn)子2的各凸出部14的部分處設置密封件SE，以及，類似地，在面對外轉(zhuǎn)子12的各凸出部21的部分處設置密封件SE，以避免液壓流體的泄漏。此外，分別地，在凸出部14和凸出部21的對向部處，設置使密封件SE朝內(nèi)轉(zhuǎn)子2和外轉(zhuǎn)子12偏置的偏置件SP，以提高密封件SE的密封性能。各密封件SE和各偏置件SP的具體說明將在下文描述。另外，布置在各凸出部14相對于內(nèi)轉(zhuǎn)子2的對向部處的密封件SE和偏置件SP、與布置在各凸出部21相對于外轉(zhuǎn)子12 的對向部處的密封件SE和偏置件SP具有大致相同的構(gòu)造。所以，下文說明布置在一個凸出部21相對于外轉(zhuǎn)子12的對向部處的一個密封件SE和一個偏置件SP。如圖2和圖3所示，在凸出部21相對于外轉(zhuǎn)子12的對向部的徑向外端處形成安裝槽22，安裝槽22沿旋轉(zhuǎn)軸X的方向自前板11延伸至后板13。安裝槽22具有大致矩形截面。與安裝槽22相同的安裝槽形成在各凸出部14相對于內(nèi)轉(zhuǎn)子2的對向部的徑向內(nèi)端處。密封件SE形成為在內(nèi)轉(zhuǎn)子2的徑向以及沿安裝槽22的形狀可滑動。如圖4所示，密封件SE包括滑動接觸部SEa、沿內(nèi)轉(zhuǎn)子2轉(zhuǎn)動方向延伸的周壁部SEb、沿內(nèi)轉(zhuǎn)子2厚度方向延伸的側(cè)壁部SEc、以及腿部SEd?；瑒咏佑|部Sfe滑動方式接觸外轉(zhuǎn)子12的內(nèi)周面?；瑒咏佑|部Sfe形成為具有圓弧形截面。周壁部SKd和側(cè)壁部SEc豎向方式形成于滑動接觸部Sfe圓弧形截面的四個周緣，從而具有盒狀外形。腿部SEd形成為自各周壁部SKd豎向方式延伸并分別接觸前板11和后板13。如圖4所示，限定在內(nèi)轉(zhuǎn)子2厚度方向的滑動接觸部SEa的長邊尺寸下文稱為“長度”，而限定在內(nèi)轉(zhuǎn)子2轉(zhuǎn)動方向的滑動接觸部Sfe 的短邊尺寸下文稱為“寬度”。此外，各腿部SEd自各周壁部SKd豎向延伸的尺寸下文稱為
“高度”。如圖3和圖4所示，偏置件SP包括朝安裝槽22彎曲的中部SPa、以及朝密封件SE 彎曲的端部SPb。特別地，偏置件SP作為彎曲成大致圓弧形的板簧。因此，使偏置件SP彈性方式變形，從而施加偏置力。如圖3所示，由偏置件SP使密封件SE相對于外轉(zhuǎn)子12的周向內(nèi)表面偏置，所以， 使滑動接觸部Sfe與外轉(zhuǎn)子12的錐形部12a的斜面12A相接觸，同時，在前板11與和前板 11相鄰的周壁部Sm3之間、以及在后板13與和后板13相鄰的周壁部Sm3之間形成小余隙。根據(jù)本實施例，由偏置件SP朝錐形部12a的斜面12A壓迫密封件SE中分別與前板11及后板13相鄰的部分，從而，由偏置件SP使密封件SE朝外轉(zhuǎn)子12偏置。據(jù)此，偏置件SP抵消了錐形部12a的傾斜。換而言之，偏置件SP使密封件SE朝外轉(zhuǎn)子12偏置，而不受錐形部1 傾斜的影響?？梢砸圆煌诒緦嵤├鰳?gòu)造的方式構(gòu)造密封件SE和偏置件SP。下面，參照圖 5至圖14說明本實施例的變化例。與本實施例中類似構(gòu)造的說明從略。另外，與本實施例中相同的部件或相同的部分使用相同的附圖標記。例如，如圖5所示，根據(jù)本實施例第一變化例的可變氣門正時控制裝置，可以以這樣一種方式構(gòu)造密封件SE，使得周壁部Sm3分別與前板11及后板13緊密接觸，從而在滑動接觸部Sfe與錐形部1 的斜面12A相接觸的狀態(tài)下，在密封件SE與前板11之間、以及在密封件SE與后板13之間不形成余隙。結(jié)果，增強了提前角室41與延遲角室42之間的液密狀態(tài)。例如，如圖6所示，根據(jù)本實施例第二變化例的可變氣門正時控制裝置，如下形成密封件SE。密封件SE中面對錐形部12a的斜面12A的對向面形成為與斜面12A相平行。 密封件SE中面對內(nèi)轉(zhuǎn)子2外周面的徑向內(nèi)凹部分的對向面，形成為與非傾斜的徑向內(nèi)凹部分相平行。由偏置件SP使上述構(gòu)造的密封件SE偏置，以使密封件SE與錐形部12a的斜面 12A緊密接觸，而不受錐形部1 傾斜的影響。據(jù)此，可以保證提前角室41與延遲角室42 之間的液密狀態(tài)。在這種情況下，在外轉(zhuǎn)子12的厚度方向，偏置件SP近似均勻地壓迫密封件SE中與前板11及后板13相鄰的各部分。