一種廢氣渦輪增壓器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種廢氣渦輪增壓器，包括第一進(jìn)氣管、空氣濾清器、壓氣機(jī)葉輪、第二進(jìn)氣管、第一排氣管、渦輪機(jī)葉輪、第二排氣管、進(jìn)氣支管和溢流管，所述的空氣濾清器安裝在第一進(jìn)氣管的一端上，所述的壓氣機(jī)葉輪安裝在第一進(jìn)氣管內(nèi)，所述第二進(jìn)氣管的一端與第一進(jìn)氣管的另一端相連，所述第二進(jìn)氣管的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口相連通，所述的第一排氣管的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口相連通，所述的渦輪機(jī)葉輪安裝在第一排氣管內(nèi)，所述的渦輪機(jī)葉輪與壓氣機(jī)葉輪同軸聯(lián)動(dòng)，所述的溢流管的一端通過溢流閥與第二進(jìn)氣管相連通，所述的溢流管的另一端通過雙向閥分別與第二排氣管和進(jìn)氣支管相連。本設(shè)計(jì)具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造和實(shí)用高效的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種廢氣渦輪増壓器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種渦輪增壓器，尤其是涉及一種廢氣渦輪增壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]廢氣渦輪增壓器由渦輪機(jī)和壓氣機(jī)等部分組成。渦輪機(jī)進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上；壓氣機(jī)進(jìn)氣口與空氣濾清器相連，排氣口則接在進(jìn)氣歧管上。從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管排出的是高溫高壓的廢氣，具有一定的能量;在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中，這部分能量往往隨著廢氣的排放而白白浪費(fèi)。而廢氣渦輪增壓器的動(dòng)力來源主要就是這些廢氣。渦輪機(jī)葉輪與壓氣機(jī)葉輪通過增壓器軸剛性連接，這部分稱作增壓器轉(zhuǎn)子。增壓器轉(zhuǎn)子通過浮動(dòng)軸承(轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時(shí)可保證摩擦阻力矩較小)固定在增壓器中。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，排出的廢氣以一定角度高速?zèng)_擊渦輪機(jī)葉輪，使增壓器轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)(最高可達(dá)20104轉(zhuǎn)/分鐘)。壓氣機(jī)葉輪的高速旋轉(zhuǎn)使得發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管內(nèi)的氣壓升高，達(dá)到增壓效果。如此，在進(jìn)氣過程中，空氣會(huì)受到較大的壓力，從而使更多的、密度更大的空氣進(jìn)入汽缸。但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間使用，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管或者廢氣渦輪增壓器的進(jìn)氣管內(nèi)發(fā)生堵塞時(shí)，進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣管內(nèi)的氣壓會(huì)過高，對廢氣渦輪增壓器的自身結(jié)構(gòu)造成安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是當(dāng)?shù)诙M(jìn)氣管內(nèi)發(fā)生堵塞或者氣壓過高時(shí)，溢流閥會(huì)自行啟動(dòng)排出第二進(jìn)氣管內(nèi)的部分氣體，從而降低第二進(jìn)氣管內(nèi)的氣壓，對渦輪增壓器起到了自我保護(hù)的作用;提供一種廢氣渦輪增壓器。
[0004]為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括
[0005]第一進(jìn)氣管，
[0006]空氣濾清器，所述的空氣濾清器安裝在第一進(jìn)氣管的一端上，
[0007]壓氣機(jī)葉輪，所述的壓氣機(jī)葉輪安裝在第一進(jìn)氣管內(nèi)，
