專利名稱：一種帶廢氣再循環(huán)的汽油噴射方法和裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種帶廢氣再循環(huán)的汽油噴射方法，以及涉及一種帶廢氣再循 環(huán)的汽油噴射裝置，屬于汽車(chē)、內(nèi)燃機(jī)等動(dòng)力機(jī)械范疇。
技術(shù)背景隨著汽車(chē)保有量的不斷攀升，汽車(chē)排放污染越來(lái)越受到關(guān)注，對(duì)汽車(chē)尾氣 的排放要求日益苛刻。人們不斷尋求降低汽車(chē)污染物排放的方法，其中廢氣再 循環(huán)技術(shù)是通過(guò)將汽車(chē)的尾氣引入氣缸，破壞氮氧化物的生成環(huán)境，可以有效 地降低氮氧化物的排放。目前已經(jīng)有部分汽車(chē)應(yīng)用用廢氣再循環(huán)技術(shù)?，F(xiàn)有的廢氣再循環(huán)方法可分為內(nèi)部廢氣再循環(huán)和外部廢氣再循環(huán)。文獻(xiàn)"車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)技術(shù)的應(yīng)用研究"(《能源與環(huán)境》，2007年第3期，作者林 錚)介紹了外部廢氣再循環(huán)，利用專門(mén)的管道將廢氣引入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣岐管，使 廢氣與新鮮空氣在進(jìn)入氣缸前充分混合。外部廢氣再循環(huán)可以通過(guò)電控系統(tǒng)精 確控制廢氣再循環(huán)率，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，但是外部廢氣再循環(huán)系統(tǒng)較復(fù)雜， 不利于在汽車(chē)上改裝。文獻(xiàn)"廢氣再循環(huán)系統(tǒng)在車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用研究" (《車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)》，2007年第2期，作者林建華等)介紹了內(nèi)部廢氣再循環(huán)，通 過(guò)擴(kuò)大氣門(mén)重疊角來(lái)實(shí)現(xiàn)的，即增大進(jìn)氣門(mén)提前開(kāi)啟和推遲排氣門(mén)延遲關(guān)閉或 提高排氣背壓等方法來(lái)增加缸內(nèi)的殘余廢氣，參與下一個(gè)循環(huán)的燃燒。但由于 它降低了新鮮進(jìn)氣充量，且妨礙了進(jìn)氣慣性效應(yīng)的利用，因而要犧牲功率和燃 油消耗。另外，其控制和調(diào)節(jié)沒(méi)有外部廢氣再循環(huán)方便靈活，所以應(yīng)用不廣。 這兩種廢氣再循環(huán)系統(tǒng)都是以發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的方式給出的。發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足和缺陷，本發(fā)明提供了一種帶廢氣再循環(huán)的汽 油噴射方法和裝置。 一種帶廢氣再循環(huán)的汽油噴射方法，主要包括將汽車(chē)尾 氣引入到噴油器內(nèi)，在噴油嘴處與汽油混合，混合后汽油中產(chǎn)生很多小氣泡， 氣泡在離開(kāi)噴油器噴孔的時(shí)候經(jīng)歷了壓力突降的過(guò)程而迅速膨脹、破裂，氣泡 在破裂時(shí)將汽油粉碎成小顆粒，從而改善汽油的霧化特性。廢氣隨汽油進(jìn)入發(fā) 動(dòng)機(jī)氣缸后形成內(nèi)部廢氣再循環(huán)，可以有效地降低氮氧化物的生成。一種帶廢氣再循環(huán)的汽油噴射裝置，主要包括噴油器噴油嘴、噴油器針 閥、噴油器下連接體、噴油器下電磁陶閥芯、噴油器下回位彈簧、噴油器下電 磁閥線圈、噴油器下電磁閥線圈絕緣層、噴油器上連接體、噴油器上電磁閥閥 芯、噴油器上回位彈簧、噴油器上電磁閥線圈、噴油器上電磁閥線圈絕緣層、 噴油器體進(jìn)油道、汽油進(jìn)油過(guò)濾口、導(dǎo)線密封口、導(dǎo)線、廢氣進(jìn)氣口、噴油器 體廢氣進(jìn)氣道、廢氣單向閥、廢氣進(jìn)氣連接孔、旋槽、噴油嘴廢氣通道、噴油 器混合室。