專利名稱：發(fā)動機(jī)用發(fā)電機(jī)組合托架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動機(jī)用發(fā)電機(jī)組合托架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有發(fā)動機(jī)前輪系涉及的發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、助力泵、自動張緊輪及惰輪是各自采用單獨(dú)的托架安裝，如采用單獨(dú)的發(fā)電機(jī)托架、發(fā)電機(jī)支架、壓縮機(jī)托架、壓縮機(jī)支架、助力泵托架、自動張緊輪及惰輪安裝座等，其缺點(diǎn)是使前端輪系結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，沒有整體性，振動較大，裝配公差大，批量生產(chǎn)時難以控制裝配質(zhì)量等問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，裝配方便的發(fā)動機(jī)用發(fā)電機(jī)組合托架，在同一個發(fā)動機(jī)用發(fā)電機(jī)組合托架上，同時裝配發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、助力泵、自動張緊輪等，簡化了原調(diào)整發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)等皮帶張緊需要的調(diào)整支架，達(dá)到了整體式強(qiáng)度較高，結(jié)構(gòu)更緊湊，性能更加穩(wěn)定可靠，實(shí)用、利于裝配的目的。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種發(fā)動機(jī)用發(fā)電機(jī)組合托架，它是一個具有多個安裝固定點(diǎn)的架體結(jié)構(gòu)，在托架中部設(shè)置有發(fā)電機(jī)固定點(diǎn)和發(fā)電機(jī)支耳固定點(diǎn)，在托架上部設(shè)助力泵固定座，在托架下部設(shè)壓縮機(jī)固定座，在托架中部側(cè)面設(shè)置惰輪固定凸臺和自動張緊輪固定凸臺。托架還設(shè)有與汽缸體側(cè)面緊固的螺栓連接孔。
本發(fā)動機(jī)用發(fā)電機(jī)組合托架將各組件合理地集合在一起，使發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、助力泵、自動張緊輪、惰輪等均可在上面同時裝配，形成一整體，結(jié)構(gòu)緊湊，整體式強(qiáng)度較高，性能更加穩(wěn)定可靠，利于裝配。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的裝配了發(fā)電機(jī)等各組件后的狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本發(fā)動機(jī)用發(fā)電機(jī)組合托架101中部設(shè)置有發(fā)電機(jī)固定點(diǎn)102和發(fā)電機(jī)支耳固定點(diǎn)103，在托架上部設(shè)助力泵固定座104，在托架下部設(shè)壓縮機(jī)固定座107，在托架中部側(cè)面設(shè)置惰輪固定凸臺105和自動張緊輪固定凸臺106。托架通過螺栓連接孔108用于與汽缸體側(cè)面緊固。
裝配方式發(fā)電機(jī)203通過組合托架上的發(fā)電機(jī)固定點(diǎn)102用螺栓緊固，發(fā)電機(jī)支耳通過組合托架上的發(fā)電機(jī)支耳固定點(diǎn)103用螺栓緊固，助力泵201通過組合托架上的助力泵固定座104用螺栓緊固，壓縮機(jī)204通過組合托架上的壓縮機(jī)固定座107用螺栓緊固，惰輪202通過組合托架上的惰輪凸臺105用螺栓緊固，自動張緊輪205通過組合托架上的自動張緊輪凸臺106用螺栓緊固。整個發(fā)電機(jī)組合托架通過組合托架上的連接孔108用螺栓與氣缸體側(cè)面緊固形成前端輪系。其發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、助力泵皮帶輪上的傳動皮帶靠自動張緊輪自動調(diào)節(jié)傳動皮帶的松緊度來張緊。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機(jī)用發(fā)電機(jī)組合托架，其特征在于它是一個具有多個安裝固定點(diǎn)的架體結(jié)構(gòu)，在托架(101)中部設(shè)置有發(fā)電機(jī)固定點(diǎn)(102)和發(fā)電機(jī)支耳固定點(diǎn)(103)，在托架上部設(shè)助力泵固定座(104)，在托架下部設(shè)壓縮機(jī)固定座(107)，在托架中部側(cè)面設(shè)置惰輪固定凸臺(105)和自動張緊輪固定凸臺(106)，托架通過螺栓連接孔(108)與汽缸體側(cè)面緊固。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動機(jī)用發(fā)電機(jī)組合托架，它是一個具有多個安裝固定點(diǎn)的架體結(jié)構(gòu)，在托架中部設(shè)置有發(fā)電機(jī)固定點(diǎn)和發(fā)電機(jī)支耳固定點(diǎn)，在托架上部設(shè)助力泵固定座，在托架下部設(shè)壓縮機(jī)固定座，在托架中部側(cè)面設(shè)置惰輪固定凸臺和自動張緊輪固定凸臺。托架還設(shè)有與汽缸體側(cè)面緊固的螺栓連接孔。本組合托架將各組件合理地集合在一起，使發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、助力泵、自動張緊輪、惰輪等均可在上面同時裝配，形成一整體，結(jié)構(gòu)緊湊，整體式強(qiáng)度較高，性能更加穩(wěn)定可靠，利于裝配。
文檔編號F02B63/04GK2751147SQ20042006198
公開日2006年1月11日 申請日期2004年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月3日
發(fā)明者李文兵 申請人:長安汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司