[0008]第二進(jìn)氣管，所述第二進(jìn)氣管的一端與第一進(jìn)氣管的另一端相連，所述第二進(jìn)氣管的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口相連通，
[0009]第一排氣管，所述的第一排氣管的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口相連通，
[0010]渦輪機(jī)葉輪，所述的渦輪機(jī)葉輪安裝在第一排氣管內(nèi)，所述的渦輪機(jī)葉輪與壓氣機(jī)葉輪同軸聯(lián)動(dòng)，
[0011 ]第二排氣管，所述的第二排氣管與第一排氣管的另一端相連，
[0012]進(jìn)氣支管，所述的進(jìn)氣支管的一端與第一進(jìn)氣管相連通，所述的進(jìn)氣支管的另一端安裝有進(jìn)氣旁通閥，
[0013]溢流管，所述的溢流管的一端通過溢流閥與第二進(jìn)氣管相連通，所述的溢流管的另一端通過雙向閥分別與第二排氣管和進(jìn)氣支管相連。
[0014]進(jìn)一步:所述的溢流閥包括閥筒、閥芯、彈簧和閥蓋，所述的閥筒的一端與第二進(jìn)氣管相連通，所述的閥蓋安裝在閥筒的另一端上，所述的閥芯活動(dòng)連接在閥筒內(nèi)，所述的閥芯通過彈簧與閥蓋相連，所述的閥筒的內(nèi)側(cè)壁上開設(shè)有溢流孔，所述的閥蓋上相對于溢流孔的位置開設(shè)有通孔，所述的通孔與溢流管相連通。
[0015]又進(jìn)一步:所述的第一進(jìn)氣管與空氣濾清器相連的一端內(nèi)安裝有空氣流量計(jì)。
[0016]再進(jìn)一步:所述的第二進(jìn)氣管內(nèi)安裝有壓力傳感器。
[0017]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型通過溢流閥來對渦輪增壓器起到自我保護(hù)的作用，當(dāng)?shù)诙M(jìn)氣管內(nèi)發(fā)生堵塞或者氣壓過高時(shí)，溢流閥會(huì)自行啟動(dòng)排出第二進(jìn)氣管內(nèi)的部分氣體，從而降低第二進(jìn)氣管內(nèi)的氣壓;并且本設(shè)計(jì)還具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造和實(shí)用高效的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0019]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為溢流閥的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1所示的一種廢氣渦輪增壓器，包括第一進(jìn)氣管1、空氣濾清器6、壓氣機(jī)葉輪
5、第二進(jìn)氣管14、第一排氣管21、渦輪機(jī)葉輪4、第二排氣管2、進(jìn)氣支管11和溢流管8，所述的空氣濾清器6安裝在第一進(jìn)氣管I的一端上，所述的壓氣機(jī)葉輪5安裝在第一進(jìn)氣管I內(nèi)，所述第二進(jìn)氣管14的一端與第一進(jìn)氣管I的另一端相連，所述第二進(jìn)氣管14的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)3的進(jìn)氣口相連通，所述的第一排氣管21的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)3的排氣口相連通，所述的渦輪機(jī)葉輪4安裝在第一排氣管21內(nèi)，所述的渦輪機(jī)葉輪4與壓氣機(jī)葉輪5同軸聯(lián)動(dòng)，所述的第二排氣管2與第一排氣管21的另一端相連，所述的進(jìn)氣支管11的一端與第一進(jìn)氣管I相連通，所述的進(jìn)氣支管11的另一端安裝有進(jìn)氣旁通閥12，所述的溢流管8的一端通過溢流閥10與第二進(jìn)氣管14相連通，所述的溢流管8的另一端通過雙向閥9分別與第二排氣管2和進(jìn)氣支管11相連，所述的第一進(jìn)氣管I與空氣濾清器6相連的一端內(nèi)安裝有空氣流量計(jì)7，所述的第二進(jìn)氣管14內(nèi)安裝有壓力傳感器。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，排出的廢氣以一定角度高速?zèng)_擊渦輪機(jī)葉輪4，使渦輪機(jī)葉輪4進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)，由于渦輪機(jī)葉輪4與壓氣機(jī)葉輪5同軸聯(lián)動(dòng)，所以壓氣機(jī)葉輪也會(huì)跟著渦輪機(jī)葉輪4 一同高速旋轉(zhuǎn)，壓氣機(jī)葉輪的高速旋轉(zhuǎn)使得第二進(jìn)氣管14內(nèi)的氣壓升高，達(dá)到增壓效果。如此，在進(jìn)氣過程中，空氣會(huì)受到較大的壓力，從而使更多的、密度更大的空氣進(jìn)入汽缸。這樣，燃油就可以更加充分的燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能便更上一層樓。當(dāng)壓力傳感器檢測到第二進(jìn)氣管14內(nèi)氣壓過高時(shí)，打開雙向閥9使溢流管8與第二排氣管2或者進(jìn)氣支管11相連通，此時(shí)溢流閥10會(huì)自行啟動(dòng)把第二進(jìn)氣管14內(nèi)高壓氣體排放出去，從而降低第二進(jìn)氣管內(nèi)的氣壓，對渦輪增壓器起到了自我保護(hù)的作用。
