專利名稱：一種整體浮動(dòng)軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械領(lǐng)域中的軸承，特別涉及一種整體浮動(dòng)軸承。
技術(shù)背景如圖1所示，目前，公知的增壓器轉(zhuǎn)子和中間體之間采用的是兩個(gè)浮動(dòng) 軸承，它的結(jié)構(gòu)是在中間體的內(nèi)孔挖兩個(gè)擋圈槽，在擋圈槽內(nèi)先裝上擋圈， 再分別在兩端裝上浮動(dòng)軸承，然后裝上轉(zhuǎn)子。此浮動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)，因兩端不 在一體，且浮動(dòng)軸承的摩擦面積增大，在增壓器高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，容易造成軸承 兩端不同心，從而破壞轉(zhuǎn)子的平衡，阻礙轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，降低增壓器的壽命及效 率，同時(shí)使中間體加工工藝和增壓器的裝配工藝繁瑣復(fù)雜，零部件增多。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題旨在克服上述已有技術(shù)的不足，提供了一 種整體浮動(dòng)軸承，這種浮動(dòng)軸承能夠減少摩擦面，即保持轉(zhuǎn)子平衡。 本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是-一種整體浮動(dòng)軸承，所述浮動(dòng)軸承為空心柱體，且所述浮動(dòng)軸承為軸主體腔1及其兩端的軸端腔2連接而成。本實(shí)用新型的浮動(dòng)軸承與已有技術(shù)相比具有以下積極效果把原有的兩 個(gè)浮動(dòng)軸承設(shè)計(jì)成一個(gè)整體，在加工中間體時(shí)，不需要加工內(nèi)孔內(nèi)的兩個(gè)擋 圈槽，裝配時(shí)不需要裝配擋圈，減少兩個(gè)浮動(dòng)軸承擋圈，最重要的是保證軸 承在旋轉(zhuǎn)時(shí)同心，減少摩擦面，保持轉(zhuǎn)子平衡，保證增壓器的使用效率和使 用壽命；同時(shí)簡化中間體的加工工藝和增壓器的裝配工藝，減少增壓器零部 件。

圖1表示常用的浮動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2表示本實(shí)用新型的浮動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖，將詳細(xì)敘述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖2所示，本實(shí)用新型的整體浮動(dòng)軸承為空心柱體，且所述浮動(dòng)軸承 為其內(nèi)部容納軸主體的軸主體腔1及其兩端的為其內(nèi)部容納軸端部的軸端腔2 連接而成，所述軸端腔即真正起到軸承作用的部件。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸與軸承 之間會(huì)生的摩擦力，當(dāng)軸的兩端分別設(shè)有一個(gè)軸承時(shí)，有可能摩擦力的存在 使得兩個(gè)軸承不同心，而軸承的不同心因其對軸的承托作用，就可能導(dǎo)致軸 旋轉(zhuǎn)的不平衡；而本實(shí)用新型的浮動(dòng)軸承因是整體結(jié)構(gòu)，因此使得軸的兩端 一直保持同心，從而避免上述缺陷。進(jìn)一步地，常用的浮動(dòng)軸承需要用擋圈 槽固定，而本實(shí)用新型的浮動(dòng)軸承，因其整體結(jié)構(gòu)，只需將其嵌入增壓器中 間體的內(nèi)孔中即可，即能保證該浮動(dòng)軸承固定在內(nèi)孔中，從而省去了擋圈槽 的加工過程。進(jìn)一步地，本實(shí)用新型的整體浮動(dòng)軸承中，優(yōu)選所述軸主體腔與軸端腔 為圓柱體，即與軸的形狀一致，那么軸在該整體浮動(dòng)軸承內(nèi)所余空間不會(huì)浪 費(fèi)太多；其中，更優(yōu)選采用所述軸主體腔的內(nèi)徑大于所述軸端腔的內(nèi)徑，即 軸兩端的內(nèi)徑小于軸的中間內(nèi)徑。
權(quán)利要求1、一種整體浮動(dòng)軸承，所述浮動(dòng)軸承為空心柱體，其特征在于所述浮動(dòng)軸承為軸主體腔(1)及其兩端的軸端腔(2)連接而成。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體浮動(dòng)軸承，其特征在于所述軸主體腔與軸端 腔為圓柱體。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2任一權(quán)利要求所述的整體浮動(dòng)軸承，其特征在于所 述軸主體腔的內(nèi)徑大于所述軸端腔的內(nèi)徑。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種整體浮動(dòng)軸承，所述浮動(dòng)軸承為空心柱體，且所述浮動(dòng)軸承為軸主體腔1及其兩端的軸端腔2連接而成。本實(shí)用新的整體浮動(dòng)軸承，把原有的兩個(gè)浮動(dòng)軸承設(shè)計(jì)成一個(gè)整體，在加工中間體時(shí)，不需要加工內(nèi)孔內(nèi)的兩個(gè)擋圈槽，裝配時(shí)不需要裝配擋圈，減少兩個(gè)浮動(dòng)軸承擋圈，最重要的是保證軸承在旋轉(zhuǎn)時(shí)同心，減少摩擦面，保持轉(zhuǎn)子平衡，保證增壓器的使用效率和使用壽命；同時(shí)簡化中間體的加工工藝和增壓器的裝配工藝，減少增壓器零部件。
文檔編號(hào)F02B39/00GK201027809SQ20072000326
公開日2008年2月27日 申請日期2007年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月2日
發(fā)明者浩 陳 申請人:浩 陳