專利名稱：手搖式發(fā)電模塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的齒輪傳動裝置。
背景技術(shù)：
人類現(xiàn)今的生活中，很難完全不使用到電器用品，而這些帶給人類莫大方便的電器用品通常是在建筑物內(nèi)使用，因此不會有電力供應(yīng)上的問題。但是諸如手電筒、收音機(jī)、手機(jī)等電器用品，可以隨身攜帶，因此使用的環(huán)境就可能是戶外等沒有電源供應(yīng)的場所，甚至這些電器用品，在天災(zāi)人禍發(fā)生而沒有電力供應(yīng)更可能是保命的工具，在這些情況，通常藉由將電能儲存在各式的蓄電池內(nèi)，使這些電器用品可以在戶外或是沒有電力供應(yīng)的場合使用；但是蓄電池的電力會有耗盡的時候，因此一種藉由機(jī)電轉(zhuǎn)換的結(jié)構(gòu)因此被應(yīng)用，如中國臺灣新型專利第M245355號專利，即為一種應(yīng)用上述技術(shù)的手電筒結(jié)構(gòu)，該專利在手電筒機(jī)板上設(shè)置由若干個高齒數(shù)比的齒輪所組成的變速結(jié)構(gòu)，并在機(jī)板上設(shè)置發(fā)電機(jī)，藉由變速結(jié)構(gòu)驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電，提供手電筒發(fā)光所需要的電力，該創(chuàng)作使手電筒可以在任何時候任何地方均可以沒有限制的使用，但是這樣的結(jié)構(gòu)仍然有可以改善的地方。
當(dāng)手電筒的外型或是尺寸改變時，變速結(jié)構(gòu)及發(fā)電機(jī)的尺寸或位置亦須要跟著變動，尤其該實(shí)用新型的變速結(jié)構(gòu)的多個齒輪呈平面散布，需要較多的空間，在今日產(chǎn)品設(shè)計(jì)趨向漸薄漸小化時，這樣的設(shè)計(jì)使得產(chǎn)品在尺寸上很難具有競爭力。
有鑒于此，本發(fā)明人即針對上述缺點(diǎn)進(jìn)行研發(fā)與改良，終于完成本手搖式發(fā)電模塊之發(fā)明創(chuàng)造。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種手搖式發(fā)電模塊，藉由在同一軸承上套裝多個齒輪，使傳動齒輪系可以在兩個軸承上來回交叉?zhèn)鬟f動能，達(dá)到減少傳動齒輪系占用的空間。
本實(shí)用新型的次要目的在于提供一種結(jié)構(gòu)模塊化的手搖式發(fā)電模塊，藉由結(jié)構(gòu)的模塊化，使得電器用品可以更多樣性及便利性，而不會因?yàn)榘l(fā)電結(jié)構(gòu)而局限設(shè)計(jì)的形式。
一種手搖式發(fā)電模塊，包括一轉(zhuǎn)動件，一上殼體，一下殼體，一第一軸承，一第二軸承，一主動齒輪，一傳動齒輪系，一過度齒輪及一發(fā)電馬達(dá)，其特征在于該主動齒輪固定安裝在第一軸承上；該傳動齒輪系包含多個齒輪，分別套裝在第一軸承及第二軸承上，且交叉嚙合；該發(fā)電馬達(dá)具有一轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上固定安裝有馬達(dá)齒輪；該第二軸承固定于上殼體與下殼體之間，該第一軸承一端固定在下殼體上，另一端穿過上殼體而與轉(zhuǎn)動件連接，該上、下殼體上下蓋合；該傳動齒輪系的起始齒輪與主動齒輪嚙合，該過度齒輪與傳動齒輪系的結(jié)束齒輪及馬達(dá)齒輪嚙合。
本實(shí)用新型的有益效果在于一種手搖式發(fā)電模塊，藉由在同一軸承上套裝多個齒輪，使傳動齒輪系可以在兩個軸承上來回交叉?zhèn)鬟f動能，達(dá)到減少傳動齒輪系占用的空間；結(jié)構(gòu)的模塊化，使得電器用品可以更多樣性及便利性，而不會因?yàn)榘l(fā)電結(jié)構(gòu)而局限設(shè)計(jì)的形式。