換而言之，在錐形部1 漸細的方向以及在錐形部1 漸細方向的相反方向，偏置件SP使密封件SE均勻地偏置。例如，如圖7中所示，根據(jù)本實施例第三變化例的可變氣門正時控制裝置，通過壓鑄工藝制造內(nèi)轉(zhuǎn)子2，并且在內(nèi)轉(zhuǎn)子2的外周面上形成錐形部加。錐形部加設計成朝后板 13漸細。在本實施例的第三變化例中，采用周知的密封件作為密封件SE，然而，因為偏置件 SP，密封件SE與外轉(zhuǎn)子12的內(nèi)周面緊密接觸，而在前板11與和前板11相鄰的周壁部SKd 之間、以及在后板13與和后板13相鄰的周壁部Sm3之間沒有形成余隙。偏置件SP構(gòu)造成壓迫密封件SE中分別與前板11及后板13相鄰的部分。特別地，相比于前板11附近限定在內(nèi)轉(zhuǎn)子2的外周面和密封件SE之間的距離，后板13附近限定在內(nèi)轉(zhuǎn)子2的外周面和的密封件SE之間的距離較長。即使對于密封件SE中和后板13相鄰的部分，也能可靠地由偏置件SP朝外轉(zhuǎn)子12進行偏置。因此，偏置件SP使密封件SE朝外轉(zhuǎn)子12偏置，而不受內(nèi)轉(zhuǎn)子2錐形部加傾斜的影響。例如，如圖8所示，根據(jù)本實施例第四變化例的可變氣門正時控制裝置，如下形成密封件SE。密封件SE的相對于錐形部加的對向面形成為與錐形部加的斜面2A相平行。 據(jù)此，在偏置件SP偏置密封件SE的徑向上，限定在密封件SE和錐形部加的斜面2A之間的余隙，沿內(nèi)轉(zhuǎn)子2的厚度方向(沿旋轉(zhuǎn)軸X的方向)大致均勻。因此，由偏置件SP使密封件SE朝外轉(zhuǎn)子12偏置，而不受錐形部加傾斜的影響。結(jié)果，偏置件SP以大致均勻的偏置力偏置密封件SE中分別與前板11和后板13相鄰的部分。例如，如圖9所示，根據(jù)本實施例第五變化例的可變氣門正時控制裝置，分別地， 在內(nèi)轉(zhuǎn)子2的外周面上以及在外轉(zhuǎn)子12的內(nèi)周面上形成錐形部加及錐形部12a。此外，錐形部加的斜面2A和錐形部12a的斜面12A設計成彼此相平行。在錐形部加和錐形部1 具有上述構(gòu)造的情況下，在安裝槽22內(nèi)限定在外轉(zhuǎn)子12和內(nèi)轉(zhuǎn)子2之間于徑向上的余隙， 在內(nèi)轉(zhuǎn)子2的厚度方向彼此大致相等。結(jié)果，可以采用周知的密封件作為密封件SE，以及， 可以采用周知的偏置件SP作為偏置件SP，而不受錐形部加和錐形部1 傾斜的影響。例如，如圖10所示，根據(jù)本實施例第六變化例的可變氣門正時控制裝置，按照與第五變化例中相同的方式，分別地，在內(nèi)轉(zhuǎn)子2的外周面上以及在外轉(zhuǎn)子12的內(nèi)周面上形成錐形部加及錐形部12a。此外，錐形部加的斜面2A和錐形部12a的斜面12A設計成彼此相平行。在錐形部加和錐形部1 具有上述構(gòu)造的情況下，如下構(gòu)造密封件SE。在滑動接觸部Sfe與錐形部12a的斜面12A緊密接觸的狀態(tài)下，周壁部SK3分別與前板11和后板 13緊密接觸，以便不會相對于前板11和后板13形成余隙。結(jié)果，增強了提前角室41與延遲角室42之間的液密狀態(tài)。例如，在密封件SE與形成在外轉(zhuǎn)子12內(nèi)周面上的錐形部1 相接觸、并且由偏置件SP使密封件SE偏置的情況下，由于錐形部12a的傾斜，在外轉(zhuǎn)子12厚度方向延伸的密封件SE趨于朝前板11移置，也就是，密封件SE趨于在和錐形部1 漸細方向相反的方向移置。如圖11所示，根據(jù)本實施例第七變化例的可變氣門正時控制裝置，在錐形部1 朝后板13漸細的位置處，在內(nèi)轉(zhuǎn)子2的安裝槽22中形成凹進接合部22a，凹進接合部2 與和后板13相鄰的腿部SEd相接合。例如，和后板13相鄰的腿部SEd與凹進接合部2 相接合的狀態(tài)下，由偏置件SP使密封件SE朝錐形部1 偏置。因此，避免密封件SE朝前板11 (在與錐形部1 漸細方向相反的方向)移置。結(jié)果，使密封件SE的滑動接觸部SEa 穩(wěn)定地緊密接觸錐形部12a的斜面12A。例如，如圖12所示，根據(jù)本實施例第八變化例的可變氣門正時控制裝置，如下構(gòu)造密封件SE。面對錐形部12a的滑動接觸部Sfe形成為與斜面12A相平行。此外，相比于由水平線和朝后板13漸細的錐形部12a的斜面12A所形成的角度，密封件SE中承受偏置件SP偏置力的對向面相對于水平線以更大角度傾斜。