專利名稱：用車載電話和手機(jī)控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或關(guān)閉的系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有車載通話、汽車起動(dòng)、關(guān)閉及遠(yuǎn)距離控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 起動(dòng)與關(guān)閉的汽車無(wú)線汽車鑰匙及控制方法，屬手機(jī)增值服務(wù)制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
申請(qǐng)?zhí)?005100111 85.7、名稱"手機(jī)汽車電子鑰匙及開(kāi)鎖方法及汽車電子 鎖"，該手機(jī)汽車電子鑰匙，用于控制汽車密碼鎖，包括帶有無(wú)線接口的手機(jī)， 所述汽車密碼鎖能接收所述手機(jī)汽車電子鑰匙生成的開(kāi)鎖密碼并存儲(chǔ)，還包括 開(kāi)鎖密碼生成模塊，用于輸入用戶密碼，并根據(jù)所述用戶密碼與所述手機(jī)的串 號(hào)生成開(kāi)鎖密碼；開(kāi)鎖密碼存儲(chǔ)模塊，用于將所述開(kāi)鎖密碼通過(guò)所述無(wú)線接口 發(fā)送到所述汽車密碼鎖中存儲(chǔ)；及開(kāi)鎖模塊，用于通過(guò)所述無(wú)線接口發(fā)送開(kāi)鎖 命令和所述開(kāi)鎖密碼到所述汽車密碼鎖。無(wú)論是在寒冷的冬季，還是在酷熱的夏季，只有人到汽內(nèi)后，才能起動(dòng)發(fā) 動(dòng)機(jī)制熱或制冷，而無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離事先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制熱或制冷。因此，在寒 冷的冬季人們進(jìn)入汽車時(shí)，由于車的空氣非常寒冷，的人手腳操作極為不便， 影響安全駕駛；而在酷熱的夏季，車內(nèi)的溫度高達(dá)50"C以上，令人酷熱難當(dāng)且容易中暑。

發(fā)明內(nèi)容
設(shè)計(jì)目的設(shè)計(jì)一種一種利用車載電話既可打電話，又可以控制汽車起動(dòng) 與關(guān)閉，同時(shí)當(dāng)天寒地凍時(shí)或酷熱難當(dāng)時(shí)，可以通過(guò)手機(jī)事先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制熱 或制冷的一種用車載電話和手機(jī)控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或關(guān)閉的系統(tǒng)及控制方法。設(shè)計(jì)方案為了實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的。在現(xiàn)有車載電話的基礎(chǔ)上，1、車載 電話內(nèi)置一軟件包，該軟件包能夠接收車主手機(jī)發(fā)來(lái)的點(diǎn)火起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或熄火 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的指令，同時(shí)能夠接收由車載電話鍵盤(pán)直接輸入的點(diǎn)火起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或熄火關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的指令。2、車主手機(jī)內(nèi)置一軟件包，該軟件包包括指令汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火起動(dòng)指令和指令汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火關(guān)閉指令，由于車載電話內(nèi)設(shè)有一 能夠接收車主手機(jī)發(fā)來(lái)的點(diǎn)火起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或熄火關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)指令的軟件包，該 軟件包可以指令車載電話中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)直接可以控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火或熄 火，也就是說(shuō)，車載電話中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)根據(jù)車主手機(jī)發(fā)出的點(diǎn)火指令起動(dòng)汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)，或根據(jù)車主手機(jī)發(fā)出的熄火指令關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，而軟件包的起動(dòng)受 控于車主手機(jī)鍵盤(pán)的激活，而激活的選擇可根據(jù)不同的需要可以為固定鍵的組 合，也可以是事先設(shè)定的密碼組合，或自行修改后的密碼組合。技術(shù)方案1:用車載電話和手機(jī)控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或關(guān)閉的系統(tǒng)，它包 括無(wú)線車載電話、無(wú)線通信信道和車主手機(jī)，所述的車載電話內(nèi)設(shè)有執(zhí)行機(jī)構(gòu) 及車主指令接收軟件包，執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制端并接在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的兩端且 執(zhí)行機(jī)構(gòu)受控于車載電話鍵盤(pán)密碼組合鍵的控制及車主手機(jī)鍵盤(pán)密碼組合鍵的 控制；所述的車主手機(jī)內(nèi)置有用于激活車載電話指令接收軟件包的指令。技術(shù)方案2:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或關(guān)閉車載電話控制方法，①車載電話中執(zhí) 行機(jī)構(gòu)接收到車載鍵盤(pán)發(fā)來(lái)點(diǎn)火起動(dòng)指令后，指令車載電話中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)接通 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作；熄火關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，車載電話中執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收到車載鍵盤(pán)發(fā)來(lái)熄火關(guān)閉指令后，指令車載電話中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)關(guān)閉汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作；或②需要遠(yuǎn)距離發(fā)動(dòng)汽車時(shí)，車主手機(jī) 通過(guò)鍵盤(pán)激活手機(jī)中的軟件包且向汽車內(nèi)的車載電話發(fā)出點(diǎn)火起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的指 令，車載電話接收到此指令后，設(shè)在車載電話內(nèi)的指令軟件包被激活，指令車 載電話中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)點(diǎn)火起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；當(dāng)遠(yuǎn)距離需要關(guān)閉已點(diǎn)火起動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī) 時(shí)，車主手機(jī)鍵盤(pán)激活手機(jī)中的軟件包且向汽車內(nèi)的車載電話發(fā)出熄火關(guān)閉發(fā) 動(dòng)機(jī)的指令，車載電話接收到此指令后，設(shè)在車載電話內(nèi)的指令軟件包被激活， 指令車載電話中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)熄火關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。