為使本實(shí)用新型的構(gòu)造與技術(shù)特征能讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)者更加明了，特以一較佳實(shí)施例配合圖式詳加說明如后。


圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體分解圖。
圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體組合圖。
圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的左視剖面圖。
附圖標(biāo)記1-轉(zhuǎn)動件2-上殼體3-下殼體4-第一軸承41-凸塊 5-第二軸承6-主動齒輪 61-凹槽7-傳動齒輪系71-齒輪711-大齒輪 712-小齒輪72-起始齒輪 73-結(jié)束齒輪8-過度齒輪 9-發(fā)電馬達(dá)91-轉(zhuǎn)子 92-馬達(dá)齒輪具體實(shí)施方式
請參閱圖1至圖3，是本實(shí)用新型一種較佳實(shí)施例的立體分解圖、立體組合圖及左視剖面圖，本實(shí)用新型的手搖式發(fā)電模塊，由一轉(zhuǎn)動件(1)、一上殼體(2)、一下殼體(3)、一第一軸承(4)、一第二軸承(5)、一主動齒輪(6)、一傳動齒輪系(7)，一過度齒輪(8)及一發(fā)電馬達(dá)(9)組成。
在本實(shí)施例中，第二軸承(5)固定在上殼體(2)與下殼體(3)之間，第一軸承(4)的一端固定于下殼體(3)，另一端則穿過上殼體(2)而與轉(zhuǎn)動件(1)樞聯(lián)接，主動齒輪(6)具有特殊形狀的凹槽(61)，可以固定安裝在第一軸承(4)上對應(yīng)前述凹槽(61)形狀的凸部(41)上，前述凹槽(61)與凸部(41)的形狀可以是不為圓形的任意多邊形，使得主動齒輪(6)可以隨第一軸承(4)轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動；發(fā)電馬達(dá)(9)具有一轉(zhuǎn)子(91)，轉(zhuǎn)子(91)上固定安裝有一個馬達(dá)齒輪(92)；傳動齒輪系(7)則包含多個齒輪(71)，這些齒輪(71)分別套裝在第一軸承(4)及第二軸承(5)上，且這些齒輪(71)轉(zhuǎn)動時，并不會帶動第一軸承(4)或第二軸承(5)轉(zhuǎn)動，同樣的，這些齒輪(71)也不會隨著第一軸承(4)轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，前述這些齒輪(71)交叉嚙合，使動能可以在第一軸承(4)與第二軸承(5)間來回交叉?zhèn)鬟f，本實(shí)施例中，該傳動齒輪系(7)的起始齒輪(72)與主動齒輪(6)嚙合，過度齒輪(8)則與傳動齒輪系(7)的結(jié)束齒輪(73)及馬達(dá)齒輪(92)嚙合，因此，當(dāng)轉(zhuǎn)動該轉(zhuǎn)動件(1)時，轉(zhuǎn)動件(1)帶動第一軸承(4)轉(zhuǎn)動，使得主動齒輪(6)轉(zhuǎn)動，主動齒輪(6)則帶動傳動齒輪系(7)的各個齒輪(71)轉(zhuǎn)動，將動能在第一軸承(4)與第二軸承(5)間來回交叉?zhèn)鬟f，最后再傳遞到過度齒輪(8)，過度齒輪(8)帶動馬達(dá)齒輪(92)轉(zhuǎn)動，驅(qū)動發(fā)電馬達(dá)(9)發(fā)電；請參閱圖3，在本實(shí)施例中，該轉(zhuǎn)動件(1)是一個手柄，此外，轉(zhuǎn)動件(1)亦可以是一個手輪或是扳手，其功能系提供一力臂使可以較省力地轉(zhuǎn)動第一軸承(4)。
為了讓發(fā)電效果良好，本實(shí)施例中的傳動齒輪系(7)的各個齒輪(71)是一種復(fù)式齒輪，即一種同時具有大齒輪(711)及小齒輪(712)的復(fù)式齒輪，其傳動的模式是前一個復(fù)式齒輪的大齒輪(711)嚙合后一個復(fù)式齒輪的小齒輪(712)，藉此當(dāng)實(shí)用新型傳動齒輪系(7)因主動齒輪(6)帶動轉(zhuǎn)動時，結(jié)束齒輪(73)可以轉(zhuǎn)動數(shù)倍于起始齒輪(72)轉(zhuǎn)動的齒數(shù)，達(dá)到良好的發(fā)電效果。