結(jié)果，由偏置件SP使密封件SE從豎向(圖12中)向錐形部1 漸細的方向(朝圖12中的右側(cè))偏置。也就是，偏置件SP使密封件SE朝外轉(zhuǎn)子12以及朝錐形部1 漸細的方向(朝后板1 偏置。另外，例如，當由于外轉(zhuǎn)子12的轉(zhuǎn)動所致離心力作用時，由此產(chǎn)生使密封件SE沿斜面12A朝錐形部1 漸細方向相反的方向移置的力。由偏置件SP的偏置力補償由于離心力所產(chǎn)生的力，偏置件SP 的偏置力朝錐形部1 漸細方向作用。結(jié)果，即使由于外轉(zhuǎn)子12轉(zhuǎn)動所致的離心力作用時，也由偏置件SP的偏置力使密封件SE朝內(nèi)轉(zhuǎn)子2的徑向均勻地偏置，所以，保證了提前角室 41與延遲角室42之間的液密狀態(tài)。另外，圖12中的雙點劃線0表示密封件SE在轉(zhuǎn)動軸X 方向的中心線，以及，圖12中的點A表示偏置件SP與內(nèi)轉(zhuǎn)子2的凸出部21之間的接觸點。例如，如圖13所示，根據(jù)本實施例的第九變化例的可變氣門正時控制裝置，在內(nèi)轉(zhuǎn)子2的外周面上形成接觸部2b，以使接觸部2b在內(nèi)轉(zhuǎn)子2的徑向向外方向由此凸出，接觸部2b在轉(zhuǎn)動軸X方向與偏置件SP相接觸。偏置件SP構(gòu)造成使密封件SE朝外轉(zhuǎn)子12 偏置，并使和后板13相鄰的腿部SEd朝從接觸部2b向后板13的方向(向錐形部1 漸細的方向)偏置。因此，避免密封件SE朝前板11 (朝與錐形部1 漸細方向相反的方向)移置。結(jié)果，使密封件SE的滑動接觸部Sfe穩(wěn)定地緊密接觸錐形部12a的斜面12A。例如，如圖14所示，根據(jù)本實施例的第十變化例的可變氣門正時控制裝置，在周壁部SEb中面對前板11和后板13的拐角部上分別形成倒角部SEe。周壁部SEb的拐角部位于內(nèi)轉(zhuǎn)子2的徑向外側(cè)。在可變氣門正時控制裝置中使用了機油，以使內(nèi)轉(zhuǎn)子2相對于殼體1轉(zhuǎn)動。機油作為潤滑油供至布置在發(fā)動機E中的滑動部分，以及，在滑動部分通常產(chǎn)生微小雜質(zhì)諸如油泥、鐵粉等，并包含在機油中。在密封件SE與殼體1之間(或者在密封件SE與內(nèi)轉(zhuǎn)子2之間)進入雜質(zhì)的情況下，在內(nèi)轉(zhuǎn)子2與殼體1相對轉(zhuǎn)動時，雜質(zhì)如磨粉那樣作用，并因而可能磨損殼體1 (或內(nèi)轉(zhuǎn)子2)。然而，根據(jù)第十變化例的可變氣門正時控制裝置，因為在各周壁部SEb的拐角部上形成倒角部SEe，倒角部SEe作為連接提前角室41和延遲角室42的通道，因而，允許極少量機油通過倒角部SEe在提前角室41與延遲角室42之間泄漏，所以，從提前角室41或延遲角室42排出進入密封件SE與殼體1之間(或者密封件SE與內(nèi)轉(zhuǎn)子2之間)的雜質(zhì)。 據(jù)此，因為在密封件SE處形成倒角部SEe，可以使殼體1(或內(nèi)轉(zhuǎn)子幻的磨損最小化。另外，取代通道，也可以在滑動接觸部Sfe中形成槽部，以允許極少量機油在提前角室41與延遲角室42之間泄漏。如圖14所示，在周壁部SKd的拐角部上分別形成L形的倒角部SEe。然而，各倒角部SEe的形狀并不局限于L形。可選擇地，倒角部SEe可以斜切，或者，也可以形成為任意形狀，只要倒角部SEe形成為連接提前角室41與延遲角室42的通道。根據(jù)上述實施例，在內(nèi)轉(zhuǎn)子2處形成作為分隔部的凸出部21?？蛇x擇地，例如，在內(nèi)轉(zhuǎn)子2中可以形成槽，并且在槽中可以布置作為分隔部的板葉。在這種情況下，使板葉朝外轉(zhuǎn)子12偏置，并因而起到密封件SE的作用。結(jié)果，根據(jù)上述實施例的密封件SE和偏置件SP僅僅布置在凸出部14處，凸出部14作為分隔部設置在外轉(zhuǎn)子12處。根據(jù)上述實施例，在外轉(zhuǎn)子12的凸出部14處形成安裝槽，以及，在內(nèi)轉(zhuǎn)子2的凸出部21處形成安裝槽22。此外，在外轉(zhuǎn)子12的安裝槽中以及在內(nèi)轉(zhuǎn)子2的安裝槽22中布置密封件SE。可選擇地，可以在面對外轉(zhuǎn)子12的凸出部14的內(nèi)轉(zhuǎn)子2處形成安裝槽22。 此外，可以在面對內(nèi)轉(zhuǎn)子2的凸出部21的外轉(zhuǎn)子12處形成安裝槽。