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渦輪式電動(dòng)燃油泵的制作方法

文檔序號(hào):5175693閱讀:547來源:國(guó)知局
專利名稱:渦輪式電動(dòng)燃油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種燃油泵,尤其涉及一種噪聲低、使用壽命長(zhǎng)的渦輪式電動(dòng)燃 油泵。
背景技術(shù)
渦輪泵又稱再生泵,在燃油供應(yīng)系統(tǒng)中,渦輪式電動(dòng)燃油泵通過電樞高速旋轉(zhuǎn)帶 動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng),將燃油從進(jìn)油口吸入,經(jīng)燃油泵內(nèi)部,再?gòu)某鲇涂趬撼觯瑸槿加拖到y(tǒng)供給壓力 油。渦輪式電動(dòng)燃油泵的泵芯結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單,僅由渦輪、泵室和泵蓋組成。泵室和泵蓋相對(duì) 而立,中間形成一個(gè)空腔,渦輪位于其中。渦輪圓周上設(shè)置有許多渦輪葉片,泵室上與渦輪 相對(duì)應(yīng)的部位開有合適的流道。當(dāng)電樞帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí),渦輪帶動(dòng)由進(jìn)油口流入的燃油經(jīng) 法蘭內(nèi)的流道從出油口壓出,實(shí)現(xiàn)供油。但是,現(xiàn)有渦輪的渦輪葉片采用等角度設(shè)計(jì),流體 對(duì)葉片部件的沖擊力大,使得燃油泵的振動(dòng)大、噪聲大。另外,現(xiàn)有渦輪式電動(dòng)燃油泵的電 樞一般采用銅換向器,對(duì)增加甲醇、乙醇等的燃油的耐腐蝕性差,使用壽命低。綜上所述,現(xiàn)有渦輪式電動(dòng)燃油泵存在振動(dòng)大、噪聲大、抗腐蝕性差、使用壽命低 的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種渦輪式電動(dòng)燃油泵,以解決現(xiàn)有技術(shù)中渦輪式電 動(dòng)燃油泵振動(dòng)大、噪聲大、抗腐蝕性差、使用壽命低的技術(shù)問題為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供一種渦輪式電動(dòng)燃油泵,包括泵殼、電樞和泵 芯,電樞和泵芯設(shè)置在泵殼內(nèi),泵芯與電樞連接,該泵芯進(jìn)一步包括,筒形軸承、泵室、渦輪、 泵蓋和泵蓋釘,筒形軸承與泵室連接,渦輪設(shè)置在泵室內(nèi),泵蓋通過泵蓋釘與泵室連接,渦 輪包括若干渦輪葉片,且各渦輪葉片之間的角度不相等。依照本實(shí)用新型較佳實(shí)施例所述的渦輪式電動(dòng)燃油泵,其電樞包括電樞軸、換向 器、矽鋼片、軸套和轉(zhuǎn)子保護(hù)膠,換向器與電樞軸套接,矽鋼片設(shè)置在電樞軸與泵殼之間,軸 套套接于電樞軸與轉(zhuǎn)子保護(hù)膠之間。依照本實(shí)用新型較佳實(shí)施例所述的渦輪式電動(dòng)燃油泵,其換向器采用碳換向器。本實(shí)用新型的渦輪式電動(dòng)燃油泵的渦輪葉片采用不等角度設(shè)計(jì),使渦輪工作時(shí)的 頻率不一樣,降低了流體對(duì)葉片部件的沖擊力,大大降低了電動(dòng)燃油泵的振動(dòng)和噪聲。另 外,本實(shí)用新型采用碳換向器,抗腐蝕性強(qiáng),即使在含有甲醇或乙醇等的燃油中也具有很高 的使用壽命,使用壽命長(zhǎng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有振動(dòng)小、噪聲低、抗腐蝕性強(qiáng)、 使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型渦輪式電動(dòng)燃油泵的立體示意圖;圖2為本實(shí)用新型渦輪式電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)剖視圖;[0011]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的泵芯的立體示意圖;圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的泵芯的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖,具體說明本實(shí)用新型。