專利名稱：一種輪轂鎖定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組維修和維護(hù)的一種輪轂鎖定裝置。
背景技術(shù)：
隨著全球各種能源的日益消耗，尤其是對不可再生能源的過度開采和利用，以及 環(huán)境問題的日趨嚴(yán)重，清潔的可再生能源近年受到世界各國的普遍重視。風(fēng)能屬于清潔的 可再生資源中的佼佼者，其不僅極具開發(fā)潛力，而且取之不盡、用之不竭。近幾年隨著風(fēng)力 發(fā)電技術(shù)的成熟，逐步具備了大規(guī)模開發(fā)的商業(yè)條件，成本也逐年降低。隨著風(fēng)電裝機(jī)容量 的迅速增加，風(fēng)能在能源消耗中的比重必定會大幅度提高，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造業(yè)也必定迎 來更廣闊的發(fā)展空間。風(fēng)力發(fā)電機(jī)是風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的核心設(shè)備，其風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，每過 一段時(shí)間需要保養(yǎng)或出現(xiàn)故障后需要停機(jī)維修，維修時(shí)需要將輪轂鎖定，使之不能轉(zhuǎn)動(dòng)，也 就是不能讓主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。否則，一旦風(fēng)力大到足以撥動(dòng)發(fā)電機(jī)槳葉帶動(dòng)輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)，可能會對機(jī) 組和維修人員造成傷害。因此，就需要有一種安全可靠的輪轂鎖緊裝置，在維護(hù)或維修之 前，先將輪轂鎖定，以確保機(jī)器及人身的安全，保證維修工作順利進(jìn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種輪轂鎖定裝置，該種裝置構(gòu)造簡單、緊湊，而且應(yīng)用便捷，能 夠安全、穩(wěn)定的完成對發(fā)電機(jī)機(jī)組輪轂的鎖定，保證維修和維護(hù)工作的順利進(jìn)行，提高了風(fēng) 力發(fā)電機(jī)維修工作的效率和安全性，降低了成本。為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案一種輪轂鎖定裝置，其組成包括輪轂鎖緊盤、定位銷、定位板，所述輪轂鎖緊盤固 定安裝在風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸大端側(cè)，其上圓周分布有定位孔，定位銷穿過定位板和前機(jī)架上 的定位銷孔插入輪轂鎖緊盤上的定位孔，實(shí)現(xiàn)對輪轂的鎖定。進(jìn)一步的，所述定位銷末端有一段螺桿，并與定位板上的定位板螺孔螺紋配合，所 述定位板上有螺釘，將定位板固定在前機(jī)架上，定位板后面的定位銷末端安裝有方孔手柄， 于是，轉(zhuǎn)動(dòng)方孔手柄，即可實(shí)現(xiàn)定位銷的退給或進(jìn)給，使得鎖定或解鎖操作更加方便快捷， 提高了工作效率。且在定位銷的尾端，方孔手柄后面，安裝有大墊圈和螺母，擰緊螺母，實(shí)現(xiàn) 對方孔手柄的縱向定位，防止方孔手柄脫落，提高了裝置的牢固性和安裝性。進(jìn)一步的，所述定位銷前端有倒角，使得定位銷更容易實(shí)現(xiàn)在輪轂鎖緊盤上的定 位孔內(nèi)的鎖緊定位。進(jìn)一步的，在所述定位銷銷體上有螺紋槽，并在螺紋槽內(nèi)放置潤滑物質(zhì)，在定位銷 孔的中段有一段臺階孔，這些都減小了定位銷與定位銷孔內(nèi)壁的接觸面積，降低了摩擦阻 力，提高了工作效率，降低了磨損。進(jìn)一步的，所述定位板的凹槽上的螺紋孔內(nèi)安裝有接近開關(guān)，用來監(jiān)測定位銷的 接近狀態(tài)，以便隨時(shí)掌握其進(jìn)給鎖定情況，其上有一個(gè)指示燈，指示燈是通過感應(yīng)距離來控制的，當(dāng)定位銷尾部在其感應(yīng)距離之內(nèi)時(shí)，指示燈是亮的，在感應(yīng)距離之外時(shí)，指示燈滅。這 樣使得操作效率更高，更安全。此外，在所述定位板下端設(shè)置了一個(gè)凹槽，安裝時(shí)凹槽位于 定位銷孔內(nèi)，用于保護(hù)接近開關(guān)。更進(jìn)一步的，在定位銷尾端頂部有一個(gè)螺紋孔，當(dāng)定位銷出現(xiàn)意外無法從定位銷 孔內(nèi)取出時(shí)，可以利用該螺紋孔輔助將定位銷取出。提高了該裝置的安全性。該種實(shí)用新型輪轂鎖定裝置所具有的有益效果是，其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，不僅成本低 廉、操作便捷，而且鎖定和解鎖迅速快捷，更加安全可靠，因此極大簡化了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的 輪轂鎖定操作，提高了工作效率，降低了工作成本。

下面根據(jù)實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1是本實(shí)用新型所述一種輪轂鎖定裝置安裝應(yīng)用剖視圖；圖2是本實(shí)用新型所述一種輪轂鎖定裝置定位板結(jié)構(gòu)圖；圖3是本實(shí)用新型所述一種輪轂鎖定裝置定位銷及其組件裝配圖；圖4是本實(shí)用新型所述的一種輪轂鎖定裝置的俯視圖。圖中1、輪轂鎖緊盤；2、定位銷；3、前機(jī)架；4、臺階孔；5、接近開關(guān)；6、方孔手柄；7、螺 紋孔；8、螺母；9、大墊圈；10、螺桿；11、定位板；12、定位銷孔；13、定位板螺孔；14、螺釘孔； 15、凹槽；16、倒角；17、螺釘；18、螺紋槽；19、定位孔。
具體實(shí)施方式