本發(fā)明與背景技術(shù)相比， 一是車載電話用于直接控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火起動(dòng)或 熄火關(guān)閉，不僅安全方便，而且避免了由于汽車鑰匙丟失所導(dǎo)致的無(wú)法開(kāi)車， 或車被他人開(kāi)走的尷尬；二是車載電話內(nèi)用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、熄火的軟件包、 執(zhí)行機(jī)構(gòu)與車主手機(jī)內(nèi)置軟件指令的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離點(diǎn)火起動(dòng)或熄火關(guān)閉 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的目的，實(shí)現(xiàn)了寒冬，人未進(jìn)車、車自熱；酷暑，人未進(jìn)車、車自 涼的目的，從根本上解決了背景技術(shù)存在的寒冬進(jìn)車寒冷難抵、酷暑進(jìn)車酷熱 難忍的缺陷。


圖1是具有通話功能汽車無(wú)線鑰匙的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1:參照附圖1。用車載電話和手機(jī)控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或關(guān)閉的系 統(tǒng)，它包括無(wú)線車載電話和車主手機(jī)，所述的車載電話內(nèi)設(shè)有執(zhí)行機(jī)構(gòu)及車主 指令接收軟件包(軟件包指接收車主手動(dòng)或手機(jī)發(fā)出的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或關(guān)閉指 令)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制端并接在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的兩端且執(zhí)行機(jī)構(gòu)受控于車載 電話鍵盤(pán)密碼組合鍵的控制及車主手機(jī)鍵盤(pán)密碼組合鍵的控制，執(zhí)行機(jī)構(gòu)為繼 電器執(zhí)行機(jī)構(gòu)或可控硅執(zhí)行機(jī)構(gòu)或步進(jìn)驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。所述的車主手機(jī)內(nèi) 置有用于激活車載電話指令接收軟件包的指令(指令是指發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或關(guān)閉指 令)。實(shí)施例2:在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，車載電話中的振動(dòng)裝置采用常開(kāi)觸頭繼 電器代替，繼電器的觸頭并接在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的兩端，點(diǎn)火起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 時(shí)，在車載電話的鍵盤(pán)上輸入點(diǎn)火起動(dòng)的密碼，車載電話中的軟件包指令執(zhí)行 機(jī)構(gòu)將并接在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)兩端的常開(kāi)觸頭閉合，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)；關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī) 時(shí)，在車載電話的鍵盤(pán)上按動(dòng)熄火關(guān)閉指令鍵(或熄火關(guān)閉密碼組合鍵)，車載 電話中的軟件包指令執(zhí)行機(jī)構(gòu)將并接在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)兩端的閉合觸頭斷開(kāi)， 發(fā)動(dòng)機(jī)起關(guān)閉。實(shí)施例3:在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，在寒冷的冬季或在酷熱的夏季車主出車 前，只要在車主手機(jī)上按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觸發(fā)組合鍵或由密碼構(gòu)成的點(diǎn)火起動(dòng)組合鍵, 車主手機(jī)即將起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的指令發(fā)射給汽車內(nèi)的車載電話，車載電話接到 此指令后，指令其執(zhí)行機(jī)構(gòu)(常開(kāi)觸頭繼電器閉合，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火起動(dòng)，汽車內(nèi) 置的空調(diào)開(kāi)始工作，當(dāng)工作數(shù)分鐘后，車內(nèi)溫度適宜(人自己掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的工 作時(shí)間)，即可舒適入車駕駛；反之，當(dāng)指令點(diǎn)火起動(dòng)后，由于其它原因無(wú)需駕5
車時(shí)，同樣只要車主在手機(jī)上按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觸發(fā)組合鍵或由密碼構(gòu)成的熄火關(guān)閉 組合鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)即可關(guān)閉。實(shí)施例4:在實(shí)施例1或2的基礎(chǔ)上，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或關(guān)閉車載電話控 制方法，①車載電話中執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收到車載鍵盤(pán)發(fā)來(lái)點(diǎn)火起動(dòng)指令后，指令車載電話中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)接通汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作；熄火關(guān)閉發(fā)動(dòng) 機(jī)時(shí)，車載電話中執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收到車載鍵盤(pán)發(fā)來(lái)熄火關(guān)閉指令后，指令車載電 話中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作；或②需要遠(yuǎn)距 離發(fā)動(dòng)汽車時(shí)，車主手機(jī)通過(guò)鍵盤(pán)激活手機(jī)中的軟件包且向汽車內(nèi)的車載電話 發(fā)出點(diǎn)火起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的指令，車載電話接收到此指令后，設(shè)在車載電話內(nèi)的指 令軟件包被激活，指令車載電話中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)點(diǎn)火起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；當(dāng)遠(yuǎn)距離需要 關(guān)閉已點(diǎn)火起動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，車主手機(jī)鍵盤(pán)激活手機(jī)中的軟件包且向汽車內(nèi)的 車載電話發(fā)出熄火關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的指令，車載電話接收到此指令后，設(shè)在車載電 話內(nèi)的指令軟件包被激活，指令車載電話中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)熄火關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。