請(qǐng)參閱圖1至圖4,一種渦輪式電動(dòng)燃油泵,包括泵殼11、電樞和泵芯12,電樞和泵 芯12設(shè)置在泵殼11內(nèi),泵芯12與電樞連接。電樞包括電樞軸13、換向器14、矽鋼片15、軸套16和轉(zhuǎn)子保護(hù)膠17,換向器14與 電樞軸13套接,矽鋼片14設(shè)置在電樞軸13與泵殼11之間,軸套16套接于電樞軸13與轉(zhuǎn) 子保護(hù)膠17之間。在本實(shí)例中,換向器14采用碳換向器。泵芯12包括筒形軸承121、泵室122、渦輪123、泵蓋124和泵蓋釘125,筒形軸承 121與泵室122連接,渦輪123設(shè)置在泵室122內(nèi),泵蓋123通過泵蓋釘125與泵室122連 接,渦輪123包括若干渦輪葉片1231,各渦輪葉片1231之間的角度不相等,具體為每6個(gè) 渦輪葉片1231為一組,每組中第一片與第二片之間的角度為5. 7°,第二片與第三片之間 的角度為5. 5°,第三片與第四片之間的角度為5. 9°,第四片與第五片之間的角度為7°, 第五片與第六片之間的角度為8. 2°。在本實(shí)例中,泵室122和泵蓋124上與渦輪123相對(duì)應(yīng)的部位均設(shè)置有合適的燃 油流道。同時(shí),泵蓋124上還設(shè)置有進(jìn)油口 1241。本實(shí)用新型的渦輪式電動(dòng)燃油泵的具體工作過程如下燃油首先通過泵蓋124上 的進(jìn)油口 1241到達(dá)泵芯12的渦輪123,當(dāng)接通電源以后,電樞把電能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能,帶動(dòng)渦輪 渦輪123高速旋轉(zhuǎn)。渦輪123帶動(dòng)由進(jìn)油口 1241流人的燃油經(jīng)泵蓋124的燃油流道由泵 室122的燃油流道壓出。本實(shí)用新型的渦輪式電動(dòng)燃油泵的渦輪葉片采用不等角度設(shè)計(jì),使渦輪工作時(shí)的 頻率不一樣,降低了流體對(duì)葉片部件的沖擊力,大大降低了電動(dòng)燃油泵的振動(dòng)和噪聲。另 外,本實(shí)用新型采用碳換向器,抗腐蝕性強(qiáng),即使在含有甲醇或乙醇等的燃油中也具有很高 的使用壽命,使用壽命長(zhǎng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有振動(dòng)小、噪聲低、抗腐蝕性強(qiáng)、 使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。以上公開的僅為本實(shí)用新型的幾個(gè)具體實(shí)施例,但本實(shí)用新型并非局限于此,任 何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化,都應(yīng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種渦輪式電動(dòng)燃油泵,其特征在于,包括泵殼、電樞和泵芯,所述電樞和泵芯設(shè)置在所述泵殼內(nèi),所述泵芯與所述電樞連接,所述泵芯進(jìn)一步包括,筒形軸承、泵室、渦輪、泵蓋和泵蓋釘,所述筒形軸承與所述泵室連接,所述渦輪設(shè)置在所述泵室內(nèi),所述泵蓋通過所述泵蓋釘與所述泵室連接,所述渦輪包括若干渦輪葉片,且所述各渦輪葉片之間的角度不相等。
2.如權(quán)利要求1所述的渦輪式電動(dòng)燃油泵,其特征在于,所述電樞包括電樞軸、換向 器、矽鋼片、軸套和轉(zhuǎn)子保護(hù)膠,所述換向器與所述電樞軸套接,所述矽鋼片設(shè)置在所述電 樞軸與所述泵殼之間,所述軸套套接于所述電樞軸與所述轉(zhuǎn)子保護(hù)膠之間。
3.如權(quán)利要求2所述的渦輪式電動(dòng)燃油泵,其特征在于,所述換向器采用碳換向器。
專利摘要一種渦輪式電動(dòng)燃油泵,包括泵殼、電樞和泵芯,電樞和泵芯設(shè)置在泵殼內(nèi),泵芯與電樞連接,該泵芯進(jìn)一步包括,筒形軸承、泵室、渦輪、泵蓋和泵蓋釘,筒形軸承與泵室連接,渦輪設(shè)置在泵室內(nèi),泵蓋通過泵蓋釘與泵室連接,渦輪包括若干渦輪葉片,且各渦輪葉片之間的角度不相等。本實(shí)用新型具有振動(dòng)小、噪聲低、抗腐蝕性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02M37/08GK201568363SQ20092028612
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月23日
發(fā)明者孫國(guó)慶 申請(qǐng)人:寧波洛卡特汽車零部件有限公司
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