在這種情況下，將密封件SE布置在內(nèi)轉(zhuǎn)子2的安裝槽22中以及外轉(zhuǎn)子12的安裝槽中。根據(jù)上述實施例的可變氣門正時控制裝置的特征在于密封件SE和偏置件SP的構(gòu)造，所以，可變氣門正時控制裝置中的其他構(gòu)造可以不受密封件SE和偏置件SP構(gòu)造的限制。例如，根據(jù)本實施例的密封件SE和偏置件SP可以適合于布置在排氣門處的可變氣門正時控制裝置。另外，根據(jù)本實施例的可變氣門正時控制裝置可以不包括鎖定機構(gòu)，或者，可以包括這樣的鎖定機構(gòu)，其以不同于本實施例中所述鎖定機構(gòu)的方式構(gòu)造。此外，根據(jù)上述實施例，偏置件SP由板簧形成?？蛇x擇地，偏置件SP可以由不同部件形成，諸如線簧、板簧和線簧的混合件、以及卷簧。根據(jù)本發(fā)明實施例的可變氣門正時控制裝置可以應用于車輛等的內(nèi)燃機中。
權(quán)利要求
1.一種可變氣門正時控制裝置，包括驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件(1)，其與曲軸(C)的轉(zhuǎn)動同步轉(zhuǎn)動；從動側(cè)轉(zhuǎn)動件O)，其與所述驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件(1)共軸方式布置，并且與凸輪軸(101)的轉(zhuǎn)動同步轉(zhuǎn)動，所述凸輪軸(101)用于開閉內(nèi)燃機(E)的氣門；分隔部(14、21)，其布置在所述驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件(1)和所述從動側(cè)轉(zhuǎn)動件( 中的至少一個處，以將由所述驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件⑴和所述從動側(cè)轉(zhuǎn)動件⑵形成的液壓室⑷分隔成提前角室(41)和延遲角室(42)；密封件(SE)，其布置在所述分隔部(14、21)的部分處，該部分面對所述驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件 (1)和所述從動側(cè)轉(zhuǎn)動件O)中的另一個，所述密封件(SE)避免由于所述驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件 (1)和所述從動側(cè)轉(zhuǎn)動件( 之間的相對轉(zhuǎn)動致使液壓流體在所述提前角室Gl)和所述延遲角室G2)之間泄漏；以及偏置件(SP)，其彈性方式變形以施加偏置力，從而使所述密封件(SE)從布置在所述驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件(1)和所述從動側(cè)轉(zhuǎn)動件( 中的一個處的所述分隔部(14、21)朝所述驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件(1)和所述從動側(cè)轉(zhuǎn)動件O)中的另一個偏置，其中，所述驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件(1)和所述從動側(cè)轉(zhuǎn)動件O)中的至少一個通過壓鑄工藝制造，以及其中，所述分隔部(14、21)與壓鑄的驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件(1)和壓鑄的從動側(cè)轉(zhuǎn)動件O)中的另一個的面對該分隔部(14、21)的對向面，二者中至少一個由錐形部(lh、2a)的斜面 (12A、2A)限定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變氣門正時控制裝置，其中，所述密封件(SE)包括面對所述驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件(1)和所述從動側(cè)轉(zhuǎn)動件O)的對向面，以及，所述密封件(SE)的對向面中的至少一個形成為與所述錐形部(lh、2a)的斜面(12A、2A)相平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的可變氣門正時控制裝置，其中，接觸部Qb)布置在在所述驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件(1)和所述從動側(cè)轉(zhuǎn)動件( 中的至少一個上，接觸部Ob)在所述凸輪軸(101)的軸(X)向延伸并與所述密封件(SE)接觸，以允許所述偏置件(SP)在所述錐形部(1加、2幻漸細的方向施加偏置力。