專利名稱：渦輪增壓器的制作方法
渦輪增壓器
本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的一種渦輪增壓器。 在可以使用該屬類的渦輪增壓器的渦輪增壓火花點火發(fā)動機中，用 來預先限定發(fā)動機負載的節(jié)流閥瓣被安裝在空氣收集器中渦輪增壓器 的壓縮機的下游。當節(jié)流閥踏板被釋放時，該節(jié)流閥瓣關(guān)閉并且渦輪增 壓器的壓縮機作為其質(zhì)量慣性的結(jié)果將對著 一 個幾乎封閉的空間供給 空氣。這樣的結(jié)果是壓縮機不再連續(xù)供氣，并且將形成回流。該壓縮機 將抽吸。渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速將因此非常迅速地降低。
為了防止這種情況，渦輪增壓器可以配備一個空氣再循環(huán)閥(也稱 作一個超速空氣再循環(huán)閥)，在超過一定的負壓時，它以一種壓控的方 式來通過一個彈簧加載的閥門元件打開一個連接管道，該連接管道將空 氣再循環(huán)到壓縮機入口 。由此還有可能使得該渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速保持在 一個高水平，并且使得增壓的壓力在一個后來的加速過程的情況下再次 立即可供使用。
對應于權(quán)利要求1的前序部分的一種渦輪增壓器從DE 100 20041 C2中已知。在所述渦輪增壓器中，閥門關(guān)閉部件被形成為具有一個環(huán) 繞密封唇的一個隔膜。作用在該隔膜上的壓力和溫度負荷，以及破壞性 的發(fā)動機竄氣的存在，導致該隔膜以及因此導致該超速空氣再循環(huán)閥的 過早磨損和過早故障。
因此，本發(fā)明的一個目的是創(chuàng)造權(quán)利要求1的前序部分所限定類型 的一種渦輪增壓器，其超速空氣再循環(huán)閥更加可靠。 所述目的是通過權(quán)利要求1的這些特征來實現(xiàn)的。 從屬權(quán)利要求2至10包括本發(fā)明的多種有利的優(yōu)化。 本發(fā)明的實施方案不再包括一個隔膜來作為閥門關(guān)閉部件?；蛘呤?由一個阻塞元件，它具有帶著一個環(huán)形體(例如一個O形環(huán)體)的一個 密封環(huán)，或者是由一個阻塞元件，它具有帶著一個密封唇的一個圓環(huán)體， 將該隔膜完全替代，這些阻塞元件抵靠在閥門頭的 一個圓錐形漸縮的表 面上來產(chǎn)生密封作用。所述軸向和徑向密封的組合補償了 一些產(chǎn)品深度 上的公差并且提高了密封作用的可靠性和安全性。作為該漸縮的密封系 統(tǒng)的結(jié)果，可以在展開狀態(tài)("閉合"位置)獲得最大的密封并且可以在 回縮狀態(tài)("打開"位置)獲得最小的摩擦。作為在該超速空氣再循環(huán)閥
的密封唇上的 一個壓力的結(jié)果，所施加的系統(tǒng)壓力P2提高了密封能力， 并且由此還補償了可能的磨損消耗。
在權(quán)利要求11中， 一個超限空氣再循環(huán)閥被定義為一個可以單獨 銷售的物體。
從以下根據(jù)附圖對示例性實施方案的說明中可以獲悉本發(fā)明的進 一步的細節(jié)、優(yōu)點和特征，在附圖中


圖1示出根據(jù)本發(fā)明的一種渦輪增壓器的一個透視圖，用于說明其 基本設計；和
圖2示出穿過用于根據(jù)圖1的一種渦輪增壓器的超速空氣再循環(huán)閥 的一個示意性地、略微簡化的剖面圖。
圖1用于展示根據(jù)本發(fā)明的一種渦輪增壓器1的基本零件，按照慣 例，它具有一個渦輪才幾2和通過一個軸承殼體4連接到該渦輪機2的一 個壓縮機3。當然還提供了所有其他的常規(guī)部件，例如一個轉(zhuǎn)子軸、壓 縮機輪和一個渦輪機輪，但是它們在以下將不做更詳細的說明，因為它 們對于本發(fā)明的原理說明并不是必需的。
