專利名稱：帶擾動區(qū)的內(nèi)燃機交叉噴孔式噴油嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種帶擾動區(qū)的內(nèi)燃機交叉噴孔式噴油嘴，其屬于內(nèi)燃機燃油系統(tǒng)的噴油裝置。

背景技術(shù)：
眾所周知，內(nèi)燃機燃油噴射系統(tǒng)的性能是影響混合氣形成質(zhì)量的最關(guān)鍵因素，從而也是影響內(nèi)燃機經(jīng)濟性和排放物生成的主導因素?，F(xiàn)有的研究表明內(nèi)燃機燃油噴霧特性受噴油嘴噴孔內(nèi)空穴和湍流的影響，噴孔內(nèi)部出口附近的湍流強度越大，噴霧霧化效果越好。提高噴射壓力是增加噴孔出口湍流強度以改善霧化質(zhì)量的重要方法，目前的先進柴油機已經(jīng)有使用200MPa以上的噴射壓力，但是進一步提高噴射壓力會使油泵功耗增加，可靠性下降。


發(fā)明內(nèi)容
為進一步提高交叉式噴孔的霧化性能，本發(fā)明提供一種帶擾動區(qū)的內(nèi)燃機交叉噴孔式噴油嘴，該噴油嘴在交叉式噴孔的子噴孔交匯部位設(shè)置了擾動區(qū)，使湍流擾動得到進一步的加強，進而更大程度促進霧化，提高混合氣質(zhì)量，使燃燒快速、充分而完善，有利于發(fā)動機的經(jīng)濟性能、排放性能和動力性能進一步提高。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種帶擾動區(qū)的內(nèi)燃機交叉噴孔式噴油嘴，由針閥體和針閥組成一付精密偶件，在針閥體頭部設(shè)有至少由兩個子噴孔交叉匯集而形成的交叉式噴孔，所述交叉式噴孔內(nèi)至少設(shè)有一個擾動區(qū)。
所述擾動區(qū)是通過在子噴孔的交匯區(qū)域去掉部分實體(即采用加工去掉針閥體的部分金屬)而形成。
上述技術(shù)方案的指導思想是由于在交叉式噴孔內(nèi)部設(shè)置了擾動區(qū)，使噴孔內(nèi)部燃油流動的湍流擾動進一步增強，從而有利于進一步促進噴孔出口的燃油霧化，加速燃油和空氣的混合過程，進而改善燃燒和排放。
本發(fā)明的有益效果是這種帶擾動區(qū)的內(nèi)燃機交叉噴孔式噴油嘴，由針閥體和針閥組成一付精密偶件，在針閥體頭部設(shè)有帶擾動區(qū)的交叉式噴孔。擾動區(qū)的設(shè)置，使噴孔內(nèi)部燃油的湍流強度在子噴孔交叉處所產(chǎn)生的湍流擾動的基礎(chǔ)上進一步增強，從而會進一步改善噴孔出口的燃油霧化，提高混合氣質(zhì)量，使燃燒更加快速、充分而完善，使發(fā)動機在相同的噴射壓力下獲得更好的經(jīng)濟性能、排放性能和動力性。



下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。
圖1是一種帶擾動區(qū)的內(nèi)燃機交叉噴孔式噴油嘴的結(jié)構(gòu)圖。
圖2是一種出口形狀為圓形的帶擾動區(qū)的交叉式噴孔。
圖3是一種出口形狀為非圓形的帶擾動區(qū)的交叉式噴孔。
圖4是一種擾動區(qū)為非規(guī)則形狀的交叉式噴孔。
圖中1、針閥體，2、針閥，3、交叉式噴孔，3a、圓形交叉式噴孔，3b、非圓形交叉式噴孔，4、子噴孔，5、擾動區(qū)。

具體實施例方式 圖1所示是一種帶擾動區(qū)的內(nèi)燃機交叉噴孔式噴油嘴，它由針閥體1和針閥2組成，在針閥體1的頭部設(shè)置了帶擾動區(qū)的交叉式噴孔3，它由兩個子噴孔4交叉匯集而形成。
帶擾動區(qū)的交叉式噴孔3可以有多種不同的結(jié)構(gòu)形式其噴孔出口形狀因子噴孔4和擾動區(qū)5的組合方式不同，而可能有多種不同的形狀。圖2示出了一種出口形狀為圓形交叉式噴孔3a，圖3、4示出了出口形狀為非圓形交叉式噴孔3b。
帶擾動區(qū)的交叉式噴孔3，其擾動區(qū)5是通過在子噴孔的交匯區(qū)域去掉部分實體，如加工成盲孔，而形成的，其結(jié)構(gòu)可以有多種形式，圖2、3的擾動區(qū)5的結(jié)構(gòu)為從交叉式噴孔3出口處向子噴孔4交匯部位加工圓柱形的盲孔形成，而圖4的擾動區(qū)5的結(jié)構(gòu)為從交叉式噴孔3出口處向子噴孔4交匯部位加工的非規(guī)則形狀的盲孔形成。
權(quán)利要求
1、一種帶擾動區(qū)的內(nèi)燃機交叉噴孔式噴油嘴，由針閥體(1)和針閥(2)組成一付精密偶件，在針閥體(1)頭部設(shè)有至少由兩個子噴孔(4)交叉匯集而形成的交叉式噴孔(3)，其特征是所述交叉式噴孔(3)內(nèi)至少設(shè)有一個擾動區(qū)(5)。
2、據(jù)權(quán)利要求1所述的帶擾動區(qū)的內(nèi)燃機交叉噴孔式噴油嘴，其特征是所述擾動區(qū)(5)是通過在子噴孔(4)的交匯區(qū)域去掉部分實體而形成。
全文摘要
一種帶擾動區(qū)的內(nèi)燃機交叉噴孔式噴油嘴，其屬于內(nèi)燃機燃油系統(tǒng)的噴油裝置。這種帶擾動區(qū)的內(nèi)燃機交叉噴孔式噴油嘴，由針閥體和針閥組成一付精密偶件，在針閥體頭部設(shè)有至少一個帶擾動區(qū)的交叉式噴孔。由于該區(qū)的擾動作用，使噴孔內(nèi)部燃油的湍流強度在子噴孔交叉處所產(chǎn)生的湍流擾動的基礎(chǔ)上進一步增強，從而會進一步改善噴孔出口的燃油霧化，提高混合氣質(zhì)量，使燃燒更加快速、充分而完善，使發(fā)動機在相同的噴射壓力下獲得更好的經(jīng)濟性能、排放性能和動力性。
文檔編號F02M61/18GK101333993SQ20081001234
公開日2008年12月31日 申請日期2008年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月15日
發(fā)明者隆武強, 冷先銀, 田江平, 全 董, 魏勝利, 齊鯤鵬, 馮立巖, 杜寶國 申請人:大連理工大學