專利名稱：自動脫開式內(nèi)燃機安全起動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
該實用新型涉及一種自動脫開式內(nèi)燃機安全起動裝置，屬于農(nóng)機領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
手搖起動內(nèi)燃機時，若內(nèi)燃機受壓縮壓力或燃燒壓力的作用，發(fā)生意 外突然反轉(zhuǎn)，就會帶動手柄瞬間高速反轉(zhuǎn)，極易造成操作者的傷害，甚至 危及生命安全?，F(xiàn)有技術(shù)中，為達(dá)到防反轉(zhuǎn)，有的是在內(nèi)燃機缸體上增加 反轉(zhuǎn)擋塊或凹槽，而且起動裝置要設(shè)置棘輪機構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高， 使用不方便。有的雖然不需改變內(nèi)燃機結(jié)構(gòu)，但要在起動裝置上設(shè)置慣性 止轉(zhuǎn)錘，又增加裝置徑向尺寸和重量，對使用者要求高，安全性也差。還 有的采用柔索驅(qū)動，存在剛性差，摩擦阻力大，增加起動調(diào)整工作以及對 操作要求高等問題。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種自動脫開式內(nèi)燃機安全起動裝置，利用 一個極小的反轉(zhuǎn)行程，通過簧片撥動齒輪使驅(qū)動桿及時脫離手柄起動軸， 實現(xiàn)安全起動的目的。
本實用新型為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是 一種自動脫開式內(nèi)燃機安 全起動裝置，包括殼體、由套管軸和空套在套管軸上的手握套管構(gòu)成的手 柄部分、手柄起動軸以及安裝在殼體內(nèi)的驅(qū)動機構(gòu)和彈簧復(fù)位機構(gòu)，套管 軸和手柄起動軸分別固定在殼體的上下兩側(cè)并反向延伸出殼體，所述的驅(qū) 動機構(gòu)包括齒輪、板簧和驅(qū)動桿，齒輪固定在手握套管上，驅(qū)動桿鉸接在 殼體上，連接在驅(qū)動桿上的板簧頂在齒輪上，驅(qū)動桿的另一端與有驅(qū)動平 面的手柄起動軸相接，殼體位于手柄起動軸的上部設(shè)有對驅(qū)動桿限位的限 位桿；所述的彈簧復(fù)位機構(gòu)包括卡簧和扭簧，卡簧通過卡簧定位銷安裝在 殼體上，卡簧一端頂在齒輪上，連接殼體上的扭簧與卡簧連接，且殼體上 安裝有對卡簧限位的限位銷。
本實用新型采用上述技術(shù)方案后具有以下優(yōu)點1、 本實用新型的安全起動裝置采用齒輪、板簧和驅(qū)動桿構(gòu)成的驅(qū)動機構(gòu)和由卡簧和扭簧構(gòu)成的彈簧復(fù)位機構(gòu)，通過驅(qū)動桿傳遞力矩或脫離手柄起動軸，剛度大，摩擦阻力小，工作可靠。
2、 本實用新型的安全起動裝置無需對內(nèi)燃機的結(jié)構(gòu)作任何改變，成本低、易于制造，不改變操作者的現(xiàn)有操作過程和習(xí)慣，適用范圍廣，使用方便可靠。
3、 本實用新型的驅(qū)動機構(gòu)采用輪齒和板簧來控制驅(qū)動桿傳遞力矩或脫開，能有效控制驅(qū)動桿的反轉(zhuǎn)角度，進(jìn)而有效控制脫開角及反轉(zhuǎn)行程，當(dāng)起動過程發(fā)生意外反轉(zhuǎn)時，通過輪齒和板簧一個極小的反轉(zhuǎn)行程，使得驅(qū)動桿脫離手柄起動軸，保證起動過程安全。
