專利名稱：發(fā)動機機油加油管裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及發(fā)動機技術領域，尤其涉及一種發(fā)動機機油加油管裝置。
背景技術：
公知的歐III基本型發(fā)動機，其機油加油管設置于水泵和機油冷卻器之間的空隙內，結構緊湊。但是，對于發(fā)動機后置的客車來講，當打開發(fā)動機觀察門，只能看到柴油機的前端，而對于安裝于水泵和機油冷卻器之間的空隙內的機油加油管來說，其活動空間過于狹小，加注機油很不方便。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種發(fā)動機機油加油管裝置，以解決發(fā)動機后置時，機油加注不方便的問題。
為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是發(fā)動機機油加油管裝置，它安裝于發(fā)動機氣缸體并位于水泵和機油冷卻器之間，所述發(fā)動機機油加油管裝置包括一個連接法蘭，一個固定于所述連接法蘭的加油管本體，所述加油管本體包括一個位于連接法蘭側的連接管部和一個位于注油口側的注油管部，所述注油管部位于水泵外側并向發(fā)動機上方和水泵一側傾斜。
該發(fā)動機機油加油管裝置通過連接法蘭與發(fā)動機汽缸體固定連接。所述注油管部位于水泵外側，為加油管本體向發(fā)動機的前端延伸提供了條件。注油管部向發(fā)動機上方和水泵一側傾斜，使加油管本體的注油口盡量靠近發(fā)動機的前端，并能保證機油加注時，機油不會從注油口流出來。從而解決了發(fā)動機后置時，機油加注不方便的問題。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型實施例的安裝位置示意圖；圖2是
圖1所示實施例中發(fā)動機機油加油管裝置的左視圖。
具體實施方式
發(fā)動機機油加油管裝置，如
圖1所示，它安裝于發(fā)動機氣缸體1并位于水泵3和機油冷卻器2之間，所述水泵3一側即為發(fā)動機的前端。如
圖1和圖2共同所示，所述發(fā)動機機油加油管裝置包括一個連接法蘭41，一個固定于所述連接法蘭41的加油管本體，所述加油管本體包括一個位于連接法蘭41側的連接管部42和一個位于注油口側的注油管部43，所述注油管部43位于水泵3外側并向發(fā)動機上方和水泵3一側傾斜。
該發(fā)動機機油加油管裝置通過連接法蘭41與發(fā)動機汽缸體1固定連接。所述注油管部43位于水泵外側，為加油管本體向發(fā)動機的前端延伸提供了條件。注油管部43向發(fā)動機上方和水泵3一側傾斜，使加油管本體的注油口盡量靠近發(fā)動機的前端，并能保證機油加注時，機油不會從注油口流出來。從而解決了發(fā)動機后置時，機油加注不方便的問題。
權利要求發(fā)動機機油加油管裝置，它安裝于發(fā)動機氣缸體(1)并位于水泵(3)和機油冷卻器(2)之間，其特征在于所述發(fā)動機機油加油管裝置包括一個連接法蘭(41)，一個固定于所述連接法蘭(41)的加油管本體，所述加油管本體包括一個位于連接法蘭(41)側的連接管部(42)和一個位于注油口側的注油管部(43)，所述注油管部(43)位于水泵(3)外側并向發(fā)動機上方和水泵(3)一側傾斜。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機機油加油管裝置，解決了發(fā)動機后置時，機油加注不方便的問題。其主要技術方案是，該機油加油管裝置安裝于發(fā)動機氣缸體并位于水泵和機油冷卻器之間，所述發(fā)動機機油加油管裝置包括一個連接法蘭，一個固定于所述連接法蘭的加油管本體，所述加油管本體包括一個位于連接法蘭側的連接管部和一個位于注油口側的注油管部，所述注油管部位于水泵外側并向發(fā)動機上方和水泵一側傾斜。上述結構使加油管本體的注油口盡量靠近發(fā)動機的前端，并能保證機油加注時，機油不會從注油口流出來。
文檔編號F01M11/02GK2903399SQ20062008275
公開日2007年5月23日 申請日期2006年4月6日 優(yōu)先權日2006年4月6日
發(fā)明者王進峰, 李昌信 申請人:濰柴動力股份有限公司