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變氣門正時控制裝置，其中，分別布置在所述驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件(1)和所述從動側(cè)轉(zhuǎn)動件( 處的所述錐形部(lh、2a)的一個斜面(12A、2A)，與分別布置在所述驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件(1)和所述從動側(cè)轉(zhuǎn)動件( 處的所述錐形部(lh、2a)的另一個斜面(12A、2A)，彼此面對并且互相平行，以及其中，所述驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件(1)和所述從動側(cè)轉(zhuǎn)動件O)中的另一個相對于所述分隔部 (14,21)的對向面，以及所述分隔部(14、21)的相對于所述驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件(1)和所述從動側(cè)轉(zhuǎn)動件O)中的一個的對向部，由所述錐形部(lh、2a)的斜面(12A、2A)限定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求4中任一項權(quán)利要求所述的可變氣門正時控制裝置，其中，在所述分隔部相對于所述驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件(1)的對向部處布置所述密封件(SE)，在所述密封件(SE)的外周面處形成倒角部(SEe)或槽，以及，所述密封件(SE)的外周面位于所述從動側(cè)轉(zhuǎn)動件O)的徑向外側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可變氣門正時控制裝置，其中，在所述密封件(SE)的外周面的拐角部上形成所述倒角部(SEe)或所述槽，以及，所述密封件(SE)的外周面的拐角部位于所述從動側(cè)轉(zhuǎn)動件O)的徑向外側(cè)，以沿所述驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件(1)的轉(zhuǎn)動方向( 延伸。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可變氣門正時控制裝置，包括驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件(1)；從動側(cè)轉(zhuǎn)動件(2)；分隔部(14、21)，其布置在驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件(1)和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件(2)中的至少一個處，以將液壓室(4)分隔成提前角室(41)和延遲角室(42)；密封件(SE)，其布置在分隔部(14、21)中面對驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件(1)和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件(2)中另一個的部分處，密封件(SE)避免液壓流體在提前角室(41)和延遲角室(42)之間泄漏；以及，偏置件(SP)，其偏置密封件(SE)，其中，分隔部(14、21)與驅(qū)動側(cè)轉(zhuǎn)動件(1)和從動側(cè)轉(zhuǎn)動件(2)中另一個的面對該分隔部(14、21)的對向面，二者中的至少一個由錐形部(12a、2a)的斜面(12A、2A)限定。
文檔編號F01L1/34GK102312689SQ20111019287
公開日2012年1月11日 申請日期2011年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月8日
發(fā)明者安達一成, 朝日丈雄, 本間敦, 野口祐司 申請人:愛信精機株式會社