專利名稱：可潤滑凸輪軸的發(fā)動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及三輪車及摩托車發(fā)動機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種可對凸輪軸進(jìn)行 潤滑的發(fā)動機(jī)。
背景技術(shù)：
以往的三輪車及摩托車發(fā)動機(jī)內(nèi)的凸輪軸的潤滑方法大部分采用靠其他部件轉(zhuǎn) 動甩油的方式飛濺潤滑，這種潤滑方法的缺點是潤滑不充分，潤滑油造成浪費。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可對凸輪軸進(jìn)行充分潤滑的可潤滑凸 輪軸的發(fā)動機(jī)。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種可潤滑凸輪軸的發(fā)動機(jī)， 包括左箱體和設(shè)置在左箱體內(nèi)的凸輪軸強(qiáng)制潤滑裝置，所述的凸輪軸強(qiáng)制潤滑裝置具有凸 輪機(jī)構(gòu)軸、凸輪軸和設(shè)置在凸輪機(jī)構(gòu)軸上的襯套，在左箱體內(nèi)開有第一油道，凸輪機(jī)構(gòu)軸上 開有橫向的第二油道及第一徑向油孔和第二徑向油孔，第一徑向油孔接通第一油道與第二 油道，第二徑向油孔位于第二油道與襯套之間，所述的凸輪軸內(nèi)開有第三徑向油孔，襯套開 有與第三徑向油孔相通的第四徑向油孔。本實用新型的有益效果是，本實用新型與以往的單一飛濺潤滑的方式相比，實現(xiàn) 了對凸輪軸的充分潤滑，避免造成潤滑油的浪費，延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.左箱體，1-1.第一油道，2.凸輪機(jī)構(gòu)軸，2-1.第二油道，2-2.第一徑向油 孔，2-3.第二徑向油孔，3.凸輪軸，3-1.第三徑向油孔，4.襯套，4-1.第四徑向油孔。
具體實施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖， 僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。如
圖1所示的可潤滑凸輪軸的發(fā)動機(jī)，包括左箱體1和設(shè)置在左箱體1內(nèi)的凸輪 軸強(qiáng)制潤滑裝置，凸輪軸強(qiáng)制潤滑裝置具有凸輪機(jī)構(gòu)軸2、凸輪軸3和設(shè)置在凸輪機(jī)構(gòu)軸2 上的襯套4，在左箱體1內(nèi)開有第一油道1-1，凸輪機(jī)構(gòu)軸2上開有橫向的第二油道2-1及第 一徑向油孔2-2和第二徑向油孔2-3，第一徑向油孔2-2接通第一油道1-1與第二油道2-1， 第二徑向油孔2-3位于第二油道2-1與襯套4之間，凸輪軸3內(nèi)開有第三徑向油孔3-1，襯 套4開有與第三徑向油孔3-1相通的第四徑向油孔4-1。凸輪機(jī)構(gòu)軸2的第二油道2-1的頂端設(shè)置有具有密封作用的鋼球，A為進(jìn)油口。[0012] 潤滑的實現(xiàn)過程當(dāng)發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，由機(jī)油泵壓力供油經(jīng)右箱體油道至左箱體油 道，從A處位置進(jìn)油，通過第一油道1-1進(jìn)入到凸輪機(jī)構(gòu)軸2的第一徑向油孔2-2，再通過 第二油道2-1進(jìn)入到第二徑向油孔2-3，潤滑凸輪機(jī)構(gòu)軸2和襯套4，潤滑油再次通過襯套 4上的第三徑向油孔3-1進(jìn)入到第四徑向油孔4-1，第四徑向油孔4-1將潤滑甩出，從而潤 滑發(fā)動機(jī)內(nèi)的其他部件。
權(quán)利要求一種可潤滑凸輪軸的發(fā)動機(jī)，包括左箱體(1)和設(shè)置在左箱體(1)內(nèi)的凸輪軸強(qiáng)制潤滑裝置，所述的凸輪軸強(qiáng)制潤滑裝置具有凸輪機(jī)構(gòu)軸(2)、凸輪軸(3)和設(shè)置在凸輪機(jī)構(gòu)軸(2)上的襯套(4)，其特征在于在左箱體(1)內(nèi)開有第一油道(1 1)，凸輪機(jī)構(gòu)軸(2)上開有橫向的第二油道(2 1)及第一徑向油孔(2 2)和第二徑向油孔(2 3)，第一徑向油孔(2 2)接通第一油道(1 1)與第二油道(2 1)，第二徑向油孔(2 3)位于第二油道(2 1)與襯套(4)之間，所述的凸輪軸(3)內(nèi)開有第三徑向油孔(3 1)，襯套(4)開有與第三徑向油孔(3 1)相通的第四徑向油孔(4 1)。
專利摘要本實用新型涉及三輪車及摩托車發(fā)動機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種可對凸輪軸進(jìn)行潤滑的可潤滑凸輪軸的發(fā)動機(jī)，包括左箱體和設(shè)置在左箱體內(nèi)的凸輪軸強(qiáng)制潤滑裝置，所述的凸輪軸強(qiáng)制潤滑裝置具有凸輪機(jī)構(gòu)軸、凸輪軸和設(shè)置在凸輪機(jī)構(gòu)軸上的襯套，在左箱體內(nèi)開有第一油道，凸輪機(jī)構(gòu)軸上開有橫向的第二油道及第一徑向油孔和第二徑向油孔，第一徑向油孔接通第一油道與第二油道，第二徑向油孔位于第二油道與襯套之間，所述的凸輪軸內(nèi)開有第三徑向油孔，襯套開有與第三徑向油孔相通的第四徑向油孔。本實用新型與以往的單一飛濺潤滑的方式相比，實現(xiàn)了對凸輪軸的充分潤滑，避免造成潤滑油的浪費，延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命。
文檔編號F01M9/10GK201714448SQ20102017816
公開日2011年1月19日 申請日期2010年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月23日
發(fā)明者劉建軍, 時強(qiáng), 薛傳方 申請人:江蘇弘州金福車業(yè)有限公司