如圖1至4所示，給出了本實(shí)用新型所述的一種輪轂鎖定裝置的一個(gè)具體實(shí)施例， 圖中，輪轂鎖緊盤1固定安裝在風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的大端側(cè)，其上圓周分布有定位孔19，定位 銷2穿過定位板11和前機(jī)架3上的定位銷孔12插入定位孔19，完成對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的輪 轂鎖定。在定位板11上有螺釘孔14，其內(nèi)安裝有螺釘17，將定位板11固定在前機(jī)架3上， 在定位銷2末端有一段螺桿10，與定位板11上的定位板螺孔13螺紋配合，定位板11外側(cè) 的定位銷2末端安裝有方孔手柄6，其再外側(cè)的定位銷2尾端安裝有大墊圈9和螺母8，擰 緊螺母8，對方孔手柄進(jìn)行縱向定位，防止其脫落，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方孔手柄6時(shí)，使得定位銷2在定 位板6的定位板螺孔13內(nèi)螺桿10進(jìn)給或退給，完成對輪轂的鎖定或解鎖，使得機(jī)組輪轂鎖 定或解鎖操作更加簡便、快捷，安全性更高。此外，定位銷2前端設(shè)置有倒角16，使得定位銷2在能夠更快捷插入定位孔19內(nèi)， 定位更準(zhǔn)確；在定位銷2的銷體上有螺紋槽18，其內(nèi)可以放置潤滑油等物質(zhì)，所述定位銷孔 12中段有一段臺階孔4，這些都降低了定位銷2與定位銷孔12內(nèi)壁的摩擦，使得定位銷2 的進(jìn)給或退給都更加快捷，不僅提高了工作效率，而且降低了磨損。在定位銷孔12上端安 裝有接近開關(guān)5，可以隨時(shí)監(jiān)測定位銷2的進(jìn)給狀態(tài)，其上有一個(gè)指示燈，指示燈是通過感 應(yīng)距離來控制的，當(dāng)定位銷尾部在其感應(yīng)距離之內(nèi)時(shí)，指示燈是亮的，在感應(yīng)距離之外時(shí)， 指示燈滅，保證了鎖定裝置的可靠性。在定位板11下端有凹槽15，接近開關(guān)5便安裝在凹 槽15內(nèi)的螺紋孔內(nèi)，以便對其進(jìn)行保護(hù)。提高了使用壽命，降低了損耗。在所述的定位銷2尾端頂部有一個(gè)螺紋孔7，當(dāng)定位銷2出現(xiàn)意外無法從定位銷孔12內(nèi)取出時(shí)，可以利用該螺紋孔7輔助將定位銷取出。 該種實(shí)用新型輪轂鎖定裝置結(jié)構(gòu)簡單緊湊，不僅成本低廉、操作便捷，而且鎖定和 解鎖迅速快捷，更加安全可靠，因此極大簡化了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的輪轂鎖定操作，提高了工作 效率，降低了工作成本。
權(quán)利要求1.一種輪轂鎖定裝置，其組成包括輪轂鎖緊盤(1)、定位銷O)、定位板(11)，其特征在 于，所述輪轂鎖緊盤(1)固定安裝在風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸大端側(cè)，并在其上圓周設(shè)置有定位孔 (19)，所述定位銷(2)穿過定位板(11)和前機(jī)架(3)上的定位銷孔(12)插入定位孔(19)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂鎖定裝置，其特征在于，所述定位銷( 末端有一 段螺桿(10)與定位板(11)上的定位板螺孔(1 螺紋配合，定位板(11)外側(cè)的螺桿(10) 尾端安裝有方孔手柄(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂鎖定裝置，其特征在于，所述定位板(11)用螺釘 (17)固定在前機(jī)架(3)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂鎖定裝置，其特征在于，所述定位銷(2)尾端安裝有 螺母⑶和大墊圈(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂鎖定裝置，其特征在于，所述定位銷( 前端有倒角 (16)，銷體上有螺紋槽(18)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂鎖定裝置，其特征在于，所述定位銷孔(1 中段有 一段臺階孔⑷。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂鎖定裝置，其特征在于，所述定位銷( 尾端頂部有 一個(gè)螺紋孔(7)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂鎖定裝置，其特征在于，所述定位板(11)的凹槽 (15)上的螺紋孔內(nèi)安裝有接近開關(guān)(5)。
專利摘要一種輪轂鎖定裝置，其組成包括輪轂鎖緊盤、定位銷、定位板，所述輪轂鎖緊盤固定安裝在風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸大端側(cè)，其上圓周分布有定位孔，定位銷穿過定位板和前機(jī)架上的定位銷孔插入輪轂鎖緊盤上的定位孔，實(shí)現(xiàn)對輪轂的鎖定。在定位銷尾端設(shè)置有螺桿，與定位板螺孔螺紋連接，并安裝有方孔手柄，通過轉(zhuǎn)動(dòng)方孔手柄，實(shí)現(xiàn)對定位銷的進(jìn)給或退給，完成對輪轂的鎖定或解鎖。該種實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，不僅成本低廉、操作便捷，而且鎖定和解鎖迅速快捷，更加安全可靠，因此極大簡化了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的輪轂鎖定操作，提高了工作效率，降低了工作成本。
文檔編號F03D11/00GK201916134SQ20102069399
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者趙鵬 申請人:鋒電能源技術(shù)有限公司