噴油器下電磁閥閥芯、噴油器下回位彈簧、噴油器下電磁閥線圈、 噴油器下電磁閥線圈絕緣層構(gòu)成噴油器下電磁閥；噴油器上電磁閥閥芯、噴油 器上回位彈簧、噴油器上電磁閥線圈、噴油器上電磁閥線圈絕緣層構(gòu)成噴油器 上電磁閥。本發(fā)明提供一種帶廢氣再循環(huán)的汽油噴射方法和裝置，廢氣進(jìn)入噴油器內(nèi) 與汽油混合后形成氣泡噴霧，可以改善汽油的霧化，提高汽油的燃燒效率；同 時(shí)廢氣隨汽油噴入氣缸后，形成內(nèi)部廢氣再循環(huán)，可以有效地降低氮氧化物的 生成。廢氣再循環(huán)與噴油器一體化可以有效地節(jié)約空間，而且發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)很少。 本發(fā)明具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著進(jìn)步。


圖1是本發(fā)明系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1為噴油器噴孔、2為噴油器混合室、3為噴油嘴廢氣通道、4為噴 油器針閥、5為噴油器下連接體、6為噴油器下電磁閥閥芯、7為噴油器下回位 彈簧、8為噴油器下電磁閥線圈、9為噴油器下電磁閥線圈絕緣層、IO為噴油器 體進(jìn)油道、11為噴油器上電磁閥線圈、12為噴油器上電磁閥線圈絕緣層、13為 汽油進(jìn)油過(guò)濾口、 14為廢氣進(jìn)氣口、 15為導(dǎo)線密封口、 16為噴油器上電磁陶閥 芯、17為導(dǎo)線、18為噴油器上回位彈簧、19為噴油器體廢氣進(jìn)氣道、20為噴 油器上連接體、21為噴油器體、22為廢氣單向閥、23為廢氣進(jìn)氣連接孔、24 為旋槽、25為噴油嘴。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施作進(jìn)一步描述。如圖1所示，本發(fā)明主要包括噴油器噴口l、噴油器混合室2、噴油嘴廢 氣通道3、噴油器針閥4、噴油器下連接體5、噴油器下電磁閥閥芯6、噴油器 下回位彈簧7、噴油器下電磁閥線圈8、噴油器下電磁閥線圈絕緣層9、噴油器 體進(jìn)油道IO、噴油器上電磁閥線圈ll、噴油器上電磁閥線圈絕緣層12、汽油進(jìn) 油過(guò)濾口 13、廢氣進(jìn)氣口 14、導(dǎo)線密封口 15、噴油器上電磁閥閥芯16、導(dǎo)線 17、噴油器上回位彈簧18、噴油器體廢氣進(jìn)氣道19、噴油器上連接體20、噴油 器體21、廢氣單向閥22、廢氣進(jìn)氣連接孔23、旋槽24、噴油嘴25。噴油器針 閥4和噴油器下電磁闊閥芯6連為一體，噴油器下電磁閥閥芯6、噴油器下回位 彈簧7、噴油器下電磁閥線圈8、噴油器下電磁閥線圈絕緣層9構(gòu)成噴油器下電 磁閥；噴油器上電磁閥閥芯16、噴油器上回位彈簧18、噴油器上電磁閥線圈11、 噴油器上電磁閥線圈絕緣層12構(gòu)成噴油器上電磁閥。導(dǎo)線7從導(dǎo)線密封口 15進(jìn)入噴油器內(nèi)分別與噴油器下電磁閥線圈8、噴油器上電磁閥線圈11相連接。 廢氣可以通過(guò)廢氣進(jìn)氣口 14、噴油器體廢氣進(jìn)氣道19、廢氣單向閥22、廢氣進(jìn) 氣連接孔23、旋槽24、進(jìn)入到噴油器混合室2中，廢氣單向閥22可以防止氣 缸內(nèi)燃燒的高壓氣體倒流。汽油可以從汽油進(jìn)油過(guò)濾口 13過(guò)濾后通過(guò)噴油器體 進(jìn)油道10進(jìn)入到噴油器針閥腔中。噴油器上上電磁閥、噴油器下電磁閥通過(guò)噴 油器上連接體20連接在一起，并通過(guò)噴油器下連接體5、噴油嘴25安裝在噴油 器體內(nèi)。