需要理解到的是上述實(shí)施例雖然對(duì)本發(fā)明作了比較詳細(xì)的說(shuō)明，但是這 些說(shuō)明，只是對(duì)本發(fā)明的簡(jiǎn)要說(shuō)明，而不是對(duì)本發(fā)明的限制，任何不超出本發(fā) 明實(shí)質(zhì)精神內(nèi)的發(fā)明創(chuàng)造，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種用車載電話和手機(jī)控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或關(guān)閉的系統(tǒng)，它包括無(wú)線車載電話、無(wú)線通信信道和車主手機(jī)，其特征是所述的車載電話內(nèi)設(shè)有執(zhí)行機(jī)構(gòu)及車主指令接收軟件包，執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制端并接在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的兩端且執(zhí)行機(jī)構(gòu)受控于車載電話鍵盤(pán)密碼組合鍵的控制及車主手機(jī)鍵盤(pán)密碼組合鍵的控制；所述的車主手機(jī)內(nèi)置有用于激活車載電話指令接收軟件包的指令。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用車載電話和手機(jī)控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或關(guān)閉的系 統(tǒng)，其特征是執(zhí)行機(jī)構(gòu)為繼電器執(zhí)行機(jī)構(gòu)或可控硅執(zhí)行機(jī)構(gòu)或步進(jìn)驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān) 執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用車載電話和手機(jī)控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或關(guān)閉的系 統(tǒng)，其特征是車主指令接收軟件包是指接收車主手動(dòng)或手機(jī)發(fā)出的發(fā)動(dòng)機(jī)起 動(dòng)或關(guān)閉指令。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用車載電話和手機(jī)控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或關(guān)閉的系 統(tǒng)，其特征是手機(jī)軟件包是指發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或關(guān)閉指令。
5、 一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或關(guān)閉車載電話控制方法，其特征是①車載電話中執(zhí) 行機(jī)構(gòu)接收到車載鍵盤(pán)發(fā)來(lái)點(diǎn)火起動(dòng)指令后，指令車載電話中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)接通 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作；熄火關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，車載電話中執(zhí)行機(jī) 構(gòu)接收到車載鍵盤(pán)發(fā)來(lái)熄火關(guān)閉指令后，指令車載電話中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)關(guān)閉汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作；或②需要遠(yuǎn)距離發(fā)動(dòng)汽車時(shí)，車主手機(jī) 通過(guò)鍵盤(pán)激活手機(jī)中的軟件包且向汽車內(nèi)的車載電話發(fā)出點(diǎn)火起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的指 令，車載電話接收到此指令后，設(shè)在車載電話內(nèi)的指令軟件包被激活，指令車 載電話中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)點(diǎn)火起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；當(dāng)遠(yuǎn)距離需要關(guān)閉已點(diǎn)火起動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī) 時(shí)，車主手機(jī)鍵盤(pán)激活手機(jī)中的軟件包且向汽車內(nèi)的車載電話發(fā)出熄火關(guān)閉發(fā) 動(dòng)機(jī)的指令，車載電話接收到此指令后，設(shè)在車載電話內(nèi)的指令軟件包被激活， 指令車載電話中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)熄火關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種具有車載通話、汽車起動(dòng)、關(guān)閉及遠(yuǎn)距離控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)與關(guān)閉的汽車無(wú)線汽車鑰匙及控制方法，它包括無(wú)線車載電話和車主手機(jī)，所述的車載電話內(nèi)設(shè)有執(zhí)行機(jī)構(gòu)及車主指令接收軟件包，執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制端并接在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的兩端且執(zhí)行機(jī)構(gòu)受控于車載電話鍵盤(pán)密碼組合鍵的控制及車主手機(jī)鍵盤(pán)密碼組合鍵的控制；所述的車主手機(jī)內(nèi)置有用于激活車載電話指令接收軟件包的指令軟件包。優(yōu)點(diǎn)一是車載電話用于直接控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火起動(dòng)或熄火關(guān)閉，不僅安全方便，而且避免了由于汽車鑰匙丟失所導(dǎo)致的無(wú)法開(kāi)車；二是遠(yuǎn)距離控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火起動(dòng)或熄火關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)了寒冬人未進(jìn)車，車自熱，酷暑人未進(jìn)車，車自涼的目的。
文檔編號(hào)F02P9/00GK101132458SQ200610121169
公開(kāi)日2008年2月27日 申請(qǐng)日期2006年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月21日
發(fā)明者翟俊琳 申請(qǐng)人:翟俊琳