圖2以一個剖面圖的示出該壓縮機3的根據(jù)本發(fā)明的超速空氣再循 環(huán)閥5。在所述附圖中示出的阻塞元件12具有一個圓環(huán)體15,其上安 排了一個圓環(huán)形密封唇14以便徑向地朝內(nèi)指向。在選自圖2的圖例中， 該密封唇14被安排為相對于該圓環(huán)體15以一個銳角指向上方。
該密封邊緣14是一個密封裝置11的一部分，該裝置還具有一個閥 門密封頭16，它具有從一個圓柱部分17在該壓縮機3的壓縮機殼體5 的方向上漸縮的一個圓錐部分18。
該圓柱部分17在該壓縮機殼體5的方向上鄰接該圓錐部分18,該 圓錐部分在該壓縮才幾殼體5的方向上，從其具有與該圓柱部分17 —致 的一個直徑的末端20到具有一個更小直徑的一個末端20，逐漸縮小。
該閥門密封頭16還具有一個止動板19,該止動板通過一個中央圓 柱形連接區(qū)域34而鄰4妾該圓錐部分18的末端20，。
如在圖2的細節(jié)中可見，該超速空氣再循環(huán)閥IO還具有一個殼體 件21，其中安排了一個保持槽23,在其中插入了該阻塞元件12的圓環(huán) 體15。
該殼體件21還具有指向該止動板19的一個底面24。在圖2中可見，
在該底面24上安排了至少一個停止件22。所述停止件22限制該閥門密 封頭16的沖程并由此防止線圏25在鐵芯32上的支撐。
該停止件22優(yōu)選具有環(huán)形設計的，但是也可以由多個單獨的分立 件組成。
從圖2中還可以看到，該超速空氣再循環(huán)閥IO還具有被安排在一 個線圏26中的一個電樞25。在此，該線圏26在周邊上圍繞電樞25。 通過一個電氣連接插頭35來保證對該線圈26的供電。 該止動板19配備有至少一個壓力均衡孔27,它將該壓縮機殼體5 的內(nèi)部空間28連接到由該圓柱部分17以及由該圓錐部分18所限定的 一個腔體29。
該超速空氣再循環(huán)閥的電樞25配備有至少一個壓力均tf孔30,它 將該腔體29連接到該超速空氣再循環(huán)閥10中的一個保持空間31。
如圖2中可見，該保持空間31由該線圏26、電樞25和對著電樞 25定位于該超速空氣再循環(huán)閥10的上端的一個鐵芯32來限定。
一個螺旋彈簧33被安排在該超限空氣再循環(huán)閥10的保持空間31 之中，在圖2的圖示中，該螺旋彈簧33在其上端支撐在該鐵芯32上， 而在另一個下端支撐在該電樞25上。
為了補充所披露的內(nèi)容，除以上書面說明之外，明確地參考圖l和 圖2中本發(fā)明的圖示。
參考符號列表
1渦輪增壓器
2渦輪機殼體
3壓縮機
4軸承殼體
5壓縮機殼體
6閥門凸緣
7壓縮機入口
8凸緣面
9連接管道
10超速空氣再循環(huán)閥
11密封裝置
12阻塞元件
13閥座表面
14密封唇
15圓環(huán)體
16閥門密封頭
17圓柱部分
18圓錐部分
19止動板
20 18的末端
20' 18的末端
21殼體件
22停止件
23保持槽
24底面
25電樞
26線圈
27壓力均纟軒孔
28內(nèi)部空間
29腔體
30壓力均纟軒孔
31保持空間
32鐵芯
33螺旋彈簧
34連接區(qū)域
35電氣連接插頭
權(quán)利要求
1. 一種渦輪增壓器(1)-具有一個渦輪機(2)，并且-具有一個壓縮機(3)該壓縮機被驅(qū)動連接到該渦輪機(2)上，該壓縮機具有一個壓縮機殼體(5)，該壓縮機殼體具有用于將該壓縮機出口連接到該壓縮機入口的一個旁路管道(9)，并且該壓縮機具有一個超速空氣再循環(huán)閥(10)，該超速空氣再循環(huán)閥包括一個密封裝置(11)，該密封裝置具有一個阻塞元件(12)和與所述阻塞元件(12)相互作用的一個閥座表面(13)，其特征在于-該阻塞元件(12)具有一個密封環(huán)，該密封環(huán)有一個圓環(huán)體(15)。
