專利名稱：排氣管結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種排氣管結構，適用于各式會排放廢氣的交通工具如摩托車的 使用。
背景技術：
目前摩托車在國內是屬于使用量最多且最普及的交通工具，由于摩托車的構 造簡單、操作容易、耗油量低、售價便宜、停放方便并具有極佳的機動性，所以 在市場上受到消費者的喜愛。
現今摩托車的排氣管的設計上，為降低廢氣因燃燒不完全所帶來的污染，目 前市面上已有提供廢氣過濾的裝置，雖可以達到過濾廢氣中未燃燒完全的雜質的 目的，但消耗性的過濾裝置對于車主而言是另一項消耗品的支出，同時也增加過 濾裝置廢棄物的產生。

發(fā)明內容
本發(fā)明的主要目的在提供一種可提供車輛廢氣二次燃燒的排氣管結構。 為實現上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是
一種排氣管結構，包括一長形筒體，所述的筒體設有一相通的進氣部與出氣 部，其特征在于所述的排氣管結構另包括 一個二次燃燒裝置，是與所述的筒 體相結合，所述的二次燃燒裝置是包括至少一金屬隔層，其中所述的至少一金屬 隔層是設有一線路，所述的線路與車體內部電源連接，所述的金屬隔層能夠通電 發(fā)熱，以提供經由筒體內的廢氣進行二次燃燒。
與現有技術相比較，采用上述技術方案的本發(fā)明具有的優(yōu)點在于
1. 本發(fā)明是在排氣管筒體內設有二次燃燒裝置，使所述的二次燃燒裝置導電 后，進入排氣管內的廢氣可再次燃燒，以降低廢氣中雜質或粒子燃燒不全的機率， 而有效降低空氣的污染。
2. 本發(fā)明僅通過二次燃燒裝置的設計即可達到降低空氣污染的目的，其具有結構簡單、低成本的優(yōu)點。
3.本發(fā)明所設的二次燃燒裝置也可以通過一外筒的形式而外接在現有排氣管 的出氣部上，以接收廢氣，同樣達到二次燃燒的目的，除具有維護、更換容易等 優(yōu)點，也適用于各式改裝車輛搭配使用。


圖1是本發(fā)明二次燃燒裝置結合在筒體內的實施例的使用狀態(tài)剖示圖； 圖2是本發(fā)明二次燃燒裝置結合在筒體外的實施例的立體外觀分解圖； 圖3是本發(fā)明二次燃燒裝置結合在筒體外的實施例的立體外觀組合圖； 圖4是本發(fā)明二次燃燒裝置結合在筒體外的實施例的使用狀態(tài)剖示圖。 附圖標記說明l-筒體；ll-進氣部；12-進氣部；2-二次燃燒裝置；21-金屬 隔層；22-線路；23-外筒；231-進氣部；232-出氣部。
具體實施例方式
請參閱圖l所示，其為本發(fā)明排氣管結構的一實施例，其是由一長形筒體l
與一個二次燃燒裝置2所組成。
所述的長形筒體1設有一相通的進氣部11與出氣部12，所述的二次燃燒裝 置2是與所述的筒體1相結合，所述的二次燃燒裝置2是包括一金屬隔層21，且 在本實施例中所述的金屬隔層21是結合在筒體1內，而所述的金屬隔層21為兩 層間隔迭置的金屬網，其中所述的金屬隔層21設有一線路22，所述的線路22是 與車體內部電源連接。
因此，實施時，當車體發(fā)動時，所述的線路22因與車體內部電源連接的關系， 使得所述的金屬隔層21可通電發(fā)熱，而當車體發(fā)動所制造出的廢氣自長形筒體1 的進氣部ll進入后，穿過導電的金屬隔層21的金屬網，從而使燃燒不完全的廢 氣再次憑借通電后的金屬隔層21進行二次燃燒。
此外，如圖2 圖4所示，本發(fā)明所設的二次燃燒裝置2是可以外接的形式 而與長形筒體l結合，而形成一排氣管結構，其中所述的二次燃燒裝置2是另包 括一外筒23，而所述的上述實施例中金屬隔層21是結合在外筒23內，所述的外 筒23設有一相通的進氣部231與出氣部232，以使所述的外筒23的進氣部231 與筒體1的出氣部12結合后，廢氣同樣可自經由外筒23內的金屬隔層21 二次燃燒后，自外筒23出氣部232排出。
以上說明對本發(fā)明而言只是說明性的，而非限制性的，本領域普通技術人員 理解，在不脫離權利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、變化 或等效，但都將落入本發(fā)明的權利要求可限定的范圍之內。
權利要求
1.一種排氣管結構，包括一長形筒體，所述的筒體設有一相通的進氣部與出氣部，其特征在于所述的排氣管結構另包括一個二次燃燒裝置，是與所述的筒體相結合，所述的二次燃燒裝置是包括至少一金屬隔層，其中所述的至少一金屬隔層是設有一線路，所述的線路與車體內部電源連接，所述的金屬隔層能夠通電發(fā)熱，以提供經由筒體內的廢氣進行二次燃燒。
2. 根據權利要求l所述的排氣管結構，其特征在于所述的二次燃燒裝置的 至少一金屬隔層是結合在筒體內。
3. 根據權利要求1所述的排氣管結構，其特征在于所述的二次燃燒裝置是 另包括一外筒，而所述的至少一金屬隔層是結合在外筒內，所述的外筒設有一相 通的進氣部與出氣部，所述的外筒的進氣部與筒體的出氣部結合。
4. 根據權利要求1或2或3所述的排氣管結構，其特征在于所述的金屬隔 層是兩層間隔迭置的金屬網。
全文摘要
本發(fā)明是一種排氣管結構，包括一長形筒體，所述的筒體設有一相通的進氣部與出氣部，其改良在于所述的排氣管結構另包括一個二次燃燒裝置，其是與所述的筒體相結合，所述的二次燃燒裝置是包括至少一金屬隔層，其中所述的至少一金屬隔層是設有一線路，以使所述的線路與車體內部電源連接后，所述的金屬隔層可通電發(fā)熱，以提供經由筒體內的廢氣進行二次燃燒。
文檔編號F01N3/26GK101333955SQ20071012721
公開日2008年12月31日 申請日期2007年6月28日 優(yōu)先權日2007年6月28日
發(fā)明者邱金和 申請人:邱金和