4、本實用新型采用卡簧和扭簧組合的復(fù)位機構(gòu)，使得起動裝置處于常開狀態(tài)，啟動時能實現(xiàn)驅(qū)動桿對起動軸的順利嚙合，操作輕便。以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1是本實用新型安全起動裝置正常起動狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型安全起動裝置反轉(zhuǎn)狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1—螺釘，2—齒輪，3—手握套管，4一套管軸，5—限位銷，6
一卡簧，7—卡簧定位銷，8—銷軸，9一驅(qū)動桿，IO—限位桿，ll一手柄
起動軸，12—殼體，13—螺釘，14_板簧，15—扭簧定位銷，16—扭簧，
17—扭簧安裝銷。
具體實施方式
見
圖1所示，本實用新型的自動脫開式內(nèi)燃機安全起動裝置，包括殼體12、由套管軸4和空套在套管軸4上的手握套管3構(gòu)成的手柄部分、手柄起動軸11以及安裝在殼體12內(nèi)的驅(qū)動機構(gòu)和彈簧復(fù)位機構(gòu)。本實用新型的殼體12由上殼體和下殼體構(gòu)成，上殼體和下殼體之間裝有密封墊，上殼體和下殼體之間用螺釘1連接，該螺釘1可采用沉頭螺釘，上殼體和下殼體其內(nèi)部設(shè)有加強筋，上、下殼體可采用輕質(zhì)金屬材料，以提高強度和剛度，節(jié)約材料，手握套管3可采用塑料材料制成，在冬季使用感覺效果好，在其表面留有一定的紋路，可以保證把握可靠。本實用新型的套管軸4和手柄起動軸11分別固定在殼體12的上下兩側(cè)并反向延伸出殼體12，與內(nèi)燃機的起動軸連接。見
圖1所示，本實用新型的驅(qū)動機構(gòu)包括齒輪2、板簧14
和驅(qū)動桿9，齒輪2固定在手握套管3上，驅(qū)動桿9鉸接在殼體12上，該驅(qū)動桿9通過耐磨套安裝在銷軸8上，銷軸8固定連接在殼體12上，以減少對殼體12的磨損，驅(qū)動桿9上安裝有板簧14，板簧14頂在齒輪2上，該板簧14多層疊置，且其中一個板簧14頂在齒輪2上，方便通過板簧14的厚度來的控制板簧14整體剛度。見圖l、 2所示，本實用新型驅(qū)動桿9的另一端與手柄起動軸ll相接，手柄起動軸ll具有驅(qū)動平面，通過驅(qū)動桿9頂在該驅(qū)動平面或脫離該驅(qū)動平面，實現(xiàn)力矩的傳遞或脫開，殼體12位于手柄起動軸11的上部設(shè)有對驅(qū)動桿9限位的限位桿10，通過該限位銷10可限制驅(qū)動桿9的極限位置。見圖l、 2所示，本實用新型的彈簧復(fù)位機構(gòu)包括卡簧6和扭簧16，卡簧6通過卡簧定位銷7安裝在殼體12上，卡簧6 —端頂在齒輪2上，扭簧16通過扭簧定位銷15連接殼體12上，扭簧16的一端掛在固定在殼體上的扭簧安裝銷17上，扭簧16的另一端與卡簧6連接，通過扭簧16及卡簧6的聯(lián)動，使驅(qū)動桿9復(fù)位，殼體12上安裝有對卡簧6限位的限位銷5。
見
圖1所示，當(dāng)操作者正常順時針起動內(nèi)燃機時，利用空套在套管軸4上的手握套管3與套管軸的相對轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)齒輪2對板簧14的順時針撥動，驅(qū)動桿9順時針轉(zhuǎn)動并帶動手柄起動軸11轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)內(nèi)燃機的正常起動。當(dāng)內(nèi)燃機突然遇到反轉(zhuǎn)情況時，見圖2所示，此時的手握套管3本身不發(fā)生轉(zhuǎn)動，而其與套管軸4的相對轉(zhuǎn)動方向發(fā)生改變，固定在手握套管3上的齒輪2逆時針撥動板簧14，從而也使驅(qū)動桿9逆時針轉(zhuǎn)動，使得驅(qū)動桿9和手柄起動軸11自動脫開，限制手握套管3的反轉(zhuǎn)角度和反轉(zhuǎn)行程，防止內(nèi)燃機反轉(zhuǎn)給操作者帶來傷害，有效保護操作者的安全。