[0022 ] 如圖2所示的溢流閥1包括閥筒15、閥芯16、彈簧18和閥蓋17，所述的閥筒15的一端與第二進(jìn)氣管14相連通，所述的閥蓋17安裝在閥筒15的另一端上，所述的閥芯16活動(dòng)連接在閥筒15內(nèi)，所述的閥芯16通過彈簧18與閥蓋17相連，所述的閥筒15的內(nèi)側(cè)壁上開設(shè)有溢流孔19，所述的閥蓋17上相對于溢流孔19的位置開設(shè)有通孔20，所述的通孔20與溢流管8相連通。當(dāng)?shù)诙M(jìn)氣管14內(nèi)氣壓過高時(shí)，高壓氣體會(huì)推動(dòng)閥芯16，使閥芯16擠壓彈簧18向閥蓋17運(yùn)動(dòng)，當(dāng)溢流孔19與第二進(jìn)氣管14相連通時(shí)，第二進(jìn)氣管14內(nèi)的高壓氣體則會(huì)依次通過溢流孔19和通孔20流入溢流管8內(nèi)，然后這部分氣體再通過溢流管8流入第二排氣管2或者進(jìn)氣支管11內(nèi)，從而降低了第二進(jìn)氣管內(nèi)的氣壓，對渦輪增壓器起到了自我保護(hù)的作用。并且本設(shè)計(jì)還具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造和實(shí)用高效的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種廢氣渦輪增壓器，其特征在于:包括 第一進(jìn)氣管(I)， 空氣濾清器(6)，所述的空氣濾清器(6)安裝在第一進(jìn)氣管(I)的一端上， 壓氣機(jī)葉輪(5)，所述的壓氣機(jī)葉輪(5)安裝在第一進(jìn)氣管(I)內(nèi)， 第二進(jìn)氣管(14)，所述第二進(jìn)氣管(14)的一端與第一進(jìn)氣管(I)的另一端相連，所述第二進(jìn)氣管(14)的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)(3)的進(jìn)氣口相連通， 第一排氣管(21)，所述的第一排氣管(21)的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)(3)的排氣口相連通， 渦輪機(jī)葉輪(4)，所述的渦輪機(jī)葉輪(4)安裝在第一排氣管(21)內(nèi)，所述的渦輪機(jī)葉輪(4)與壓氣機(jī)葉輪(5)同軸聯(lián)動(dòng)， 第二排氣管(2)，所述的第二排氣管(2)與第一排氣管(21)的另一端相連， 進(jìn)氣支管(11)，所述的進(jìn)氣支管(11)的一端與第一進(jìn)氣管(I)相連通，所述的進(jìn)氣支管(11)的另一端安裝有進(jìn)氣旁通閥(12)， 溢流管(8)，所述的溢流管(8)的一端通過溢流閥(10)與第二進(jìn)氣管(14)相連通，所述的溢流管(8)的另一端通過雙向閥(9)分別與第二排氣管(2)和進(jìn)氣支管(11)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢氣渦輪增壓器，其特征在于:所述的溢流閥(10)包括閥筒(15)、閥芯(16)、彈簧(18)和閥蓋(17)，所述的閥筒(15)的一端與第二進(jìn)氣管(14)相連通，所述的閥蓋(17)安裝在閥筒(15)的另一端上，所述的閥芯(16)活動(dòng)連接在閥筒(15)內(nèi)，所述的閥芯(16)通過彈簧(18)與閥蓋(17)相連，所述的閥筒(15)的內(nèi)側(cè)壁上開設(shè)有溢流孔(19)，所述的閥蓋(17)上相對于溢流孔(19)的位置開設(shè)有通孔(20)，所述的通孔(20)與溢流管(8)相連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢氣渦輪增壓器，其特征在于:所述的第一進(jìn)氣管(I)與空氣濾清器(6)相連的一端內(nèi)安裝有空氣流量計(jì)(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢氣渦輪增壓器，其特征在于:所述的第二進(jìn)氣管(14)內(nèi)安裝有壓力傳感器。
【文檔編號(hào)】F02B37/16GK205477915SQ201620231460
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月23日
【發(fā)明人】湯俊, 韓青, 曹紅艷, 胡兵, 陸仁杰
【申請人】江蘇索特動(dòng)力工程有限公司