專利名稱：一種雙燃料摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前汽車、三輪摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)都存在有需要雙燃料的情況，主要是
用汽油和天然氣(以前簡(jiǎn)稱CNG)。由于汽油的辛烷值與CNG不一樣，導(dǎo) 致當(dāng)同一發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換使用另一種燃料時(shí)，若不采取必要的改進(jìn)，就會(huì)出現(xiàn) 點(diǎn)火時(shí)間不合理，產(chǎn)生燃料不能充分燃燒、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、功率下降等問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)目前雙燃料運(yùn)行摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)存在的不 足，提出一種雙燃料摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，在用不同燃料時(shí)，用不同的 點(diǎn)火提前角，以保證燃料的充分燃燒，減少排污，節(jié)約能源，提高動(dòng)力。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下
一種雙燃料的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，包括有發(fā)動(dòng)機(jī)磁電機(jī)、點(diǎn)火器、 高壓線圈和火花塞，發(fā)動(dòng)機(jī)磁電機(jī)的傳感器信號(hào)線連接點(diǎn)火器，點(diǎn)火器再 電連接高壓線圈和火花塞，在所述發(fā)動(dòng)機(jī)磁電機(jī)的轉(zhuǎn)子上的汽油點(diǎn)火提前 角位置設(shè)置有汽油點(diǎn)火磁鋼，對(duì)應(yīng)地在定子的同一圓平面上設(shè)置有汽油點(diǎn) 火傳感器；在所述發(fā)動(dòng)機(jī)磁電機(jī)的轉(zhuǎn)子上的天然氣點(diǎn)火提前角位置設(shè)置有 一個(gè)天然氣點(diǎn)火磁鋼，在與其對(duì)應(yīng)的定子的同一圓平面上設(shè)置天然氣點(diǎn)火
磁鋼；所述汽油點(diǎn)火傳感器和天然氣點(diǎn)火傳感器的信號(hào)線通過一個(gè)單刀雙 擲開關(guān)連接點(diǎn)火器。
我們知道，發(fā)動(dòng)機(jī)作功是因?yàn)槿剂显谄變?nèi)燃燒、爆炸做功，推動(dòng)活 塞上下運(yùn)動(dòng)而完成。各種燃料充分燃燒所需的時(shí)間At是不一樣的。設(shè)汽油 與大氣混合產(chǎn)生的氣體充分燃燒所需時(shí)間為Atl，天然氣(CNG)與大氣 混合充分燃燒時(shí)間為At2。顯然At2〉厶tl (不考慮混合時(shí)氧氣是否足夠， 且在同樣體積內(nèi))。熱機(jī)理論告訴我們At是由活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)前的提前 角e來保證。熱機(jī)設(shè)計(jì)制造中進(jìn)行了保證，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)，e逐漸 提前，但并沒有考慮不同燃料充分燃燒不一樣所需改變的提前角e 。摩托 車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火信號(hào)來源于磁電機(jī)，本方案在原磁電機(jī)基礎(chǔ)上多裝了一個(gè)磁 鋼和一個(gè)傳感器，即設(shè)置有兩個(gè)點(diǎn)火信號(hào)的磁鋼，并對(duì)應(yīng)在定子位置上設(shè) 有兩個(gè)傳感器，通過開關(guān)，使不同的燃料取得不同的初始點(diǎn)火信號(hào)。
本實(shí)用新型通過在點(diǎn)火系統(tǒng)的磁電機(jī)上設(shè)置兩個(gè)磁鋼和傳感器，以保 證在使用不同燃料時(shí)獲得不同的點(diǎn)火提前角，以達(dá)到使燃料都能充分燃燒， 減少排污，節(jié)約能源，提高動(dòng)力的目的。


圖l是磁電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說明-本點(diǎn)火系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)磁電機(jī)、點(diǎn)火器10、高壓線圈11和火花塞12組