本實(shí)用新型的上殼體(2)、下殼體(3)可以上下蓋合，用以包覆上述這些第一軸承(4)、第二軸承(5)、主動齒輪(6)、傳動齒輪系(7)及過度齒輪(8)；發(fā)電馬達(dá)(9)固定在下殼體(3)上，在本實(shí)施例中，該發(fā)電馬達(dá)(9)固定于下殼體(3)之外，發(fā)電馬達(dá)(9)的轉(zhuǎn)子(91)則穿過下殼體(3)，馬達(dá)齒輪(92)則在下殼體(3)內(nèi)部與過度齒輪(8)嚙合，前述發(fā)電馬達(dá)(9)的正負(fù)極端子暴露于下殼體(3)外側(cè)，與電氣組件電連接以供應(yīng)電力給電氣組件。
本實(shí)用新型所揭示的結(jié)構(gòu)實(shí)施方式乃是為了方便說明本實(shí)用新型，并非用以限制本實(shí)用新型的范圍，凡藉由本實(shí)用新型之說明書而了解此一技藝者，所作的修改在不脫離本實(shí)用新型之精神，均應(yīng)視為本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)，為本實(shí)用新型之申請專利范圍所涵蓋。
權(quán)利要求1.一種手搖式發(fā)電模塊，包括一轉(zhuǎn)動件(1)，一上殼體(2)，一下殼體(3)，一第一軸承(4)，一第二軸承(5)，一主動齒輪(6)，一傳動齒輪系(7)，一過度齒輪(8)及一發(fā)電馬達(dá)(9)，其特征在于該主動齒輪(6)固定安裝在第一軸承上(4)；該傳動齒輪系(7)包含多個齒輪(71)，分別套裝在第一軸承(4)及第二軸承(5)上，且交叉嚙合；該發(fā)電馬達(dá)(9)具有一轉(zhuǎn)子(91)，轉(zhuǎn)子(91)上固定安裝有馬達(dá)齒輪(92)；該第二軸承(5)固定于上殼體(2)與下殼體(3)之間，該第一軸承(4)一端固定在下殼體(3)上，另一端穿過上殼體(2)而與轉(zhuǎn)動件(1)連接，該上、下殼體上下蓋合；該傳動齒輪系(7)的起始齒輪(72)與主動齒輪(6)嚙合，該過度齒輪(8)與傳動齒輪系(7)的結(jié)束齒輪(73)及馬達(dá)齒輪(92)嚙合。
2.如權(quán)利要求1所述的一種手搖式發(fā)電模塊，其特征在于該傳動齒輪系(7)的多個齒輪(71)為復(fù)式齒輪。
3.如權(quán)利要求1所述的一種手搖式發(fā)電模塊，其特征在于該轉(zhuǎn)動件(1)為一手柄。
4.如權(quán)利要求1所述的一種手搖式發(fā)電模塊，其特征在于該轉(zhuǎn)動件(1)為一手輪。
5.如權(quán)利要求1所述的一種手搖式發(fā)電模塊，其特征在于該轉(zhuǎn)動件(1)為一扳手。
專利摘要本實(shí)用新型為一種手搖式發(fā)電模塊，系一種在沒有電力供應(yīng)的場合利用手動方式即可自行發(fā)電供應(yīng)電器用品運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)電模塊，由一轉(zhuǎn)動件、一上殼體、一下殼體、一第一軸承、一第二軸承、一主動齒輪、一傳動齒輪系，一過渡齒輪及一發(fā)電馬達(dá)所組成，其中傳動齒輪系包含多個分別套裝在第一軸承及第二軸承上的齒輪，這些齒輪動能在第一軸承與第二軸承間來回交叉?zhèn)鬟f，達(dá)到減少傳動齒輪系占用的空間的效果。該傳動齒輪系的起始齒輪與主動齒輪嚙合，該過渡齒輪與傳動齒輪系的結(jié)束齒輪及馬達(dá)齒輪嚙合，該轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)動后帶動主動齒輪、傳動齒輪系、過渡齒輪、馬達(dá)齒輪進(jìn)而驅(qū)動發(fā)電馬達(dá)。
文檔編號F03G5/00GK2804424SQ20052000221
公開日2006年8月9日 申請日期2005年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月7日
發(fā)明者陳又綺 申請人:陳又綺