當(dāng)噴油器下電磁閥線圈8通電時(shí)，噴油器下電磁閥線圈8通電后產(chǎn)生磁場(chǎng)， 噴油器下電磁閥磁芯6在噴油器下電磁閥線圈8產(chǎn)生的磁場(chǎng)力的作用下克服噴 油器下回位彈簧7彈簧力往上運(yùn)動(dòng)，與噴油器下電磁閥閥芯6 —體的噴油器針 閥4也往上運(yùn)動(dòng)，從而使與噴油器針閥4開(kāi)啟，汽油進(jìn)入噴油器混合室2，通過(guò) 噴油器噴孔1噴入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。當(dāng)噴油器下電磁閥線圈8不通電時(shí)，噴油器針 閥4在噴油器下回位彈簧7彈簧力的作用下關(guān)閉。當(dāng)噴油器上電磁閥線圈11通 電時(shí)，噴油器上電磁閥線圈11通電后產(chǎn)生磁場(chǎng)，噴油器上電磁閥磁芯16在噴 油器上電磁閥線圈11產(chǎn)生的磁場(chǎng)力的作用下克服噴油器上回位彈簧18彈簧力 往下運(yùn)動(dòng)，從而使廢氣進(jìn)氣口 14開(kāi)啟，廢氣通過(guò)噴油器體廢氣進(jìn)氣道19、廢氣 單向閥22、廢氣進(jìn)氣連接孔23、旋槽24、進(jìn)入到噴油器混合室2中，通過(guò)噴油 器噴孔l噴入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。當(dāng)噴油器上電磁閥線圈ll未通電時(shí)，噴油器上電磁 闊閥芯16在噴油器上回位彈簧18彈簧力的作用下關(guān)閉廢氣進(jìn)氣口 14。汽車(chē)的電子控制單元可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況分別控制噴油器上電磁閥和下 電磁閥的開(kāi)啟和關(guān)閉。從而分別控制廢氣和汽油進(jìn)入混合室的時(shí)間和噴入的質(zhì)
權(quán)利要求
1. 一種帶廢氣再循環(huán)的汽油噴射方法，主要包括將汽車(chē)尾氣引入噴油器內(nèi)，在噴油嘴處與汽油混合，廢氣隨汽油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸后形成內(nèi)部廢氣再循環(huán)。
2. 按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，用兩個(gè)電磁閥分別控制廢氣 和汽油進(jìn)入噴油器混合室的時(shí)間和質(zhì)量。
3. 按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，廢氣和汽油在噴油器混合室 內(nèi)混合，形成氣泡噴霧，從而改善汽油的霧化。
4. 一種帶廢氣再循環(huán)的汽油噴射裝置，它包括噴油嘴、噴油器混合室、噴油器針閥、噴油器體、噴油器下電磁閥、噴油器上電磁閥、汽油進(jìn)油過(guò)濾口、 廢氣進(jìn)氣口、廢氣單向閥、導(dǎo)線密封口。噴油器上電磁閥控制廢氣進(jìn)氣口的開(kāi) 啟和關(guān)閉，噴油器下電磁閥控制噴油器針閥的開(kāi)啟和關(guān)閉。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種帶廢氣再循環(huán)的汽油噴射方法和裝置。一種帶廢氣再循環(huán)的汽油噴射方法，主要包括將汽車(chē)尾氣引入到噴油器內(nèi)，在噴油嘴處與汽油混合形成氣泡噴霧，廢氣隨汽油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸后形成內(nèi)部廢氣再循環(huán)。一種帶廢氣再循環(huán)的汽油噴射裝置，主要包括噴油嘴、噴油器混合室、噴油器針閥、噴油器體、噴油器下電磁閥、噴油器上電磁閥、汽油進(jìn)油過(guò)濾口、廢氣進(jìn)氣口、廢氣單向閥、導(dǎo)線密封口。
文檔編號(hào)F02M57/00GK101280731SQ200810062059
公開(kāi)日2008年10月8日 申請(qǐng)日期2008年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月27日
發(fā)明者莊學(xué)良, 浩 張, 方曉敏, 李孝祿, 沈偉弟, 童明東, 靜 蔣, 濤 黃 申請(qǐng)人:中國(guó)計(jì)量學(xué)院