權(quán)利要求1、一種自動脫開式內(nèi)燃機安全起動裝置，其特征在于包括殼體(12)、由套管軸(4)和空套在套管軸(4)上的手握套管(3)構(gòu)成的手柄部分、手柄起動軸(11)以及安裝在殼體(12)內(nèi)的驅(qū)動機構(gòu)和彈簧復(fù)位機構(gòu)，套管軸(4)和手柄起動軸(11)分別固定在殼體(12)的上下兩側(cè)并反向延伸出殼體(12)，所述的驅(qū)動機構(gòu)包括齒輪(2)、板簧(14)和驅(qū)動桿(9)，齒輪(2)固定在手握套管(3)上，驅(qū)動桿(9)鉸接在殼體(12)上，連接在驅(qū)動桿(9)上的板簧(14)頂在齒輪(2)上，驅(qū)動桿(9)的另一端與有驅(qū)動平面的手柄起動軸(11)相接，殼體(12)位于手柄起動軸(11)的上部設(shè)有對驅(qū)動桿(9)限位的限位桿(10)；所述的彈簧復(fù)位機構(gòu)包括卡簧(6)和扭簧(16)，卡簧(6)通過卡簧定位銷(7)安裝在殼體(12)上，卡簧(6)一端頂在齒輪(2)上，連接殼體(12)上的扭簧(16)與卡簧(6)連接，且殼體(12)上安裝有對卡簧(6)限位的限位銷(5)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動脫開式內(nèi)燃機安全起動裝置，其特征在 于所述驅(qū)動桿(9)通過耐磨套安裝在銷軸(8)上，銷軸(8)固定連 接在殼體(12)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動脫開式內(nèi)燃機安全起動裝置，其特征在 于所述的板簧(14)多層疊置，且其中一個板簧(14)頂在齒輪(2) 上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動脫開式內(nèi)燃機安全起動裝置，其特征在于所述的殼體(12)由上殼體和下殼體構(gòu)成，且上殼體和下殼體之間裝有密封墊，上殼體和下殼體之間用螺釘連接，上殼體和下殼體其內(nèi)部設(shè)有加強筋。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動脫開式內(nèi)燃機安全起動裝置，其特征在于所述手柄起動軸(11)與殼體(12)之間安裝有耐磨套。
專利摘要本實用新型涉及一種自動脫開式內(nèi)燃機安全起動裝置，包括殼體、套管軸、手握套管、手柄起動軸及驅(qū)動機構(gòu)和彈簧復(fù)位機構(gòu)，套管軸和手柄起動軸分別固定在殼體的上下兩側(cè)并反向延伸出殼體，驅(qū)動機構(gòu)包括齒輪、板簧和驅(qū)動桿，齒輪固定在手握套管上，驅(qū)動桿鉸接在殼體上，連接在驅(qū)動桿上的板簧頂在齒輪上，驅(qū)動桿的另一端與有驅(qū)動平面的手柄起動軸相接，位于手柄起動軸的上部設(shè)有限位桿；彈簧復(fù)位機構(gòu)包括卡簧和扭簧，卡簧通過卡簧定位銷安裝在殼體上，卡簧一端頂在齒輪上，連接殼體上的扭簧則與卡簧連接，且殼體安裝有對卡簧限位的限位銷。本實用新型利用一個極小的反轉(zhuǎn)行程，通過簧片撥動齒輪，使驅(qū)動桿及時脫離手柄起動軸，實現(xiàn)安全起動。
文檔編號F02N15/02GK201401256SQ200920039558
公開日2010年2月10日 申請日期2009年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月16日
發(fā)明者華?？? 尹必峰, 松 張, 張培耘, 毅 徐, 楊啟志, 符永宏 申請人:常柴股份有限公司