2. 如權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器(1)，其特征在于該阻塞元件 (12)具有一個圓環(huán)體(15)，其上安排了一個密封唇(14)以便徑向地朝內(nèi)指向。
3. 如權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器(1 ),其特征在于該密封裝置 (11)具有一個閥門密封頭(16),該閥門密封頭具有在該壓縮機殼體 (5)的方向上從一個圓柱部分(17)漸縮的一個圓錐部分(18)。
4. 如權(quán)利要求3所述的渦輪增壓器(1),其特征在于該閥門密封 頭(16)具有一個止動板(19),該止動板與該圓錐部分(18)的圓錐 形漸縮的末端(20，)鄰接。
5. 如權(quán)利要求2至4之一所述的渦輪增壓器(1)，其特征在于該 超速空氣再循環(huán)閥(10)的一個殼體件(21 )具有用于該阻塞元件(12) 的圓環(huán)體(15)的一個保持槽(23)。
6. 如權(quán)利要求5所述的渦輪增壓器(1 ),其特征在于該殼體件(21 ) 具有指向該止動板(19)的一個底面(24),在該底面上安排了至少一 個停止件(22 )。
7. 如權(quán)利要求6所述的渦輪增壓器(1 ),其特征在于該停止件(22 ) 具有環(huán)形設計。
8. 如權(quán)利要求1至7之一所述的渦輪增壓器(1 ),其特征在于該 超速空氣再循環(huán)閥(10)具有一個電樞(25),該電樞安排在于周邊圍 繞該電樞(25)的一個線圏(26)之中。
9. 如權(quán)利要求4所述的渦輪增壓器(1 )，其特征在于該止動板(19) 具有至少一個壓力均衡孔(27),該壓力均衡孔將該壓縮機殼體(5) 的一個內(nèi)部空間(28)連接到該圓柱部分(17)以及該圓錐部分(18) 的一個腔體(29)。
10. 如權(quán)利要求9所述的渦輪增壓器(1 ),其特征在于該電樞(25 ) 具有至少一個壓力均衡孔(30),該壓力均衡孔將該腔體(29)連接到 該超速空氣再循環(huán)閥(10)中的一個保持空間(31)。
11. 如權(quán)利要求10所述的渦輪增壓器(1)，其特征在于該保持空 間(31 )是由該線圈(26)、該電樞(25)以及與該電樞(25)相對定 位的一個鐵芯(32)來限定。
12. 如權(quán)利要求11所述的渦輪增壓器(1 )，其特征在于一個螺旋 彈簧(33)被安排在該保持空間(31)之中，該螺旋彈簧(33)以一端 支撐在該鐵芯(32)上而另一端支撐在該電樞(25)上。
13. 用于一個渦輪增壓器(1)的一種超速空氣再循環(huán)閥(10)，-具有一個密封裝置(11),該密封裝置具有一個阻塞元件(12)， 以及一個閥座表面(13)，該閥座表面與所述阻塞元件(12)相互作用， 其特征為權(quán)利要求1至12中的至少一個限定性特征。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種渦輪增壓機(1)，它包括一個渦輪機(2)和一個壓縮機(3)，該壓縮機被連接到渦輪機上以便驅(qū)動它并且具有一個壓縮機殼體(5)，它具有用于連接壓縮機入口與壓縮機出口的一個旁路通道(9)和一個換向閥(10)，該換向閥包括具有密封件(12)的一個密封元件(11)和一個閥門表面(13)，該密封件(12)具有一個密封唇(14)。
文檔編號F02B37/18GK101379277SQ200780004304
公開日2009年3月4日 申請日期2007年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月2日
發(fā)明者A·格倫科夫斯基 申請人:博格華納公司