成。其中發(fā)動(dòng)機(jī)磁電機(jī)如圖1所示，磁電機(jī)定子1固定在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋5上， 轉(zhuǎn)子2安裝在轉(zhuǎn)子軸8上，由其帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。在磁電機(jī)的轉(zhuǎn)子2上兩個(gè)不同 的圓平面上分別固定有，分別設(shè)置在汽油點(diǎn)火提前角位置和天然氣點(diǎn)火提 前角位置，對(duì)應(yīng)地在磁電機(jī)定子1設(shè)置有汽油點(diǎn)火傳感器7和天然氣點(diǎn)火 傳感器6。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子軸8帶動(dòng)轉(zhuǎn)子2旋轉(zhuǎn)，每轉(zhuǎn)一周，汽油 點(diǎn)火磁鋼4和天然氣點(diǎn)火磁鋼3分別切割汽油點(diǎn)火傳感器7和天然氣點(diǎn)火 傳感器6—次，分別產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)。由于汽油點(diǎn)火磁鋼4與汽油點(diǎn)火傳感 器7在一個(gè)圓平面上，天然氣點(diǎn)火磁鋼3與天然氣點(diǎn)火傳感器6在另一個(gè) 圓平面上，磁電機(jī)每轉(zhuǎn)一周，汽油點(diǎn)火傳感器7和天然氣點(diǎn)火傳感器6都 只能產(chǎn)生一個(gè)點(diǎn)火信號(hào)。
圖2顯示了點(diǎn)火系統(tǒng)原理，汽油點(diǎn)火傳感器7和天然氣點(diǎn)火傳感器6 的信號(hào)線通過一個(gè)單刀雙擲開關(guān)9連接點(diǎn)火器10。當(dāng)用汽油時(shí)，單刀雙擲 開關(guān)9在K1位置，汽油點(diǎn)火傳感器7與點(diǎn)火器10接通，天然氣點(diǎn)火傳感 器6斷開，汽油點(diǎn)火傳感器7產(chǎn)生的信號(hào)給點(diǎn)火器10，使高壓線圈ll產(chǎn) 生點(diǎn)火能量，使火花塞12放電點(diǎn)火。當(dāng)用天然氣(CNG)時(shí)，雙擲單刀開 關(guān)9在K2位置，接通天然氣點(diǎn)火傳感器6和點(diǎn)火器10，天然氣點(diǎn)火傳感 器6產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)給予點(diǎn)火器10，使高壓線圈11產(chǎn)生點(diǎn)火，使火花塞12 放電點(diǎn)火。
此方案中，用了同一點(diǎn)火器，點(diǎn)火器本身隨速度上升而近角提前沒有 改變。即在此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提前角沒有改變。只是用CNG時(shí)總的提前
角發(fā)生了改變。
實(shí)際中，為了追求更完美，各個(gè)轉(zhuǎn)速下的點(diǎn)火提前角，也可采用兩個(gè) 不同近角的點(diǎn)火器。
權(quán)利要求1、一種雙燃料摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，包括有發(fā)動(dòng)機(jī)磁電機(jī)、點(diǎn)火器、高壓線圈和火花塞，發(fā)動(dòng)機(jī)磁電機(jī)的傳感器信號(hào)線連接點(diǎn)火器，點(diǎn)火器再電連接高壓線圈和火花塞，在所述發(fā)動(dòng)機(jī)磁電機(jī)的轉(zhuǎn)子上的汽油點(diǎn)火提前角位置設(shè)置有汽油點(diǎn)火磁鋼，對(duì)應(yīng)地在定子的同一圓平面上設(shè)置有汽油點(diǎn)火傳感器；其特征在于在所述發(fā)動(dòng)機(jī)磁電機(jī)的轉(zhuǎn)子上的天然氣點(diǎn)火提前角位置設(shè)置有一個(gè)天然氣點(diǎn)火磁鋼，在與其對(duì)應(yīng)的定子的同一圓平面上設(shè)置天然氣點(diǎn)火磁鋼；所述汽油點(diǎn)火傳感器和天然氣點(diǎn)火傳感器的信號(hào)線通過一個(gè)單刀雙擲開關(guān)連接點(diǎn)火器。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙燃料摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，其特征在 于所述天然氣點(diǎn)火磁鋼和與其對(duì)應(yīng)天然氣點(diǎn)火傳感器，與汽油點(diǎn)火磁鋼和與其對(duì)應(yīng)的汽油點(diǎn)火傳感器分別布置在兩個(gè)不同的圓平面上。
專利摘要本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)一種雙燃料的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，包括有發(fā)動(dòng)機(jī)磁電機(jī)、點(diǎn)火器、高壓線圈和火花塞。其在所述發(fā)動(dòng)機(jī)磁電機(jī)的轉(zhuǎn)子上的汽油點(diǎn)火提前角位置設(shè)置有汽油點(diǎn)火磁鋼，對(duì)應(yīng)地在定子的同一圓平面上設(shè)置汽油點(diǎn)火傳感器，在轉(zhuǎn)子上的天然氣點(diǎn)火提前角位置設(shè)置天然氣點(diǎn)火磁鋼，在與其對(duì)應(yīng)的定子的同一圓平面上設(shè)置天然氣點(diǎn)火磁鋼，汽油點(diǎn)火傳感器和天然氣點(diǎn)火傳感器的信號(hào)線通過一個(gè)單刀雙擲開關(guān)連接點(diǎn)火器。本實(shí)用新型通過在磁電機(jī)上設(shè)置兩個(gè)磁鋼和傳感器，以保證在使用不同燃料時(shí)獲得不同的點(diǎn)火提前角，達(dá)到使燃料充分燃燒，減少排污，節(jié)約能源，提高動(dòng)力的目的。
文檔編號(hào)F02P1/00GK201184264SQ20082009811
公開日2009年1月21日 申請(qǐng)日期2008年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月22日
發(fā)明者博 陳, 陳虎聲 申請(qǐng)人:陳虎聲